Eastbourne nádraží - Eastbourne railway station
Eastbourne  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Eastbourne, Eastbourne Anglie |
| Odkaz na mřížku | TV609991 |
| Řízeno | Jižní |
| Platformy | 3 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | EBN |
| Klasifikace | Kategorie DfT C1 |
| Klíčová data | |
| 1849 | Otevřeno |
| 1866 | Přestavěn |
| 1872 | Resited |
| 1886 | Přestavěn |
| Cestující | |
| 2015/16 |  3,754 milionu |
| Výměna |  9,042 |
| 2016/17 | 3,194 milionu |
| Výměna | 6,987 |
| 2017/18 | 3,355 milionu |
| Výměna | 8,185 |
| 2018/19 | 3,581 milionu |
| Výměna | 61,373 |
| 2019/20 | 3,605 milionu |
| Výměna | 60,883 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Eastbourne nádraží slouží přímořskému městu Eastbourne v East Sussex, Anglie. Je na East Coastway Line. Stanici spravuje Jižní, kteří provozují všechny vlaky, které jej obsluhují. Je to jedna ze dvou železničních stanic ve městě, druhá je Stanice Hampden Park. V oblasti Eastbourne jsou také dvě další stanice, jedna je Pevensey & Westham v nedalekém Westhamu (poblíž Pevensey ), druhá bytost Polegate.
Většina osobní dopravy podél pobřeží sloužila stanici, jako je tomu dnes. Vlaky couvají na stanici a pokračují v cestě podél východního pobřeží pomocí křižovatky severně od Železniční stanice Hampden Park; služby jezdí buď na východ (do Bexhill, Hastingsi a Ashford International ) nebo na západ přes Lewes (na Brighton nebo London Victoria ) ze stanice.
Dějiny
Jednokolejná odbočka do Eastbourne z Polegate na lince Brighton - Hastings byla otevřena London Brighton a železnice jižního pobřeží (LB & SCR) dne 14. května 1849.[1] Jak se město stalo stále populárnějším přímořské letovisko následovaly dvě další stanice: první v roce 1866 a současná stanice, navržená F.D. Cihla, v roce 1886.[2] Mezi nimi byl zřídka používaný trojúhelníkový spoj Polegate a nyní uzavřený Kamenný kříž což umožnilo vlakům obejít pobočku; dráha pro toto byla nyní zrušena.
První stanice
O první stanici se ví velmi málo, kromě toho, že to byla dřevo Struktura a byla používána v letech 1849 až 1866, kdy byla budova stanice přesunuta na Wharf Road a stala se obydlí pro železniční rodiny. Nová stanice byla přestavěna. Umístění první stanice se údajně nacházelo v Upperton Road, mezi místem aktuální stanice a královská pošta třídící kancelář.[3] Není známo, kolik platforem měla první stanice.
Současná stanice
S nárůstem služeb obsluhujících Eastbourne, nyní populární letovisko, pod vedením hlavního inženýra LB & SCR Frederick Banister stanice byla přebudována trochu na východ v roce 1872 a přestavěna v roce 1886 a navržená F.D. Cihla, v roce 1886.[2] což je klenutý baldachýn a lucerna, podobně Lewes. Stanice měla 4 nástupiště, která se v průběhu let zvětšovala. Byly také dva běh kolem smyček mezi platformami 2 a 3. V průběhu let byla jedna z obvodových smyček ztracena, protože platformy 1 a 2 byly stavěny širší. Dne 12. dubna 1977 byla platforma 4 zkrácena z 12 vozů na 8 vozů, aby uvolnila cestu pro výstavbu silničního okruhu.[4] Poté byl vyřazen z provozu a trať zvednuta během Eastbourne re-signalizace v roce 1991
Stanice zboží a loděnice
Stanice zboží a loděnice byla postavena na sever od této stanice, na místě první stanice a byla přístupná z hlavní trati severně od stanice. Také na sever od stanice byl rozsáhlý sklad uhlí a průmyslové vlečky včetně vlečky Crumbles. Přístřešek na zboží přežívá dodnes, protože nákupní centrum Enterprise a kolem něj je nyní nákladní parkoviště. Místo bývalých vleček uhlí na severovýchod stanice je nyní obsazeno prodejcem automobilů.
Lokomotivní sklad
LB & SCR otevřel malou motorovnu v roce 1849, která byla zbořena v roce 1876. To bylo nahrazeno semi-Roundhouse v roce 1876, který byl zbořen v roce 1912.[5] Větší bouda pro sedm silnic (sedm kolejí) byla otevřena v roce 1911, ale ta byla těžce poškozena bombardováním v Druhá světová válka a nikdy nebyl opraven. Kůlna byla uzavřena v roce 1952, ale místo bylo nadále používáno jako sklad lokomotiv čekajících na sešrotování[6] do roku 1965, kdy tam byly uloženy dieselové lokomotivy až do roku 1968; přístřešek byl zničen v roce 1969.[7]Místo první haly motoru je nyní obsazeno současnými vlečkami vozu, zatímco místo pozdější haly je nyní pustina.
Signální schránka
Současná stavědlo bylo postaveno v roce 1882 a mělo působivých 108 Pákový rám řízení stanice, nákladní loděnice a vlečky, to bylo později nahrazeno dne 14. listopadu 1934 rámem 72 páky. V roce 1991 se stavědlo změnilo na napájecí signální skříň když byly semaforové signály nahrazeny barevnými světelnými signály a nainstalován kontrolní systém „vchod-východ“. Stavědlo se uzavřelo v roce 2015, kdy byla re-signalizace trati mezi Lewesem a Bexhillem řízena z nového signalizačního centra v Tři mosty
Uvedený stav
Stanice Eastbourne byla uvedené v platové třídě II dne 3. července 1981.[8]
Nehody
V Eastbourne došlo pouze k jedné železniční nehodě. Dne 25. srpna 1958, a Glasgow do pražského vlaku Eastbourne se srazil se službou Ore to London Bridge, při níž zahynulo 5 lidí, přičemž 22 z nich bylo těžce zraněno a 18 s lehkými.
Provozní společnost
Od roku 2001 všechny vlakové spoje provozuje Jižní, dříve South Central.
Bývalí privatizovaní operátoři
Bývalé dálkové služby
Až do pozdních šedesátých let minulého století jezdily dálkové vlaky z Eastbourne do Brighton na:
- Birkenhead Woodside přes Redhill, Reading, Oxford, Birmingham Snow Hill a Shrewsbury
- Sheffield Victoria přes Rugby Central, Loughborough Central a Nottingham Victoria
- Walsall přes Birmingham New Street a Coventry.
Z Glasgow Central jezdil také noční vlak.
Dálkové služby opět fungovaly v letech 1988 až 1996 pod značkou InterCity Holidaymaker. V letech 1996 až 1997 provozovala společnost Virgin CrossCountry službu pouze pro sobotu Glasgow Central ráno a Manchester Piccadilly odpoledne.[9]
Bývalé místní služby
Až do 14. Června 1965 probíhala místní doprava z Eastbourne přes Kukačka na Tunbridge Wells West a později do Tonbridge. Mezi 15. červnem 1965 a 9. zářím 1968 jezdila kyvadlová doprava Hailsham.
Služby
Typická služba mimo špičku ze stanice je:
- 2 km / h (vlaky za hodinu) do London Victoria přes Linka východního pobřeží (oba částečně rychlé)
- 2tph do Brighton přes East Coastway Line (obě polorychlé)
- 1tph do Ashford International přes East Coastway Line a Marshlink linka (zastavení)
- 2tph do Ruda přes East Coastway Line (1 rychlé 1 zastavení)
- 1tph na Hastings (rychle)
K dispozici jsou další špičkové služby londýnský most.
V neděli je typická služba:
- 1tph do London Victoria (zastavuje se)
- 1tph do Brightonu (zastavuje se)
- 1tph na Ashford International (rychle)
- 1tph na rudu (zastavuje se)
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Hampden Park | Jižní Mainline East (Victoria -Eastbourne) | Terminus | ||
| Polegate | Jižní Mainline East (Victoria -Ruda ) | Hampden Park | ||
| Polegate | Jižní East Coastway Line (Brighton -Ruda ) | Hampden Park | ||
| Terminus | Jižní East Coastway Line (Eastbourne-Ashford ) | Hampden Park | ||
Zařízení
- Pokladna
- Automatické bariéry lístků
- Parkoviště (více než 100 míst)
- Zvedněte a odložte zónu
- Toalety
- Telefony
- Bankomaty
- Obchody a kavárny, včetně: a Metro, a WHSmith, a holičství, a květinář a a kavárna
- NHS Centrum zdraví
- Hodnocení taxi
- Zastávka (Hlavní autobusová zastávka Eastbourne je 2 minuty chůze od nádraží)
- National Express autobusová zastávka
- Chráněné posezení kolem celé stanice
- Salonek pro cestující
- Jízdní kolo úložný prostor
Plány do budoucna
Od roku 2014 se objevují výzvy k obnovení Willingdonského akordu, asi 3 míle (5 km) severně od stanice. To by umožnilo vlaky na Linka východního pobřeží obejít Eastbourne a ušetřit čas na cestě do Hastingsi a Ashford International.[10]
Viz také
Reference
- ^ Příručka stanic ... na železnici Velké Británie a Irska British Transport Commission (Railway Clearing House) 1956
- ^ A b Surtees, Dr. John (2002), Eastbourne, Historie, Chichester: Phillimore, ISBN 1-86077-226-9
- ^ deska 104, Brighton do Eastbourne, Vic Mitchell & Keith Smith, Middleton Press 1985 ISBN 0-906520-16-9
- ^ deska 118, Brighton do Eastbourne, Vic Mitchell & Keith Smith, Middleton Press 1985 ISBN 0-906520-16-9
- ^ plate 111, Brighton to Eastbourne by Vic Mitchell & Keith Smith, Middleton Press 1985 ISBN 0-906520-16-9
- ^ Griffiths, Roger and Smith, Paul (1999), Adresář britských přístřešků motorů, 1.Oxford: Oxford Publishing Co., ISBN 0-86093-542-6
- ^ deska 18, Eastbourne to Hastings, Vic Mitchell & Keith Smith, Middleton Press 1985 ISBN 0-906520-27-4
- ^ „Budovy zapsané v seznamu Britů - nádraží, Eastbourne“. Anglické dědictví. Britské budovy uvedené na seznamu. 2007. Citováno 1. ledna 2012.
- ^ Meziregionální lokomotiva přepravovala služby z Brightonu 1983
- ^ „MP píše sekretáři dopravy na podporu Willingdonova akordu“. Sussex Express. 15. dubna 2014. Citováno 17. března 2018.
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Eastbourne z Národní železnice
Souřadnice: 50 ° 46'08 ″ severní šířky 0 ° 16'52 ″ východní délky / 50,769 ° N 0,281 ° E