Obchodní letiště Peterborough - Peterborough Business Airport
Obchodní letiště Peterborough Letiště Peterborough / Conington | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Letadlo Piper seřadilo ke vzletu na dráze 28 | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Soukromé | ||||||||||||||
| Operátor | Aerolease Ltd. | ||||||||||||||
| Umístění | Peterborough | ||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 8 metrů | ||||||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 28'05 ″ severní šířky 000 ° 15'03 "W / 52,46806 ° N 0,25083 ° WSouřadnice: 52 ° 28'05 ″ severní šířky 000 ° 15'03 "W / 52,46806 ° N 0,25083 ° W | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  EGSF Umístění v Cambridgeshire | |||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Obchodní letiště Peterborough (ICAO: EGSF) je v soukromém vlastnictví letiště v anglickém hrabství Cambridgeshire poblíž vesnic Holme a Conington, 7 NM (13 km; 8,1 mil) na jih[1] z Peterborough.
Dějiny
Původně byl postaven jako RAF Glatton v letech 1942-3 do 809 Armádní sbor Spojených států amerických a sídlí B-17 Flying Fortress bombardéry 457. skupina bomb.
Po druhá světová válka pole bylo předáno Velitelství bombardérů RAF ale byl zastaven v roce 1946. Intervenční historie je nejasná, ale v polovině 70. let byly na místě přenosné kabiny sloužící letišti a vyhrazená budova s kontrolní věž byl postaven v roce 1995. V roce 2000 letecký klub změnil majitele a byl přejmenován na Flying Club Conington.
Letiště Peterborough Conington má CAA Obyčejná licence (číslo P861), která umožňuje lety pro veřejnou přepravu cestujících nebo pro letecký výcvik povolený nabyvatelem licence (Aerolease Limited).[2]
Zařízení
Přistávací plochu provozuje společnost Aerolease Ltd. Aviation fuel (obojí avgas a Tryskové palivo ) je k dispozici na místě; hangár a parkování po dohodě.
Hlavní přistávací dráha 10/28 nabízí asfalt s dlouhým přestřelem 987 m × 23 m (3238 ft × 75 ft). Bezlicenční dráha 16/34 je beton z 2. sv. V.
Flying Club Conington nabízí pronájem a výcvik letadel s pevnými křídly a bar / stravovací zařízení.
Aerolease Engineering nabízí širokou škálu leteckých inženýrských služeb.
FlyCB byla trvale uzavřena v roce 2016 a byla to ultralehká letecká škola nabízející výcvik ve vysoce výkonném lehkém leteckém ultralehkém letounu týmu EV97 Team Eurostar. Nabízí kurzy pro licenci Národního soukromého pilota, pronájem letadel, letové a pozemní zkoušky. (http://www.flycb.com/ )
Ampsair nabízí výcvik létání ultralehkých letadel, soukromý pronájem a pozemní školu, letové a pozemní zkoušky, kurzy instruktorů ultralehkých letadel, výcvik ultralehkých letadel pro hodnocení SSEA. http://www.ampsair.co.uk
Britská akrobatická akademie sídlí také v Coningtonu a používá Extra 200 k výcviku pilotů na akrobatický soutěžní standard. http://www.britishaerobaticacademy.com/
Mezi další nájemce patří vrtulníky MFH, které nabízejí pronájem a výcvik vrtulníků.
Dráhy - doplněk
Přestože není dráha 16/34 uvedená na seznamu AIP / NATS, má délku přibližně 800 metrů a přibližně stejnou šířku jako 10/28. I když je v méně dobrém stavu než hlavní dráha 10/28, někteří místní piloti ji považují za upřednostňovaná možnost, když významné podmínky bočního větru ovlivňují dráhu 10/28.
Galerie
Rose Court Farm leží mezi přistávacími dráhami
Při pohledu zhruba na sever podél dráhy 34
