Železniční doprava na Slovensku - Rail transport in Slovakia

Železniční doprava na Slovensku
ZSSK 671.001.jpg
Vlak Železnic Slovenské republiky
Úkon
Národní železniceŽeleznice Slovenskej republiky
Statistika
Počet cestujících72,47 milionu (2017)[1]
Cestující km3,76 miliardy (2017)[1]
Náklad7 miliard tunokilometrů (2017)[1]
Délka systému
Celkový3626 kilometrů (2253 mi)[1]
Dvojitá stopa1017 km (632 mi)[1]
Elektrifikovaný1588 km (987 mi)[1]
Rozchod
Hlavní1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Vysoká rychlost1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Funkce
Ne, tunely75
Délka tunelu43,23 kilometrů (26,86 mi)
Nejdelší tunelHarmanecský tunel
4 698 metrů (15 413 ft)
Ne mosty2 321
Mapa
Mapa zeleznicnych trati ZSR ENG.png

Železniční doprava v Slovensko byla zahájena 21. září 1840 otevřením první trati poháněné koňmi z Bratislava na Svätý Jur (v té době v Maďarské království ). První linka na páru z Bratislavy do Vídeň, otevřen 20. srpna 1848.

Moderní Železnice Slovenskej republiky Společnost byla založena v roce 1993 jako nástupce společnosti Československé státní drahy v Slovensko. Do roku 1996 měla formální monopol na železniční dopravu v zemi, který zůstal a de facto monopol až do příchodu soukromých operátorů vstupujících do sítě na počátku 2010. Soukromé osobní doprava operátoři zahrnují RegioJet, které provozují vlaky mezi Praha (Česká republika ) a Košice, Žilina a Košice, Žilina a Bratislava a na Komárno - Dunajská Streda - Bratislava trasa.[2] Na Slovensku se plánuje vyhrát více výběrových řízení.[3]

Od roku 2002 zákon rozdělil společnost: ŽSR zůstala údržba infrastruktury a osobní a nákladní doprava byla přesunuta do společnosti "Železničná spoločnosť, a. s. "(ZSSK). V roce 2005 byla tato nová společnost dále rozdělena na"Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. "(ZSSK)[4] poskytování služeb osobní dopravy a "Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s. "(ZSSK Cargo)[5] poskytování nákladních služeb. Nákladní dopravu provozuje ZSCS a asi 30 soukromých společností.

Slovensko je členem Mezinárodní železniční unie (UIC). The Kód země UIC pro Slovensko je 56.

Intermodální provoz z Číny

V roce 2017 proběhla zkušební kontejnerová doprava z čínského Dalian do SPaP port na Dunaji v Bratislavě dorazil do slovenského hlavního města 13. listopadu po 17denní cestě přes Rusko a Ukrajinu. 41 kontejnerů přepravujících zboží v hodnotě více než 3 mil. USD včetně elektroniky a strojních součástí bylo překládáno mezi měřidly na křižovatce Manzhouli / Zabajkalsk mezi Čínou a Ruskem a v Dobré na hranici mezi Ukrajinou a Slovenskem, kde má nákladní zařízení dva portálové jeřáby překládací kapacita až 200 000 kontejnerů ročně.[6]

Společnosti

Vlak společnosti RegioJet

Statistika

Data převzata z Roční bulletin ŽSR 2006 (ve slovenštině)

K 31. prosinci 2010

Železniční spojení do sousedních zemí

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F „Železniční statistiky - 2017 Synopse“ (PDF). Mezinárodní železniční unie, IUC. 2017. Citováno 11. června 2019.
  2. ^ „Železniční věstník: Slovenský trh cestujících se začíná otevírat“. Citováno 2011-02-13.
  3. ^ „Česká republika, Slovensko: RegioJet provozuje více linek na Slovensku?“. Archivovány od originál dne 2011-07-20. Citováno 2011-02-13.
  4. ^ "ZSSK Slovakrail Hlavní stránka". Archivovány od originál dne 08.10.2007.
  5. ^ „ZSSK Cargo“.
  6. ^ Přijíždí nákladní doprava z Dalian do Bratislavy