Schempp-Hirthův disk-2 - Schempp-Hirth Discus-2

Discus-2
Myn.jpg
Discus-2a 15m
RoleStandardní třída kluzák
národní původNěmecko
VýrobceSchempp-Hirth
První letca. 1998
Externí obrázek
ikona obrázku Schempp-Hirth Discus 2c za letu

The Schempp-Hirthův disk-2 je Standardní třída kluzák produkovaný Schempp-Hirth od roku 1998. Nahradil vysoce úspěšný Schempp-Hirthův disk.

Návrh a vývoj

V půdorysu je téměř půlměsícový tvar náběžné hrany podobný disku, ale je zúžen ve třech fázích. Zcela nový křídlová část se používá. The vzepětí směrem ke špičkám se výrazně zvýšil ve srovnání s diskem. Křidélka jsou volitelným doplňkem. Verze s úzkým trupem se nazývá Discus-2a a verze s širším trupem se nazývá 2b. Trup byl speciálně navržen tak, aby byl vysoce odolný proti nárazu.[Citace je zapotřebí ] Ve službě amerického letectva je Discus-2b znám jako TG-15B.

Discus-2 byl také úspěšný díky konkurenci ze strany Rolladen-Schneider LS8 a Alexander Schleicher ASW 28 znamená, že se Discus-2 neprodával v tak velkém počtu jako jeho předchůdce, který po mnoho let zůstal bez povšimnutí.

18metrová verze

Verze s rozpětím 18 metrů, s možností menších konců křídel létat jako kluzák standardní třídy, byla uvedena na trh v roce 2004 a byla označena jako Discus-2c.[1]Pokud je vybaven malým udržovacím motorem (turbo), je označen jako Discus-2cT.[2]

Varianty

Discus-2a
Produkční varianta s rozpětím křídel 15 metrů a úzkým kokpitem. Šířka 0,54 m (1,77 ft), výška 0,75 m (2,46 ft).[3]
Discus-2b
Produkční varianta s rozpětím křídel 15 metrů a širším kokpitem. Šířka 0,62 m (2,03 ft), výška 0,81 m (2,66 ft).[4]
Discus-2T
Varianta „Turbo“ s 15metrovým rozpětím křídel a 15,3 kW (20,5 k) SOLO 2350 2-taktní, Dvouválcový udržovací motor.
Discus-2c
Produkční varianta s rozpětím křídel 15 nebo 18 metrů.
Discus-2cT
Varianta „Turbo“ s rozpětím křídel 15 metrů nebo 18 metrů a SOLO 2350 s výkonem 15,3 kW (20,5 k) 2-taktní, Dvouválcový udržovací motor.
Discus-2c FES
Produkční varianta s rozpětím křídel 15 metrů nebo 18 metrů vybavená a přední elektrický držák.

Specifikace (Discus-2a)

Data z [5], [6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 200 kg (441 lb) vodní zátěže plus 7,8 kg (17 lb) v nádrži ocasní jednotky
  • Délka: 6,41 m (21 ft 0 v)
2b & 2c 6,81 m (22 stop)
  • Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 3 v)
2c 18 m (59,1 ft) s prodlouženými konci křídel
  • Výška: 1,3 m (4 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 10,16 m2 (109,4 čtverečních stop)
2c 11,36 m2 (122 čtverečních stop) s prodlouženými konci křídel
  • Poměr stran: 22.2
2c 28,5 s prodlouženými konci křídel
2b 252 kg (555,6 lb)
2c 266 kg (586,4 lb) nebo 278 kg (612,9 lb) s prodlouženými konci křídel
  • Maximální vzletová hmotnost: 525 kg (1157 lb)
2c 565 kg (1245,6 lb) s prodlouženými konci křídel

Výkon

2c 280 km / h (170 mph, 150 Kč)
  • Maximální rychlost manévrování: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)
2c 190 km / h (120 mph, 100 Kč)
  • Maximální klouzavost: 42
  • Míra umyvadla: 0,59 m / s (116 stop / min)
  • Plošné zatížení: 30,7–51,7 kg / m2 (6,3–10,6 lb / sq ft)
2c 33–52 kg / m2 (6,8–10,7 lb / sq ft) s prodlouženými konci křídel

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Webové stránky Schempp-Hirth byly zpřístupněny 15. února 2011 Archivováno 16. října 2006 v Wayback Machine
  2. ^ Webové stránky Schempp-Hirth byly zpřístupněny 15. února 2011 Archivováno 16. října 2006 v Wayback Machine
  3. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2015-09-24. Citováno 2014-01-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2015-09-24. Citováno 2014-01-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ „Discus 2“ (PDF). Schempp-Hirth.com. Schempp-Hirth. Archivovány od originál (PDF) dne 24. září 2015. Citováno 23. června 2019.
  6. ^ „Discus-2c“ (v němčině a angličtině). Schempp-Hirth. Archivovány od originál dne 16. října 2006. Citováno 23. června 2019.
  7. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.

externí odkazy