Linka 2 (metro Wuhan) - Line 2 (Wuhan Metro)
Řádek 2 | |||
---|---|---|---|
2 | |||
![]() Platforma z Zhongshan Park | |||
Přehled | |||
Ostatní jména) | Linka 2n nebo linka na letišti (机场 线) | ||
Postavení | Provozní | ||
Majitel | Wuhan | ||
Národní prostředí | Wuhan, Hubei | ||
Termini | Mezinárodní letiště Tianhe Fozuling | ||
Stanice | 38 | ||
Servis | |||
Typ | Rychlý tranzit | ||
Systém | Metro Wuhan | ||
Služby | 1 | ||
Provozovatel (provozovatelé) | Wuhan Metro Group Co., Ltd. | ||
Kolejová vozidla | CRRC Zhuzhou lokomotiva Čínský typ B | ||
Denní počet cestujících | 1 000 000 (průměr 2017)[1] 1165500 (vrchol dubna 2017)[2] | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 28. prosince 2012[3] | ||
Technický | |||
Délka řádku | 60 km (37,28 mi) | ||
Počet stop | 2 | ||
Charakter | Podzemní a zvýšené | ||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||
|
The Linka 2 metra Wuhan (čínština : 武汉地铁二号线) je první podzemní metro překročení čáry řeka Jang-c '. Tato linka zahájila zkušební provoz 25. září 2012,[4][5] a byla otevřena 28. prosince 2012.[3][6][7] to je Wuhan druhá linka metra po Řádek 1 a první podzemní linka města, protože linka 1 je většinou vyvýšená. Linka 2 jezdí ve směru severozápad - jihovýchod, spojovací Hankou a Wuchang, počítaje v to Nádraží Hankou a hlavní obchodní čtvrti.
Počet jednodenních cestujících na lince 2 překročil 1. ledna 2013, první pracovní den po otevření, 500 000, s výjimkou starších držitelů bezplatných jízdenek.[8] Když bude kolem roku 2015 otevřeno více linek zaměnitelných s linkou 2, objem cestujících by mohl dosáhnout 1 milionu denně. Aby se vyhovělo tak velkému provozu, byly všechny stanice na lince 2 prodlouženy na délku vlaků s 8 vozy pro budoucí použití.[9]
Linka 2 může být nejdůležitější linkou metra v Metro Wuhan systém pro schopnost přenášet těžké příčnéYangtze provoz ve Wu-chanu.
Přehled
- Délka: 60 kilometrů (37 mi)
- Měřidlo: 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
- Stanice: 38.
- Double track: plná čára.
- Elektrifikováno: plná linka.
- Podzemí: plná čára.
- Směr provozu: pravá strana.[10]
Dějiny
Stavba byla původně zahájena 16. listopadu 2006 v Stanice Fanhu v rámci programu iniciativy pro testování.[11] a Národní komise pro rozvoj a reformy schválila veškerou výstavbu trati 1. září 2007.[12]Tunely byly dokončeny 26. února 2012,[13]a linka zahájila výnosovou službu 28. prosince 2012.[6]Byl rozšířen na Mezinárodní letiště Wuhan Tianhe 28. prosince 2016.[10]Prodloužení tratě na jih v Donghu Nová zóna vývoje technologií je v provozu a byla otevřena 19. února 2019.[14][15][16]
V první den provozu systému se počítalo s 132 000 cestujícími, kteří vstupovali do systému nebo vystupovali ze systému na poslední stanici linky ve Wuchangu, Optics Valley Square (Guanggu Guangchang). Počátkem roku 2013 bylo denní počet cestujících ve všední den (vstupy a východy) na stejné stanici počítán na 95 000.[17] V dubnu 2013 měl denní počet cestujících na lince 2 v průměru 383 600 lidí denně.[1]
Segment | Zahájení | Délka | Stanice | název |
---|---|---|---|---|
Jinyintan - náměstí Optics Valley | 28. prosince 2012 | 27,152 km (16,87 mi) | 21 | Fáze 1 |
Mezinárodní letiště Tianhe - Jinyintan | 28. prosince 2016 | 19,957 km (12,40 mil) | 7 | Rozšíření letiště |
Optics Valley Square - Fozuling | 19. února 2019 | 13,35 km (8,30 mil) | 10 | Jižní rozšíření |
Stanice
Název stanice | Připojení | Vzdálenost km | Umístění | ||
---|---|---|---|---|---|
Angličtina | čínština | ||||
Mezinárodní letiště Tianhe | 天河 机场 | WXG ![]() | 0.000 | 0.000 | Huangpi |
Hangkongzongbu | 航空 总部 | 6.004 | 6.004 | ||
Songjiagang | 宋家 岗 | 1.427 | 7.431 | ||
Julong Boulevard | 巨龙 大道 | 2.039 | 9.470 | ||
Panlongcheng | 盘龙 城 | 1.643 | 11.113 | ||
Hongtu Boulevard | 宏图 大道 | 3 8 | 3.946 | 15.059 | Dongxihu |
Changqingcheng | 常青 城 | 2.886 | 17.945 | ||
Jinyintan | 金银 潭 | 2.012 | 19.957 | ||
Changqing Huayuan | 常青 花园 | 6 | 1.092 | 21.049 | |
Changgang Road | 长 港 路 | 1.725 | 22.774 | Jianghan | |
Nádraží Hankou | 汉口 火车站 | WXG ![]() | 1.407 | 24.181 | |
Fanhu | 范 湖 | 3 | 1.216 | 25.397 | |
Wangjiadun východ | 王 家墩 东 | 7 | 1.410 | 26.807 | |
Qingnian Road | 青年 路 | 1.002 | 27.809 | ||
Zhongshan Park | 中山 公园 | 0.946 | 28.755 | ||
Xunlimen | 循 礼 门 | 1 | 1.543 | 30.298 | |
Jianghan Road | 江汉 路 | 6 | 0.897 | 31.195 | |
Jiyuqiao | 积 玉桥 | 3.292 | 34.487 | Wuchang | |
Pangxiejia | 螃蟹 岬 | 7 | 1.579 | 36.066 | |
Xiaoguishan | 小 龟山 | 0.930 | 36.996 | ||
Náměstí Hongshan | 洪山 广场 | 4 | 1.168 | 38.164 | |
Zhongnan Road | 中 南路 | 4 | 0.966 | 39.130 | |
Chrám Baotong | 宝 通 寺 | 1.418 | 40.548 | ||
Jiedaokou | 街道 口 | 8 | 1.238 | 41.786 | Hongshan |
Guangbutun | 广埠屯 | 0.951 | 42.737 | ||
Huquan | 虎 泉 | 1.613 | 44.350 | ||
Yangjiawan | 杨家湾 | ![]() | 1.442 | 45.792 | |
Optics Valley Square | 光谷 广场 | 1.317 | 47.109 | ||
Luoxiong Road | 珞 雄 路 | ![]() | 0.794 | 47.903 | |
Huazhong University of Science and Technology | 华中 科技 大学 | 1.009 | 48.912 | ||
Guanggu Boulevard | 光谷 大道 | 0.817 | 49.729 | ||
Jiayuan Road | 佳园 路 | 1.368 | 51.097 | ||
Železniční stanice Optics Valley | 光谷 火车站 | 11 ![]() | 1.487 | 52.584 | Jiangxia |
Huanglongshan Road | 黄龙 山路 | 1.059 | 53.643 | ||
Jinronggang North | 金融 港 北 | 2.038 | 55.681 | Hongshan /Jiangxia | |
Xiuhu | 秀 湖 | 1.603 | 57.284 | ||
Canglong East Street | 藏 龙 东街 | 1.999 | 59.283 | Jiangxia | |
Fozuling | 佛祖 岭 | ![]() | 1.021 | 60.304 | |
Změna jmen
23. srpna 2012 bylo podle výsledku hlasování přejmenováno pět stanic.
- Stanice Jinse Yayuan a Mingdu byly nejprve pojmenovány po blízkém realitním developmentu a následně byly přejmenovány na „Changgang Road“ a „Yangjiawan“, aby se zabránilo reklamám na tento rozvoj.
- „Nádraží Hankou nádraží“ bylo přejmenováno na „Nádraží Hankou“, aby se předešlo zbytečným výzvám v opakování a výslovnosti.
- "Jia" v Pangxiejia má homofon, který vypráví příběh historie, protože místo stanice metra bylo kdysi částí starobylých městských hradeb Wuchang které byly postaveny podél hřebene Pangxiejia.
- „Xiaoguishan“ nahradil silnici Tiyu South Road (Tiyunanlu), aby byla historická místa lépe rozeznatelná.[18]
Spárovaný přenos mezi platformami
3D mapa
2D mapa
Nádraží Hongshan Square a Zhongnan Road Station nabídka spárována meziplatformová výměna pro cestující jedoucí mezi 4 směry obou linek. Konfigurace obou stanic je podobná konfiguraci Mong Kok a Princ Edward stanice v Hongkong je Hromadná doprava železnice.[19]
Cestující jedoucí na lince 2 z Hankou přát si dosáhnout Železniční stanice Wuchang, lze převést na Zhongnan Road Station přejetím nástupiště. Ti, kteří se chystají Železniční stanice Wuhan, lze převést na Nádraží Hongshan Square přejetím nástupiště a naopak.[20]
Ženská čekárna

Stanice linky 2 poskytuje ženám pouze čekací zónu během hodin provozu, podle příkladu Tokio, Osaka, Nagoya, Teherán a Mexico City, na ochranu ženských jezdkyň sexuální obtěžování.[21][22] Wuhan se stal prvním městem, které v Číně zřídilo čekárnu pouze pro ženy.[23]
Starbucks Metro Store
Čína je první Starbucks Otevřen obchod metra Nádraží Hongshan Square.[24]
Prodej částečných jmenných práv
Částečná práva na pojmenování Stanice Jianghan Road této linky byla prodána místnímu producentovi občerstvení Zhouheiya (Zhouova tmavá kachna) a vyvolala nespokojenost veřejnosti se společností Wuhan Metro Group.[25] Některé jsou rozrušené skutečností, že společnost Metro prodala práva bez veřejného vstupu; některé jsou způsobeny tím, že produkt nemá vysokou chuť a může ovlivnit image města; někteří si myslí, že je to v pořádku, protože prodej částečných práv na pojmenování je dobrý způsob, jak přilákat finanční prostředky ze soukromého sektoru, a nijak to podstatně neovlivní kvalitu služby.[Citace je zapotřebí ]
Od 23. listopadu 2012 je veškerý prodej částečných jmenných práv zrušen.[26]
Kolejová vozidla
Typ | Čas výroby | Provozované linky | Auta | Shromáždění | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Typ B | 2011–2012 | Linka 2, metro Wuhan | 180 | Tc + M + M + M + M + Tc | Vyrobeno Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.[27] |
Kolejová vozidla pro linku 2 jsou v současné době 6kolové vlaky s maximální rychlostí 100 km / h (62 mph), maximální provozní rychlostí 80 km / h (50 mph) a průměrnou provozní rychlostí 36,6 km / h (22,7 mph). Sběrací botka je instalována na spodní části vozidla. Třetí kolejnice je směsí oceli a hliníku. Plný vlak poskytuje 176 míst k sezení a může přepravit 1276 cestujících podle čínské regulace 9 osob na metr čtvereční. V budoucnu budou použity vlaky s 8 vozy.[9]
Viz také
Reference
- ^ A b 轨道 交通 2 号 线 一 期 共 开 行 列车 41288 列 次 , 累计 运送 乘客 4181,48 万 人次 , 日均 运送 量 达到 38,36 万 人次 Archivováno 3. června 2013, v Wayback Machine (Průměrná denní počet cestujících Wuhan Line 2 383 600, dosud přepraveno 41 814 800 cestujících), 29. dubna 2013
- ^ „武汉 地铁 客流 爆棚 连续 两天 刷新 纪录“. Archivovány od originál dne 25. 8. 2017. Citováno 2017-04-05.
- ^ A b „Proběhlo slyšení o ceně jízdenky na metro“. Archivovány od originál 3. prosince 2013. Citováno 29. října 2012.
- ^ „Trasa metra č. 2 trvá jednu cestu 48 minut“. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 27. září 2012.
- ^ „Linka metra Wuhan 2 zahajuje zkušební provoz, první metro Yangtze v zemi“. Citováno 25. září 2012.
- ^ A b 1. metro přes řeku Yangtze zahajuje zkušební provoz
- ^ 年底 确保 地铁 2 号 线 开通 (v čínštině). 31.01.2012.
- ^ 武汉 地铁 2 号 线 开通 首 个 全 工作日 , 客流量 突破 50 万 人次. Citováno 6. ledna 2013.
- ^ A b 武汉 地铁 2 号 线 范 湖 地铁 站 初 现 雏形 (图文). Citováno 16. března 2012.
- ^ A b 武汉 机场 地铁 线 开通 47 公里 路 只 花 7 元钱
- ^ „武汉 地铁 2 号 线 开 建 预计 将于 2012 将于 建成 (组图)“. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 3. března 2012.
- ^ „批复 批复 22 城市 地铁 建设 规划 总 投资 8820 亿“. Citováno 16. března 2012.
- ^ 2 号 线 地铁 隧道 贯通 (v čínštině).长江 商报. 27. února 2012. Archivovány od originál dne 21. ledna 2013. Citováno 27. února 2012.
- ^ http://www.cjrbapp.cjn.cn/p/76299.html
- ^ http://www.whrt.gov.cn/public_forward.aspx??url=subway_ehxyq.aspx
- ^ http://news.fdc.com.cn/cjgh/963908.shtml
- ^ 武汉 : 地铁 新年 首 个 工作日 客流 锐减 三 成 (Wuhan: první pracovní den roku klesne počet cestujících metrem o 30%), 01.01.2013
- ^ „Stanice metra linky 2 přejmenována“. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 26. září 2012.
- ^ „武汉 地铁 2 号 4 号 线 将 采取“ 连续 同 站台 换乘 „模式“. Citováno 2012-09-26.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ 波 波 (2011-12-17). 2 号 线 最 宽 地铁 站 4 条 隧道 贯通 一半 (v čínštině).长江 日报. Archivovány od originál dne 06.12.2012. Citováno 2011-12-17.
- ^ „Ženské čekárny na otevření metra ve Wu-chanu“. Citováno 26. září 2012.
- ^ „武汉 地铁 设 女性 专用 候车 区 引 热 议“. Archivovány od originál 29. října 2013. Citováno 26. září 2012.
- ^ „Novinka v Číně: Ve Wu-chanu jsou plánovány platformy metra blokující vlky“. Citováno 26. říjen 2013.
- ^ „První obchod metra Starbucks v Číně se otevře ve Wu-chanu“. Citováno 26. září 2012.
- ^ „Snack maker platí za uvedení jména na stanici metra“. Citováno 16. listopadu 2012.
- ^ „武汉 地铁 站点 冠名 全部 取消“ 周 黑 鸭 „称 没 办法 评论“. Citováno 23. listopadu 2012.
- ^ dachu (2012-02-22). 武汉 地铁 2 号 线 "粉色 谍 照" 萌 翻 网友 实 为 梅花 红 (v čínštině). Metro Wuhan. Citováno 2012-02-22.