Železniční doprava na ostrově Man - Rail transport in the Isle of Man - Wikipedia
| Železnice a tramvaje na ostrově Man | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viz také Transport na ostrově Man.
The Isle of Man má bohaté dopravní dědictví a pyšní se největším úzkorozchodná železnice síť v britské ostrovy[1] s několika historickými železnice a tramvaje stále v provozu. Ty fungují převážně na to, co je známé jako „Manx Standard Gauge“ (3 stopy (914 mm) úzkorozchodná )[2] a dohromady tvoří asi 65 mil (105 km) viktoriánských železnic a tramvají. The Železniční muzeum na ostrově Man v Port Erin umožňuje lidem zjistit více o historii manský železnic a do roku 1998 bylo doprovázeno obdobným muzeem v Ramsey, která byla věnována historii elektrického vedení, ale byla uzavřena a přeměněna na klub mládeže. The parní železnice na jih ostrova, elektrický na sever a horská linie na vrchol Snaefell, jediná hora ostrova, jsou všechny ve vlastnictví státu a jsou provozovány pod tímto názvem Železnice na ostrově Man, jako rozdělení ostrova Oddělení infrastruktury. Linky na Groudle Glen a Curraghs Wildlife Park jsou v soukromém vlastnictví, ale jsou přístupné veřejnosti.[3]
Čáry
Řádky uvedené v tabulce jsou nebo byly otevřené široké veřejnosti. Většina řádků má "Manx Standard Gauge" z 3 stopy (914 mm).
| název | Start | Konec | Měřidlo | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Železnice na ostrově Man | 1873 | — | 3 stopy (914 mm) | Peel linka uzavřena 1969 |
| Manská severní železnice | 1879 | 1905 | 3 stopy (914 mm) | Převzato železnicí na ostrově Man v roce 1905. Poslední stopy byly použity v roce 1969. |
| Foxdale železnice | 1886 | 1905 | 3 stopy (914 mm) | Převzato železnicí na ostrově Man v roce 1905. |
| Horská železnice Snaefell | 1895 | — | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | |
| Groudle Glen Railway | 1896 | — | 2 stopy (610 mm) | Žádná služba 1962 až 1983 |
| Manská elektrická železnice | 1893 | — | 3 stopy (914 mm) | |
| Tramvajová dráha Douglas Bay | 1876 | — | 3 stopy (914 mm) | |
| Velká důlní železnice Laxey | 1877 2004 | 1929 — | 19 palců (483 mm) | Bývalá důlní železnice, znovuotevřená v roce 2004 jako železnice turistického dědictví |
| Lanová dráha v horním Douglasu | 1896 | 1929 | 3 stopy (914 mm) | |
| Douglas Southern Electric Tramway nebo Marine Drive železnice | 1896 | 1939 | 4 ft 8 palců (1422 mm) | |
| Douglas Head Lanová dráha nebo Nakloněná železnice Douglas Head[4][5][6] | 1900 | 1954 | 4 stopy (1219 mm) | Cestující sklon železnice |
| Port Soderick Cliff Lift [5][7][6] | 1896 | 1939 | 4 stopy (1219 mm) | za prvé Falcon Cliff Lift prodán Port Soderick a tam znovu postaven v roce 1896 |
| Laxey Browside Tramway[6] | 1890 | 1906 | 5 stop (1524 mm) | |
| Queen's Pier Tramway, Ramsey | 1882 | 1971 | 3 stopy (914 mm) | Probíhají restaurátorské práce[když? ] |
| Orchidejová linie, Wildlife Park, Ballaugh | 1992 | — | Rozličný | Miniaturní železnice |
Na ostrově Man byly různé jiné železnice, které nikdy nebyly otevřeny pro veřejnou dopravu, například v různých dolech po celém ostrově. Mezi nimi jsou / byli:
- Knockaloe odbočka, vlastněná IMR, pro Knockaloe internovaní a zásoby
- Peel Harbour Tramway, stavební železnice, 3 stopy (914 mm), parní lokomotivy, postavené v letech 1864 nebo 1865 a demontované v roce 1873.[7]
- Corrin's Hill 3 stopy (914 mm) koňská stavební železnice spojující kamenolom s šikmou železnicí.[7]
- Nakloněná železnice spojující tramvajovou linku Peel Harbor, samočinný sklon.[7]
- Glenfaba Brickworks Tramway [8]
- Falcon Cliff Lift sklon železnice:
- jeden od roku 1887 do roku 1896, poté prodán a stal se Port Soderick Cliff Lift,
- nová sklonová železnice instalovaná v roce 1972 a provozovaná až do 90. let,[9][5][6] trať a instalace stále na místě, ale zarostlé.
- Douglas Vlnolam jeřábové železnice
- Vlnolamu železnice Port Erin, stavební linka pro Port Erin Vlnolam. 7 stop (2134 mm), parní trakce, postavený 1864.
- Železnice v Crogga Valley, a soukromá zahradní železnice
- Štěrková čára třezalky
- Douglasův prázdninový tábor[7]
- Vteřina Důl Laxey tramvaj, 3 stopy (914 mm), horsedrawn, na spodní mycí podlaze, postavený kolem roku 1865 a trval nejméně do roku 1918[7]
- Stavební železnice do Vodní nádrž Injebreck, 3 stopy (914 mm), postavený 1899, délka 4½ míle od Hillberry do přehrady, pracoval s parními lokomotivami.[7]
Asi padesát dalších menších tramvají, v různých dolech, lomech a pískovnách nebo na dělostřeleckých linkách RAF, existovalo na ostrově.[7]
Viz také
Reference
- ^ Herring, Peter (2004). Včerejší železnice. David a Charles. 270–272. ISBN 978-0-7153-1733-4.
- ^ Železnice ve Velké Británii
- ^ The Manx Steam & Model Engineering Club Archivováno 16. března 2011 v Archiv. Dnes
- ^ Železnice na ostrově Man: Železnice Douglas Head
- ^ A b C Marine Drive
- ^ A b C d Cliff Railroad na ostrově Man
- ^ A b C d E F G h Průmyslová archeologie na ostrově Man Archivováno 21. listopadu 2008 v Wayback Machine
- ^ Železnice na ostrově Man: The Glenfaba Brickworks Tramway
- ^ Sokolí útes