Kalifornská státní cesta 84 - California State Route 84
![]() SR 84 zvýrazněn červeně s nedávno odstoupenými částmi růžově | ||||
Informace o trase | ||||
Definován Zákon o ulicích a dálnicích § 384 | ||||
Udržováno Caltrans | ||||
Délka | 96 mil[2] (154 km) | |||
Turistické trasy | ![]() | |||
Omezení | Zvláštní omezení[1]
| |||
Sekce 1 | ||||
West End | ![]() | |||
Hlavní, důležitý křižovatky | ||||
Východní konec | ![]() | |||
Sekce 2 | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
Severní konec | Levee Access Road poblíž West Sacramento | |||
Umístění | ||||
Kraje | San Mateo, Alameda, Solano, Yolo | |||
Dálniční systém | ||||
|
Státní cesta 84 (SR 84) je státní silnice v Stát USA z Kalifornie který se skládá ze dvou nespojených segmentů, jednoho v Oblast zálivu San Francisco a druhý primárně v Delta řeky Sacramento – San Joaquin plocha.
První část je východ – západ magistrála běží od SR 1 v San Gregorio na Menlo Park, přes Dumbartonský most přes Fremont a Newark a končí v I-580 v Livermore. Úsek mezi Marsh Road a Dumbarton Bridge byl upgradován na dálnice a je známá jako Bayfront Expressway. Úsek od východního konce mostu Dumbarton po křižovatku s I-880 byl upgradován na dálnici.
Druhá část je severojižní magistrála, která začíná na SR 12 v Rio Vista, prochází Ryerův ostrov (kde se připojuje k SR 220 ) a končí na West Sacramento. The Trajekt z Ryer Island zajišťuje přechod přes Cache Slough z Rio Vista na ostrov Ryer. Trajekt je naftový člun provozovaný společností Caltrans, a je v provozu dvacet čtyři hodin denně a neúčtuje žádné mýtné. V současné době neexistují žádné plány na propojení dvou nepropojených segmentů SR 84.
Popis trasy

Jižní část
Trasa začíná v SR 1 na Pacifik pobřeží blízko San Gregorio. Poté míří na severovýchod Okres San Mateo, po silnici San Gregorio Road a silnici La Honda Road a přejezd přes Pohoří Santa Cruz. Jak vstupuje Woodside, protíná se SR 35, také známý jako Skyline Boulevard. Od křižovatky silnice La Honda Road s cestou Portola Road do USA 101 vede po Woodside Road. Po protnutí I-280, vstupuje Redwood City, kde se protíná SR 82, který nese El Camino Real přes jižní zátoku. O několik mil později se zamění s USA 101, který se na několik mil překrývá.
Po směrování na východ vstoupí do města Menlo Park jako dálnice, nazvaný Bayfront Expressway, který zobrazuje dopravní signály v ulicích Menlo Park, v příjezdové cesty porce Facebook ústředí a na křižovatkách s SR 114 a SR 109. Křižovatka Marsh Road byla v roce 2013 místem, kde auto smrtelně zasáhlo cyklistu Sama Feldera, zaměstnance Facebooku.[3] Křižovatka SR 114 (Willow Road) byla místem autonehody, při které autor David Halberstam byl zabit 23. dubna 2007.[4]

SR 84 se poté stane dálnicí na jižním konci okresu San Mateo, protože protíná dálnici Dumbartonský most přes San Francisco Bay. Uprostřed mostu vstupuje Okres Alameda. v Okres Alameda, běží na sever přes město Newark, kde začíná souběžnost na jih s I-880 asi jednu míli. Obě výměny s I-880 jsou částečné výměny čtyřlístku. Po oddělení však trasa není postavena podle standardů dálnice, protože vstupuje do města Fremont, po ulicích Thornton Ave, Fremont Blvd, Peralta Blvd a Mowry Ave, která poté má krátkou souběžnost na sever s SR 238.
SR 84 pak opustí Fremont historickým Sunol Valley. Části údolí jsou extrémně úzké a jsou označovány jako Niles Canyon; tato část trasy je oficiálně a scénická trasa.[5] Po opuštění údolí se začíná překrývat s I-680. Po oddělení prochází údolím Vallecitos. Poté projde pastvinami, dokud nedosáhne průsmyku, a poté vstoupí do města Livermore s vývojem Ruby Hill nalevo. SR 84 pak běží podél Isabel Ave, dokud se nesetká I-580 jako konec jeho jižní části. SR 84 je bez konstrukce z I-580 na SR 12.
Severní část

Druhá část SR 84 začíná v Rio Vista v SR 12. Poté následuje Trajekt z Ryer Island, který nese trasu přes Cache Slough. Když opustí trajekt, protne se SR 220. Pokračuje na sever a setkává se s koncem státní údržby v West Sacramento hranice města, asi šest mil východně od křižovatky s CR E19. Poté vstupuje do města West Sacramento v Yolo County. Poté se zamění s I-80 Business, také podepsáno jako USA 50. Jak pokračuje na sever, končí v I-80. Ze severu západního Sacramenta se SR 84 vzdal a byl městu West Sacramento předán v roce 2003.[6]
SR 84 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[7] ale není součástí Národní dálniční systém,[8] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[9] SR 84 je způsobilý pro Státní scénický dálniční systém,[10] a je označen jako malebná dálnice Kalifornské ministerstvo dopravy od SR 238 do I-680 v kraji Alameda,[11] což znamená, že se jedná o podstatný úsek dálnice procházející „nezapomenutelnou krajinou“ bez „vizuálních vniknutí“, kde si potenciální označení získalo popularitu komunity.[12]
Dějiny
Původní směrování
Až do posledních let se všechny CA-84 skládaly z úzkých dvouproudých silnic v Kalifornii. To zůstalo téměř beze změny, s výjimkou městských oblastí a projektu rozšíření CA-84 v Tri-Valley.
Moderní historie
Mid-State Tollway
Trasa 84 je právně definována tak, aby pokračovala od I-580 do SR 4 v Antioch, ale v současné době neexistují žádné plány na překlenutí této propasti. Plán na vybudování 600 milionů dolarů zpoplatněná silnice volal Mid-State Tollway podél navrhované trasy byla pozastavena v roce 2001 kvůli místní opozici.[13]
Projekt rozšíření CA-84
V pozdních 2000s a 2010s, rozšiřující se projekt začal na Route 84 z I-680 poblíž Sunol na I-580 v Livermore. To zahrnovalo lepší spojení mezi Stanley Boulevard a Isabel Avenue.[14] Projekt měl probíhat v pěti fázích:
- Výměna Isabel Avenue / I-580
- Jack London Boulevard na Concannon Boulevard, včetně spojení na Stanley Boulevard
- Concannon Boulevard na křižovatku silnic Vallecitos a jižní vchod do Ruby Hill
- Severní strana průsmyku
- Jižní strana průsmyku na I-680
Náklady se odhadovaly na 400 až 500 milionů dolarů.[15]
V polovině roku 2019 jsou fáze 1, 2, 3 a 4 dokončeny. To stále ponechává jižní část CA 84 v původním stavu.
Hlavní křižovatky
Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici tak, jak byla 1964, založené na vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[16] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Čísla se resetují na okresních linkách; počáteční a koncové postmily v každém kraji jsou uvedeny ve sloupci kraje.
okres | Umístění | Postmile [16][2][17] | Výstup [18] | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
San Mateo SM 0,00-R30,15 | San Gregorio | 0.00 | ![]() | Jihozápadní konec SR 84 | |||
Woodside | 14.95 | ![]() | |||||
21.54 | ![]() | Výměna; Výjezd I-280 25 | |||||
Redwood City | 24.70 | ![]() | Výměna | ||||
5.72 5.39[Č. 1] | ![]() | Výměna; západní konec USA 101 se překrývá; US 101 exit 408 | |||||
| Západní konec dálnice na USA 101 | ||||||
Menlo Park | | Východní konec dálnice na USA 101 | |||||
3.59[Č. 1] R25,81 | ![]() | Výměna; východní konec USA 101 se překrývá; USA 101 výjezd 406 | |||||
R27,66 | ![]() ![]() | ||||||
R28.19 | ![]() | ||||||
| Západní konec dálnice | ||||||
| Ravenswood, S.F. Bay National Wildlife Refuge | ||||||
San Mateo –Alameda krajská linie | Menlo Park –Newark čára | | Dumbartonský most přes San Francisco Bay | ||||
Alameda ALA R0,00 - R28,63 | Newark | R3,75 | 36 | Thornton Avenue, Paseo Padre Parkway | |||
R4,88 | 37 | Newark Boulevard, Ardenwood Boulevard | |||||
R6.01 10.30[N 2] | 38 | ![]() | Výměna; západní konec překrytí I-880; Výjezd I-880 21 | ||||
Fremont | | Východní konec dálnice na I-880 | |||||
8.84[N 2] 6.92 | ![]() | Výměna; východní konec překrytí I-880; Výjezd I-880 19 | |||||
10.82 3.31[Č. 3] | ![]() | Západní konec SR 238 se překrývá | |||||
3.64[Č. 3] 10.83 | ![]() | Východní konec SR 238 se překrývá | |||||
Sunol | 16.93 | Sunol (Hlavní ulice) | Výměna; východ na východ a vchod na západ | ||||
| 17.99 R11.04[Č. 4] | ![]() | Výměna; západní konec překrytí I-680; I-680 severní výjezd 21A, jižní výjezd 21 | ||||
| | Západní konec dálnice na I-680 | |||||
| R11,85[Č. 4] 17.99 | ![]() | Východní konec překrytí I-680; I-680 severní výjezd 21B, na jih obratem U na výjezdu 21 | ||||
| | Východní konec dálnice | |||||
Pleasanton | 23.56 | Vallecitos Road - Downtown Livermore | Bývalý SR 84 na východ | ||||
Livermore | R26.22 | Stanley Boulevard | Výměna | ||||
| ![]() | Výměna; severovýchodní konec jihozápadního segmentu SR 84; Výjezd I-580 51 | |||||
Mezera v trase | |||||||
Solano SOL 0,13-13,67 | Rio Vista | 0.13 | ![]() | Výměna; jižní konec severního segmentu SR 84 | |||
| 2.49 | ![]() | |||||
| 7.25 | ![]() | |||||
Yolo YOL 0,00-24,05 | | 9.53 | ![]() | ||||
West Sacramento | 15.69 | Severní konec státní údržby v West Sacramento městský limit | |||||
R21,78 | ![]() | Výměna; bývalý I-80; USA 50 výstup 3 | |||||
21.84 | Na Capitol Mall (SR 275, Tower Bridge Gateway) | Výměna; bývalý USA 40 / USA 99W | |||||
22.06 | West Capitol Avenue | Bývalý USA 40 / USA 99W | |||||
22.68 | Sacramento Avenue, Kegle Drive | Sacramento Avenue byl bývalý SR 16 východní | |||||
23.47 | Sunset Avenue - Woodland | Bývalý SR 16 Západ | |||||
24.05 | ![]() ![]() | Výměna; bývalý I-880; Výjezd I-80 83 | |||||
24.05 | Reed Avenue | Pokračování za I-80 | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Portál Kalifornie silnic
Reference
- ^ „Speciální omezení trasy“. Caltrans. Citováno 2014-07-28.
- ^ A b Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
- ^ Brundage, Sandy (18. listopadu 2013). „Aktualizace: Cyklista těžce zraněn při nehodě v Menlo Parku“. Almanach.
- ^ Coté, John (23. dubna 2007). „Autor David Halberstam zabit v parku Menlo“. San Francisco Chronicle. Citováno 23. dubna 2007.
- ^ „California State Route 84 - nejnovější scénická dálnice“. AMERICAN ROAD® FORUM - komunita pro plánování silničních výletů. Copyright AMERICAN ROAD, LLC 2006-2015. Citováno 2017-12-06.
- ^ Garcia, Robert L. (21. května 2003). "Memorandum" (PDF). 90 (2.3c1) .pdf. CalTrans. s. 1–2. Citováno 12. června 2016.
- ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Federální správa silnic (25. března 2015). Národní dálniční systém: Kalifornie (sever) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 9. října 2017.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
- ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 9. října 2017.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (2012). Pokyny pro scénické dálnice (PDF). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. p. 5. Citováno 8. června 2017.
- ^ „Mid-State Tollway“. CalTrans. Citováno 12. června 2016.
- ^ „Isabel Avenue / State Route 84 Widening to Begin Monday“. Livermore, CA Patch. 2012-06-15. Citováno 2017-12-06.
- ^ „Isabel Widening Information“ (PDF).
- ^ A b Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS 2003, 2005 a 2006
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Kalifornie očíslovaný výstupní jednotný systém, SR-84 na sever a SR-84 na jih, přístupné v únoru 2008
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |