Doleham železniční stanice - Doleham railway station - Wikipedia
Doleham  | |
|---|---|
 Nástupiště na stanici Doleham, dívající se na jih | |
| Umístění | Doleham, Rother Anglie |
| Souřadnice | 50 ° 55'08 ″ severní šířky 0 ° 36'40 ″ východní délky / 50,919 ° N 0,611 ° ESouřadnice: 50 ° 55'08 ″ severní šířky 0 ° 36'40 ″ východní délky / 50,919 ° N 0,611 ° E |
| Odkaz na mřížku | TQ835164 |
| Spravovaný | Jižní |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | DLH |
| Klasifikace | Kategorie DfT F2 |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Jihovýchodní železnice |
| Pre-seskupení | Jihovýchodní a Chatham železnice |
| Post-seskupení | Jižní železnice |
| Klíčová data | |
| 1. července 1907 | Otevřeno jako Guestling Halt |
| 1909 | Přejmenováno Doleham Halt |
| 5. května 1969 | Přejmenováno Doleham |
| Cestující | |
| 2015/16 |  6,496[1] |
| 2016/17 | 4,768 |
| 2017/18 | 3,422 |
| 2018/19 | 2,842 |
| 2019/20 |  3,074 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Doleham železniční stanice je malá zastávka na jedné platformě u cesty East Sussex, Anglie. Je na Marshlink linka a vlakové služby poskytuje Jižní. Stanice je velmi izolovaná a slouží pouze hrstce domů v bezprostřední blízkosti.
Dějiny
Stanice se otevřela jako Guestling Halt dne 1. července 1907 po Jihovýchodní a Chatham železnice zavedl a parní motorový vůz služby na lince za účelem zlepšení provozu. Bylo to jedno z mála míst na hranici mezi Hastingsem a Winchelsea které by mohly vstoupit na železnici po veřejné komunikaci.[2] Stanice byla přejmenována Doleham Halt v roce 1909, kdy byl Guestling pohodlněji přístupný z předchozí stanice, Tři duby.[3]
V roce 1913 byla stanice obsluhována deseti železničními vozy denně. To v meziválečném období pokleslo na zhruba sedm denně.[2]
Přípona „zastavení“ byla vypuštěna 5. května 1969.[4] Stanice měla dvě nástupiště až do roku 1979, kdy byla vybrána linka přes stanici; výsledkem je, že všechny vlaky nyní používají dřívější nástupiště „nahoru“ (na Ashford).[5]
Služby
Vzhledem k nízké sponzorství, stanice je obsluhována pouze hrstkou vlaků v každém směru, bez služeb vůbec během mimo špičku.[6]
Většina služeb volá na stanici ve všední dny. Ráno jezdí tři vlaky na jih Hastingsi, z nichž dva pokračují až do Eastbourne a jeden vlak na sever do Ashford International. Během odpolední špičky jezdí jeden vlak do Ashfordu a v pozdních večerních hodinách jeden vlak (do Hastingsu a Ashfordu). To dává celkem tři denní služby na sever a čtyři služby na jih ve všední den. O víkendech jezdí ráno pouze jeden vlak a večer každý směr.[6]
Před prosincem 2005 byla stanice obsluhována hodinovou službou mezi Ashfordem a Hastingsem. Frekvence zastávek byla snížena, když byly tyto služby prodlouženy, aby vedly do Brightonu, kvůli nízkému sponzorství, touze snížit časy cest na trase do Brightonu a potřebě udržovat jízdní řády na úseku s jednou tratí mezi Appledore a Ruda. Probíhá místní kampaň, jejímž cílem je obnovit pravidelnou dopravu k této stanici i sousedním stanicím u Three Oaks a Winchelsea.[Citace je zapotřebí ]
V roce 2011 místní noviny zjistily, že kvůli nepohodlným zastávkám a nedostatečnému přístupu lze Doleham technicky interpretovat jako stanici s největší kriminalitou v Sussexu, protože na 473 cestujících byl hlášen jeden zločin. Pro srovnání, pravděpodobnější kandidát, Letiště Gatwick, zaznamenal pouze jeden trestný čin na 43 873 cestujících.[7]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Tři duby | Jižní Marshlink Line | Winchelsea | ||
| Historické železnice | ||||
| Tři duby Linka a stanice otevřená | Jihovýchodní a Chatham železnice Jihovýchodní železnice | Snailham Halt Linka otevřená, stanice zavřená | ||
Reference
Citace
- ^ "Odhady využití stanice | Datový portál ORR". dataportal.orr.gov.uk.
- ^ A b Kurz 1974, str. 67.
- ^ Zadek 1995, str. 80.
- ^ Zadek 1995, str. 80,110.
- ^ Mitchell a Smith 1987, 28.
- ^ A b Časy vlaků - Jižní železnice
- ^ „Doleham pojmenován jako hotspot pro zločin“. Žito a pozorovatel bitvy. 5. srpna 2011. Citováno 13. října 2019.
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Samozřejmě, Edwin (1974). Železnice jižní Anglie: Vedlejší a vedlejší tratě. Batsford. ISBN 0-7134-2835-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (1987). Železnice jižního pobřeží - Hastings do Ashfordu a pobočky New Romney. Middleton Press. ISBN 0-906520-37-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)