Inex-Adria Aviopromet Flight 450 - Inex-Adria Aviopromet Flight 450 - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Let 450 Inex-Adria Aviopromet“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Říjen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v češtině. (Leden 2017) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen ze stávajícího článku české Wikipedie na [[: CS: Let JP 450]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | CS | Ať JP 450}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

Inex-Adria Aviopromet Flight 450

Nehoda letadla v roce 1973
Nehoda
datum	30. října 1975
souhrn	Řízený let do terénu
Stránky	Suchdol, Praha, Československo 50 ° 08'15 ″ severní šířky 14 ° 23'24 ″ východní délky / 50,1375 ° N 14,3900 ° E / 50.1375; 14.3900Souřadnice: 50 ° 08'15 ″ severní šířky 14 ° 23'24 ″ východní délky / 50,1375 ° N 14,3900 ° E / 50.1375; 14.3900
Letadlo
Typ letadla	McDonnell Douglas DC-9-32
Operátor	Inex-Adria Aviopromet
Volací značka	JP 450
Registrace	YU-AJO
Počátek letu	Letiště Tivat
Destinace	Letiště Praha Ruzyně
Cestující	115
Osádka	5
Úmrtí	75
Pozůstalí	45

Inex-Adria Aviopromet Flight 450 byl mezinárodní charterový let z Tivat v Socialistická federativní republika Jugoslávie na Praha, Československo který havaroval na pražském předměstí Suchdol 30. října 1975. The McDonnell Douglas DC-9-32 s 115 cestujícími a 5 posádkou na palubě sestoupilo do rokle během jejího přiblížení k přistání v Letiště Praha Ruzyně a nebyl schopen vylézt stoupající terén. Srážka zabila 75 ze 120 cestujících.

Let

Památník obětem

DC-9 byl provozován Inex-Adria Aviopromet na ranním letu z Tivatu do Prahy a byl na přiblížení k přistání na dráze 24 letiště Ruzyně v mlhavých podmínkách s vodorovnou viditelností 1 500 metrů (4 900 ft). The přistávací systém podle přístrojů protože dráha údajně nebyla k dispozici pro vedení letadla na její dráze konečný přístup. Posádka nechtěně sestoupila z letadla do rokle snížit o Vltava pod nadmořská výška z letiště poté, co odbočíte doprava směrem k letišti. Přivedli motory na maximální výkon a pokusili se vylézt na letadlo z rokliny řeky, ale narazilo do stromů a budovy a v 9:20 ráno havarovalo 300 stop (91 m) pod nadmořskou výškou letiště. Ze 115 cestujících a 5 členů posádky na palubě zahynulo 71 cestujících a 4 členové posádky. Nehoda zůstává nejhorší leteckou katastrofou na půdě České republiky.

Letadlo

Letoun provozující let byl a McDonnell Douglas DC-9-32, registrovaná YU-AJO a vyrobená v roce 1971.

externí odkazy

• 1975: letadlo zmizelo v mlze, pak se ozval náraz. Zemřelo 77 lidí, článek v Sedmičce (získaný z archive.org), včetně obrázků z webu
• (v češtině)
• Článek v češtině s fotografiemi z nehody
• Popis nehody pro YU-AJO na Síť pro bezpečnost letectví

Tento článek o letecké nehodě je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek o dopravě v EU Česká republika je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.