Věda a technika v Maďarsku - Science and technology in Hungary

Hlavní budova Budapešťská technická a ekonomická univerzita, je to nejstarší Technologický institut na světě, založená v roce 1782
Výzkum a vývoj centrum Gedeon Richter Plc. v Budapešť, jeden z největších biotechnologie společnost v Střední a východní Evropa
László Lovász byl oceněn Vlčí cena a Knuthova cena v roce 1999 a Kjótská cena v roce 2010; je současným prezidentem Maďarská akademie věd. Dříve působil jako prezident Mezinárodní matematická unie.
Charles Simonyi, hlavní architekt Microsoft Office. V dubnu 2007 na palubě Sojuz TMA-10, se stal pátým vesmírný turista a druhý maďarský ve vesmíru. V březnu 2009 na palubě Sojuz TMA-14, udělal druhý výlet do Mezinárodní vesmírná stanice.
Leó Szilárd, vynalezl a patentoval nukleární reaktor, předpokládal jaderná řetězová reakce (proto byl první, kdo si uvědomil proveditelnost atomová bomba ), vynalezl elektronový mikroskop a první urychlovač částic a později vynalezl cyklotron.[1]
John von Neumann, jeden z největších matematici v moderní historii
Holografie byl vynalezen Maďarem Dennis Gabor, a Laureát Nobelovy ceny za fyziku.
Albert Szent-Györgyi A Laureát Nobelovy ceny za medicínu za objev Vitamín C

Věda a technika v Maďarsku je jedním z nejrozvinutějších odvětví v zemi.[2] Maďarsko vydalo 1,4% svého hrubého domácího produktu (HDP) na civilní výzkum a vývoj v roce 2015, což je 25. nejvyšší poměr na světě.[3] Maďarsko zaujímá 32. místo mezi nejinovativnějšími zeměmi EU Bloomberg Innovation Index, stojící před Hongkong, Island nebo Malta.[4] The Globální inovační index v roce 2016 řadí Maďarsko na 33. místo mezi zeměmi světa.[5] V roce 2014 Maďarsko počítalo 2 651 výzkumných pracovníků na plný úvazek na milion obyvatel, což se neustále zvyšuje z 2 131 v roce 2010 a ve srovnání s 3 984 v USA nebo 4 380 v Německu.[6] Maďarsko High-tech průmysl těží jak z kvalifikované pracovní síly v zemi, tak ze silné přítomnosti zahraničních high-tech firem a výzkumná centra. Maďarsko má také jednu z nejvyšších sazeb přihlášených patenty, 6. nejvyšší poměr high-tech a medium high-tech produkce k celkové průmyslové produkci, 12. nejvyšší výzkum PZI příliv, umístila se na 14. místě v oblasti výzkumných talentů v obchodním podnikání a má 17. nejlepší poměr celkové účinnosti inovací na světě.[7]

Klíčovým aktérem výzkumu a vývoje v Maďarsku je Národní úřad pro výzkum, vývoj a inovace (Úřad NRDI), který je národním strategickým a finanční agentura pro vědecký výzkum, vývoj a inovace, primární zdroj poradenství v oblasti politiky VaVaI pro EU Maďarská vláda a primární agentura pro financování VaVaI. Jeho rolí je rozvíjet politiku VaVaI a zajistit, aby Maďarsko přiměřeně investovalo do VaVaI financováním excelentního výzkumu a podporou inovací za účelem zvýšení konkurenceschopnosti a přípravou strategie VaVaI maďarské vlády, zpracováním Národního fondu pro výzkum, vývoj a inovace, a Maďarská vláda a maďarská komunita VaVaI v mezinárodních organizacích.[8]

The Maďarská akademie věd a její výzkumná síť je dalším klíčovým hráčem v maďarském výzkumu a vývoji a je nejdůležitější a prestižní učená společnost z Maďarsko, s hlavními povinnostmi pěstování Věda, šíření vědeckých poznatků, podpora výzkum a vývoj a reprezentovat maďarskou vědu doma i po celém světě.[9]

Výzkumné univerzity a instituce

Další informace: Seznam univerzit a vysokých škol v Maďarsku, Maďarská akademie věd, a Vzdělávání v Maďarsku

V roce byla založena hornická škola s názvem "Berg Schola", první technologický institut na světě Selmecbánya, Maďarské království[10] (dnes Banská Štiavnica, Slovensko), v roce 1735. Jeho právním nástupcem je University of Miskolc v Maďarsku.

Univerzita BME je považován za nejstarší technologický institut na světě, který má univerzitní postavení a strukturu. Byl to první institut v Evropě, který vyškolil inženýry na univerzitní úrovni.[11]

Mezi Maďarsko je mnoho výzkumné univerzity, Univerzita Eötvöse Loránda, založená v roce 1635, je jednou z největších a nejprestižnějších[12] veřejnost vysokoškolské vzdělání instituce v Maďarsku. 28 000 studentů ELTE je rozděleno do osmi fakult a do výzkumných ústavů rozmístěných po celém světě Budapešť. ELTE je spojen s 5 laureátů Nobelovy ceny, stejně jako vítězové soutěže Vlčí cena, Fulkersonova cena a Abelova cena, z nichž poslední byl nositel ceny Ábela Endre Szemerédi v roce 2012.

Semmelweis University v nedávno vydané Světový žebříček QS World University Rankings 2016 zařazen mezi nejlepší světové univerzity 151-200 v kategoriích medicíny a farmacie. Podle mezinárodního žebříčku v oblasti medicíny se Semmelweis University umístila na prvním místě mezi maďarskými univerzitami. Projekt „Moderní lékařské technologie na Semmelweis University“ zajišťující místo instituce mezi předními výzkumnými univerzitami ve čtyřech hlavních oblastech: Personalizovaná medicína; Zobrazovací procesy a bioobrazy: od molekuly k člověku; Bioinženýrství a nanomedicína; Molekulární medicína.

Budapešťská technická a ekonomická univerzita 'Výzkumné aktivity jsou podporovány a jsou přítomny na všech úrovních od B.Sc. až do doktorská úroveň. V 80. letech byla VUT mezi prvními ve východním bloku, která uznala důležitost účasti na výzkumných aktivitách s institucemi v západní Evropa. V důsledku toho má univerzita nejznámější výzkumné vztahy se západoevropskými univerzitami. Existuje mnoho slavných absolventi na univerzitě: Dennis Gabor kdo byl vynálezcem holografie dostal jeho Nobelova cena za fyziku v roce 1971, George Oláh dostal jeho Nobelova cena za chemii v roce 1994. V současné době má univerzita 110 kateder, 1100 lektorů, 400 výzkumných pracovníků.

Univerzita v Szegedu mezinárodně uznávané, konkurenceschopné výzkumné činnosti jsou podstatnou součástí jejího vzdělávacího poslání a je obzvláště důležité zajistit pozici instituce jako výzkumné univerzity. Jeho výzkumná a tvůrčí činnost zahrnuje základní a aplikovaný výzkum, výtvarné umění, vývoj produktů a služeb.University of Debrecen se studentským sborem asi 30 tisíc je jednou z největších vysokých škol v Maďarsku a mezi její prioritní oblasti výzkumu patří: molekulární věda; fyzikální, výpočetní a materiálové vědy; lékařské, zdravotní, environmentální a zemědělská věda; lingvistika, kultura a bioetika.University of Pécs je jednou z předních výzkumných univerzit v zemi s obrovským profesionálním výzkumným zázemím. Výzkumné centrum Szentágothai na univerzitě v Pécsu pokrývá všechny aspekty vzdělávání, výzkumu a inovací v oblasti biomedicínských, přírodních a environmentálních věd. Infrastruktura, vybavení a odborné znalosti 22 výzkumných skupin působících v areálu poskytuje vynikající základnu pro to, aby se stal známým předním výzkumným zařízením v Maďarsku i v Střední Evropa s rozsáhlou a plodnou sítí pro spolupráci.

Maďarská akademie věd 'Síť výzkumu rovněž významně přispívá k výstupům výzkumu v Maďarsku. Skládá se z 15 právně nezávislých výzkumných institucí a více než 130 výzkumných skupin na univerzitách spolufinancovaných akademií. Tato výzkumná síť zaměřená především na výzkum objevů nemá v Maďarsku obdoby a představuje jednu třetinu všech vědeckých publikací vyrobených v zemi. Citační indexy publikací zveřejněných výzkumnými pracovníky akademie přesahují maďarský průměr o 25,5%. Výzkumná síť se zaměřuje na objevování a cílený výzkum ve spolupráci s univerzitami a korporacemi. Hlavní součásti sítě jsou: MTA Szeged Research Center for Biology, MTA Institute for Computer Science and Control, Matematický institut MTA Rényi, MTA Research Center for Natural Sciences, MTA Institute of Nuclear Research, MTA Institute of Experimental Medicine, MTA Wigner Research Center for Physics, the MTA Center for Energy Research and MTA Research Center for Astronomy and Earth Sciences (involved with Konkoly Observatory).[13]

Trh rizikového kapitálu

Podle zprávy HVCA (Maďarská asociace rizikového kapitálu a soukromého kapitálu) hlásí společné úsilí rizikový kapitál a soukromý kapitál průmysl a Maďarská vláda mohl být významně zvýšen přístup maďarských podniků k financování rizikovým kapitálem a soukromým kapitálem. Během posledních dvou desetiletí tito finanční zprostředkovatelé také hráli v EU stále důležitější roli Maďarská ekonomika. Během tohoto období investovaly fondy rizikového kapitálu a soukromého kapitálu téměř 4 miliardy amerických dolarů do více než 400 Maďarské podniky.

Tzv. Výkupní transakce však představovaly přibližně dvě třetiny celkového objemu těchto investic, které byly zaměřeny na získání akcií vyspělých společností, které fungovaly se ziskem již několik let. Objem investic do společností v rané a expanzivní fázi byl výrazně nižší. Pouze asi 30% z celkového objemu investic směřovalo do společností v expanzivní fázi a méně než 5% do společností v počáteční fázi. To se odráží také ve skutečnosti, že za poslední dvě desetiletí pocházelo něco více než 10% z celkového objemu investic rizikového kapitálu a soukromého kapitálu z fondů zaměřených na společnosti v rané fázi. Zbývajících téměř 90% investovaly fondy soukromého kapitálu se zaměřením na vyspělejší společnosti s větší ekonomickou silou. Pokud jde o počet transakcí, na společnosti v expanzivní fázi se zaměřil největší počet investic rizikového kapitálu a soukromého kapitálu: tyto investice představovaly téměř 60% maďarských transakcí. Téměř třetina transakcí zahrnovala společnosti v rané fázi. Počet obchodů s výkupem představoval přibližně 10% transakcí. K tomuto růstu přispělo několik faktorů. Tyto zahrnují osvobození maďarského rizikového kapitálu od daně, fondy založené ve spolupráci s velkými mezinárodními bankami a finančními společnostmi a zapojení hlavních organizací, které si přejí zúročit silné stránky maďarských start-upů a high-tech společností. V posledních letech vzkvétal podíl rizikového kapitálu investovaného do růstových fází podniků na úkor investic v rané fázi.[14]

Laureáti Nobelovy ceny

Pro podrobnější seznam viz Seznam maďarských laureátů Nobelovy ceny.

Od prvního maďarský vyhrál Nobelova cena v roce 1905 přidala země do své mezipaměti dalších 12.[15] Spolu s vědci, spisovateli a ekonomy oceněnými na prestižních cenách:

RokVítězPolePříspěvek
1905Philipp LenardFyzika„za jeho práci na katodové paprsky "
1914Robert BárányLék„za jeho práci na fyziologii a patologii vestibulárního aparátu“
1925Richard Adolf ZsigmondyChemie„za demonstraci heterogenní povahy koloidních roztoků a za metody, které používal a které se od té doby staly základem moderní koloidní chemie“
1937Albert Szent-GyörgyiLék„za jeho objevy v souvislosti s biologickými spalovacími procesy, se zvláštním zřetelem na vitamin C a katalýzu kyseliny fumarové“
1943George de HevesyChemie"za jeho práci na používání izotopy jako stopovače při studiu chemických procesů "
1961Georg von BékésyLék"za jeho objevy fyzického mechanismu stimulace uvnitř kochlea "
1963Eugene WignerFyzika„za jeho příspěvky k teorii atomového jádra a elementárních částic, zejména díky objevu a aplikaci základních principů symetrie“
1971Dennis GaborFyzika„za jeho vynález a vývoj holografické metody“
1986John PolanyiChemie„za jejich příspěvky týkající se dynamiky chemických elementárních procesů“
1994George OlahChemie„za jeho příspěvek k chemii karbokace“
1994John HarsanyiEkonomika„průkopnická analýza rovnováh v teorii nespolupracujících her“
2002Imre KertészLiteratura„za psaní, které podporuje křehkou zkušenost jednotlivce proti barbarské svévoli historie“
2004Avram HershkoChemie„za objev degradace proteinů zprostředkovanou ubikvitinem“

Maďarské vynálezy

Rubikova kostka

V srpnu 1939 se Szilárd obrátil na svého starého přítele a spolupracovníka Albert Einstein a přesvědčil ho, aby podepsal Einstein – Szilárdův dopis, což tomuto návrhu propůjčilo váhu Einsteinovy ​​slávy. Dopis vedl přímo k zahájení výzkumu jaderného štěpení vládou USA a nakonec k vytvoření Projekt Manhattan. Szilárd, s Enrico Fermi, patentoval nukleární reaktor ).

Věda

Vědci a vynálezci

Důležitá jména v 18. století jsou Maximilián Hell (astronom), János Sajnovics (lingvista), Matthias Bel (polyhistor), Sámuel Mikoviny (inženýr) a Wolfgang von Kempelen (polyhistor a spoluzakladatel srovnávací lingvistiky).

Ányos Jedlik fyzik a inženýr vynalezli první elektrický motor (1828) dynamo, autobuzení, generátor impulsů a kaskádové připojení. Důležité jméno ve fyzice 19. století je Joseph Petzval, jeden ze zakladatelů moderní optiky. Vynález transformátor (podle Ottó Bláthy, Miksa Déri a Károly Zipernowsky ), AC elektroměr a distribuční systémy elektřiny s paralelně zapojenými zdroji energie rozhodly o budoucnosti elektrifikace v EU válka proudů, který vyústil v globální triumf systémů střídavého proudu nad dřívějšími systémy stejnosměrného proudu.

Roland von Eötvös objevil princip slabé ekvivalence (jeden ze základních kamenů v einsteinovské relativitě). Důležitá jména v 18. století jsou Maximilián Hell (astronom), János Sajnovics (lingvista), Matthias Bel (polyhistor), Sámuel Mikoviny (inženýr) a Wolfgang von Kempelen (polyhistor a spoluzakladatel srovnávací lingvistiky). Ányos Jedlik fyzik a inženýr vynalezli první elektrický motor (1828) dynamo, autobuzení, generátor impulsů a kaskádové připojení. Důležité jméno ve fyzice 19. století je Joseph Petzval, jeden ze zakladatelů moderní optiky. Vynález transformátor (podle Ottó Bláthy, Miksa Déri a Károly Zipernowsky ), AC elektroměr a distribuční systémy elektřiny s paralelně zapojenými zdroji energie rozhodly o budoucnosti elektrifikace v EU válka proudů, který vyústil v globální triumf systémů střídavého proudu nad dřívějšími systémy stejnosměrného proudu. Roland von Eötvös objevil princip slabé ekvivalence (jeden ze základních kamenů v einsteinovské relativitě). Rado von Kövesligethy objevil zákony záření černého těla dříve Planck a Vídeň.[25][26]

Maďarsko je známé svou vynikající matematické vzdělávání který vyškolil řadu vynikajících vědců. Mezi slavné maďarské matematiky patří otec Farkas Bolyai a syn János Bolyai, návrhář moderní geometrie (neeuklidovská geometrie ) 1820–1823. János Bolyai je spolu s John von Neumann považován za největšího maďarského matematika vůbec a nejprestižnější maďarské vědecké ocenění je pojmenováno na počest Jánose Bolyai. Taky John von Neumann byl průkopníkem digitální výpočetní technika a klíčový matematik v Projekt Manhattan.

Nejprestižnější maďarská vědecká cena je pojmenována na počest Jánose Bolyai. Paul Erdős, známý pro publikování ve více než čtyřiceti jazycích a jehož Erdőova čísla jsou stále sledovány;[27]a John von Neumann Kvantová teorie Herní teorie průkopník digitální výpočetní technika a klíčový matematik v Projekt Manhattan.

Mnoho maďarských vědců, včetně Zoltánský záliv, Victor Szebehely (poskytl praktické řešení problému se třemi těly, Newton vyřešil problém se dvěma těly), Mária Telkes, Imre Izsak, Erdős, von Neumann, Leó Szilárd, Eugene Wigner, Theodore von Kármán a Edward Teller emigroval do USA. Druhou příčinou emigrace vědců byla Trianonská smlouva, kterou Maďarsko, zmenšené smlouvou, nedokázalo podporovat rozsáhlý a nákladný vědecký výzkum; proto[Citace je zapotřebí ] někteří maďarští vědci poskytli cenné příspěvky ve Spojených státech. Třináct maďarských nebo maďarských vědců získalo Nobelovu cenu: von Lenárd, Bárány, Zsigmondy, von Szent-Györgyi, de Hevesy, von Békésy, Vůdce, Gábor, Polányi, Oláh, Harsányi, a Hersko. Většina z nich emigrovala, hlavně kvůli pronásledování komunistických a / nebo fašistických režimů.[Citace je zapotřebí ] István Juhász, vynálezce jednoho z prvních elektromechanických počítačů, Gamma-Juhász[28][29] zůstal doma. Významná skupina maďarských disidentských vědců židovského původu, kteří se usadili v Spojené státy v první polovině 20. století se nazývali Marťané.[30] Někteří odjeli do Německa: István Szabó[31]

Béla Gáspár patentovaný (33) první jednobarevný celobarevný film: Gasparcolor. Jména v psychologii jsou János Selye zakladatel Stres -teorie a Csikszentmihalyi zakladatel Tok - teorie. Tamás Roska je spoluvynálezcem CNN (buněčná neurální síť )

Některé vysoce aktuální mezinárodně známé postavy současnosti zahrnují: matematika László Lovász, fyzik Albert-László Barabási, fyzik Ferenc Krausz, chemik Julius Rebek, chemik Árpád Furka, biochemik Árpád Pusztai a vysoce kontroverzní bývalý fyzik NASA Ferenc Miskolczi, který popírá skleníkový efekt.[32] Podle Science Watch: Ve výzkumu Hadron má Maďarsko nejvíce citací na článek na světě.[33] V roce 2011 neurologové György Buzsáki, Tamás Freund a Peter Somogyi byli oceněni milionem Euro s cenou The Brain Prize („dánská Nobelova cena“) „za„ .. mozkové okruhy zapojené do paměti ... “[34]Po pádu komunistické diktatury (1989), nová vědecká cena, Bolyai János alkotói díj, byla založena (1997), politicky nezaujatá a na nejvyšší mezinárodní úrovni.

Péter Horváth,[35] v Szegedu je biofyzik, který vysvětluje minimální změny v buňce.

RokUdálosti
2006Domokos vytvořil nový geometrický tvar: Gömböc
2008Barabási vyhrál cenu C&C.[36][kruhový odkaz ]
2010László Lovász vyhrál Kjótská cena
2012Endre Szemerédi vyhrál Abelova cena
2012László Lovász vyhrál Fulkerssonova cena (podruhé)
2013Ferenc Krausz vyhrál Cena Otta Hahna
2015Attila Krasznahorkay možná našel Pátá síla
2017Matematik János Kollár vyhrál Shawovu cenu
2018Matematik László Székelyhidi byl oceněn Cena Leibniz, jako třetí Maďar
2018Fyzik Örs Legeza byl oceněn Humboldtovou cenou
2018Botond Roska [hu ] byl oceněn Bresslerova cena,[37]
2019Dr. Botond Roska obdržel cenu Louis-Jeantet za medicínu za rok 2019
2020Dr. Botond Roska obdržel ocenění Körber v roce 2020
2020Tamás Vicsek vyhrál Cena Larse Onsagera (NÁS)[38]

Technologie

Počáteční milníky v technologii a infrastruktuře (1700–1918)

První parní stroje z kontinentální Evropa byla postavena v Újbányi - Köngisbergu, v Maďarském království (dnes Nová Baňa Slovensko) v roce 1722. Byly podobné motorům Newcomenů, sloužily k čerpání vody z dolů.[39][40][41][42]

Železnice

Železniční síť Maďarského království v 10. letech 20. století. Červené čáry představují maďarské státní železnice, modré, zelené a žluté čáry vlastnily soukromé společnosti v Maďarsku

První maďarská parní lokomotiva byla otevřena 15. července 1846 mezi Pešťem a Vácem.[43] Do roku 1910 dosáhla celková délka železničních sítí maďarského království 22 869 km (14 210 mi); maďarská síť propojila více než 1490 osad. Toto zařadilo maďarské železnice jako šesté nejhustší na světě (před zeměmi jako Německo nebo Francie).[44]

Výrobci lokomotiv a železničních vozidel před první světovou válkou (motory a vozy, mosty a železné konstrukce) byli MÁVAG společnost v Budapešti (parní stroje a vozy) a Společnost Ganz v Budapešti (parní stroje, vozy, výroba elektrické lokomotivy a elektrické tramvaje začaly od roku 1894).[45] a Společnost RÁBA v Győr.

Ganz Works identifikovali význam indukčních motorů a synchronních motorů, které pověřil Kálmán Kandó (1869–1931) jejich vývojem. V roce 1894 Kálmán Kandó vyvinuli vysokonapěťové třífázové střídavé motory a generátory pro elektrické lokomotivy. Vůbec prvním elektrickým kolejovým vozidlem vyráběným společností Ganz Works byla lokomotiva o výkonu 6 HP s trakčním systémem stejnosměrného proudu. První Ganz vyrobená asynchronní kolejová vozidla (celkem 2 kusy) byla dodána v roce 1898 do Évian-les-Bains (Švýcarsko), s asynchronní trakčním systémem o výkonu 37 koní (28 kW). Ganz Works zvítězili v tendru na elektrifikaci železnic Valtellina Railways v Itálii v roce 1897. Italské železnice jako první na světě zavedly elektrickou trakci po celé délce hlavní trati, nikoli jen na krátký úsek. Linka Valtellina o délce 106 kilometrů (66 mil) byla otevřena 4. září 1902 podle návrhu Kandó a týmu z Ganzových prací.[46] Elektrický systém byl třífázový při 3 kV 15 Hz. Napětí bylo podstatně vyšší, než bylo použito dříve, a vyžadovalo nové konstrukce elektrických motorů a spínacích zařízení.[47][48] V roce 1918[49] Kandó vynalezl a vyvinul rotační fázový měnič, umožňující elektrickým lokomotivám používat třífázové motory napájené z jednoho venkovního vodiče nesoucího jednoduchou průmyslovou frekvenci (50 Hz) jednofázového střídavého proudu vysokonapěťových národních sítí.[50]

  • První parní motorový vůz postavený Ganzem a de Dion-Boutonem

  • Čtyřválcový 2950 k (2200 kW) MÁV třída 601 byla nejsilnější parní lokomotiva v Evropě před 1. světovou válkou.[51][52][53]

  • Prototyp elektrické lokomotivy Ganz AC (1901 Valtellina, Itálie)

  • Elektrická lokomotiva RA 361 (později Třída FS E.360 ) Ganz pro linku Valtellina, 1904

  • První lokomotiva na světě s fázovým měničem byla lokomotiva V50 Kandó (pouze pro demonstrační a testovací účely)

Elektrifikované železniční tratě

Elektrifikované tramvaje

První elektrická tramvaj byla postavena v Budapešti v roce 1887, což byla první tramvaj v Rakousku-Uhersku. Na přelomu 20. století mělo 22 maďarských měst elektrifikované tramvajové tratě v Maďarském království.

Datum elektrifikace tramvajových tratí v Maďarském království:

Podzemí

The Budapešťské metro Linka 1 (původně „Podzemní elektrická železniční společnost Franze Josefa“) je druhá nejstarší podzemní dráha na světě[59] (první je Metropolitní linka londýnského metra) a první na evropské pevnině. Byl postaven v letech 1894 až 1896 a otevřen v Budapešti dne 2. května 1896.[60] Od roku 2002 byla linka M1 uvedena jako UNESCO Světové dědictví UNESCO.[61][62]Linka M1 se stala IEEE Milník díky radikálně novým inovacím ve své době: „Mezi inovativní prvky železnice patřily obousměrné tramvajové vozy; elektrické osvětlení ve stanicích metra a tramvajových vozech; a nadzemní drátová konstrukce namísto systému třetí železniční trati.“[63]

Automobilový průmysl

  • Auto Magomobil Phoenix -1906

  • A Magomobil Phoenix reklama v roce 1911

  • Rába (automobil)

  • MARTA 35-45 HP Dublu-Phaeton

  • Magomobil phönix auto -1910

  • Nákladní vůz Magomobil v roce 1914

  • Marta autobus v Aradu v roce 1909

  • Fotografie autobusu Ganz v roce 1914

  • Autobus Magomobil phoenix

  • Traktor s benzínovým motorem „Titan“ v roce 1913. (Výrobce: Magyar Motor és Gépgyár)

Před první světovou válkou měly Maďarské království čtyři společnosti vyrábějící automobily; Maďarská výroba automobilů byla zahájena v roce 1900. Automobilové továrny v Maďarském království vyráběly motocykly, automobily, taxíky, nákladní automobily a autobusy. Byly to: Společnost Ganz[64][65] v Budapešti, RÁBA Automobil[66] v Győr, MÁG (později Magomobil )[67][68] v Budapešti a MARTA (Maďarská automobilová akciová společnost Arad )[69] v Arad.

Letecký průmysl

Maďarská stíhačka Fokker
Dvoumotorový těžký bombardér vyrobený maďarskou leteckou továrnou, akciovou společností (1917).

První maďarské experimentální balóny naplněné vodíkem postavili István Szabik a József Domin v roce 1784. první maďarský konstruovaný a vyrobený letoun (poháněn řadový motor ) odletěl v roce 1909 v Rákosmező.[70] Mezinárodní letecký závod byl uspořádán v Budapešti v Rákosmező v červnu 1910. Nejdříve Maďar hvězdicový motor motorové letadlo bylo postaveno v roce 1913. V letech 1913 až 1918 se maďarský letecký průmysl začal rozvíjet. 3 největší: UFAG Hungarian Aircraft Factory (1914), Hungarian General Aircraft Factory (1916), Hungarian Lloyd Aircraft, Engine Factory (at Aszód (1916),[71] a Marta v Aradu (1914).[72] Během první světové války se v těchto továrnách vyráběla stíhací letadla, bombardéry a průzkumná letadla. Nejvýznamnějšími leteckými továrnami byly Weiss Manfred Works, GANZ Works a Maďarská automobilová akciová společnost Arad.

Elektrotechnický průmysl a elektronika

Hlavní články: Ganz funguje, Válka proudů, a Tungsram

Elektrárny, generátory a transformátory

V roce 1878 založil generální ředitel Ganzovy společnosti András Mechwart (1853–1942) katedru elektrotechniky vedenou Károly Zipernowsky (1860–1939). Inženýři Miksa Déri (1854–1938) a Ottó Bláthy (1860–1939) pracoval také na oddělení výroby stejnosměrných strojů a obloukových lamp.

Na podzim roku 1884, Károly Zipernowsky, Ottó Bláthy a Miksa Déri (ZBD), tři inženýři sdružení v továrně Ganz, zjistili, že zařízení s otevřeným jádrem jsou neproveditelná, protože nejsou schopna spolehlivě regulovat napětí.[73] Ve svých společných patentových žádostech z roku 1885 pro nové transformátory (později nazývané transformátory ZBD) popsali dva návrhy s uzavřenými magnetickými obvody, kde byla měděná vinutí buď a) vinuta kolem jádra železného drátu nebo b) obklopena jádrem ze železného drátu.[74] Tyto dva návrhy byly první aplikací dvou základních konstrukcí transformátorů, které se běžně používají dodnes a které lze jako třídu označit buď jako jádrový tvar nebo tvar pláště (nebo alternativně typ jádra nebo typ pláště), jako v písmenu a) nebo b) (viz obrázky).[75][76][77][78] Továrna Ganz také na podzim roku 1884 provedla dodávku prvních pěti vysoce účinných střídavých transformátorů na světě, přičemž první z těchto jednotek byla dodána 16. září 1884.[79] Tato první jednotka byla vyrobena podle následujících specifikací: 1 400 W, 40 Hz, 120: 72 V, 11,6: 19,4 A, poměr 1,67: 1, jednofázový, v pouzdře.[79] V obou provedeních magnetický tok spojující primární a sekundární vinutí cestoval téměř úplně v mezích železného jádra bez záměrné cesty vzduchem (viz Toroidní jádra níže). Nové transformátory byly 3,4krát účinnější než bipolární zařízení s otevřeným jádrem Gaularda a Gibbse.[80]

Maďarský tým „ZBD“ vynalezl první vysoce účinné uzavřené bočníkové připojení transformátor a praktické paralelně zapojené distribuční obvody.

Patenty ZBD zahrnovaly dvě další hlavní vzájemně související inovace: jedna týkající se použití paralelně připojených namísto sériově připojených zátěží využití, druhá týkající se schopnosti mít transformátory s vysokým poměrem otáček tak, aby napětí napájecí sítě mohlo být mnohem vyšší (původně 1400 až 2 000 V) než napětí užitných zátěží (původně preferováno 100 V).[81][82] Pokud jsou transformátory s uzavřeným jádrem použity v paralelně zapojených elektrických rozvodných systémech, je technicky a ekonomicky proveditelné zajistit elektrickou energii pro osvětlení v domácnostech, podnicích a veřejných prostorách.[83][84] Bláthy navrhl použití uzavřených jader, Zipernowsky navrhl použití paralelní spojovací připojení a Déri experimenty provedla;[85] Dalším důležitým milníkem bylo zavedení systémů „napěťových zdrojů, napěťově náročných“ (VSVI)[86] vynálezem generátorů konstantního napětí v roce 1885.[87] Ottó Bláthy také vynalezl první AC elektroměr.[88][89][90][91] Dnešní transformátory jsou navrženy na principech, které objevili tři inženýři. Oni také popularizovali slovo 'transformátor' popisovat zařízení pro změnu emf elektrického proudu,[83][92] ačkoli termín už byl používán 1882.[93][94] V roce 1886 inženýři ZBD navrhli a továrna Ganz dodala elektrická zařízení jako první na světě elektrárna který používal generátory střídavého proudu k napájení paralelně připojené společné elektrické sítě, parní elektrárny Rome-Cerchi.[95] Spolehlivost technologie střídavého proudu získala impuls poté, co Ganz Works elektrifikovali velkou evropskou metropoli: Řím v roce 1886.[95]

Turbíny a turbogenerátory

První turbogenerátory byly vodní turbíny který poháněl elektrické generátory. První maďarská vodní turbína byla navržena inženýry Ganz Works v roce 1866, sériová výroba s generátory dynama byla zahájena v roce 1883.[96] Výroba parních turbogenerátorů byla zahájena v Ganz Works v roce 1903.

V roce 1905 Továrna na dlouhé stroje společnost také zahájila výrobu parních turbín pro alternátory.[97]

Žárovky, rádiové trubice a rentgen

Tungsram je maďarský výrobce žárovek a výbojek od roku 1896. Dne 13. prosince 1904 získal maďarský Sándor Just a chorvatský Franjo Hanaman maďarský patent (č. 34541) na první wolframovou žárovku na světě. Wolframové vlákno trvalo déle a poskytovalo jasnější světlo než tradiční uhlíkové vlákno. Wolframové žárovky byly poprvé uvedeny na trh maďarskou společností Tungsram v roce 1904. Tento typ se v mnoha evropských zemích často nazývá žárovky Tungsram.[98] Jejich experimenty také ukázaly, že svítivost žárovek naplněných inertním plynem byla vyšší než ve vakuu. Wolframové vlákno překonalo všechny ostatní typy (zejména dřívější uhlíková vlákna). The British Tungsram Radio Works was a subsidiary of Hungarian Tungsram in pre-WW2 days.

I přes dlouhé experimenty s elektronkami ve společnosti Tungsram začala masová výroba rádiových trubek během první světové války,[99] a výroba Rentgenové trubice začala také během první světové války ve společnosti Tungsram.[100]

generátory signálu, osciloskopy a generátory pulsů

Generátory signálu, osciloskopy a generátory pulzů vyráběné přístrojovou třídou společnosti Orion odvedly dobrou práci pro domácí průmysl i pro export.

Domácí spotřebiče

The Orion Electronics byla založena v roce 1913. Jejími hlavními profily byla výroba elektrických spínačů, zásuvek, vodičů, žárovek, elektrických ventilátorů, rychlovarných konvic a různé domácí elektroniky.

Telekomunikace

Hlavní článek: Komunikace v Maďarsku
Stentor, který čte denní zprávy v Telefon Hírmondó studio

První telegrafní stanice na maďarském území byla otevřena v prosinci 1847 v Pressburgu / Pozsony /Bratislava /. V roce 1848, během maďarské revoluce, bylo postaveno další telegrafní centrum Buda propojit nejdůležitější vládní centra. První telegrafní spojení mezi Vídní a Pešť - Budínem (později Budapešť) bylo postaveno v roce 1850.[101] V roce 1884 působilo v Maďarském království 2 406 telegrafních pošt.[102] Do roku 1914 dosáhl počet telegrafních úřadů 3 000 na poštách a dalších 2 400 bylo instalováno na železničních stanicích Maďarského království.[103]

První Maďar výměna telefonu byl otevřen v Budapešti (1. května 1881).[104] V roce 1893 byly propojeny všechny telefonní ústředny měst a obcí v Maďarském království.[101]Do roku 1914 mělo v Maďarském království telefonní ústřednu více než 2 000 osad.[103]

The Telefon Hírmondó Služba (Telefon Herald) byla založena v roce 1893. Dvě desetiletí před zavedením rozhlasového vysílání mohli obyvatelé Budapešti denně a doma i na veřejných prostranstvích poslouchat zprávy, kabaret, hudbu a operu. Fungovalo to přes speciální typ systému telefonní ústředny a vlastní samostatnou síť. Tato technologie byla později licencována v Itálii a ve Spojených státech. (vidět: telefonní noviny ).

První maďarská telefonní továrna (Factory for Telephone Apparatuses) byla založena Jánosem Neuholdem v Budapešti v roce 1879 a vyráběla telefony, mikrofony, telegrafy a telefonní ústředny.[105][106][107]

V roce 1884 Tungsram společnost také začala vyrábět mikrofony, telefonní přístroje, telefonní ústředny a kabely.[108]

The Ericsson Společnost také založila v roce 1911 v Budapešti továrnu na telefony a rozvaděče.[109]

Navigace a stavba lodí

První maďarský parník postavil Antal Bernhard v roce 1817 pod názvem S.S. Carolina. Byl to také první parník ve státech ovládaných Habsburky.[110] Denní osobní doprava mezi oběma stranami Dunaj podle Carolina začala v roce 1820.[111] Pravidelná nákladní a osobní doprava mezi Škůdce a Vídeň začala v roce 1831.[110] Byl to však hrabě István Széchenyi (s pomocí rakouské lodní společnosti Erste Donaudampfschiffahrtsgesellschaft (DDSG)), která založila loděnici Óbuda v Maďarsku Ostrov Hajógyári v roce 1835, což byla první průmyslová paroplavební společnost v habsburské říši.[112] Nejdůležitější námořní přístav pro maďarskou část k.u.k. byl Fiume (Rijeka, dnes součást Chorvatska), kde působily maďarské přepravní společnosti, jako je Adria. Největší maďarskou společností na stavbu lodí byl Ganz-Danubius. V roce 1911 se společnost The Ganz Company spojila s loďařskou společností Danubius, která je největší společností na stavbu lodí v Maďarsku. Od roku 1911 přijala sjednocená společnost značku „Ganz - Danubius“. Jako Ganz Danubius se společnost zapojila do stavby lodí před a během první světová válka. Ganz byl zodpovědný za budování dreadnought Szent István, dodal strojní zařízení pro křižník Novara.

Dieselelektrické vojenské ponorky:

Společnost Ganz-Danubius začala stavět Ponorky v jeho loděnici v Budapešť, pro finální montáž v Fiume. Několik ponorek z Třída U-XXIX, Třída U-XXX, Třída U-XXXI a Třída U-XXXII byly dokončeny,[113] a bylo položeno několik dalších typů, které na konci války zůstaly neúplné.[114] Společnost některé postavila zaoceánské parníky také.

V roce 1915 Whitehead společnost založila jeden ze svých největších podniků, maďarskou společnost Submarine Building Corporation (nebo pod jejím německým názvem: Ungarische Unterseebotsbau AG (UBAG)), ve Fiume, Maďarské království (nyní Rijeka, Chorvatsko).[115][116] SM U-XX, SM U-XXI, SM U-XXII a SM U-XXIII Type diesel-electric submarines were produced by the UBAG Corporation in Fiume.[117][118]

Viz také

Reference

  1. ^ A b "physics.org – Explore – Leo Szilard". Physics.org. Citováno 23. prosince 2017.
  2. ^ Payne, David (8 March 2017). "Investing in science in Hungary : Naturejobs Blog". blogs.Nature.com. Citováno 23. prosince 2017. Hungary ranks 35th in the world for quality research output, according to Nature Index’s 2015–2016 data
  3. ^ "Research and development (R&D) – Gross domestic spending on R&D – OECD Data". data.oecd.org. Citováno 2016-02-10.
  4. ^ "The Bloomberg Innovation Index". Bloomberg.
  5. ^ "Global Innovation Index". Cornell University, INSEAD a Světová organizace duševního vlastnictví.
  6. ^ "Researchers in R&D (per million people)". Světová banka.
  7. ^ "Global Innovation Index – ANALYSIS – Hungary". Cornell University, INSEAD a Světová organizace duševního vlastnictví.
  8. ^ "The National Research, Development and Innovation Office". NRDI Office.
  9. ^ "MTA and Science (Infograpihcs)". Maďarská akademie věd.
  10. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 01.03.2012. Citováno 2014-01-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  11. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 19. 11. 2012. Citováno 2012-06-11.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  12. ^ Kaplan, Robert B.; Baldauf, Richard B. (2005-01-01). Language Planning and Policy in Europe. Vícejazyčné záležitosti. ISBN  978-1-85359-811-1.
  13. ^ "MTA's Research Centres and Institutes". Maďarská akademie věd.
  14. ^ "Venture Capital and Private Equity industry in Hungary". Balázs Szabó.
  15. ^ "Hungary's Nobel Prize Winners". Maďarská akademie věd.
  16. ^ trenér. CollinsDictionary.com. Collins English Dictionary – Complete & Unabridged 11th Edition. Retrieved November 07, 2012.
  17. ^ Definice „coach“ ve slovníku Merriam-Webster.
  18. ^ "IEC – Techline Otto Blathy, Miksa Déri, Károly Zipernowsky". Iec.ch. Archivovány od originál dne 6. prosince 2010. Citováno 20. září 2009.
  19. ^ "US2333807A – Safety device for camera shutters". Patenty Google. 1937-04-01. Citováno 2019-09-13.
  20. ^ Kodak Camera Design
  21. ^ Lohr, Steve (17 September 2002). „Průkopník Microsoftu odejde do boje sám“. The New York Times. Citováno 21. května 2008.
  22. ^ Fildes, Jonathan (26 October 2006). "'Nerd načrtává vesmírné ambice “. BBC novinky. Citováno 21. května 2008.
  23. ^ Dániel Rátai participated with his invention at the finals of the Intel – International Science and Engineering Fair world competition in 2005 in Phoenix, Arizona. Rátai's invention garnered six first prizes from the jury composed of international experts:IEEE Computer Society, First Award;Patent and Trademark Office Society, First Award;Intel Foundation Achievement Awards;Computer Science – Presented by Intel Foundation, Best of Category;Computer Science – Presented by Intel Foundation, First Award;Seaborg SIYSS Award."Big corporations and research institutions have spent billions of dollars over decades to solve this problem. Meanwhile, this 19-year-old kid has cobbled this gizmo together using straws, Christmas tree lights and wire," one American juror's commented."
  24. ^ "Székesfehérvár MJV – Hírportál – 3D Alba – Hungarian invention the three dimensional scanner microscope". Szekesfehervar.hu. Citováno 23. prosince 2017.
  25. ^ Wolfschmidt, Gudrun (ed.): Cultural Heritage of Astronomical Observatories – From Classical Astronomy to Modern Astrophysics Proceedings of the International ICOMOS Symposium in Hamburg, 14–17 October 2008. ICOMOS – International Council on Monuments and Sites. Berlin: hendrik Bäßler-Verlag (Monuments and Sites XVIII) 2009. pp 155–157
  26. ^ Astron. Nachr. /AN 328 (2007), No. 7 – Short Contributions AG2007 Würzburg 1 A Pioneer of the Theory of Stellar Spectra – Radó von Kövesligethy Lajos Balázs, Magda Vargha and E. Zsoldos Konkoly Observatory of the Hungarian Academy of Sciences P.O.Box 67, H-1525 Budapest: The first successful spectral equation of black body radiation was the theory of continuous spectra of celestial bodies by Radó von Kövesligethy (published 1885 in Hungarian, 1890 in German).Kövesligethy made several assumptions on the matter-radiation interaction. Based on these assumptions, he derived a spectral equation with the following properties: the spectral distribution of radiation depends only on the temperature, the total irradiated energy is finite (15 years before Planck!), the wavelength of the intensity maximum is inversely proportional to the temperature (eight years before Wien!). Using his spectral equation, he estimated the temperature of several celestial bodies, including the Sun. As a byproduct he developed a theory of the spectroscopic instruments
  27. ^ The Contribution of Hungarians to Universal Culture Archivováno 2007-05-02 v Archiv. Dnes (includes inventors), Embassy of the Republic of Hungary, Damašek, Sýrie, 2006.
  28. ^ http://www.analogmuseum.org/library/GAMMA_JUHASZ.pdf
  29. ^ https://www.holdcomputers.com/holdcomputers_elemei/doc/eletrajz/juhasz.pdf
  30. ^ „MARSLAKOK LEGENDAJA“. Fizikai Szemle 1997/3. szám.
  31. ^ Knobloch, Eberhard (2013-03-11). "The shoulders on which we stand"-Wegbereiter der Wissenschaft: 125 Jahre Technische Universität Berlin. ISBN  978-3-642-18916-6.
  32. ^ Miskolczi, F.M. (2007) Greenhouse effect in semi-transparent planetary atmospheres, Quarterly Journal of the Hungarian Meteorological ServiceSv. 111, No. 1, January–March 2007, pp. 1–40
  33. ^ Science Watch November 2010
  34. ^ "Home – Lundbeckfonden – The Brain Prize". TheBrainPrize.org. Citováno 23. prosince 2017.
  35. ^ "Címoldal". mta.hu.
  36. ^ C&C Prize
  37. ^ "Bressler Prize for neurobiologist Botond Roska". www.unibas.ch.
  38. ^ https://mta.hu/mta_hirei/vicsek-tamas-az-mta-rendes-tagja-elnyerte-az-onsager-dijat-109990
  39. ^ Rolt and Allen, p:145
  40. ^ Conrad Matschoss: Great engineers, page:93
  41. ^ L. T. C. Rolt, John Scott Allen: The steam engine of Thomas Newcomen, page:61
  42. ^ William Chambers: Chambers's encyclopaedia -PAGE: 176
  43. ^ Mikuláš Teich, Roy Porter: The Industrial Revolution in National Context: Europe and the USA (page: 266.)
  44. ^ Tibor Iván Berend (2003). History Derailed: Central and Eastern Europe in the Long Nineteenth Century (v maďarštině). University of California Press. p. 152; 330. ISBN  978-0-520-23299-0.
  45. ^ "HIPO HIPO – KÁLMÁN KANDÓ (1869–1931)". Sztnh.gov.hu. 2004-01-29. Citováno 2013-03-25.
  46. ^ Michael C. Duffy (2003). Electric Railways 1880–1990. IET. p. 137. ISBN  978-0-85296-805-5.
  47. ^ "Kalman Kando". Omikk.bme.hu. Citováno 2011-10-26.
  48. ^ "Kalman Kando". Profiles.incredible-people.com. Archivovány od originál dne 2012-07-12. Citováno 2009-12-05.
  49. ^ Michael C. Duffy (2003). Electric Railways 1880–1990. IET. p. 137. ISBN  978-0-85296-805-5.
  50. ^ Maďarský patentový úřad. „Kálmán Kandó (1869–1931)“. www.mszh.hu. Citováno 2008-08-10.
  51. ^ "VINCZE TAMÁS nyugalmazott MÁV igazgató : 100 éves a MÁV 601 sor. mozdonya" (PDF). Vasutgepeszet.hu. Citováno 23. ledna 2018.
  52. ^ (Béla Czére, Ákos Vaszkó): Nagyvasúti Vontatójármüvek Magyarországon, Közlekedési Můzeum, Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest, 1985, ISBN  9635521618
  53. ^ Wolfgang Lübsen: Die Orientbahn und ihre Lokomotiven. in: Lok-Magazin 57, December 1972, S. 448–452
  54. ^ István Tisza and László Kovács: A magyar állami, magán- és helyiérdekű vasúttársaságok fejlődése 1876–1900 között, Magyar Vasúttörténet 2. kötet. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Kft., 58–59, 83–84. Ó. ISBN  9635523130 (1996)(English: The development of Hungarian private and state owned commuter railway companies between 1876 and 1900, Hungarian railway History Volume II.
  55. ^ History of Public Transport in Hungary. Book: Zsuzsa Frisnyák: A magyarországi közlekedés krónikája, 1750–2000
  56. ^ Tramways in Croatia: Book: Vlado Puljiz, Gojko Bežovan, Teo Matković, dr. Zoran Šućur, Siniša Zrinščak: Socijalna politika Hrvatske
  57. ^ "Trams and Tramways in Romania – Timișoara, Arad, Bucharest". BeyondTheForest.com. Citováno 23. prosince 2017.
  58. ^ Tramways in Slovakia: Book: Július Bartl: Slovak History: Chronology & Lexicon – p. 112
  59. ^ Europe Review 2003/04: Ekonomická a obchodní zpráva. Vydavatelé stránek Kogan. 13. listopadu 2003. ISBN  978-0-7494-4067-1 - prostřednictvím Knih Google.
  60. ^ "The History of BKV, Part 1". Bkv.hu. 1918-11-22. Citováno 25. března 2013.
  61. ^ Centrum, světové dědictví UNESCO. „Výbor pro světové dědictví zapisuje 9 nových stránek do seznamu světového dědictví“. whc.UNESCO.org. Citováno 23. prosince 2017.
  62. ^ Centrum světového dědictví UNESCO. "UNESCO World Heritage Centre – World Heritage Committee Inscribes 9 New Sites on the World Heritage List". whc.unesco.org. Archivováno z původního dne 28. listopadu 2009. Citováno 10. dubna 2013.
  63. ^ Budapest’s Electric Underground Railway Is Still Running After More Than 120 Years [1]
  64. ^ Iván Boldizsár: NHQ; the New Hungarian Quarterly – Volume 16, Issue 2; Volume 16, Issues 59-60 – Page 128
  65. ^ Hungarian Technical Abstracts: Magyar Műszaki Lapszemle – Volumes 10-13 – Page 41
  66. ^ Joseph H. Wherry: Automobiles of the World: The Story of the Development of the Automobile, with Many Rare Illustrations from a Score of Nations (Page:443)
  67. ^ "History of the Biggest Pre-War Hungarian Car Maker". TheAutoChannel.com. Citováno 23. prosince 2017.
  68. ^ COMMERCE REPORTS VOLUME 4 – Page 223 (printed in 1927)
  69. ^ G.N. Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. S. 59.
  70. ^ The American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA): History of Flight from Around the World: Hungary article.[2]
  71. ^ "Mária Kovács: SHORT HISTORY OF HUNGARIAN AVIATION" (PDF).
  72. ^ "NyugatiJelen.com – Az aradi autógyártás sikertörténetéből". NyugatiJelen.com. Citováno 23. prosince 2017.
  73. ^ Hughes, str. 95
  74. ^ Uppenborn, F. J. (1889). History of the Transformer. London: E. & F. N. Spon. str.35 –41.
  75. ^ Del Vecchio, Robert M.; et al. (2002). Transformer Design Principles: With Applications to Core-Form Power Transformers. Boca Raton: CRC Press. pp. 10–11, Fig. 1.8. ISBN  90-5699-703-3.
  76. ^ Knowlton, p. 562
  77. ^ Károly, Simonyi. "The Faraday Law With a Magnetic Ohm's Law". Természet Világa. Citováno 1. března 2012.
  78. ^ Lucas, J.R. "Historical Development of the Transformer" (PDF). IEE Sri Lanka Centre. Citováno 1. března 2012.
  79. ^ A b Halacsy, A. A.; Von Fuchs, G. H. (April 1961). "Transformer Invented 75 Years Ago". IEEE Transactions of the American Institute of Electrical Engineers. 80 (3): 121–125. doi:10.1109/AIEEPAS.1961.4500994. S2CID  51632693.
  80. ^ Jeszenszky, Sándor. "Electrostatics and Electrodynamics at Pest University in the Mid-19th Century" (PDF). University of Pavia. Citováno 3. března 2012.
  81. ^ "Hungarian Inventors and Their Inventions". Institute for Developing Alternative Energy in Latin America. Archivovány od originál dne 2012-03-22. Citováno 3. března 2012.
  82. ^ "Bláthy, Ottó Titusz". Budapest University of Technology and Economics, National Technical Information Centre and Library. Citováno 29. února 2012.
  83. ^ A b "Bláthy, Ottó Titusz (1860–1939)". Maďarský patentový úřad. Citováno 29. ledna 2004.
  84. ^ Zipernowsky, K.; Déri, M.; Bláthy, O.T. "Induction Coil" (PDF). U.S. Patent 352 105, issued Nov. 2, 1886. Citováno 8. července 2009.
  85. ^ Smil, Václav (2005). Creating the Twentieth Century: Technical Innovations of 1867–1914 and Their Lasting Impact. Oxford: Oxford University Press. p.71. ISBN  978-0-19-803774-3. ZBD transformer.
  86. ^ Americká společnost pro strojírenské vzdělávání. Conference – 1995: Annual Conference Proceedings, Volume 2, (PAGE: 1848)
  87. ^ Thomas Parke Hughes: Networks of Power: Electrification in Western Society, 1880–1930 (PAGE: 96)
  88. ^ Eugenii Katz. "Blathy". People.clarkson.edu. Archivovány od originál dne 25. června 2008. Citováno 2009-08-04.
  89. ^ Ricks, G.W.D. (Březen 1896). "Electricity Supply Meters". Journal of the Institution of Electrical Engineers. 25 (120): 57–77. doi:10.1049/jiee-1.1896.0005. Student paper read on January 24, 1896 at the Students' Meeting.
  90. ^ The Electrician, Volume 50. 1923
  91. ^ Official gazette of the United States Patent Office: Volume 50. (1890)
  92. ^ Nagy, Árpád Zoltán (Oct 11, 1996). "Lecture to Mark the 100th Anniversary of the Discovery of the Electron in 1897 (preliminary text)". Budapešť. Citováno 9. července 2009.
  93. ^ Oxfordský anglický slovník (2. vyd.). Oxford University Press. 1989.
  94. ^ Hospitalier, Édouard (1882). Moderní aplikace elektřiny. Julius Maier (trans.). New York: D. Appleton & Co. str.103.
  95. ^ A b "Ottó Bláthy, Miksa Déri, Károly Zipernowsky". IEC Techline. Archivovány od originál dne 06.12.2010. Citováno 16. dubna 2010.
  96. ^ [3][mrtvý odkaz ]
  97. ^ Spojené státy. Kongres (1910). Kongresová sériová sada. Vládní tiskárna USA. 41, 53.
  98. ^ „Wayback Machine“ (PDF). 30 May 2005. Archived from the original on 30 May 2005. Citováno 23. prosince 2017. Citovat používá obecný název (Pomoc)CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  99. ^ See: The History of Tungsram 1896–1945" Page: 32
  100. ^ See: The History of Tungsram 1896–1945" Page: 33
  101. ^ A b "Google Drive – Megtekintő". Citováno 25. března 2013.
  102. ^ "Telegráf – Lexikon". Kislexikon.hu. Citováno 25. března 2013.
  103. ^ A b Dániel Szabó, Zoltán Fónagy, István Szathmári, Tünde Császtvay: Kettős kötődés : Az Osztrák-Magyar Monarchia (1867–1918)|[4]
  104. ^ Telephone History Institute: Telecom History – Issue 1. page 14.
  105. ^ E und M: Elektrotechnik und Maschinenbau. Volume 24. page 658.
  106. ^ Eötvös Loránd Matematikai és Fizikai Társulat Matematikai és fizikai lapok. Volumes 39-41. 1932. Publisher: Hungarian Academy of Sciences.
  107. ^ Contributor Budapesti Történeti Múzeum: Title: Tanulmányok Budapest múltjából. Volume 18. page 310. Publisher Budapesti Történeti Múzeum, 1971.
  108. ^ Károly Jeney; Ferenc Gáspár; English translator:Erwin Dunay (1990). The History of Tungsram 1896–1945 (PDF). Tungsram Rt. p. 11. ISBN  978-3-939197-29-4.
  109. ^ IBP, Inc. (2015). Hungary Investment and Business Guide (Volume 1) Strategic and Practical Information World Business and Investment Library. lulu.com. p. 128. ISBN  978-1-5145-2857-0.
  110. ^ A b Wisnovszky, Iván (1971). Study trip to the Danube Bend. Hydraulic Documentation and Information Centre. p. 13. ISBN  9789636021559. Citováno 23. prosince 2017 - prostřednictvím Knih Google.
  111. ^ "185 éve indult el az első dunai gőzhajó". mult-kor.hu. 15. července 2005. Citováno 2014-05-09.
  112. ^ Victor-L. Tapie: The Rise and Fall of the Habsburg Monarchy PAGE: 267
  113. ^ R.H. Gibson; Maurice Prendergast (2002). Válka s německými ponorkami 1914–1918. Periscope Publishing Ltd. str. 386. ISBN  978-1-904381-08-2.
  114. ^ "AH Submarine Force". Gwpda.org. Citováno 23. ledna 2018.
  115. ^ Paul G. Halpern (2015). Námořní válka ve Středomoří: 1914–1918 (Routledge Library Editions: Military and Naval History ed.). Routledge. p. 158. ISBN  978-1-317-39186-9.
  116. ^ Lawrence Sondhaus (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918: Navalism, Industrial Development, and the Politics of Dualism. Purdue University Press. p. 287. ISBN  978-1-55753-034-9.
  117. ^ Lawrence Sondhaus (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918: Navalism, Industrial Development, and the Politics of Dualism. Purdue University Press. p. 303. ISBN  978-1-55753-034-9.
  118. ^ Paul E. Fontenoy (2007). Submarines: An Illustrated History of Their Impact Weapons and warfare series. ABC-CLIO. p. 170. ISBN  978-1-85109-563-6.

externí odkazy