Železniční stanice Dumpton Park - Dumpton Park railway station
![]() | |
Umístění | Dumpton, Okres Thanet Anglie |
Odkaz na mřížku | TR386663 |
Řízeno | Jihovýchodní |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Kód stanice | DMP |
Klasifikace | Kategorie DfT F2 |
Dějiny | |
Otevřeno | 19. července 1926 |
Cestující | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice |
Železniční stanice Dumpton Park je na Chatham hlavní linka v Anglii, obsluhující okres Dumpton mezi městy Broadstairs a Ramsgate, Kent. Je to 78 mil 26 řetězů (126,1 km) po linii od London Victoria a nachází se mezi Broadstairs a Ramsgate stanic.
Stanice a všechny vlaky, které volají, jsou provozovány společností Jihovýchodní.
Stanice nemá žádné budovy a jen několik parkovacích míst, most z jižní strany tratě do ostrovní platforma, s malým přístřeškem ve spodní části schodů. Až do roku 1965 stanice sloužila jako přestupní uzel mezi hlavní tratí a nedalekým Tunelová železnice.
Dějiny


V návaznosti na železniční seskupení z roku 1923, oba Jihovýchodní železnice a London, Chatham & Dover Railway se stala součástí nově vytvořeného Jižní železnice, který zkoumal duplikaci linek a stanic v Ramsgate a Margate. Společnost se rozhodla spojit dvě linky v Ramsgate, aby umožnila průjezd mezi nimi. Tento režim navrhl Jihovýchodní a Chatham železnice před první světová válka, ale práce začaly až v roce 1925.[1] To mělo za následek uzavření těchto dvou koncové stanice na Ramsgate Town a Přístav Ramsgate a výstavba linky lemující severní okraj města, která spojuje dvě stávající linky. Nové stanice na severovýchodním a severozápadním okraji města, v Dumpton Parku a Ramsgate nahradil stanice v centru města a v přístavu.[2] Stavební práce na nové lince zahrnovaly více než 700 mužů, kteří přepravovali 200 000 tun (220 000 malých tun; 200 000 t) křídy za cenu přibližně 500 000 GBP (29 milionů GBP v roce 2020).[3][4]
Nové spojení se otevřelo 2. července 1926, ačkoli stanice Dumpton Park nebyla veřejnosti plně otevřena až do 19. července 1926. 2. července 1926 byly obě bývalé stanice Ramsgate uzavřeny spolu s linkou tunelem do přístavu Ramsgate. Tunel byl zapečetěn a opuštěn a bývalá stanice Ramsgate Harbour byla prodána společnosti Thanet Amusements, která místo přeměnila na zoo a lunapark volal Merrie England.[5] Ačkoli byly pro obyvatele města přiměřené, byly nové stanice daleko od nábřežních atrakcí, které byly na úpatí strmého kopce. The jednodenní výletníci, na kterých závisí turistický průmysl Ramsgate, byly proto stále více přitahovány Margate, kde stanice byl vedle pláže.[6]
V roce 1933 se Merrie England, tehdy vlastněná Ramsgate Olympia, stala nesmírně populární a začala lobovat na jižní železnici, aby znovu otevřela linku tunelem, s novou spojovací stanicí mezi Dumpton Park a Broadstairs.[7] Jižní železnice návrh odmítla jako příliš nákladný a nepraktický.[8][9] Ramsgate Olympia a jižní železnice usilovaly o zpřístupnění atrakcí v blízkosti přístavu z hlavní železniční trati a o poskytnutí služby od nábřeží k stadion chrtů v Dumpton Parku. Obě společnosti se nakonec dohodly na schématu, podle něhož nový úzkorozchodná linka, přezdívaná Tunelová železnice, by využil 780 yardů (710 m) tunelu nejblíže k pláži, než odbočit do nového 364 yardů (333 m) tunel, který by se objevil na nové stanici na Hereson Road, 250 yardů (230 m ) chůze od stanice Dumpton Park.[7] Pro zvýšení počtu cestujících a povzbuzení lidí k používání nové železniční trati naplánovala Ramsgate Olympia výstavbu velkého sídliště, charabanc parkoviště a stadion s 10 000 sedadly v Dumpton Parku.[6] Železnice uzavřena v roce 1965.
Když byla stanice Dumpton Park poprvé postavena, byla na úrovni ulice rezervační hala, menší verze té, která je v současné době Stanice Broadstairs a most a schody byly zakryty horním sklem a výtahem na úroveň nástupiště. Skleněná krytina pokračující po schodech dolů k výloze pokladny a budově stanice, která zahrnovala čekárnu, malou kancelář a WC blok, byla samostatná budova těsně dole, ale navazující na horní skleněnou krytinu s lavičkami pod ní. Platforma Budova byla od té doby zbourán a kryt odstraněn, počátkem až polovinou 80. let. Před lety byla na konci nástupiště (na sever) signální skříň. {{Citace zapotřebí | datum = srpen 2020 {{
Služby
Typická služba mimo špičku ze stanice je
- 1tph do London Victoria přes Chatham a Bromley South (Hlavní linie)
- 1tph do Ramsgate (Hlavní linie)
V ranních a večerních špičkách fungují přímé vysokorychlostní služby St Pancras International použitím Třída 395 Jednotky.
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Ramsgate | Jihovýchodní Chatham Main Line - pobočka Ramsgate | Broadstairs |
Poznámky a odkazy
- ^ Mitchell a Smith, § 104
- ^ Harding, str. 6
- ^ Mitchell a Smith, § 105
- ^ Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ Harding, str. 7
- ^ A b „Cesta kolem světa za pět minut! Na podzemní dráze Ramsgate“. East Kent Times. Ramsgate. 13. června 1936.
- ^ A b Harding, str. 8
- ^ „Nová podzemní dráha Ramsgate“. East Kent Times. Ramsgate. 5. srpna 1936.
- ^ Nová stanice Dumpton Park a stanice Broadstairs byly od sebe vzdáleny necelý kilometr; spojovací stanice mezi těmito dvěma by znamenala, že se vlaky zastaví třikrát do vzdálenosti jedné míle, což způsobí zpoždění a zpětné dopravní zácpy, zatímco jízdy vlaků z přístavu do Dumpton Park nebo Broadstairs by způsobily vážné přetížení tratí.
Bibliografie
- Harding, Peter A. (2005). Tunelová dráha Ramsgate. Woking: Peter A. Harding. ISBN 0-9523458-9-7.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (1991). Sittingbourne k Ramsgate. Midhurst: Middleton Press. ISBN 0-906520-90-8.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Dumpton Park od Národní železnice
Souřadnice: 51 ° 20'45 ″ severní šířky 1 ° 25'33 ″ východní délky / 51,34583 ° N 1,42583 ° E