Appledore železniční stanice - Appledore railway station - Wikipedia

Stanice v Devonu viz Appledore železniční stanice (Devon).

Appledore (Kent)
Národní železnice
AppledoreRailwayStation.jpg
UmístěníAppledore, Ashford
Anglie
Souřadnice51 ° 01'59 ″ severní šířky 0 ° 48'59 ″ východní délky / 51,0330 ° N 0,8164 ° E / 51.0330; 0.8164Souřadnice: 51 ° 01'59 ″ severní šířky 0 ° 48'59 ″ východní délky / 51,0330 ° N 0,8164 ° E / 51.0330; 0.8164
Odkaz na mřížkuTQ975297
SpravovanýJižní
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceAPD
KlasifikaceKategorie DfT F2
Dějiny
Otevřeno13. února 1851
Cestující
2015/16Zvýšit 39,190
2016/17Pokles 35,886
2017/18Zvýšit 39,668
2018/19Zvýšit 42,792
2019/20Pokles 40,656
VlastnostiVlakové nádraží
Určeno2. července 2001
Referenční číslo1245943[1]
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Appledore železniční stanice je Uveden stupeň II stanice východně od Appledore v Kent, Anglie. Je na Marshlink linka a vlakové služby poskytuje Jižní.

Stanice byla postavena v roce 1851 Jihovýchodní železnice a navrhl William Tress. Spojovací stanicí se stala v roce 1881, kdy se otevřela odbočka na Lydd a New Romney; toto bylo pro cestující uzavřeno v roce 1967 po Zpráva o buku, ačkoli linka zůstává otevřená pro přepravu zboží do Jaderná elektrárna Dungeness. Navzdory doporučení obsaženému ve zprávě, že by se měl Appledore také zavřít, zůstal otevřený do 21. století.

Název a umístění

Vlak zastavující v Appledore a ukazující rozložené nástupiště

Podle Národní železnice, oficiální název této stanice je Appledore (Kent), navzdory tomu druhému Stanice Appledore v Devonu poté, co byla uzavřena v roce 1917. Na oficiálních dokumentech a webových stránkách železničních společností je stanice označována jako Appledore (Kent), přestože na stanici jsou nápisy jednoduše „Appledore“.[2][3]

Stanice se nachází téměř dvě míle od vesnice Appledore a 8 1⁄2 13,7 km jižně od Ashford International na místní silnici B2080. Vzhledem ke své vzdálenosti od vesnice je ve farnosti Kenardington, ne v Appledore.[4][5]

Appledore je severně od křižovatky nákladní odbočky vedoucí k Dungeness jaderná elektrárna přes Lydd.[6] Appledore je také začátkem úseku jedné trati linky Marshlink, která vede až do Ruda u Hastingsi s procházející smyčkou v Žito.[7] Spolu s několika dalšími stanicemi na trati jsou nástupiště rozložená.[4]

Když společnost British Rail zavedla rozsáhlé poskytování značek smaltovaných totemových stanic, Appledore byl jedním z mála, které byly vybaveny některými dřevěnými.[8]

Dějiny

Stanice byla poprvé navržena Jihovýchodní železnice (SER) v červnu 1848 jako zastávka na lince Ashford - Hastings. Toho září požádali pěstitelé chmele poblíž Appledore o předčasnou výstavbu linky na pomoc se sklizní; formální rozhodnutí postavit stanici však bylo přijato až v červnu 1850.[9]

Stanici navrhl spolu s dalšími podél trati William Tress. Hlavní budova byla postavena v Italský styl s červenými cihlami s velšskou břidlicovou střechou.[4][1] To se otevřelo, spolu se zbytkem linky dne 13. února 1851.[10] Na protější straně silnice (nyní B2080) byla v roce 1853 postavena hospoda The Man of Kent Railway Tavern. To bylo přestavěno v těsné blízkosti stanice na konci 19. století.[4] Čekárna byla postavena v roce 1894, následovala v roce 1896 kůlna a v následujícím roce dům mistra stanice.[11]

V roce 1881 byl Appledore upgradován, aby se stal spojovací stanicí zajišťující odbočku do Lydd, s nainstalovanými novými signály. Pobočka otevřena dne 7. prosince, a byla dále rozšířena na New Romney v roce 1884.[4][11] Platformy stanice byly rozšířeny v červnu 1887, aby vyhovovaly delší vlaky.[11] Linka byla rovněž navržena z Appledore do Tenterden, ale toto nikdy nebylo postaveno.[4]

SER se následně spojil s Londýn, Chatham a Dover železnice tvořit Jihovýchodní a Chatham železnice.[12] Stalo se součástí Jižní železnice Během Seskupení z roku 1923. Stanice poté přešla na Jižní oblast britských železnic na znárodnění v roce 1948.[4]

Kůlna na zboží byla uzavřena v roce 1963.[13] Appledore přestal být spojovací stanicí pro cestující, když se v roce 1967 uzavřela odbočka na Lydd a New Romney. Nadále však byla používána pro nákladní dopravu do Dungeness.[14]

Když Sektorizace byl představen v 80. letech, stanici obsluhoval Síť Jihovýchod až do Privatizace britských železnic.

V roce 2001 byla staniční budova a přístřešek pro zboží zařazeny do třídy II. Hlavní budova je v dobrém stavu a od původní výstavby v roce 1851 byla do značné míry nezměněna.[1][13]

Nehody a mimořádné události

Služby

Vlaky jezdí během dne jednou za hodinu v každém směru, na sever do Ashfordu a na jih do Hastingsu a dále do / z Eastbourne přes Bexhill. Do května 2018 fungovala služba na jih jako expresní služba do Brightonu, ale ta byla přerušena kvůli dlouhým jízdním dobám a nedostatku kolejových vozidel, což často způsobovalo přeplnění, což platilo zejména mezi Brightonem a Eastbourne. Kolejovým vozidlem je jižní nafta Třída 171 Turbostar, který se používá na neelektrifikované trase Marshlink.[17] APTIS kdysi zde byla poskytována, dokud se rezervační kancelář nezavřela na počátku 90. let a nezanechala žádná zařízení na prodej lístků. V roce 2016 Southern nainstaloval nový samoobslužný automat na lístky. Kancelářské budovy na platformě vázané na Ashford nejsou využívány.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Žito Jižní
Marshlink Line		 Ham Street
Nepoužívané železnice
Terminus BR Jižní region
Marshlink - Dungeness větev		 Brookland Halt
Linka otevřená, stanice zavřená

Reference

Citace

  1. ^ A b C Historická Anglie. „Železniční stanice Appledore (1245943)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 2. října 2019.
  2. ^ „Appledore (Kent) (APD)“. Národní železnice. Citováno 3. října 2019.
  3. ^ Barnes, Julia; Richards, Maureen; Barnes, Anthony (2013). Northam, Westward Ho! & District Through Time. Amberley Publishing Limited. p. 82. ISBN  978-1-4456-1861-6.
  4. ^ A b C d E F G "Oblast Appledore Station a železnice". Appledore Local History Society. Citováno 3. října 2019.
  5. ^ "Vesnice". Appledore Local History Society. Citováno 3. října 2019.
  6. ^ Gray 1990, str. 228.
  7. ^ Sissons 2008, str. 411.
  8. ^ „Obrazový průvodce po některé z našich Railwayan“. Webové stránky Railwayana. 4. května 2018. Citováno 4. května 2018. Zobrazuje fotografii dřevěného nápisu ze stanice Appledore.
  9. ^ Gray 1990 209-211.
  10. ^ Gray 1990, str. 211.
  11. ^ A b C Gray 1990, str. 213.
  12. ^ Gray 1990, str. 52.
  13. ^ A b Historická Anglie. „Přístřešek na nádraží Appledore (1245944)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 15. října 2019.
  14. ^ „Kentské železniční tratě, které byly uzavřeny po celá desetiletí, by se mohly znovu otevírat“. Kent Live. 30. listopadu 2017. Citováno 2. října 2019.
  15. ^ Beecroft 1986, str. 63.
  16. ^ McCrickard, John P (6. října 2016). „Leden 1989 až prosinec 1989“. Network South East Railway Society. Archivovány od originál dne 26. června 2018. Citováno 26. června 2018.
  17. ^ „Spolehlivost společnosti Marshlink“. Rye News. 5. července 2018. Citováno 27. září 2019.

Zdroje

  • Beecroft, Geoffrey (1986). Příběh Hastings Diesels. Chessington: Southern Electric Group. ISBN  0-906988-20-9. OCLC  17226439.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gray, Adrian (1990). Jihovýchodní železnice. Middleton Press. ISBN  978-0-906520-85-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sissons, Rob (2008). Single Track Obsession: Kniha mimořádných železničních cest. Trafford Publishing. ISBN  978-1-4251-6239-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

externí odkazy