Železniční stanice Bangalore City - Bangalore City railway station

Bangalore City
Bangalore City
	expresní vlak, Osobní vlak, Dojíždějící železnice a Nákladní železnice stanice
	Pohled na hlavní vchod
Ostatní jména	Krantivira Sangolli Rayanna (stanice Bengaluru)
Umístění	Road Station Road, Gubbi Cross, Bangalore, Karnataka, 560023; Indie
Souřadnice	12 ° 58'42 "N 77 ° 34'10 ″ V / 12,97833 ° N 77,56944 ° ESouřadnice: 12 ° 58'42 ″ severní šířky 77 ° 34'10 ″ V / 12,97833 ° N 77,56944 ° E
Nadmořská výška	896 920 metrů (2,942,65 ft)
Ve vlastnictví	Indické železnice
Provozuje	Jihozápadní železnice
Linka (y)	Linka Bangalore – Arsikere – Hubli – Miraj; Linka Chennai Central – Bangalore City; Železniční trať Mysore – Bangalore; Sekce Guntakal – Bangalore
Platformy	10
stopy	25
Připojení	Autobusové nádraží Kempegowda ; Fialová linka metra Namma ; Zelená linka metra Namma
Konstrukce
Typ struktury	Na zemi
Parkoviště	K dispozici
Jiná informace
Postavení	Fungující
Kód stanice	SBC
Zóna (y)	Jihozápadní železniční zóna
Divize (s)	Bangalore
Dějiny
Otevřeno	1968; Před 52 lety
Elektrifikovaný	Ano
Předchozí jména	Železniční stanice Bangalore City (1968–2014); Železniční stanice Bangalore City (2014–2016);
Cestující
	5,50 000 / den
Služby
Umístění
	Krantivira Sangolli Rayanna (stanice Bengaluru).

Bangalore City železniční stanice, oficiálně Krantivira Sangolli Rayanna (stanice Bengaluru), také známý jako Železniční stanice Bengaluru City (2014–2016),^[1] (kód stanice: SBC^[2]) je hlavní železniční stanice sloužící městu Bangalore, Karnataka, Indie. Je to páté nejrušnější meziměstské nádraží v Jižní Indie po Puratchi Thalaivar Dr. M G Ramachandran hlavní nádraží, Chennai Egmore, Tambaram a Pláž Chennai vše se nachází v Chennai. Je to nejrušnější železniční stanice v Jihozápadní železniční zóna z Indické železnice.

Umístění

Nachází se naproti Autobusové nádraží Kempegowda. Stanice má 10 nástupišť a tři vchody.

Dějiny

Založení britského výcvikového tábora v roce 1809 učinilo z Bangalore rozhodující vojenský uzel v jižní Indii. Brzy vyvstala potřeba navázat další dopravní spojení mezi novou civilní a vojenskou základnou s koloniálním správním ústředím v Madrasu. Ve 40. letech 19. století byly návrhy těchto železničních tratí projednávány v železničních tratích projednávaných v britském parlamentu, což byl krok podporovaný obchodníky a přepravními společnostmi. V Bangalore to byl Sir Mark Cubbon, kdo se během svého působení ve funkci komisaře v Mysuru a Kodagu zasadil o rozvoj železničního spojení. Navrhl železniční projekt spojující Mysuru a Madras přes Bangalore a Calicut, ale plán byl zastaven. Linka byla původně určena pro vojenské účely - pro přepravu vojáků, obilí a střeliva, ale později byla zpřístupněna veřejnosti. Lewin Bentham Bowring převzal funkci komisaře v Mysuru a pozemek pro železniční projekt byl darován vládou Mysuru. Vlak, který se vrhl z Cantonmentu, se jmenoval Bangalore Mail, což je nejstarší jedoucí vlak Indické železnice. V roce 1864 došlo v Bangalore také k dalšímu zásadnímu vývoji. Železniční spojení bylo mezníkem v historii města, protože podporovalo přistěhovalectví ze zbytku země. Obchod byl svědkem obrovské podpory, mnoho hrnčířů z Madrasu se přibližně ve stejnou dobu také usadilo v Cantonmentu, což vedlo k založení Pottery Town.^[3]

V roce 1944 byla železniční síť znárodněna. Dne 14. dubna 1951, tři hlavní sítě spravované někdejší Madras a Southern Maratha železnice, jižní indické železnice a Mysore státní železnice byly spojeny k vytvoření jižní železnice.

Z historických důvodů se sídlo někdejší státní železnice v Mysore nacházelo v Mysore, ačkoli centrem operací byla Bangalore. Za účelem zlepšení správy a zlepšení monitorování byla dne 27. července 1981 slavnostně otevřena divize Bangalore.^[4]

Čáry metrového rozchodu směřující k Hubli, Mysore byly v 90. letech převedeny na široký rozchod.

Platformy

Platformy 1 až 7 se připojují k Chennai a Salem železniční tratě. Na nástupištích 8 až 10 přicházejí servisní vlaky přes Yeshwantpur z Hubballi-Dharwad. Platformy 1 až 4 končí v Bangalore. Na nástupištích 5 až 10 odcházejí servisní vlaky směrem k Mysuru. Mezi nástupišti 4 a 5 jsou železniční tratě, které slouží jako kolejiště. Z nádraží Bangalore City prochází 5 železničních tratí - do Hyderabad přes Guntakal, Chennai přes Krishnarajapuram, Salem přes Hosur, Mysuru, Hubballi-Dharwad přes Tumkur, Birur. Železniční trať Bangalore - Chennai přes Bangalore Cantonment Bangarpet je plně elektrifikovaný a otevřený pro provoz. Linka Bangalore-Mysore je také zdvojnásobena a elektrifikována.

Připojení

Železniční stanice je obsluhována Stanice metra City Railway Station na Metro Namma Purple Line, která byla otevřena 30. dubna 2016. Později téhož roku se společnost Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) rozhodla postavit most přes chodník ze stanice metra až k hranici vlakového nádraží, zatímco jihozápadní Železnice by dokončila zbytek práce.^[5]^[6] Lávka spojující nástupiště 10 se stanicí metra byla otevřena 18. února 2019. BMRC uvedla, že počet cestujících ve stanici metra před otevřením mostu činil 175 000 cestujících denně a za dva měsíce po otevření se zvýšil na 250 000.^[7]

Železniční stanice je také obsluhována Autobusové nádraží Kempegowda.