SM U-106 - SM U-106
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-106 |
Objednáno: | 5. května 1916 |
Stavitel: | Germaniawerft Kiel |
Číslo dvora: | 275 |
Spuštěno: | 12. června 1917 |
Uvedení do provozu: | 28. července 1917 |
Osud: | Potopena minami 7. října 1917 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu U 93 |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 8,25 m (27 ft 1 v) |
Návrh: | 3,90 m (12 ft 10 v) |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: | 2 hřídele, vrtule 2 × 1,70 m (5 ft 7 v) |
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (164 ft 1 v) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 32 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 1 hlídka |
Vítězství: |
|
SM U-106 byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka. U-106 byl do provozu dne 28. července 1917 pod velením Kapitänleutnant Hans Hufnagel a účastnil se jedné válečné hlídky počínaje dnem 2. září 1917. Dne 18. září 1917, během První bitva o Atlantik, U-106 byl připočítán s potopením HMSSoutěž, an Ničitel třídy Acasta a poškozující "město Lincoln", parník o hmotnosti 5 867 tun, v Západní přístupy.[3] Ztratila se Terschelling poté, co zasáhl minu 7. října 1917.[4]
Design
Německé ponorky typu U 93 předcházely kratší Zadejte ponorky U 87. U-106 měl výtlak 798 tun (785 tun dlouhé), když na povrchu a 1000 tun (980 tun dlouhé), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 71,55 m (234 ft 9 v), a tlakový trup délka 56,05 m (183 ft 11 v), a paprsek 6,30 m (20 ft 8 v), výška 8,25 m (27 ft 1 v), a návrh 3,90 m (12 ft 10 v). Ponorka byla poháněna dvěma 2400 metrickými koňskými silami (1800 kW; 2400 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 1200 metrickými koňskými silami (880 kW; 1200 SHP) motory pro použití, zatímco ponořené. Loď měla dvě vrtulové hřídele a dvě vrtule 1,70 m (5 ft 7 v). Loď byla schopná provozu v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[1]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16,4 uzlů (30,4 km / h; 18,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 8,4 uzlů (15,6 km / h; 9,7 mph).[1] Když byla ponořena, mohla operovat 50 námořních mil (93 km; 58 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 9 280 námořních mil (17 190 km; 10 680 mi) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-106 byl vybaven šesti 50 centimetry (20 palců) torpédomety (čtyři na přídi a dvě na zádi), dvanáct až šestnáct torpéd, jedno 10,5 cm (4,1 palce) SK L / 45 a jeden 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk třicet šest (třicet dva členů posádky a čtyři důstojníci).[1]
Vrak
V roce 2009 Nizozemské královské námořnictvo našel vrak lodi severně od Terschelling, zatímco mapovat námořní trasy. Tato zpráva byla zveřejněna v březnu 2011 poté, co německé úřady potvrdily totožnost lodi a byly informovány rodiny členů posádky. Loď zůstane na svém místě jako válečný hrob.[5][6]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud[7] |
---|---|---|---|---|
18. září 1917 | HMSSoutěž | ![]() | 957 | Potopena |
18. září 1917 | Město Lincoln | ![]() | 5,867 | Poškozené |
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b C d E Gröner 1991, s. 12-14.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hans Hufnagel“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. ledna 2015.
- ^ "Britští ničitelé". Citováno 16. března 2011.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 106“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
- ^ „Marine vindt Duitse U-boot uit WO-I“ (v holandštině). Citováno 16. března 2011.
- ^ "Holandské námořnictvo najde potopenou německou ponorku". Citováno 16. března 2011.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 106“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. ledna 2015.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.