Bhagat Ki Kothi – Bilaspur Express - Bhagat Ki Kothi–Bilaspur Express

Bhagat Ki Kothi - Bilaspur Express
Přehled
Typ služby	Vyjádřit
Národní prostředí	Chhattisgarh, Maharashtra, Madhya Pradesh & Rádžasthán
První služba	1. února 2016
Současný operátor	Jihovýchodní centrální železnice
Trasa
Start	Bilaspur (BSP)
Zastaví	31
Konec	Bhagat Ki Kothi (BGKT)
Ujetá vzdálenost	1820 km (1131 mil)
Průměrná doba jízdy	34 hodin 40 minut
Četnost služeb	Dvoutýdenní
Číslo vlaku	18243 / 18244
Palubní služby
Třídy)	AC 1. třída, AC 2 úrovně, AC 3 úrovně, třída pražců, obecně bez výhrad
Uspořádání sedadel	Ano
Spánek	Ano
Stravovací zařízení	Palubní stravování ; E-catering
Pozorovací zařízení	Velká okna
Technický
Kolejová vozidla	Trenéři LHB
Rozchod	1676 mm (5 stop 6 palců)
Provozní rychlost	110 km / h (68 mph) maximum, ; Průměr 52 km / h (32 mph) se zastávkami
Mapa trasy

18243/18244 Bhagat Ki Kothi - Bilaspur Express jeden z vyjádřit vlaky Jihovýchodní centrální železniční zóna který běží mezi Železniční stanice Bilaspur Junction z Bilaspur, město Chhattisgarh a Nádraží Bhagat Ki Kothi předměstské nádraží v Jodhpur, Rádžasthán.^[1]^[2]^[3]^[4]

Příjezd Odjezd

Číslo vlaku 18243 odjíždí z Bilaspur Junction v pondělí a úterý v 18:20, dosáhl Bhagat Ki Kothi další den v 05:00. Číslo vlaku 18244 odjíždí z Bhagat Ki Kothi ve čtvrtek a neděli v 00:05, dosáhl Bilaspur Junction, další den v 12:45.

Trasy a zastávky

Důležité zastávky vlaku jsou:

Trakce

Jelikož trasa ještě není plně elektrifikována, táhne ji a Bhilai na základě WAP 7 z Bilaspur Junction až do Spojení Sawai Madhopur předání a Bhagat Ki Kothi na základě WDP 4 / WDP 4B / WDP 4D lokomotiva po zbytek cesty do Bhagat Ki Kothi.

Obrácení směru

Tento vlak obrací svůj směr třikrát,

Složení trenéra

Tato služba má jednoho prvního trenéra střídavého proudu, druhého trenéra střídavého proudu, jednoho druhého trenéra střídavého proudu, 6 třetích trenérů střídavého proudu, 10 sekund spáč trenéři, 4 bezvýhradní trenéři, jeden spíž a jeden vysokokapacitní dodávkový vůz (HCPV) pro služby nahoru i dolů.^{[Citace je zapotřebí ]}

Loco	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
	SLR	GS	S1	S2	S3	S4	S5	S6	S7	S8	S9	S10	PC	B1	B2	B3	B4	B5	B6	A1	HA1	GS	SLR	HCPV

Rychlost a frekvence

Vlak jezdí průměrnou rychlostí 53 km / h.^{[Citace je zapotřebí ]} Vlak číslo 18243 odjíždí z Bilaspur Junction v pondělí a úterý a 18244 odjíždí z Bhagat Ki Kothi ve čtvrtek a neděli.^{[Citace je zapotřebí ]}

Reference

^ „पुराने सिस्टम में आधुनिक सुविधा, नतीजा तकनीकी खामियां“. Jagran.com (v hindštině). 1. března 2016.
^ „Další jeden trenér AC ve 4 párech vlaků“. Západní železnice. 2. února 2016.
^ „रेलमंत्री के रिमोट दबाते ही भगत की कोठी हुई नियमित“ [Ministr železnic pravidelně tiskne Bhagata Kothiho] (v hindštině). 2. února 2016.
^ Tisková informační kancelář (1. února 2016). „Ministr železnic odstavil Bilaspur-Bhagat Ki Kothi Express“. Vláda Indie.

externí odkazy

indiarailinfo

Tento článek týkající se železniční dopravy v Indii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[1] „पुराने सिस्टम में आधुनिक सुविधा, नतीजा तकनीकी खामियां“. Jagran.com (v hindštině). 1. března 2016.

[2] „Další jeden trenér AC ve 4 párech vlaků“. Západní železnice. 2. února 2016.

[3] „रेलमंत्री के रिमोट दबाते ही भगत की कोठी हुई नियमित“ [Ministr železnic pravidelně tiskne Bhagata Kothiho] (v hindštině). 2. února 2016.

[4] Tisková informační kancelář (1. února 2016). „Ministr železnic odstavil Bilaspur-Bhagat Ki Kothi Express“. Vláda Indie.

[1]

[2]

[3]

[4]

Železnice v severní Indii
Národní síť / hlavní linky	Hlavní linka Howrah – Dillí Hlavní linka Nové Dillí – Chennai Hlavní linka Nové Dillí – Bombaj Linka Howrah – Gaya – Dillí Linka Dillí – Jaipur Linka Jaipur – Ahmedabad
Odbočky / sekce	Sekce Agra – Bhopal Linka Ahmedabad – Udaipur Hlavní trať Allahabad – Mau – Gorakhpur Řada Ambala – Attari Linka Amritsar – Pathankot Linky Barauni – Gorakhpur, Raxaul a Jainagar Řada Bathinda – Rewari Linka Bathinda – Rajpura Linka Bilaspur – Leh Linka Chandigarh – Sahnewal Linka Dillí – Fazilka Linka Dillí – Kalka Linka Dillí – Meerut – Saharanpur Linka Dillí – Moradabad Linka Jalandhar – Firozpur Linka Jalandhar – Jammu Linka Jammu – Baramulla Jammu – Poonchova linie Linka Jodhpur – Bathinda Sekce Kanpur – Dillí Linka Lucknow – Gorakhpur Linka Lucknow – Moradabad Linka Ludhiana – Fazilka Linka Ludhiana – Jakhal Linka Marwar Junction – Munabao Hlavní linka Mau – Ghazipur – Dildarnagar Linka Moradabad – Ambala Sekce Mughalsarai – Kanpur Rewari – Rohtakova linie Hlavní linka Varanasi – Lucknow Linka Varanasi – Rae Bareli – Lucknow Linka Varanasi – Sultanpur – Lucknow
Městské a příměstské železniční doprava	Dillí příměstské železnice Dillí Metro (Modrý Zelená Šedá Purpurová oranžový Růžový Červené fialový Žlutá ) Rapid Metro Gurgaon Příměstská železnice Lucknow – Kanpur Příměstská železnice Barabanki – Lucknow Dillí – Meerut RRTS
Dědictví železnice	Železnice Kalka – Shimla
Jednokolejky	Patiala State Monorail Trainways
Zaniklé řádky	Linka Jammu – Sialkot
Výrobní jednotky a workshopy	Dieselová lokomotiva Rail Coach Factory, Kapurthala Modern Coach Factory, Raebareli
Železniční společnosti	Severní železnice Severovýchodní železnice Severní centrální železnice Severozápadní železnice Východoindická železniční společnost Železnice v údolí Kangra Železnice Rajputana – Malwa Tirhutská železnice Oudh a Tirhut železnice Indian Branch Railway Company Oudh a Rohilkhand železnice Cawnpore – Burhwal železnice Železnice Cawnpore – Barabanki Lucknow – Bareilly železnice Bengálsko a severní západní železnice Železnice Rohilkund a Kumaon Prodlužovací železnice Mashrak – Thawe Lucknow – Sitapur – Seramow Provinční státní železnice Provinční státní železnice Bareilly – Pilibheet Železnice Segowlie – Raxaul Dillí Metro Rail Corporation Národní kapitálová oblast Transport Corporation
Viz také	Indické železnice Bholu (maskot) 1974 železniční stávka v Indii Orbitální železniční koridor Haryana