Cornelius XBG-3 - Cornelius XBG-3 - Wikipedia

XBG-3
RoleBomba kluzák
VýrobceCornelius Aircraft
Primární uživatelArmáda Spojených států vzdušné síly
Počet postaven0
TypPrototyp
Seriál42-46911[1]

The Cornelius XBG-3 byl Američan “bombový kluzák ", vyvinutý Cornelius Aircraft Corporation pro Armáda Spojených států vzdušné síly. V roce 1942 byl objednán jeden prototyp, který používal netradiční design, který zahrnoval křídlo vpřed; smlouva však byla zrušena později ten rok předtím, než bylo letadlo postaveno.

Dějiny

Brzy v Druhá světová válka, armádní vzdušné síly Spojených států zahájily výzkum možnosti, že kluzáky, tažený jinými konvenčními letadly do oblasti cíle, poté uvolněn a veden k nárazu přes dálkové ovládání, může být užitečnou válečnou zbraní.[2] V podstatě raná forma (velmi velké) řízené střely,[2] koncept byl podobný probíhajícímu projektu námořnictva, známému jako Glomb (z „kluzáku“),[3] a na počátku roku 1942 vedla k vytvoření série označení „BG“ pro „Bomb Glider“.[2][3]

Mezi designy zvažovanými pro použití jako bombový kluzák byl nekonvenční design předložený Cornelius Aircraft Company. Cornelius, který si získal pověst nekonvenčních konstrukcí letadel,[4] navrhl design, který obsahoval konfiguraci typu „tail-first“,[2] s kachna přední planety a radikál dopředu zametl křídlo.[3] USAAF považovala tento design za dostatečně zajímavý, aby mohla Corneliusovi zadat zakázku na konstrukci jediného prototypu označeného jako XBG-3.[5] Projekt však byl zrušen koncem roku 1942, kdy USAAF opustila koncept bombového kluzáku.[3][6]

Cornelius později ve válce postavil zvětšený, chvostový a dopředu zametaný křídlový kluzák, který by fungoval jako „létající palivová nádrž“ pro bombardéry s dlouhým doletem, jako XFG-1.[7]

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Citace
  1. ^ Baugher 2011
  2. ^ A b C d Gunston 1988, s. 28.
  3. ^ A b C d Parsch 2009
  4. ^ Miller 2001, s. 297.
  5. ^ Mondey 1978, s. 132.
  6. ^ Jane 1947
  7. ^ „Klouzavá plynová nádrž může v tancích na oceán chmelit palivo.“ Populární věda, Srpna 1944, s. 124.
Bibliografie
  • Baugher, Joe (6. ledna 2011). „Sériová čísla USAAF 1942 (42-39758 až 42-50026)“. USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - 1908 až dosud.
  • Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's All The World's Aircraft 1947. Londýn: S.Low, Marston & Co. JAKO V  B000RMJ7FU.
  • Gunston, Bille (1988). Ilustrovaná encyklopedie letecké výzbroje. London: Salamander Books. ISBN  978-0-86101-314-2.
  • Miller, Jay (2001). Roviny X: X-1 až X-45. Hinckley, Anglie: Midland Publishing. ISBN  978-1-85780-109-5.
  • Mondey, David (1978). Kompletní ilustrovaná encyklopedie letadel světa. New York: A&W Publishers. JAKO V  B001SLTA1U.
  • Parsch, Andreas (2008). "Řada BG". Adresář amerických vojenských raket a raket, dodatek 1: Rané rakety a drony. označení-systémy.net.