Martin MB-1 - Martin MB-1

MB-1
Martin MB-1 vpředu vpravo čtvrtina SN AS 39059 P104 040315-F-9999G-013.jpg
Martin MB-1 GMB
RoleVelký dvojplošník bombardér
VýrobceSpolečnost Glenn L. Martin
NávrhářDonald Wills Douglas, Sr.[1]
První let17. srpna 1918
Úvod1918
Primární uživateléArmádní letecká služba Spojených států
Námořnictvo Spojených států
Námořní pěchota Spojených států
Poštovní služba Spojených států
Počet postaven20[2]

The Martin MB-1 byl americký velký dvojplošník bombardér navržený a postavený Společnost Glenn L. Martin pro Armádní letecká služba Spojených států v roce 1918. Jednalo se o první účelový bombardér produkovaný Spojenými státy.

V roce 1921 Martin vyrobil svoji variantu MB-1 KG.1, kterou deset koupilo námořnictvo jako torpédové bombardéry pod označením MBT. Poté, co byly zakoupeny dva, bylo označení změněno na Martin MT.

Rozvoj

V reakci na požadavek letecké služby na bombardér, který byl lepší než Handley Strana O / 400, Martin navrhl MB-1 a byli odměněni počáteční výrobní smlouvou pro šest letadel. MB-1 byla konvenční konstrukce dvojplošníku s dvojitými žebry a kormidly namontovanými nad ocasní plochou a pevným podvozkem zadního kola s hlavním kolem všech kol. Poháněno dvěma 400 hp (298 kW) Liberty 12A motory, měl místo pro tříčlennou posádku v otevřených kokpitech.

Provozní historie

Počáteční dodávka k letecké službě byla v říjnu 1918 s určeným letounem GMB pro Glenn Martin Bomber. První čtyři vyrobené byly konfigurovány jako pozorovací letouny a další dva jako bombardéry. Čtyři další byly vyrobeny před koncem roku první světová válka zrušil všechny zbývající válečné smlouvy. Poslední tři letadla byla konfigurována experimentálně se samostatnými označeními: GMT (Glenn Martin Transcontinental), verze s dlouhým doletem s dosahem 1 400 mil (2 400 km); GMC (Glen Martin Cannon) s nosem namontovaným 37 mm (1,46 palce) kanónem; a GMP (Glenn Martin Passenger) jako uzavřený transport pro deset cestujících. GMP byl později přeznačen T-1. Šest přeživších letadel bylo později upraveno a použito Poštovní služba Spojených států jako poštovní přepravci. Design byl základem pro Martin MB-2, který měl větší schopnost zatížení, ale byl pomalejší a méně manévrovatelný.

Deset letadel bylo používáno námořnictvem Spojených států od roku 1922 pod označeními MBT a MT a byly použity jako torpédové bombardéry, dva námořnictvem a osm letky námořní pěchoty VF-2M. Dne 5. Října 1923 vstoupila námořní pěchota do MT, sériové číslo A-5720 Národní letecké závody v St. Louis. Letoun závodil se závodním číslem 58 a umístil se na třetím místě na 160 námořních mil; Kurz 190 mil (300 km).[3]

Byly použity v Války o uhlí ve West Virginian, zejména v Bitva o Blair Mountain, jako letečtí pozorovatelé vyslaní prezidentem Warrenem Hardingem. Jedno letadlo bylo ztraceno, narazilo na zpáteční let, se ztrátou tří členů posádky.

Varianty

MB-1
Společnost a původní vojenské označení.
GMB
Glenn Martin Bomber - označení Air Service pro letadlo MB-1.
GMT
Glenn Martin Transcontinental - označení pro jedno letadlo s palivovými nádržemi dlouhého doletu.
GMC
Glenn Martin Cannon - označení pro jedno letadlo vybavené kanónem.
GMP
Glenn Martin Passenger - označení pro jednu desetimístnou variantu pro cestující, později označené T-1
MBT
Martin Bomber-Torpedo - varianta torpédového bombardéru námořnictva / námořní pěchoty Spojených států, postavena dvě.
MT
Martin Torpedo - verze námořnictva / námořní pěchoty Spojených států s trupem MB-1 a křídly MB-2, osm postavených, později označených jako TM-1
T-1
GMP redesignated.
TM-1
MT redesignated.

Operátoři

 Spojené státy

Specifikace

Data z Vojenská letadla Spojených států od roku 1909 [4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: tři (pilot, bombardér, střelec)
  • Délka: 44 ft 10 v (13,67 m)
  • Rozpětí křídel: 71 ft 5 v (21,77 m)
  • Výška: 14 ft 7 v (4,45 m)
  • Plocha křídla: 1070 čtverečních stop (99,4 m2)
  • Prázdná hmotnost: 6 702 lb (3040 kg)
  • Celková hmotnost: 10 625 lb (4 638 kg)
  • Elektrárna: 2 × Kapalinou chlazený Vee Liberty 12A , 400 hp (298 kW) každý

Výkon

  • Maximální rychlost: 105 mph (169 km / h, 91 Kč)
  • Cestovní rychlost: 148 km / h, 80 Kč
  • Rozsah: 628 km, 340 NMI
  • Strop služby: 10 300 stop (3100 m)
  • Rychlost stoupání: 630 stop / min (3,2 m / s)

Vyzbrojení

  • Pět 0,30 kal. kulomety
  • 1040 lb bomb

Reference

Poznámky

  1. ^ Yenne. Obrazová historie amerických letadel.
  2. ^ Zmatek nad sériovými čísly letecké služby vedl k číslům, která se někdy vyskytují u 22 nebo více. Nicméně šest bylo postaveno na první smlouvě a pozdější čtyři postavené v roce 1919 před koncem války zrušily všechny zbývající objednané. Deset dalších bylo vyrobeno pro USN / USMC.
  3. ^ Skyways: 31. července 1995. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ Swanborough a Bowers 1963, str. 327.

Bibliografie

  • Andrade, Johne. Označení a seriály amerických vojenských letadel od roku 1909. Hinckley, Velká Británie: Midland Counties Publications, 1979. ISBN  0-904597-22-9.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985, str. 2419.
  • Swanborough, F.G a Peter M. Bowers. Vojenská letadla Spojených států od roku 1909. London: Putnam, 1963.
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN  0-517-10316-8.
  • „Obchodní doprava Glenn L. Martin“. Let, XIII (2), č. 629, 13. ledna 1921, s. 27–28.

externí odkazy

Média související s Martin MB-1 na Wikimedia Commons