USRC Wolcott (1873) - USRC Wolcott (1873)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 US Revenue-Marine | |
| Název: | USRC Wolcott |
| Jmenovec: | Oliver Wolcott Jr. (1760–1833), zadruhé Ministr financí Spojených států (1795–1800) |
| Stavitel: | Risden Iron Works, San Francisco, Kalifornie |
| Získané: | 3. července 1873 |
| Uvedení do provozu: | 30. července 1873 |
| Domovský přístav: | Port Townsend, Washington |
| Poznámky: | US Revenue-Marine se stal US Revenue Cutter Service 1894 |
| Služba pro snižování výnosů v USA | |
| Název: | USRC Wolcott |
| Jmenovec: | Oliver Wolcott Jr. (1760–1833), zadruhé Ministr financí Spojených států (1795–1800) |
| Domovský přístav: | Port Townsend, Washington |
| Osud: | Prodáno 19. února 1897 |
 Spojené státy | |
| Název: | Wolcott |
| Jmenovec: | Předchozí název zachován |
| Domovský přístav: | San Francisco, Kalifornie |
| Osud: | Havaroval 31. ledna 1900 |
| Obecná charakteristika snižování výnosů | |
| Typ: | Ořezávač příjmů |
| Přemístění: | 235 tun |
| Délka: | 47,2 m (155 stop) |
| Paprsek: | 22 ft (6,7 m) |
| Návrh: | 9 ft 7 v (2,9 m) |
| Pohon: | Svislý válec, povrchově kondenzující Parní motor |
| Plachetní plán: | Škuner - spouští |
| Doplněk: | 39 (8 důstojníků, 31 poddůstojnických) |
| Vyzbrojení: | 2 x zbraně |
| Obecná charakteristika obchodního plavidla | |
| Typ: | Pára škuner |
| Tonáž: | |
| Délka: | 40,1 m (131,5 stop) |
| Paprsek: | 6,5 m |
| Hloubka: | 4,4 m (14,3 stop) |
| Pohon: | Svislý válec, povrchově kondenzující Parní motor |
| Plachetní plán: | Škuner - spouští |
USRC Wolcott, druhá loď se jménem, někdy označovaná jako USRC Oliver Wolcott,[1] byl řezačka příjmů v provizi v United States Revenue-Marine od roku 1873 do roku 1894 a v United States Revenue Cutter Service od roku 1894 do roku 1897. Sloužila ve vodách Území Aljašky během své kariéry. Po službě snižování výnosů pracovala jako obchodní loď dokud nebyla zničena v roce 1900.
Výstavba a uvedení do provozu
Wolcott byl postaven Risden Iron Works na San Francisco, Kalifornie.[1] Byla postavena z bílý dub a žlutá jedle přivezl do San Franciska z Oregon a Washington,[1] a byl škuner - se železným drátem lanoví.[1] Měla svislý válec, povrchově kondenzující Parní motor.[1] Kapitán příjmů White ji přijal do služby jménem US Revenue-Marine dne 3. července 1873,[1] a vstoupila do služby dne 30. července 1873, kdy byla posádkou řezačky příjmů USRCWayanda, kterou nahradila, křížově vyzdobená Wayanda jí.[1]
Historie služeb
Ořezávač příjmů
Přeneseno z domova na Port Townsend, Washington,[1] Wolcott byl přidělen k Beringova námořní hlídka[1] a většinu své kariéry strávila provozováním ve vodách Území Aljašky. Její posádka opuštěný v roce 1882, zjevně kvůli nízkým mzdám, ji velící důstojník „Příjmová kapitánka L. N. Stodderová s rozkazy neumožnit mzdám její posádky překročit 40 $ měsíčně.[1] Znovu obsazená dorazila na žádost úřadů v Britská Kolumbie, Kanada, na Port Simpson, Britská Kolumbie, v roce 1883 na ochranu před obávaným povstáním Domorodí Američané tam.[1]
US Revenue-Marine byl přejmenován na US Revenue Cutter Service v roce 1894. Pozdní Wolcott'Během své kariéry zachránila přeživší škuneru Elwood na Killisnoo v Jihovýchodní Aljaška.[2] Elwood ztroskotal na útes vypnuto Gardner Point (57 ° 01 'severní šířky 134 ° 37 ′ západní délky / 57,017 ° S 134,617 ° Z) dne 14. prosince 1895 se ztrátou jednoho života,[2] a její přeživší podnikli cestu přes Murder Cove na nejjižnějším pobřeží ostrova Ostrov admirality v Alexander Archipelago abychom dosáhli Killisnoo.[2] Wolcott transportoval je do Sitka.[2]
Wolcott byl prodán Joshuovi Greenovi z Seattle, Washington, za 3 050 $ dne 19. února 1897.[1]
Obchodní služba
Po jejím prodeji Wolcott udržel své jméno a vstoupil do služby jako obchodní loď.[3] Od roku 1899 byl jejím domovským přístavem San Francisco.[3]
Wolcott'poslední cesta skončila v aljašských vodách. Dne 29. ledna 1900 odešla Unga na Ostrov Unga v Aleutské ostrovy směřující na Sitku se sedmi cestujícími, posádkou 17 a 50 liber (22,7 kg) Zlatý kov v hodnotě 13 357,26 USD na palubě.[4] Dne 31. ledna zasáhla ponořené útes - poté známý jako Wolcott Reef (57 ° 40'15 ″ severní šířky 154 ° 11'45 ″ Z / 57,67083 ° N 154,19583 ° W) - a byl na břehu Rocky Point (57 ° 39'44 ″ severní šířky 154 ° 13'56 ″ Z / 57,6622222 ° N 154,2322222 ° W) zapnuto Ostrov Kodiak, 7 námořních mil (13 km; 8,1 mil) západně-jihozápadně od Uyak Bay (57 ° 48'00 ″ severní šířky 154 ° 04'00 ″ Z / 57,8000 ° N 154,0667 ° W), aby se zabránilo jejímu potopení.[4] Všichni na palubě dosáhli bezpečí a zlaté pruty ano zachráněno, ale Wolcott se stal celková ztráta.[4] V době její ztráty měla hodnotu 15 000 $ pojištěný za 12 500 $.[4]
Reference
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1899   1901 | |