Železniční stanice Winchelsea - Winchelsea railway station - Wikipedia

Tento článek je o anglické železniční stanici. Pro australskou stanici viz Železniční stanice Winchelsea, Victoria.

Winchelsea
Národní železnice
Železniční stanice Winchelsea.jpg
UmístěníWinchelsea, Rother
Anglie
Souřadnice50 ° 56'01 ″ severní šířky 0 ° 42'08 ″ východní délky / 50,93374 ° N 0,70222 ° E / 50.93374; 0.70222Souřadnice: 50 ° 56'01 ″ severní šířky 0 ° 42'08 ″ východní délky / 50,93374 ° N 0,70222 ° E / 50.93374; 0.70222
Odkaz na mřížkuTQ899183
SpravovanýJižní
Platformy1
Jiná informace
Kód staniceWSE
KlasifikaceKategorie DfT F2
Dějiny
Otevřeno13. února 1851
Cestující
2015/16Zvýšit 7,598
2016/17Pokles 7,578
2017/18Zvýšit 9,254
2018/19Pokles 9,048
2019/20Zvýšit 9,688
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Winchelsea je železniční stanice v East Sussex, Anglie. Je to asi 0,62 míle (1 km) od Winchelsea a je ve skutečnosti v sousední farnosti Udimore. Je na Marshlink linka 9,3 mil (15 km) severovýchodně od Hastingsi a vlakové služby poskytuje Jižní. Stanice původně měla dvě nástupiště, ale v roce 1979 byla linka vybral a nyní se používá pouze up platforma. Bývalá dolní platforma a budova stanice jsou nyní přestavěny na soukromý dům.

Umístění

Stanice Winchelsea, srpen 1982

Stanice je na izolovaném místě.[1] Není to pohodlný způsob, jak se dostat do nebo z Winchelsea, zejména mimo denní dobu. Trasa zahrnuje sjíždění neosvětleného a klikatého venkovského pruhu a poté stoupání do strmého kopce, chůze po hlavní silnici A259, která nemá chodník.[2] Cesta trvá asi 15 minut. Alternativně vede autobusová linka Stagecoach 100 Žito a zastaví se ve městě.[3]

Vzhledem k tomu, že je izolovaný a vzhledem k omezené zastavovací službě, je málo využíván jinak než chodci navštěvujícími údolí Brede.[Citace je zapotřebí ] Místní lidé si mohou rezervovat bezplatný výtah do a ze stanice prostřednictvím dobrovolného programu provozovaného ve Winchelsea Farm Kitchen.[4]

Zařízení

Budovy byly prodány do soukromého vlastnictví, a proto je tato stanice bez zaměstnanců.[5] Ve stanici je automat na lístky.

U nádraží je k dispozici bezplatné parkoviště.[6]

Dějiny

Stanici otevřel Jihovýchodní železnice (SER) dne 13. Února 1851 jako jedna z prvních stanic na trati z Ashfordu do Hastingsu spolu s Ham Street, Appledore a Žito.[7] Stanice, stejně jako několik dalších na trati, byla postavena s odstupňovanými nástupišti ve víře, že pro cestující bude bezpečnější přejít železnici za odjíždějícím vlakem.[8]

Provoz byl velmi řídký a stanice byla uzavřena 1. září, zčásti proto, že nebylo možné vstoupit do města bez překročení soukromého pozemku. Starosta Winchelsea vedl kampaň za znovuotevření a vyjednání přístupu s příslušným vlastníkem půdy a SER souhlasila s otevřením stanice 4. prosince.[9] Program rezignace se uskutečnil na počátku 90. let 20. století.[10]

Stanice postupně omezovala svá zařízení. V roce 1961 byla budova stanice rozprodána a od té doby byla v soukromých rukou.[11] V roce 1969 byla odstraněna signální skříňka a vlečky zboží a počátkem sedmdesátých let byl odstraněn vrchlík přístřešku a post strážce přechodu byl přerušen.[12] Dne 1. října 1979 byla trať snížena na jednu trať, aby se snížily provozní náklady. Dolní plošina (k Hastingsovi) byla odstraněna; od té doby všechny vlaky zastavily na jednom zbývajícím nástupišti.[13] Na trati blížící se k Winchelsea bylo zavedeno omezení rychlosti 20 mil za hodinu (32 km / h).[14] Dřevěný přístřešek na zbývající (nahoru) plošině byl v roce 1984 nahrazen konvenčním moderním úkrytem.[15]

Místní skupiny kampaní Three Oaks a Winchelsea Action for Rail Transport (THWART) a Marshlink Action Group (MLAG) vedly kampaň za zvýšení služeb a od prosince 2010 byla obnovena dvouhodinová služba v každém směru.[16] V roce 2015 začaly vlaky zastavovat na stanici v neděli po desetileté kampani.[17]

Služby

Do Winchelsea jezdí dvě hodiny vlaky do Eastbourne a Ashford International.[18] Zastávky stanic se obvykle sdílejí v každou alternativní hodinu s Tři duby takže je obtížné cestovat přímo mezi těmito dvěma stanicemi. Do května 2018 fungovaly služby na jih jako expresní služby do Brightonu, ale tato služba byla přerušena a byla zavedena zastavovací služba do Eastbourne kvůli dlouhým jízdním dobám a nedostatku kolejových vozidel, což způsobilo přeplnění, zejména mezi Brightonem a Eastbourne.[19]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Doleham Jižní
Marshlink Line		 Žito
 Historické železnice 
Snailham Halt
Linka otevřená, stanice zavřená		 Jihovýchodní a Chatham železnice
Jihovýchodní železnice		 Žito
Linka a stanice otevřená

Reference

Citace

  1. ^ Kurz 1974, str. 67.
  2. ^ Locke, Tim (2017). Pomalé cestování Sussex: South Downs, Weald & Coast. Bradt Travel Guides. p. 273. ISBN  978-1-784-77042-6.
  3. ^ „Winchelsea, East Sussex“. National Trust. Citováno 11. října 2019.
  4. ^ "Život ve městě". Winchelsea Corporation. Citováno 11. října 2019.
  5. ^ Mitchell a Smith 1987, obr. 35.
  6. ^ „Základní informace“ (PDF). Procházka Winchelsea. Rada hrabství Východní Sussex. Březen 2004. Citováno 22. února 2012.
  7. ^ Gray 1990, str. 210.
  8. ^ Mitchell a Smith 1987, obr. 33.
  9. ^ Gray 1990, str. 210–212.
  10. ^ Gray 1990, str. 213.
  11. ^ Kurz 1974, str. 69.
  12. ^ Mitchell a Smith 1987, fíky. 35, 36.
  13. ^ Sissons 2008, str. 411.
  14. ^ „Dopis od Bexhill Rail Action Group vedoucímu programu RUS“ (PDF). Network Rail. 2009: 6. Citováno 26. srpna 2016. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  15. ^ Glasspool, Davide. "Winchelsea". Kent Rail. Citováno 13. října 2019.
  16. ^ „All Change on the Old Diesel Marshlink line“. Kentish Express. 21. října 2009. Citováno 11. října 2019.
  17. ^ „Nedělní vlaky pokračují ve Winchelsea a ve Three Oaks“. Žito a pozorovatel bitvy. 1. prosince 2015.
  18. ^ „Pojďme se přestěhovat do Winchelsea ve východním Sussexu.“. Opatrovník. 14. listopadu 2014. Citováno 11. října 2019.
  19. ^ „Plány na přímou železniční dopravu kritizovány“. Bexhill Observer. 3. července 2017. Citováno 11. října 2019.

Zdroje

  • Samozřejmě, Edwin (1974). Železnice jižní Anglie: vedlejší a vedlejší tratě. Batsford.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gray, Adrian (1990). Jihovýchodní železnice. Middleton Press. ISBN  978-0-906520-85-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (1987). Železnice jižního pobřeží - Hastings do Ashfordu a pobočky New Romney. Middleton Press. ISBN  0-906520-37-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sissons, Rob (2008). Single Track Obsession: Kniha mimořádných železničních cest. Trafford Publishing. ISBN  978-1-4251-6239-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy