Hexham, Nový Jižní Wales - Hexham, New South Wales

Hexham
Newcastle, Nový Jížní Wales
Big Mosquito Hexham.jpg
Ossie the Mossie v Hexham Bowling Clubu
Hexham sídlí v Nový Jižní Wales
Hexham
Hexham
Souřadnice32 ° 49'54 ″ j 151 ° 41'4 ″ V / 32,83 167 ° J 151,68444 ° V / -32.83167; 151.68444Souřadnice: 32 ° 49'54 ″ j 151 ° 41'4 ″ V / 32,83 167 ° J 151,68444 ° V / -32.83167; 151.68444
Populace130 (2016 sčítání lidu )[1]
• Hustota8,1 / km2 (21 / sq mi) Poznámka 1
Založeno20. léta 20. století
PSČ2322
Nadmořská výška2 m (7 stop)Poznámka 2
Plocha18,7 km2 (7,2 čtverečních mil)Poznámka 3
Časové pásmoAEST (UTC + 10 )
• Léto (DST )AEDT (UTC + 11 )
Umístění
LGA (y)Město Newcastle[2]
Krajlovec[2]
okresNorthumberland[3]
FarníHexham[3]
Státní voliči
Federální divizeNewcastle[6]
Průměrná maximální teplota Průměrná minimální teplota Roční srážky
25,5 ° C
78 ° F		 8,4 ° C
47 ° F		 1140,8 mm
44,9 palce
Předměstí kolem Hexham:
Black Hill Tarro Tomago
Lenaghan Hexham Kooragang
Fletchere Maryland, Shortland Sandgate
Tomb of John and Mary-Ann Hannell (and water level recorder), Hexham, NSW

Hexham /ˈhɛks.əm/ je předměstí město Newcastle, asi 15 km (9 mi) do vnitrozemí od Newcastle CBD v Nový Jížní Wales, Austrálie na břehu řeky Hunter River.[2][7]

K vypořádání došlo v Hexhamu ve 20. letech 20. století, kdy byla země udělena Edwardu Sparkemu.[Citace je zapotřebí ] Hexham byl pojmenován po obchodním městě Hexham, Anglie s oběma městy blízko Newcastlu a vzájemně sdílet historii; mnoho těžařů uhlí z Newcastle upon Tyne a jinde v Northumberland v době vypořádání se přestěhoval do Nového Jižního Walesu.

Historie Hexhamu je úzce spojena s historií nedalekých předměstí města Tarro (původně Horní Hexham), Ash Island, Tomago a Minmi.

Zeměpis

Hexham měří přibližně 6,7 km (4,2 mil) ze severu na jih a 6 km (3,7 mil) z východu na západ a rozkládá se na ploše 18,7 kilometrů čtverečních (7,2 čtverečních mil). Předměstí je ohraničeno na východě Hunter River a u Ironbark Creek na jih, zatímco na západ se předměstí skládá hlavně z neproduktivních bažin a niv. Téměř celé osídlení existuje v úzké chodbě táhnoucí se podél Pacifická dálnice mezi Hlavní severní železniční trať a řeka Hunter. Tento koridor, který je obsazen hlavně dálnicemi a průmyslovými oblastmi, se rozkládá na ploše pouhých 1,1 čtverečních kilometrů (0,4 čtverečních mil). V rámci zóny je rezidenční development omezen na 3 malé oblasti o celkové ploše pouze 0,137 čtverečních kilometrů (0,053 čtverečních mil).[7] Na Maitland Road je Hexham Park, který má řadu zařízení, včetně kriketového hřiště, hřiště na rugby, světla, vybavení a tribuny.[8]

Doprava

Silnice

Hexham se nachází na křižovatce Pacifická dálnice na Brisbane pobřežní cestou, New England Highway a je blízko severního konce Pacifická dálnice. Mléčné družstvo Hunter Valley využilo tohoto klíčového umístění k založení svého prvního mléčného baru pod podpisovou mléčnou značkou družstva. Dub sloužit místním obyvatelům a cestujícím na delší vzdálenosti mimo výrobní závod v Hexhamu. Mnoho let po uzavření družstva a prodeji dubového mléka značky Lion Parmalat „Hexhamský výrobní závod, který nyní provozují a vlastní Brancourts, se často označuje jako„ starý dubový závod “.

Hexham se nachází těsně proti proudu od delty řeky Hunter a jejích různých ostrovů, a jako takový to bylo relativně výhodné místo pro přechod na severní břeh řeky. A pramice byla založena v 19. století, následovala parní pramice, která nakonec vedla motorovou dopravu. Jak úroveň provozu rostla poté první světová válka, Hexham se stal překážkou silničního provozu. Na konci 30. let bylo rozhodnuto o výstavbě mostu, výstavba však byla zpožděna druhá světová válka. Nakonec byl první dvouproudý most otevřen v prosinci 1952.[9] První most je ocel příhradový most s centrální zdvihací rozpětí, navržený tak, aby umožnil přepravě lodí proti proudu. V 70. letech se tento most stal překážkou a bylo rozhodnuto zvýšit kapacitu vybudováním druhého mostu pro veškerý severový provoz. Tento betonový pevný most na vysoké úrovni byl postaven těsně před původním mostem (převeden pouze na dopravu na jih) a byl otevřen v srpnu 1987.[10]

Železnice

Hexham má své vlastní vlakové nádraží na Hunter Line, obsluhované každou hodinu NSW TrainLink služba mezi Newcastle a Maitland /Telarah po většinu dne.[11] Byl to říční konec soukromého vlastnictví Železnice Richmond Vale linka, raná železnice pro těžbu uhlí z Minmi a Stockrington který překročil vládu [hlavní severní železniční trať]] v pravém úhlu. Nakládání uhlí v přístavišti skončilo v roce 1967 a železniční trať do přilehlých dílen byla uzavřena v říjnu 1973. Zbývající část železnice Richmond Vale byla uzavřena v září 1987.[12]

Lodní doprava

Hexham byl kdysi říčním přístavem nějakého významu v dolním Hunterovi a byl známý jako Port Hunter. V koloniálních dnech mohli cestovatelé z Newcastlu do Maitlandu cestovat do Hexhamu lodí a poté vystoupit a cestovat po silnici do Maitlandu přes Upper Hexham (Tarro ), Four Mile Creek a Green Hills, silnice byla přímější než řeka, která měla po mnoha zatáčkách Raymond Terrace. Nakládání uhlí v Hexhamu začalo asi v roce 1850.

Jedno dřevěné přístaviště se nacházelo na jižním břehu pod prvním Hexhamovým mostem. Toto původně používalo J & A Brown od poloviny 19. století k naložení uhlí přivezeného vlakem z Minimi přes Hexham Swamp. Když operace J&A Browna expandovaly, bylo v tomto přístavišti naloženo uhlí z ostatních uhelných dolů. Uhlí dorazilo přes Železnice Richmond Vale a pravoúhlý přechod (přes hlavní vládní linii Sever) od roku 1856 do listopadu 1967.[13] Kolem roku 1890 nakládalo toto zařízení s nákladem až 610 t (600 tun dlouhých) rychlostí 1016 t (1 000 tun tun) denně. Uhlí pro lodě s většími náklady bylo odesláno z Hexhamu do jiných přístavů pomocí vládní železniční tratě.[14] Byla tam velká kolejiště zvaná Hexham Exchange Sidings, která umožňovala převzetí uhlíkových vlaků J & A Brown přes vládní linku do Carringtonu. Hexham Coal Washery, otevřený v roce 1953, zůstal v provozu i po zavření uhelného nakladače.[13] Nakládání lodí u nákladního vozu J & A Brown skončilo 1. listopadu 1967.[12] Poslední naloženou lodí byl MV Stephen Brown.

Nakladač lodí obsluhovaný silnicí sousedící se silničním mostem přes řeku Hunter byl postaven společností J & A Brown Abermain Seaham Collieries Ltd na jejich Hexham Engineering Workshops v roce 1959 pro RW Miller.[15] Po sloučení společnosti RW Miller se společností Coal & Allied v polovině 80. let ji společnost Coal & Allied využívala k nakládání uhlí vypraného v pračce uhlí Hexham určené pro Sydney. Tento nakladač byl uzavřen v roce 1988 po uzavření Hexham Coal Washery.,[13] Poslední lodí, která tam naložila - a po 138 letech, poslední, která naložila uhlí v Hexhamu - byl MV Camira v květnu 1988.[16] a nakladač byl brzy poté demontován ..

Další přístaviště se dřevem se nacházelo na jižním břehu asi 600 m (1,969 ft) proti proudu od současných mostů přes řeku Hunter. To bylo blízko hotelu Wheatsheaf, který kdysi provozoval John Hannell, jehož hrobka je poblíž. Nakladač byl vyroben v roce 1935 pro Hetton Bellbird Collieries a byl prodán společnosti Newcastle Wallsend Coal Company v roce 1956. Byl dodáván prostřednictvím Jižní Maitland železnice až k East Greta Exchange Sidings (poblíž Maitlandu) a odtud přes Hlavní sever (vládní) železnice k vlečkám Hetton Bellbird Sidings. Měl 10 „plných“ a 5 „prázdných“ vleček. Uhlí bylo vykládáno na skládku a dopravováno dopravníkem přes hlavní trať a dálnici k nakládači lodí.[13](Společnost má sklad na západ, přes pacifickou dálnici a Great North Railway, na konci dnešní Woodlands Road.) Poté, co byl postaven, byl v roce 1952 postaven první Hexhamův most se středním zdvihacím rozpětím tak malým lodě mohly cestovat do tohoto přístaviště. (Podobně Stocktonský most dále po proudu byl postaven s vysokým obloukem, takže lodě mohly cestovat proti proudu do Hexhamu severním kanálem řeky Hunter a nakládat uhlí v Hexhamu.) Tento nakladač později převzal Peko Wallsend v 60. letech, který také postavil šest 610 t (600 tun dlouhých) uhelných sil (natřených zeleně) na břehu řeky a dopravníky přes železnici a dálnici, aby se urychlilo nakládání. Nakladač byl uzavřen v roce 1972 a zbořen během roku 1976.[13] MV Hexham Bank byla poslední loď naložená nakladačem Peko Wallsend v listopadu 1971,[16] Přístaviště bylo zničeno v 90. letech.

Lodě sloužící Hexhamovi byly malé a známé jako „60 mil „na základě vzdálenosti, kterou cestovali do Sydney přepravující uhlí pro výrobu plynu nebo do skladiště uhlí v Blackwattle Bay. V pozdějších dnech Hexhamu jako přístav se někdy dodává najela na mělčinu cestování z Hexhamu.[17]

Mléko bylo také transportováno malými čluny do továrny na výrobu mléčných výrobků Hunter Valley poté, co bylo otevřeno v Hexhamu v roce 1927.

Průmyslová odvětví

Díky centrální poloze Hexhamu s snadným přístupem k říční, silniční a železniční dopravě se stala klíčovou křižovatkou dolního Hunteru a ovlivnila jeho průmyslová odvětví. Původně to bylo místo zemědělství rodiny Sparkeových. Jako křižovatka brzy následovaly hotely, přičemž tři z nich byly v provozu v 19. století: Wheatsheaf, Hexham a Travelers Rest.

Později to byla klíčová lokalita pro nakládání uhlí společností J & A Brown a důl Bellbird-Hetton. S nakládáním uhlí přišly pračky uhlí a strojírenské dílny.

Jeho centrální poloha byla opět důležitá pro založení továrny na zpracování mléka v roce 1927 Hunter Valley Dairy Cooperative, která založila Dub značka mléka. Web nyní vlastní a provozuje Brancourts Mléčné výrobky; jedna z nejstarších australských mléčných společností v Austrálii.[18][19]

V centrální poloze Hexhamu byly zřízeny čerpací stanice, prodejny rychlého občerstvení, sklady a salónky pro těžká vozidla a karavany.

Hexham Bowling Club poskytuje řadu zábavních služeb pro místní obyvatele a cestovatele.

Je také domovem Svobodného kostela Tonga, který se nachází na Old Maitland Road.

Lidé

V 2016 sčítání lidu, Hexham zaznamenal populaci 130 lidí.[1] Střední věk obyvatel byl 50 let ve srovnání s národním mediánem 38 let. Lidé ve věku 65 let a více tvořili 26% populace, ve srovnání s celostátním průměrem 16%. Většina (85%) se narodila v Austrálii, ve srovnání s celostátním průměrem 67%; další nejčastější země narození byly Pákistán 3,1% a Anglie 2,3%.

Komáři

The komár druh Ochlerotatus alternans je v této oblasti běžný a dospělí, známí svou velikostí a dravostí, jsou označováni jako „Hexham Grays“.[20] Nejznámějším Hexhamem Grayem je „Ossie the Mossie“ (někdy také „Ozzie the Mozzie“), velký model komára, který sedí na vrcholu nápisu Hexham Bowling Club na rohu tichomořské dálnice a Old Maitland Road v Hexhamu. „Vysloužilí“ nadhazovači klubu Hexham Bowling Club jsou láskyplně známí jako „Hexham Grays“.[21] Předchozí „Ossie“ byl v roce 2005 nahrazen novým „Ossie“ (na obrázku).[22] Ozzie zmizel ze znamení na začátku února 2010 a byl nahrazen v dubnu 2010.

Poznámky

  1. ^ Uvedená hustota je hustota celého předměstí. Téměř celá populace však žije pouze na zhruba 0,13 kilometru čtverečním (0,05 čtverečních mil), tedy asi 0,7%, na předměstí. Většina z předměstí se skládá z neobydlených bažin s některými průmyslovými oblastmi mezi pacifickou dálnicí a řekou Hunter.[7] Hustota obyvatelstva v obytné části předměstí je mnohem vyšší - 1126 / km2 (2920 / sq mi).
  2. ^ Průměrné převýšení předměstí, jak je znázorněno na mapě 1: 100000 9232 NEWCASTLE.
  3. ^ Výpočet plochy je založen na mapě 1: 100000 9232 NEWCASTLE.

Reference

  1. ^ A b Australský statistický úřad (27. června 2017). „Hexham (předměstí státu)“. Rychlé statistiky sčítání 2016. Citováno 18. března 2019. Upravte to na Wikidata
  2. ^ A b C „Hledání předměstí - Hranice místní rady - Hunter (HT) - Rada města Newcastle“. Divize místní správy New South Wales. Archivovány od originál dne 26. března 2011. Citováno 18. června 2008.
  3. ^ A b "Hexham". Registr zeměpisných jmen (GNR) NSW. Rada pro zeměpisná jména Nového Jižního Walesu. Citováno 18. června 2008. Upravte to na Wikidata
  4. ^ "Wallsend". Volební komise Nového Jižního Walesu. Citováno 23. listopadu 2019.
  5. ^ "Cessnock". Volební komise Nového Jižního Walesu. Citováno 23. listopadu 2019.
  6. ^ "Newcastle". Australská volební komise. 19. října 2007. Archivovány od originál dne 21. května 2011. Citováno 18. června 2008.
  7. ^ A b C "Hexham". Orgán pro správu půdy a majetku - výměna prostorových informací. Informace o pozemcích a majetku v New South Wales. Citováno 18. června 2008.
  8. ^ "Hexham". Město Newcastle. Citováno 16. září 2020.
  9. ^ Odkaz Vital Bridge otevřen Newcastle Sun. 17. prosince 1952, strana 1
  10. ^ Rok výroční zprávy skončil 30. června 1987 Oddělení hlavních silnic strana 19
  11. ^ "Jízdní řád lovecké linky". Doprava pro NSW.
  12. ^ A b Andrews, Brian Robert (2007). Uhlí, železnice a doly - Příběh železnice a doly J & A Browna. Iron Horse Press. ISBN  978-0-909650-63-6.
  13. ^ A b C d E „Pomoc s nefunkční pobočkou NSW v Hexhamu“. Railpage. Citováno 18. září 2018.
  14. ^ Kingswell, George H. (1890). Uhelné doly v Newcastlu, NSW - jejich vzestup a pokrok (PDF). str. 28.
  15. ^ Andrews, Brian Robert (2009). Uhlí, železnice a doly - Důlní železnice okresu Newcastle a zařízení pro přepravu raného uhlí - svazek 2. Iron Horse Press. ISBN  978-0-9805106-7-6.
  16. ^ A b RAY, GREG (2. srpna 2013). „GREG RAY: Obrázky z minulosti“. Newcastle Herald. Citováno 18. září 2018.
  17. ^ „Staré mořské příběhy šedesáti milerů'". Newcastle Herald. 6. října 2017. Citováno 7. listopadu 2018.
  18. ^ http://www.businessworld-australia.com.au/australian-business-profiles-and-featured-articles-bwa-magazine/australian-food-beverage-industry/brancourts-master-cheesemakers/
  19. ^ http://www.brancourts.com/Aboutus.aspx
  20. ^ "Mosquito Photos Ochlerotatus alternans". NSW Health. Archivovány od originál dne 22. března 2012. Citováno 14. března 2013.
  21. ^ „The Big Mozzie at Hexham Newcastle N.S.W“. cestování webem. Citováno 18. června 2008.
  22. ^ „Ozzie Mozzie bzučí zpět do města“. Shortland Pipeline (noviny). 24. dubna 2007. s. 2. Archivovány od originál dne 24. října 2009. Citováno 21. února 2010.