Vought O5U - Vought O5U
O5U | |
---|---|
![]() | |
Role | Pozorování plovákový letoun |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Vought |
První let | 8. května 1934 |
Počet postaven | 1 |
The Vought O5U byl prototyp 30. let americký pozorování plovákový letoun setkat se s Námořnictvo Spojených států požadavek na a katapult zahájila průzkumná letadla. Zakázku získal Curtiss, který pokračoval ve výrobě SOC Racek; byla postavena pouze jedna O5U.[1]
Rozvoj
Námořnictvo Spojených států uzavřelo smlouvu se třemi společnostmi na výrobu prototypů, které splňovaly požadavek na dvojplošník vypuštěný katapultem s centrálním plovákem a sklopnými křídly. Douglas vyrobil XO2D-1, Curtiss XO3C-1 a Vought XO5U-1.
XO5U-1 (sériové číslo 9399) byl poháněn jediným Pratt & Whitney R-1340-12 pístový motor[2] a poprvé vzlétl 8. května 1934.[1]
Zakázku získal Curtiss a byl postaven pouze jeden XO5U-1. Status námořních letadel, datovaný červnem 1937, uváděl XO5U-1 tak, jak byl přidělen na Mustinovo pole na Továrna na námořní letadla, Philadelphie, Pensylvánie.[3] Havarovalo v květnu 1938.
Specifikace (XO5U-1)
Data z [4]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 32 ft 6 v (9,91 m)
- Rozpětí křídel: 36 stop (11 m)
- Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-1340 9-vál. vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 500 hp (370 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 249 km / h, 135 Kč
- Strop služby: 15 100 stop (4600 m)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- Poznámky
- ^ A b Michael O'Leary (listopad 2002). "Heroic Seagull". Air Classics.
- ^ Andrade 1979, s. 205
- ^ Larkins, William T., „US Navy Aircraft 1921-1941 / U.S. Marine Corps Aircraft 1914-1959“, Orion Books, divize Crown Books, New York, 1988, Library of Congress card number 88-17753, ISBN 0-517-56920-5, strana 202.
- ^ Eckland, K.O. "Vought". USA: Aerofiles.com. Citováno 21. června 2012.
- Bibliografie
- Andrade, John (1979). Označení a seriály vojenských letadel USA od roku 1909. Publikace Midland Counties. ISBN 0-904597-22-9.