Bhilai železniční stanice - Bhilai railway station
Bhilai nádraží | |
|---|---|
| expresní vlak a Osobní vlak stanice | |
 Logo indických železnic | |
| Umístění | Bhilai, Okres Durg, Chhattisgarh Indie |
| Souřadnice | 21 ° 12'11 ″ severní šířky 81 ° 25'14 ″ východní délky / 21,2030 ° N 81,4206 ° ESouřadnice: 21 ° 12'11 ″ severní šířky 81 ° 25'14 ″ východní délky / 21,2030 ° N 81,4206 ° E |
| Nadmořská výška | 309 m (1014 stop) |
| Ve vlastnictví | Indické železnice |
| Provozuje | Jihovýchodní centrální železnice |
| Linka (y) | Sekce Bilaspur – Nagpur z Linka Howrah – Nagpur – Mumbai |
| Platformy | 4 |
| stopy | 7 široký rozchod 1676 mm (5 stop 6 palců) |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standard (na pozemní stanici) |
| Parkoviště | Ano |
| Bezbariérový přístup |  Dostupný |
| Jiná informace | |
| Postavení | Fungující |
| Kód stanice | BIA |
| Zóna (y) | Jihovýchodní centrální železniční zóna |
| Divize (s) | Raipur |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1891 |
| Elektrifikovaný | 1970–71 |
| Předchozí jména | Bengal Nagpur železnice |
| Umístění | |
  Bhilai vlakové nádraží Místo v Chhattisgarh  Bhilai vlakové nádraží Bhilai nádraží (Indie) | |
Bhilai železniční stanice (kód stanice: - BIA) se nachází v Durg okres, Chhattisgarh stát (Indie). Slouží to Durg, Bhilai Nagar & Bhilai Power House a přilehlé oblasti. Bhilai železniční stanice je součástí Jihovýchodní centrální železniční zóna. Je to také jedna z nejvýznamnějších a nejdůležitějších stanic v Linka Howrah – Nagpur – Mumbai. Jedná se o „A“ stupeň stanice indických železnic, pokud jde o osobní dopravu.
Dějiny
Bhilai železniční stanice začala fungovat v roce 1891. Zpočátku byla Bhilai součástí Bengal Nagpur železnice. Nagpur-Asansol hlavní trať bengálské Nagpur železnice, která přišla v roce 1891, se poprvé týkala stanice Durg. Běžecké Linka Howrah – Nagpur – Mumbai, otevřená v roce 1890, byla druhá dlouhá trasa, která prošla železniční stanicí Bhilai.[1]
Bhilai Steel Plant, slavnostně otevřená dne 4. února 1959, zvýšila význam nádraží Bhilai.[1]
Elektrická lokomotiva
Bhilai Loco Bouda drží více než 300 elektrických lokomotiv. Jedná se o elektrické lokomotivy jako WAG-7, WAP-7 & WAG-9. Také jich bylo pár WAM-4 lokomotivy, nyní sešrotované nebo stažené.
Nyní drží 110+ WAG-7, 50+ WAP-7 & 150+ WAG-9 lokomotivy.
Elektrizace
Sekce Bilaspur – Bhilai a Bhilai – Durg byly elektrifikovány v letech 1970–71. Stanice Durg byla úplně elektrifikována do června 1971, sekce Durg – Paniajob v letech 1989–90. Úseky silnic Paniajob – Gondia a Gondia – Bhandara v letech 1990–1991, úseky Bhandara Road – Tharsa a Tharsa – Nagpur v letech 1991–92.[2]
Reference
- ^ A b „Hlavní události při vzniku železnice SE“. Jihovýchodní železnice. Archivovány od originál dne 1. dubna 2013. Citováno 2013-01-09.
- ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 9. ledna 2013.