Doprava v Maďarsku - Transport in Hungary
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Doprava v Maďarsku spoléhá na několik hlavních režimů, včetně doprava po silnici, železnici, vzduchu a vodě.
Silnice


Maďarsko má celkem 159 568 km (99 150 mil) veřejných komunikací, z nichž 70 050 km (43 530 mil) je vydlážděno (včetně 1481 km dálnice, od roku 2016); a 89 518 km (55 620 mil) je nezpevněných (2005 atd.):
Maďarské kategorie silnic jsou následující:
- Gyorsforgalmi út (dálnice s řízeným přístupem):
- Autópálya (dálnice): 2 + 2 jízdní pruhy a nouzový pruh 1 + 1, centrální rezervace, žádné křižovatky, rychlostní limit 130 kilometrů za hodinu (81 mph)
- Gyorsút (vysokorychlostní dálnice): 2 + 2 jízdní pruhy, centrální rezervace, několik křižovatek v terénu, rychlostní limit 110 kilometrů za hodinu (68 mph)
- Autóút (rychlostní silnice): 2 + 2, 2 + 1 nebo 1 + 1 jízdní pruhy, centrální rezervace, některé mimoúrovňové křižovatky, rychlostní limit 110 kilometrů za hodinu (68 mph)
- Elsődrendő főút (hlavní silnice nebo hlavní silnice) (s jednociferným číslem, např. 6-os főút)
- Másodrendű főút (vedlejší hlavní silnice) (se dvěma nebo třemi číslicemi, např. 57-es főút)
- Helyi út (místní silnice) (se třemi nebo více číslicemi, např. 4519-es közút)
Dálnice a rychlostní komunikace
Maďarské dálnice a rychlostní silnice jsou součástí národní silniční sítě. V říjnu 2016 existuje 1481 kilometrů (920 mi) dálnice s řízeným přístupem.

Dálnice (autópályák, jednotné číslo - autópálya) v Maďarsku:
M1 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M15 | M19 | M30 | M31 | M35 | M43 | M60

Dálnice (autóutak, jednotné číslo - autóút) v Maďarsku:
M0 | M2 | M9 | M51 |M70 | M85 | M86
Do stávající sítě jsou přidávány nové dálniční úseky, které již dnes spojují mnoho hlavních ekonomicky významných měst hlavní město.
Autobusová doprava
Autobusovou dopravu mezi obcemi zajišťovala Volán Společnosti, dvacet čtyři autobusových společností založených v roce 1970 a pojmenovaných podle regionů, kterým sloužily. Rovněž zajišťovali místní dopravu ve městech, která neměla svůj vlastní podnik veřejné dopravy (všechna města s výjimkou Budapešti, Miskolce, Pécsu, Kaposváru a také Debrecínu po roce 2009), a provozovala autobusové linky ve městech, kde místní společnost provozovala pouze tramvaje a trolejbusové linky (Szeged a Debrecen, druhé do roku 2009, kdy autobusové linky převzala DKV). Na začátku roku 2015 bylo 24 společností rozděleno do sedmi regionálních společností.
Železnice


Poznámka: Maďarsko a Rakousko společně spravovat přeshraniční železniční trať se standardním rozchodem mezi Győr –Sopron –Ebenfurt (GySEV / ROeEE ), vzdálenost asi 101 km v Maďarsku a 65 km v Rakousku.
V Budapešti jsou tři hlavní železniční stanice: Východní (Keleti), Západní (Nyugati) a Jižní (Déli), s dalšími odlehlými stanicemi jako Kelenföld. Ze tří je nejmodernější jižní, ale východní a západní jsou dekorativní a architektonicky zajímavější.
Mezi další důležitá nádraží v celé zemi patří Szolnok (nejdůležitější železniční křižovatka mimo Budapešť), Železniční stanice Tiszai v Miskolc a stanice Pécs, Győr, Debrecín, Segedín a Székesfehérvár.
Jediné město s podzemí železniční systém je Budapešť s jeho Metro.
V Budapešti je také a příměstské železnice služba ve městě a okolí, provozovaná pod tímto názvem HÉV.
Železniční systém
- Celkem: 7 606 km
- Standardní rozchod: 7 394 km 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) rozchod (2 911 km elektrifikovaný; 1 236 km dvoukolejná trať)
- Široký rozchod: 36 km 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) měřidlo
- Úzký rozchod: 176 km 760 mm (2 stopy5 15⁄16 v) rozchod (1998)
Železniční spojení se sousedními zeměmi
- Stejný rozchod:
- Break-of-rozchod – 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) / 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v)
- Ukrajina (2 řádky)
Letiště

V Maďarsku je 43-45 letišť, včetně menších, nezpevněných letišť. Pět mezinárodních letišť je Budapešť-Liszt Ferenc, Letiště Debrecín, Mezinárodní letiště Hévíz – Balaton (dříve Sármellék, také nazýván FlyBalaton pro jeho blízkost k Balaton, Maďarská turistická atrakce číslo jedna), Győr-Pér a Pécs-Pogány (od roku 2015. neexistují žádné pravidelné lety cestujících z Győr-Pér a Pécs-Pogány). Malév Hungarian Airlines ukončila činnost v roce 2012.
- Letiště se zpevněnými přistávacími dráhami
Celkem: 20 (odhad 1999)
- Přes 3047 m: 2
- 2438 až 3047 m: 8
- 1524 až 2437 m: 4
- 914 až 1523 m: 1
- Pod 914 m: 1
- Letiště s nezpevněnými drahami
Celkem: 27 (odhad 1999)
- 2 438 až 3 047 m: 3
- 1524 až 2437 m: 5
- 914 až 1523 m: 12
- Méně než 914 m: 7
Mezinárodní letiště
Seznam letišť v Maďarsku; Toto jsou největší letiště v Maďarsku (v sestupném pořadí pro rok 2015):
- Mezinárodní letiště Ference Liszta v Budapešti (PUPEN)
- Mezinárodní letiště Debrecín (DEB)
- Letiště Hévíz – Balaton (VZLYK)
- Mezinárodní letiště Győr-Pér (QGY)
- Mezinárodní letiště Pécs-Pogány (QPJ)
Heliporty
Maďarsko má pět heliportů.[1]
Vodní cesty
1373 km trvale splavných (1997)
Přístavy a přístavy
Nejdůležitější port je Budapešť, hlavní město. Mezi další důležité patří Dunaújváros a Baja.
Přístavy na Dunaj:
- Győr -Gönyű (Přístav Győr )
- Komárom
- Budapešť (Přístav Csepel )
- Dunaújváros (Přístav Dunaújváros )
- Dunavecse
- Madocsa
- Paks
- Fadd -Dombori
- Bogyiszló
- Baja (Přístav Baja )
- Mohács (Přístav Mohács )
Přístavy na Tisza:
Obchodní loďstvo
- Celkem: 2 lodě (o objemu 1 000hrubá prostornost (GT) nebo více) v celkové výši 12 949GT / 14 550 tun mrtvá váha (DWT)
- Lodě podle typu: nákladní loď 2 (odhad 1999)
Doprava ve městech
Dopravní společnosti měst
- BKK (Budapešť ) (autobusy, tramvaje, trolejbusy a metro)
- DKV Zrt. (Debrecín ) (autobusy, tramvaje a trolejbusy)
- MVK Zrt. (Miskolc ) (autobusy a tramvaje)
- SzKT Kft. (Segedín ) (pouze tramvaje a trolejbusy; autobusy patří společnosti Volánbusz)
- Tüke Busz Zrt. (Pécs ) (autobusy)
- KT Zrt. (Kaposvár ) (autobusy)
- T-busz Kft. (Tatabánya ) (autobusy)
- V-busz Kft. (Veszprém ) (autobusy)
- KeKo (Kecskemét ) (autobusy)
Ve zbytku měst zajišťuje místní dopravu Volánbusz společnosti, které také poskytují meziměstské autobusové linky.
Metro

The Metro v Budapešti (maďarský: Budapesti metró) je rychlá přeprava systém v maďarský hlavní město Budapešť. Její linka 1 (otevřená v roce 1896) je nejstarší elektrifikovanou podzemní dráhou na Libereckém kraji Evropský kontinent. The druhá (červená) čára byl otevřen v roce 1970, třetí (modrá) čára byl otevřen v roce 1976, nejnovější linka je čtvrtý (zelený), bylo otevřeno v roce 2014.
Stanice Bajza utca, M1
Batthyány tér, M2
Határ út, M3
Móricz Zsigmond körtér, M4
Tramvaje

Nejrušnější tradiční městská tramvajová linka na světě je stále trasa 4/6 Budapešť, kde 50 metrů dlouhé tramvaje jezdí v intervalech 120 až 180 sekund[2] ve špičce a obvykle jsou nabití lidmi. Část této trasy je stejná jako ta, na které se poprvé objevily elektrické tramvaje v roce 1887. Od roku 2000 se budapešťská tramvajová síť vylepšila objednáním nových tramvají (Combino Supra a CAF Urbos 3 ) a také prodloužení některých linek (například linky 1 do nádraží Kelenföld).
Města s tramvajovými linkami
| Města s bývalými tramvajovými linkami
|
Některá města byla úzkorozchodné železnice byly použity jako tramvajové linky nebo meziměstské řádky (například: Sárospatak, Sátoraljaújhely, Békéšská Čaba, Békés, Cegléd ). Tyto linky byly uzavřeny v 70. letech.
Trolejbus
Trolejbusy najdete ve třech městech: Budapešť, Debrecín a Segedín.
Potrubí
- Ropa: 1204 km
- Zemní plyn: 4387 km (1991)
Viz také
- Maďarsko
- Maďarské státní železnice
- Seznam letišť v Maďarsku
- Seznam dálnic v Maďarsku
- Příměstské železniční tratě v Budapešti
Reference
- ^ "Maďarsko". Texas Tech University - Úřad pro mezinárodní záležitosti.
- ^ "Jízdní řády | Budapesti Közlekedési Központ". www.bkk.hu. Citováno 2017-02-06.