Konsolidovaný mořský vlk TBY - Consolidated TBY Sea Wolf

TBY mořský vlk
Konsolidovaný TBY-2 na zemi 1945.jpg
Produkční TBY-2
RoleTorpédový bombardér
národní původSpojené státy
VýrobceKonsolidovaná letadla
Konstrukční skupinaVought
První let22. prosince 1941
Úvod1944
PostaveníV důchodu
Primární uživatelNámořnictvo Spojených států
Počet postaven180

The Konsolidovaný mořský vlk TBY byl Námořnictvo Spojených států torpédový bombardér z druhá světová válka. Konkurent a současník Grumman TBF Avenger „Mořský vlk byl vystaven značným zpožděním a nikdy neviděl boj; pouze 180 typu bylo postaveno před zrušením po Den VJ.

Návrh a vývoj

Vought XTBU-1 v prosinci 1941

Původní návrh nebyl Konsolidovaná letadla, ale spíše tím Vought, který tehdy navrhl XTBU-1 Sea Wolf do roku 1939 Americké námořnictvo požadavek. První prototyp vzlétl dva týdny poté Pearl Harbor. Jeho výkon byl považován za lepší než Avenger a námořnictvo objednalo 1000 příkladů.[1]

Zasáhlo několik nešťastných událostí; prototyp byl poškozen při hrubém zatčení přistávacího procesu a při opravě o měsíc později byl opět poškozen při srážce s cvičným letounem. Po opětovné opravě byl prototyp přijat námořnictvem. Do této doby však Vought byl silně nadměrně zavázán k jiným smlouvám, zejména pro F4U Corsair bojovník a neměl žádnou výrobní kapacitu. Bylo to dohodnuto Consolidated-Vultee bude vyrábět letadlo (jako TBY), ale to muselo počkat, až se nový výrobní závod v Allentown, Pensylvánie, byla kompletní, což trvalo až do konce roku 1943.

Provozní historie

Produkční TBY byly radar - vybavené, s radome pod pravým křídlem. První letadlo vzlétlo 20. srpna 1944. Do této doby však Avenger vybavil každou torpédovou letku v námořnictvu a mořský vlk nebyl potřeba; četné malé problémy navíc zpozdily uvedení do provozu.[Citace je zapotřebí ] Objednávky byly zrušeny po zahájení výroby a 180 postavených bylo použito pro školení.[2]

Varianty

XTBU-1 Sea Wolf
Prototyp třímístného torpédového bombardéru poháněného motorem R-2800-22, jeden postavený.
TBY-1 Sea Wolf
Produkční varianta XTBU-1, nestavěn.
TBY-2 Sea Wolf
TBY-1 s přídavným radarovým modulem namontovaným pod pravobokem, postaveno 180, dalších 920 bylo zrušeno.
TBY-3 Sea Wolf
Vylepšená varianta, objednávka na 600 zrušena, není postavena.

Specifikace (TBY-2 Sea Wolf)

Konsolidovaný boční pohled TBY-2 BuAer 3 1944.png

Data z Letadla General Dynamics a jejich předchůdci[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 39 ft 2 v (11,94 m)
  • Rozpětí křídel: 56 ft 11 v (17,35 m)
  • Výška: 15 ft 6 v (4,72 m)
  • Plocha křídla: 440 čtverečních stop (41 m2)
  • Profil křídla: vykořenit: NACA 23018; spropitné: NACA 23010[4]
  • Prázdná hmotnost: 11 276 lb (5 278 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 8 591 kg
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-2800-22 Double Wasp 18válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 2100 hp (1600 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 312 mph (502 km / h, 271 kn) při 17 700 ft (5395 m)
  • Cestovní rychlost: 156 mph (251 km / h, 136 Kč)
  • Bojový rozsah: 1050 mil (1650 km, 891 NMI) s jedním torpédem
  • Strop služby: 9 400 m
  • Rychlost stoupání: 1770 stop / min (9,0 m / s)

Vyzbrojení

  • Zbraně:
  • Bomby:
  • Až 2 000 lb (910 kg) bomb nebo jedno torpédo

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Hansen, Dave. „Vught UTB / Consolidated TBY Sea Wolf.“ daveswarbirds.com. Citováno: 29. září 2010.
  2. ^ Zpěv, Chris (2007). Letadlo druhé světové války: 300 největších letadel na světě. Grange Books.
  3. ^ Wegg, John (1990). Letadla General Dynamics a jejich předchůdci (1. vyd.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. str. 178–179. ISBN  0-87021-233-8.
  4. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.

Další čtení

  • Ginter, Steve, Bill Chana a Phil Prophett. Vought XTBU-1 & TBY-2 Sea Wolf (Námořní bojovníci číslo třicet tři). Simi Valley, CA: Ginter Books, 1995. ISBN  0-942612-33-7.

externí odkazy