Schempp-Hirth - Schempp-Hirth
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH je kluzák výrobce sídlící v Kirchheim unter Teck, Německo.
Dějiny
Martin Schempp založil vlastní společnost v Göppingen v roce 1935 za pomoci Vlk Hirth.
Společnost se původně jmenovala „Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp“. V roce 1938 se Wolf Hirth, odpovědný hlavně za konstrukční práce, oficiálně stal partnerem ve společnosti, která se poté stala „Sportflugzeugbau Schempp-Hirth“. Společnost se přestěhovala do Kirchheim unter Teck stejný rok.
Prvním produktem společnosti byl Göppingen Gö 1 Vlk kluzák, koncipovaný jako soupeř všudypřítomného Grunau Baby, ale skutečný úspěch přišel s Göppingen Gö 3 Minimoa stejný rok.
V době druhá světová válka, společnost postavená DFS Habicht cvičné kluzáky a sestavy ocasních ploch pro Messerschmitt Bf 109. Společnost také postavila výzkumný letoun, Göppingen Gö 9 vyšetřovat Claude Dornier je namontován vzadu "posunovač "vrtulové plány. Se svým křížovým ocasem mělo být toto letadlo odrazovým můstkem k revoluci." Dornier Do 335 Pfeil.
Po válce zakázala spojenecká okupace stavět letadla, vyráběla společnost postele, kolečka, rozhlasové skříně a další nábytek. V roce 1951 byly zákazy zrušeny a společnost se vrátila k budování kluzáku.
Wolf Hirth zemřel v roce 1959, ale až v roce 1964 našel Martin Schempp nového designéra: Klaus Holighaus který právě promoval Darmstadt Technická univerzita, kde byl jejím členem Akaflieg. Holighaus byl také vynikajícím pilotem a stal se řádným členem německého klouzavého týmu.
Další technické znalosti byly přijaty v roce 1970 a Holighaus se stal výkonným ředitelem v roce 1972. Od roku 1977 byl Holighaus jediným vlastníkem podniku.
Po Holighausově smrti při klouzavé nehodě v roce 1994 přešla kontrola nad společností na jeho vdovu a syny, z nichž všichni jsou horlivými piloty kluzáků.
Zaměstnává asi 100 lidí a v současné době je spravují Tilo Holighaus a Brigitte Holighaus.
Společnost často uzavírala subdodavatelské práce a vydala licence pro další společnosti, aby vytvořily své návrhy.
Vyrobeno letadlo
Letadla Schempp-Hirth zahrnují:
- Göppingen Gö 1 Vlk kluzák, 1935
- Göppingen Gö 2 vylepšeno Grunau 8, 1935
- Göppingen Gö 3 Minimoa kluzák, 1936
- Göppingen Gö 4 dvoumístný kluzák, 1938
- Göppingen Gö 5 Kluzák Hütter H 17, 1938
- Göppingen Gö 6 Minimoa Mo 2a dvoumístný kluzák, 1937
- Göppingen Gö 7 dvoumístné sportovní letadlo (není postaveno)
- 8. Göppingen Gö zmenšený model draku letadla pro Dornier Do 214, 1939
- Göppingen Gö 9 vývojová letadla pro Dornier Do 335 Pfeil, 1941
- Standardní rakouská linie kluzáku
- Schempp-Hirth SHK
- Cirrus
- Standardní Cirrus
- Diskuse
- Discus-2
- Ventus
- Ventus-2
- Nimbus
- Nimbus-2
- Nimbus-3
- Nimbus-4
- Mini-Nimbus
- Janus
- Duo Discus
- Arcus
- Quintus
- Ventus 3
Reference
- Segelflugzeuge vom Wolf zum Discus, Peter F Selinger, Motor Buch Verlag 1989