Železniční stanice Belagavi - Belagavi railway station - Wikipedia

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek se mohou příliš spoléhat na zdroje příliš úzce souvisí s tématem, což potenciálně brání tomu, aby článek byl ověřitelný a neutrální. Prosím pomozte vylepši to jejich nahrazením vhodnějšími citace na spolehlivé, nezávislé zdroje třetích stran. (Února 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Železniční stanice Belagavi“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Dubna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Belgaum / Belagavi
Vlakové nádraží
Umístění	Belgaum, Okres Belagavi, Karnataka
Souřadnice	15 ° 50'56 ″ severní šířky 74 ° 30'32 ″ východní délky / 15,84889 ° N 74,50889 ° E / 15.84889; 74.50889
Nadmořská výška	752 m
Ve vlastnictví	Indické železnice
Linka (y)	Linka Pune – Miraj – Londa
Platformy	3
Konstrukce
Typ struktury	Standard (na pozemní stanici)
Parkoviště	Dostupný
Jiná informace
Postavení	Funkční
Kód stanice	BGM
Tarifní zóna	Zóna jihozápadní železnice
Elektrifikovaný	NE (připravuje se v rámci projektu elektrifikace Pune – Miraj – Londa)
Umístění
Železniční stanice Belgaum Místo v Karnataka

Železniční stanice Belagavi (Kód stanice: BGM) je stanice kategorie „A“ pod Jihozápadní železnice a je to hlavní železniční stanice, která slouží Belgaum / Belagavi v severní Karnataka. Stanice se nachází na Miraj –Londa čára. Stanice má tři nástupiště.

Dějiny

V roce 1881 byla Bombajská východní dekanská železnice ve výstavbě s Williamem Michellem Inženýrem. Tato linka se okamžitě po otevření stala pobočkou Bijapur v jižní Mahratta železnice.

Southern Mahratta Railway (SMR) byla založena v roce 1882 k vybudování metrového rozchodu (MG) železnice mezi Hotgi a Gadag (uvedena do provozu v roce 1884), jedna z „hladomorových linek“ zřízených se zárukou. Ve stejném roce (1882) byl indickým státem Mysore uzavřen kontrakt na zpracování několika metrů rozchodů, které stát Mysore postavil nebo se stavěl.

V roce 1888 byla linka prodloužena z Londy směrem k portugalské kolonii Goa, kde se spojila s linkou Marmagao v Castle Rock. (Od roku 1902 byla tato trať pronajata jako portugalská železnice na západě Indie.) V roce 1890 se tato trať prodloužila z Londa na východ přes Guntakal do Bezwady a na sever do Poony přes Belgavi a Miraj, čímž se SMR změnila ze sortimentu poboček na skutečnou V roce 1908 se SMR spojil s Madras železnicí (MR) a vytvořil Madras a jižní Mahratta železnici (M & SMR)^[1]

Rozvoj

Předběžný dopravní průzkum Engg-cum pro novou linku mezi Belagavi – Sawantwadi (114,6 km). Fyzický průzkum byl dokončen a zpráva se připravuje^[2] Průzkum PET pro novou linku mezi Belagavi – Hubli přes Kitturu (91,00 km). Fyzický průzkum byl dokončen a zpráva se připravuje^[3]

Reference

Tento článek o železniční stanici v indickém státě Karnataka je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.