USS Midland (AK-195) - USS Midland (AK-195)

Dějiny
Spojené státy
Název:
  • Pobřežní předzvěst (1944–1945)
  • Midland (1945)
Jmenovec:
Objednáno:jako typ (C1-M-AV1 ) trup, MC trup 2126[1]
Stavitel:Walter Butler Shipbuilders, Inc., Superior, Wisconsin
Číslo dvora:44[1]
Stanoveno:29. července 1944
Spuštěno:23. prosince 1944
Sponzorováno:Paní William G. Mitsch
Získané:17. srpna 1945
Uvedení do provozu:27. září 1945
Vyřazeno z provozu:13. listopadu 1945
Zasažený:datum neznámé
Identifikace:
Osud:převedena k námořní komisi, 13. listopadu 1945
Dějiny
Spojené státy
Název:Pobřežní Spartan
Majitel:Námořní komise
Operátor:
Získané:13. listopadu 1945
Ve službě:13. listopadu 1945
Mimo provoz:3. února 1948
Osud:odesláno do rezervní flotily
Postavení:prodáno 1. června 1948
Poznámky:prodáno bez nákladů
Dějiny
Tchaj-wanČínská republika
Název:Union Banker
Získané:1. června 1948
Osud:sešrotován, 1970[1]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Alamosa-třída nákladní loď
Typ:C1-M-AV1
Tonáž:5 032 dlouhých tun mrtvá váha (DWT)[1]
Přemístění:
  • 2382 dlouhé tun (2420 t) (standard)
  • 7 450 dlouhých tun (7 570 t) (při plném zatížení)
Délka:388 ft 8 v (118,47 m)
Paprsek:50 stop (15 m)
Návrh:21 ft 1 v (6,43 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:1 × vrtule
Rychlost:11.5 kn (21,3 km / h; 13,2 mph)
Kapacita:
  • 3 945 t (3 883 tun dlouhé) DWT
  • 9 830 krychlových stop (278 m3) (chlazený )
  • 227 730 krychlových stop (6 449 m3) (nechlazeno)
Doplněk:
  • 15 důstojníků
  • 70 narukoval
Vyzbrojení:

USS Midland (AK-195) byl Alamosa-třída nákladní loď která byla postavena Americké námořnictvo během závěrečného období druhé světové války. Byla prohlášena za nadbytečnou a vrátila se k Americká námořní komise krátce poté, co byl v provizi jen krátkou dobu.

Konstrukce

Midland byla stanovena na základě smlouvy o námořní komisi, MC trup 2126, společností Walter Butler Shipbuilders, Inc., Superior, Wisconsin, 29. července 1944; zahájen 23. prosince 1944; sponzoruje paní William G. Mitsch; převedeno Námořní stanice v New Orleans; získané námořnictvem od námořní komise na základě smlouvy o zapůjčení 17. srpna 1945; uveden do provozu ve stejný den, ze kterého bude přepraveno Beaumont, Texas, do Galveston, Texas, a vyřazeny z provozu po příjezdu 18. srpna; a uvedena do provozu 27. září 1945, Poručík Lloyd K. Barry, USNR, ve velení.[3]

Poválečné vyřazení z provozu

Kvůli snížené potřebě nákladních lodí po druhé světové válce Midland vyřazeno z provozu v New Orleans, Louisiana, 13. Listopadu 1945 a byl vrácen do War Shipping Administration (WSA) ve stejný den pro službu v rámci námořní komise jako Pobřežní předzvěst.[3]

Obchodní služba

Pobřežní předzvěst byla využívána několika přepravními společnostmi v letech 1945–1948, kdy byla před prodejem umístěna do rezervní flotily.[2]

Dne 1. června 1948 byla prodána Čínská republika za „bez nákladů“ a přejmenováno Union Banker. Byla vyřazena v roce 1970.[4]

Poznámky

Citace
  1. ^ A b C d C1 Nákladní lodě 2009.
  2. ^ A b Navsource 2013.
  3. ^ A b DANFS.
  4. ^ MARAD.

Bibliografie

Online zdroje

  • "Midland". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. Citováno 20. listopadu 2016. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  • „Nákladní lodě C1“. www.ShipbuildingHistory.com. 28. srpna 2009. Citováno 20. listopadu 2016.
  • „USS Midland (AK-195)“. Navsource.org. 8. listopadu 2013. Citováno 20. listopadu 2016.
  • „Coastal Expounder“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 20. listopadu 2016.

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS Midland (AK-195) ve společnosti NavSource Naval History