Železniční doprava v Maďarsku - Rail transport in Hungary - Wikipedia
| Maďarsko | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Úkon | |||||||
| Národní železnice | Magyar Államvasutak | ||||||
| Statistika | |||||||
| Počet cestujících | 110 milionů (2017)[1] | ||||||
| Délka systému | |||||||
| Celkový | 8 057 kilometrů (5 006 mil) | ||||||
| Dvojitá stopa | 1335 kilometrů (830 mi) | ||||||
| Elektrifikovaný | 3060 kilometrů (1900 mi) | ||||||
| Vysoká rychlost | 0 kilometrů | ||||||
| Rozchod | |||||||
| Hlavní | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||||
| Funkce | |||||||
| Ne, tunely | 21 | ||||||
| Nejdelší tunel | Tunel Kopár-hágó 780 metrů (2,560 ft) | ||||||
| Nejdelší most | Nagyrákos viadukt 1399 metrů (4,590 ft) | ||||||
| |||||||
Železniční doprava v Maďarsko je vlastněna převážně národní železniční společností MÁV, přičemž významnou část sítě vlastní a provozuje GySEV.
The železnice síť se skládá z 7 893 km, její rozchod je 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod a 3 060 km je elektrifikováno.
Maďarsko je členem Mezinárodní železniční unie (UIC). The Kód země UIC pro Maďarsko je 55.
Statistika
- Železniční tratě celkem: 7,606 km (4,726 mi)
- Standardní rozchod: 7 394 km (4594 mi)
- Široký rozchod: 36 km (22 mi) z 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v)
- Úzký rozchod: 176 km (109 mi)
Poznámka: Standardní a širokorozchodné železnice provozují státní dráhy a také následující úzkorozchodné železnice: Nyíregyháza –Balsai Tisza část/Dombrád; Balatonfenyves –Somogyszentpál; Kecskemét –Kiskunmajsa /Kiskőrös a Dětská železnice v Budapešti. Všechny ostatní úzkorozchodné železnice provozují společnosti State Forest nebo místní neziskové organizace. Viz také Úzkorozchodné železnice v Maďarsku.
Finanční výkonnost a podnikové statistiky
- Tržby = 372 549 milionů Ft (2014)[2]
- Čistý příjem = 22 851 milionů Ft (2014)[2]
- Počet zaměstnanců = 38 456 (2009)
- Vlastník = maďarský stát (100% vlastnictví státu )
Železniční spojení do sousedních zemí
Stejný rozchod:
- Rakousko - změna napětí 25 kV AC / 15 kV AC
- Slovinsko - změna napětí 25 kV AC / 3 kV DC
- Chorvatsko - stejné napětí 25 kV AC
- Srbsko - stejné napětí 25 kV AC
- Rumunsko - stejné napětí 25 kV AC
- Slovensko - stejné napětí 25 kV AC (západ) a 3 kV DC (východ)
Break-of-rozchod (1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v):
- Ukrajina - žádné elektrifikované železniční spojení
Moderní a historické železniční mapy
- Mapy železnic v Maďarsku
1898 železniční mapa Rakousko-Uhersko
1912 železniční mapa Maďarské království
Elektrifikované železnice v Maďarsku
Městská železnice
Dojíždějící
Největší aglomerace Maďarska má příměstský železniční systém:
| Město | Systém | Operátor | Elektrizace | Vodivý systém | Měřidlo | Obousměrný provoz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Budapešť | BHÉV | MÁV | 1000 V DC | Trolejové vedení | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | Pravostranný provoz (s výjimkou linek H8 a H9) |
Metro
Největší město Maďarska má systém metra:
| Město | Systém | Elektrizace | Vodivý systém | Měřidlo | Obousměrný provoz | Otevřeno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Budapešť | Metro v Budapešti | 550 V ss (M1) 750 V ss (M4) 825 V DC (M2, M3) | Trolejové vedení (M1 ) Třetí kolejnice (M2, M3, M4 ) | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | Pravostranný provoz | 3. května 1896 |
Tramvaj
V mnoha městech existuje také několik tramvajových systémů, které jsou uvedeny níže:
| Město | Systém | Elektrizace | Vodivý systém | Měřidlo | Obousměrný provoz | Otevřeno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Budapešť | Tramvaj v Budapešti | 600 V ss | Trolejové vedení | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | Pravostranný provoz | 30. července 1866 |
| Debrecín | Debrecínská tramvaj | 600 V ss | Trolejové vedení | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | Pravostranný provoz | 16. března 1911 |
| Miskolc | Tramvaj Miskolc | 600 V ss | Trolejové vedení | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | Pravostranný provoz | 10. července 1897 |
| Segedín | Segedínská tramvaj | 600 V ss | Trolejové vedení | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | Pravostranný provoz | 1. července 1884 |
Viz také
Reference
- ^ „Železniční statistiky - 2017 Synopse“ (PDF). Mezinárodní železniční unie, IUC. 2017. Citováno 11. června 2019.
- ^ A b „Konsolidovaná výroční zpráva 2014“ (PDF) (v maďarštině). Budapešť: MÁV Magyar Államvasutak Zrt. 4. června 2015. Citováno 30. července 2015.
