LTV L450F - LTV L450F

L450F
LTV L45ØF.jpg
RolePrůzkumný letoun
VýrobceLing-Temco-Vought
První letÚnor 1970
Primární uživatelUnited States Air Force
Vyvinuto zSchweizer SGS 2-32
Vyvinuto doLTV XQM-93

The LTV L450F, také známý jako L45ØF,[1] byl prototyp tichý průzkumné letadlo, vyvinutý společností Ling-Temco-Vought na konci 60. let pro použití v vietnamská válka podle Spojené státy. Na základě draku a Schweizer 2-32 kluzák, letadlo letělo v roce 1970 a bylo z něj vyvinuto XQM-93 průzkum trubec před zrušením projektu.

Návrh a vývoj

Vyvinuto v návaznosti na Iglú bílá Program L450F měl poskytnout tichý průzkumný a komunikační reléový letoun.[1] Méně než 1 milion dolarů americký dolar smlouva od LTV Electrosystems, model L450F byl vyvinut z Schweizer SGS 2-32 kluzák, upraveno společností Schweizer podle specifikací LTV.[1]

Tyto úpravy zahrnovaly silnější křídlo nosníky, silnější kůže křídla, instalace a Pratt & Whitney PT6A turbovrtulový motor poháněný třílistou vrtulí a hlavní podvozek založený na podvozku Grumman Ag-Cat zemědělská letadla.[1] Alternativní konfigurace pomocí a pístový motor, bylo rovněž navrženo.[1]

Prototyp L450F poprvé vzlétl v únoru 1970, ale byl zničen během svého třetího letu, 23. března téhož roku, pilot úspěšně vyskočil. Poté byl dokončen a zalétán druhý prototyp, který úspěšně dokončil testovací program, a třetí prototyp byl objednán jako bezpilotní XQM-93 drone, pod Kompas přebývá projekt. Čtyři příklady modelu XQM-93 byly smluvně sjednány United States Air Force, nicméně projekt Compass Dwell byl následně zrušen.[1][2]

Provozní historie

Druhá L450F na displeji

27. března 1972 Donald R. Wilson dosáhl výšky 15,456 m (50,708 ft) ve vodorovném letu plujícím pod zbývajícím L450F, registrovaný N2450F, nastavení nového Fédération Aéronautique Internationale mezinárodní rekord, třída C-1c, skupina II[3] (Motorové letouny, vzletová hmotnost 1000 až 1750 kg, turbovrtulové). Tento rekord stále platil ke dni 27. března 2012.

Specifikace (prototyp)

Data z Janes[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Délka: 8,8 m (29 stop)
  • Rozpětí křídel: 57 stop (17 m)
  • Prázdná hmotnost: 2400 lb (1089 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 4 600 lb (2087 kg)
  • Plná kapacita: 2 300 liber (1 000 kg)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney PT6A -29 778 shp (580 kW)
  • Vrtule: 3 čepelí Hartzell

Výkon

  • Cestovní rychlost: 105 mph (169 km / h, 91 Kč)
  • Rozsah: 9,650 km, 5,210 NMI
  • Vytrvalost: 24–30 hodin
  • Strop služby: 52 000 stop (16 000 m)
  • Maximální klouzavost: 28:1
  • Rychlost stoupání: 2 600 ft / min (13 m / s)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G Jane 1971, str. 344-345
  2. ^ Goebel, Greg. „Prehistorie vytrvalostních UAV“ Archivováno 30. července 2013 v Wayback Machine. VectorSite. Zpřístupněno 18. června 2010.
  3. ^ „Fai Record File“. Fai.org. Citováno 5. května 2012.

Bibliografie

  • Taylor, John W.R. (ed.) Jane's All The World's Aircraft 1971–1972. London: Sampson Low Marston & Co, 1971. ISBN  0 354-000-942.

externí odkazy

Média související s LTV L450F na Wikimedia Commons