Mezistátní 24 - Interstate 24
I-24 zvýrazněn červeně | |
Informace o trase | |
Délka | 316,36 mil[1] (509,13 km) |
Existoval | 1962 – dosud |
Hlavní křižovatky | |
West End | ![]() |
Východní konec | ![]() ![]() |
Umístění | |
Státy | |
Kraje | |
Dálniční systém | |
Mezistátní 24 (I-24) je Interstate Highway v Středozápadní a Jihovýchodní Spojené státy. Běží úhlopříčně od I-57, 10 mil (16 km) jižně od Marion, Illinois, do Chattanooga, Tennessee, na I-75.[2] Jako sudý Interstate je označen jako východo-západní trasa, ačkoli trasa sleduje více jihovýchodně-severozápadní směrování a prochází Nashville, Tennessee. Protože směrování I-24 je úhlopříčné, číslování se liší od standardu Mezistátní dálniční systém konvence číslování. I-24 tvoří většinu vysoce frekventovaného koridoru mezi St. Louis a Atlanta. Tato chodba využívá I-64 a I-57 severozápadně od I-24 a I-75 jihovýchodně od I-24.
Popis trasy
mi[1] | km | |
---|---|---|
Illinois | 38.73 | 62.33 |
Kentucky | 93.37 | 150.26 |
Tennessee | 185.0 | 297.7 |
Gruzie | 4.10 | 6.60 |
Celkový | 316.36 | 509.13 |
Illinois
I-24 začíná na výjezdu 44 dále I-57 na jihu Williamson County poblíž komunity Kladky Mill.[3] Dálnice míří na jihovýchod do venkova Johnson County, obcházet Goreville na východ. Dosahuje východu na Tunnel Hill Road, která slouží Goreville a Tunel Hill. Dálnice pokračuje na jih k dalšímu výjezdu v US Route 45 (USA 45) severně od Vídeň. Další výjezd dosahuje v Illinois Route 146 (IL 146) ve východní Vídni. I-24 míří na jihovýchod od Vídně do Massac County.[4] Jeho první výjezd v Massac County je na Big Bay Road, která slouží komunitám Big Bay a New Columbia. I-24 pokračuje na jih a obchází komunitu Kulatý knoflík před vstupem Metropole. Dálnice se znovu setkává s USA 45 v Metropolis a prochází západně od Státní park Fort Massac. Opouští metropoli a prochází přes Interstate 24 Bridge přes Ohio řeka. Poté pokračuje do Kentucky.[5]
Kentucky
I-24 přechází do Kentucky na mostě přes řeku Ohio. Prochází na západ od Paducah a protíná se Trasy USA 60, 45, a 62. Dálnice pak prochází poblíž Woodlawn-Oakdale a Reidland a spojuje se s USA 68. Uvítacím centrem v Paducahu je historický dům, Whitehaven. Toto je jediný historický dům v zemi používaný jako odpočívadlo. Na východ od tohoto bodu, I-24 běží souběžně s I-69. Prostřednictvím toho protíná USA 62 a protíná Tennessee a Cumberland Rivers. Silnice vede podél severního pobřeží řeky Cumberland. I-69 se rozděluje na východ severně od Státní park Mineral Mound. I-24 pokračuje na východ, daleko od řeky. Prochází zemědělskou půdou několik kilometrů. Prochází jižně od Hopkinsville a přestupy s I-169. Blízko hranice Tennessee prochází I-24 severně od Fort Campbell. Poté přechází do Tennessee.[6]
I-69 běží souběžně s I-24 na 17 mil (27 km) z Calvert City do Eddyville.
Tennessee
Více Interstate 24 je v Tennessee než ve všech ostatních státech dohromady.
Clarksville do Nashvillu
I-24 přechází do Tennessee a cestuje jihovýchodním a severozápadním směrem dovnitř Clarksville, Montgomery County. První výměna je s SR 48. I-24 má potom přestupní uzly s USA 79, SR 237, a SR 76 a překračuje červená řeka. Poté vstupuje do dlouhého přímého úseku s několika strmými svahy a přechází dovnitř Robertson County, a má záměny s SR 256, a SR 49 u Springfield, resp. Trasa poté vstupuje do zvlněného kopcovitého terénu Nashville Basin a krátce přejde do Cheatham County, kde má výměnu s SR 249. I-24 pak přejde do Davidson County, a má výměnu s USA 431. Mezistátní dálnice pokračuje několik kilometrů venkovskými lesy a několika strmými svahy, než dojde k výměně s SR 45 (Old Hickory Boulevard ). O tři míle později I-24 překročí hranici města Nashville, rozšiřuje se na šest pruhů a má výměnu s SR 155 (Briley Parkway), severní obchvat kolem Nashvillu. O necelou míli později se I-24 připojí k souběžnosti s Mezistátní 65, kde kombinované trasy vedou deseti pruhy a vedou přímo na jih. Asi o míli později je výměna s USA 41A / 431 (Trinity Lane) a asi míli za tímto bodem se I-65 rozdělí a I-24 vstoupí do centra Nashvillu, kde má přestupní uzly s USA 41, USA 431 a USA 31E, stejně jako několik městských ulic. I-24 pak prochází přes Cumberland River na Most Sillimana Evanse, a připojuje se souběžně s Interstate 40, cestuje na jihovýchod s osmi průjezdními pruhy a o dvě míle později se I-40 rozděluje na východ směrem k Knoxville. Na této výměně se nachází také výměna s USA 41 /70S, a necelou míli později je výměna s východním koncem Mezistátní 440, který je také přístupný z nedaleké silnice I-40. Asi o míli později je opět výměna s SR 155 / Briley Parkway poblíž Mezinárodní letiště Nashville I-24 pokračuje na jihovýchod a rozdělí hlavní rezidenční čtvrť. Tady I-24 nese osm průjezdních pruhů a počínaje dalším výjezdem SR 255, levé pruhy fungují jako HOV pruhy ve špičce. Během příštích několika mil má I-24 přestupní uzly s Haywood Lane, SR 254 (Bell Road), Hickory Hollow Parkway a SR 253 (Old Hickory Boulevard).
Middle Tennessee
I-24 pokračuje na jihovýchod přes předměstí Nashvillu a přechází do Rutherford County poblíž města LaVergne, kde má přestupní uzel s spojnicí do tohoto města. Počínaje tímto bodem je I-24 po většinu vzdálenosti přes Střední Tennessee relativně rovný a plochý. Nejrovnější úsek dálnice v Tennessee se nachází na silnici I-24 mezi Lavergne a východem Murfreesboro, kde je trasa dokonale rovná asi patnáct mil, i když se medián rozšiřuje a zužuje. O dvě míle později dosáhne I-24 Smyrna a má výměnu s SR 266 (Sam Ridley Pkwy.). O čtyři míle později je výměna s SR 102 (Almaville Road), který také slouží Smyrna, stejně jako Montážní závod společnosti Nissan Smyrna. O čtyři míle později je výměna s Mezistátní 840, vnější jižní obchvat kolem Nashvillu a za tímto bodem I-24 vstupuje do Murfreesboro, největšího předměstí Nashvillu. V Murfreesboro má I-24 přestupní uzly s SR 96 (který se připojuje k Franklin ), SR 99 (New Salem Highway) a USA 231 (který se připojuje k Libanon a Shelbyville ) a na posledním výjezdu z Murfreesboro (USA 231) označení jízdního pruhu HOV končí a I-24 se zužuje na šest pruhů a poté o čtyři pruhy později. O tři míle později je výměna s Joe B. Jackson Parkway, který slouží jako vnější obchvat kolem jihovýchodního Murfreesboro. I-24 poté vstupuje do venkovské oblasti a zůstává po mnoho mil relativně rovný. Kolem milník 96 krátce vstoupí I-24 Bedford County, a pak Kávový kraj a na výjezdu 97 má výměnu s SR 64, který se napojuje na Shelbyville. I-24 pak křivky na jih, pak na východ, a několik mil později na výjezdu 105 je výměna s USA 41, a pět mil později I-24 vstoupí Manchester, kde má přestupní uzly s SR 53, SR 55 a US 41. I-24 pokračuje venkovskou, převážně zemědělskou oblastí, kde přechází do Grundy County a má výměnu s USA 64 a SR 50.
Hora Monteagle
Jeden z nejnebezpečnějších úseků dálnice v USA[Citace je zapotřebí ] se nachází přibližně 40 mil (64 km) západně od Chattanooga na I-24 v Monteagle, kde dálnice protíná Cumberland Plateau. Přestože všichni motoristé musí být opatrní, Monteagle trápí zejména řidiče kamionů a mnozí při této oblasti zemřeli.[Citace je zapotřebí ] Stupeň na východ je obzvláště nebezpečná, se zdlouhavým stupněm 4–6% na několik mil. Ve srovnání se známkami jinde ve státě se tento downgrade nepřibližuje k nejprudšímu (I-40 mezi Nashville a Knoxville představuje 5% stupně v každém směru a také 5% stupně severně od Nashvillu na I-24 poblíž Joelton ). Na tomto úseku je I-24 tři pruhy v každém směru a obsahuje dva nájezdové rampy. Díky geografii jsou tyto dvě rampy na levé straně stupně. Západní downgrade náhorní plošiny je také extrémně nebezpečný a obsahuje několik ostrých křivek. Části tohoto downgrade také obsahují oddělovače jízdních pruhů ve stylu mimo rampu, aby zpomalily motoristy i kamiony. Během celého úseku napříč náhorní plošinou Cumberland se rychlostní limit snižuje na maximálně 55 mil za hodinu (89 km / h); downgrad na západ obsahuje rychlostní limit 45 mil za hodinu (72 km / h) pro nákladní automobily a downgrade na východ obsahuje maximální rychlost na 45 mil za hodinu (72 km / h) a 35 mil za hodinu (55 km / h) limit pro nákladní automobily.
Východní Monteagle stupeň má také jeden ze tří nejširších mediánů jakékoli mezistátní dálnice; ostatní jsou I-8 přes stupeň In-Ko-Pah v Kalifornie a I-84 přes stupeň zelného kopce východně od Pendleton, Oregon. V jednom bodě je mezi pruhy na východ a na západ více než míle. Východní pruhy sestupují z jedné strany hory Monteagle jako součást původní tříproudové (dva stoupající, jeden sestupně) dálnice (US 41 / US 64), zatímco západní pruhy vystupují na druhou stranu hory na novém vozovce postavené pro tento účel.
Gruzie a Chattanooga
Po překročení hory Monteagle cestuje I-24 několik mil velkou roklí, než dosáhne výměny s USA 72 u Kimball a Jižní Pittsburg. Asi 3 míle (4,8 km) později, I-24 má výměnu s SR 28 v Jaspis. Za tímto bodem se východ a západ dělí na více než 1⁄2 míle (0,80 km) od sebe, zahrnující farmy, domy a několik podniků mezi nimi. To bylo údajně výsledkem rozsáhle vedených sporů přednost v jízdě akvizic a je také jedním z nejširších mediánů na jakékoli dálnici. Trasa poté protíná horu, má výměnu s SR 27, a asi 1 míle (1,6 km) později, prochází přes Nickajack Lake zabavení Řeka Tennessee. Za tímto bodem se cestuje užším úsekem soutěsky a nakonec překračuje tekoucí potok a jmenovku podstavec. I-24 může být potenciálně silný boční vítr několik mil. Vstupuje I-24 Hamilton County vstupující do Východní časové pásmo, a pak do Gruzie méně než 1⁄4 míle (0,40 km) později.
Ve státě Gruzie „I-24 cestuje 6,4 km a cestuje po jižním křídle Raccoon Mountain a výměnu s I-59 než se otočí zpět na sever k řece Tennessee a kolem severního křídla Vyhlídková hora. Východy zůstávají očíslovány podle milníků Tennessee; milníky na silnici jsou však očíslovány podle milníků v Gruzii.[7] Tento segment také nese nepodepsaný Státní cesta 409 (SR 409) označení.[8]
Po opětovném vstupu do Tennessee a Hamilton County projíždí I-24 Lookout Valley na několik mil a má přestupní uzly s několika klíčovými silnicemi, včetně USA 11 / US 41 / US 72. O několik mil později křižuje I-24 ostře na východ a pohybuje se po hrázi mezi řekou Tennessee a severním cípem Vyhlídková hora a asi 1,6 km později se prudce zatáčí na sever. Zadávání Chattanooga, méně než 1 míle (1,6 km) později je přestupní uzel třícestný s USA 27 na sever, což je dálnice za tímto bodem. Dálnice, které tvoří souběžnost s USA 27, se pak prudce křiví na východ, poté na západ asi o 1,6 míle později, kde se USA 27 rozdělují na jih jako Rossville Boulevard. S přestupními uzly s několika ulicemi města cestuje I-24 vnitřním městem Chattanooga. Asi o 1,5 míle (2,4 km) později dosáhne I-24 „Ridge Cut“, což je čtvrtmílová (400 m) část Missionary Ridge, mezi výjezdem 4. avenue a výjezdem Germantown / Belvoir, kde se mezistátní silnice ostře zatáčí na sever, pak znovu na východ a přes extrémně strmý svah přecházejí hřeben. Nehody a závažné dopravní zácpy jsou zde běžné. Asi 2 míle (3,2 km) později dosáhne I-24 svého východního konce s I-75 v East Ridge.
Celá délka I-24 je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[9][10][11][12][13][14][15]
Dějiny
Raná historie
Úsek silnice I-24 mezi Nashvillem a Chattanoogou byl součástí původního plánu dálničního systému schváleného v roce 1956.[16] Dva z prvních úseků I-24, oba v Tennessee, začaly stavět v roce 1958. Jednalo se o úsek mezi centrem města Nashville a linkou Rutherford County a východní částí s I-75.
V Tennessee byl I-24 konstruován po segmentech. V Chattanoogě byla mezistátní cesta dokončena centrální částí města v roce 1963 a zbytek města v roce 1965. Poslední část sekce Ridgecut byla věnována 1. prosince téhož roku.[17] Segment mezi USA 27 a státní hranicí Gruzie byl dokončen 16. prosince 1966.[18] V Nashvillu byl segment mezi rozdělením s I-40 a rozdělením s I-65 (tehdy I-265) věnován 14. ledna 1964.[19] I-24 byl dokončen v Marion County na Monteagle Mountain v roce 1966 a mezi USA 41 v Manchesteru a USA 64 poblíž Pelhamu 27. července 1967.[20] I-24 byl postaven nad horou Monteagle v letech 1962 až 1968.[21] 9. prosince 1970, I-24 otevřel mezi USA 231 v Murfreesboro a SR 64 poblíž Shelbyville.[22] Trasa byla otevřena mezi SR 171 v Nashvillu a USA 231 v Murfreesboro 31. prosince 1970.[23] Poslední segment I-24 mezi Nashville a Chattanoogou, segment umístěný mezi SR 64 poblíž Beechgrove a USA 41 severozápadně od Manchesteru, byl otevřen a zasvěcen 16. prosince 1971.[24] Práce začaly na I-24 z linie Kentucky přes Clarksville v roce 1970 a do roku 1972 probíhala výstavba celé I-24 mezi Clarksville a Nashville s předpokládaným datem dokončení koncem roku 1974 nebo začátkem roku 1975.[25] Stavba tohoto přibližně 71 km dlouhého úseku, posledního úseku mezistátní dálnice dokončeného v Tennessee, se ukázala jako obtížná kvůli členitému a kopcovitému terénu.[26] Segment přibližně 32 mil (51 km) mezi USA 68 v Hopkinsville v Kentucky a USA 79 v Clarksville v Tennessee byl společně uveden do provozu oběma státy 12. září 1975.[27][28] Úsek 15 mil (24 km) mezi USA 79 a SR 49 v okrese Robertson byl dokončen v září 1976.[29] Poslední segment I-24 v Tennessee, mezi SR 49 a Interstate 65 v Nashvillu, byl uveden do provozu 7. ledna 1978, o více než dva roky pozadu.[25][30]
V Kentucky, I-24 zlomil půdu v prosinci 1967 v Lyon County. Ohio River Bridge byl otevřen v říjnu 1974 za cenu 18,6 milionu $.[31] Úsek I-24 v Illinois byl schválen pro strojírenství do roku 1966 a schválen pro stavbu do roku 1968.[16][32] Poslední segment v Illinois byl uveden do provozu koncem ledna 1976 za cenu 32,5 milionu $.[33] I-24 byla dokončena, když se úsek 23 mil otevřel provozu ze západní Kentucky Parkway do USA 68 východně od Cádiz, Kentucky 23. května 1980.[34]
V roce 1979 byly na mostu Ohio River Bridge objeveny strukturální problémy, včetně 119 trhlin v důsledku vadného svařování v nosnících.[35] Most byl uzavřen 3. srpna 1979 a zůstal uzavřen pro veškerý provoz do října 1980 a veškerou kamionovou dopravu až do léta 1981.[36]
Nedávná historie
Od svého dokončení zaznamenal Interstate 24 mnoho upgradů. Segment přibližně 9,3 mil (15,0 km) mezi Haywood Lane v Nashvillu a SR 266 ve Smyrně byl mezi červnem 1997 a prosincem 1998 rozšířen ze čtyř na osm pruhů a na I-24 byly instalovány první pruhy HOV.[37] Část 8,2 mil (13,2 km) mezi SR 266 a I-840 byla rozšířena ze čtyř na osm jízdních pruhů mezi srpnem 1998 a listopadem 2000. Segment 4 míle (6,4 km) mezi I-440 a Haywood Lane byl rozšířen ze tří na čtyři pruhy v každém směru mezi březnem 2000 a květnem 2002 v projektu, který také vylepšil přestupní uzly v tomto segmentu.[38] Rozšíření segmentu mezi I-840 a SR 96 začalo na začátku roku 2004 a bylo dokončeno v létě roku 2005.[39] Tento projekt přidal novou výměnu na Medical Center Parkway. Projekt, který rozšířil linku I-24 ze čtyř na osm jízdních pruhů mezi SR 96 a USA 231, a také přidal novou výměnu s SR 99, byl zahájen v dubnu 2006 a byl dokončen 28. ledna 2008.[40]
18. května 2010 bylo oznámeno, že byla nalezena závrt poblíž východu 127 (Pelham) v východních drahách I-24 v Grundy County, Tennessee, poblíž sjezdu do Tennessee State Route 50. Tennessee ministerstvo dopravy úředníci uvedli, že díra roste a doprava je odkloněna do západních pruhů.[41] Byly však zahájeny nouzové opravy a dálnice byla znovu otevřena o několik dní později.[42]
Opustit seznam
Stát | okres | Umístění | mi[43][44] | km | Výstup[45] | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Illinois | Williamson | | 0.00 | 0.00 | — | ![]() ![]() | Západní konec; Výjezd I-57 44 | |
Johnson | | 7.22 | 11.62 | 7 | ![]() | |||
| 13.64 | 21.95 | 14 | ![]() | ||||
Vídeň | 16.00 | 25.75 | 16 | ![]() | ||||
Massac | | 26.55 | 42.73 | 27 | ![]() | Žádné služby | ||
Metropole | 37.16 | 59.80 | 37 | ![]() | ||||
Ohio řeka | 38.73 0.000 | 62.33 0.000 | Interstate 24 Bridge | |||||
Kentucky | McCracken | Paducah | 2.958 | 4.760 | 3 | ![]() | ||
4.328 | 6.965 | 4 | ![]() ![]() | Západní konec sběrnice I-24. | ||||
6.387– 6.865 | 10.279– 11.048 | 7 | ![]() ![]() | |||||
| 11.035 | 17.759 | 11 | ![]() ![]() | Východní konec sběrnice I-24. | |||
| 16.153 | 25.996 | 16 | ![]() | ||||
Marshalle | | 24.961 | 40.171 | 25 | ![]() | Západní konec souběžnosti I-69; podepsáno jako východy 25A (jih) a 25B (sever) | ||
Calvert City | 26.565 | 42.752 | 27 | ![]() | ||||
Livingston | | 30.729 | 49.454 | 31 | ![]() | Slouží Národní rekreační oblast Land mezi jezery | ||
Lyon | Kuttawa | 39.553 | 63.654 | 40 | ![]() ![]() ![]() | |||
Eddyville | 41.647 | 67.024 | 42 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti I-69; Výjezd I-69 68 | |||
| 44.732 | 71.989 | 45 | ![]() ![]() | ||||
Caldwell | | 55.632 | 89.531 | 56 | ![]() | |||
Trigg | Cadiz | 65.313 | 105.111 | 65 | ![]() ![]() | Slouží Národní rekreační oblast Land mezi jezery | ||
křesťan | | 72.692 | 116.986 | 73 | ![]() | |||
| 81.243 | 130.748 | 81 | ![]() | Jižní konec I-169, dříve známý jako Pennyrile Parkway; výjezd 1 až 24 na západ | |||
Hopkinsville –Oak Grove čára | 85.608 | 137.773 | 86 | ![]() ![]() | ||||
Oak Grove | 88.761 | 142.847 | 89 | ![]() | Slouží Státní historické místo Jefferson Davis Monument | |||
93.373 0.0 | 150.269 0.0 | Státní hranice Kentucky – Tennessee | ||||||
Tennessee | Montgomery | Clarksville | 1.5 | 2.4 | 1 | ![]() | ||
4.3 | 6.9 | 4 | ![]() ![]() | |||||
7.9 | 12.7 | 8 | ![]() | |||||
10.6 | 17.1 | 11 | ![]() | |||||
Robertson | | 19.2 | 30.9 | 19 | ![]() | |||
Příjemný pohled –Coopertown čára | 24.5 | 39.4 | 24 | ![]() | ||||
Cheatham | | 31.1 | 50.1 | 31 | ![]() | |||
Davidson | Nashville | 35.1 | 56.5 | 35 | ![]() | |||
40.7 | 65.5 | 40 | ![]() | |||||
43.6 | 70.2 | 43 | ![]() ![]() | SR 155 vystupuje 18A-B; přístup k Mezinárodní letiště Nashville | ||||
45.0 | 72.4 | 44B | ![]() | Západní konec souběžnosti I-65; Výjezd I-65 88 | ||||
46.3 | 74.5 | 87 | ![]() | Číslo východu následuje po I-65. | ||||
47.3 | 76.1 | 46B | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti I-65; I-65 výjezd 86 na jih, 86B na sever | ||||
47.4 | 76.3 | 47 | Jefferson Street | |||||
47.9 | 77.1 | 47A | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
48.0 | 77.2 | 48 | James Robertson Parkway (USA 31 / USA 41 / USA 431 / SR 6 / SR 11 ) – Státní kapitol | |||||
48.7 | 78.4 | 49 | Korean Vets Boulevard / Shelby Avenue - Stadion Nissan | |||||
49.4 | 79.5 | 50B | ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti I-40; Výjezd I-40 210B na východ, 211 na západ; dříve místo, kde se setkávají I-24, I-40 a I-65 | ||||
50.0 | 80.5 | 212 | Hermitage Avenue (USA 70 /SR 24 ) | Západ a východ; číslo východu následuje po I-40. | ||||
50.4 | 81.1 | Fesslers Lane | Východ východ a západ vstup | |||||
51.4 | 82.7 | 52B | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti I-40; Výstup I-40 213A; přístup k Mezinárodní letiště Nashville | ||||
51.8 | 83.4 | 52 | ![]() | |||||
52.6 | 84.7 | 53 | ![]() | Východní konec I-440 | ||||
53.4 | 85.9 | 54 | ![]() | SR 155 vystupuje z 3A-B | ||||
55.7 | 89.6 | 56 | ![]() ![]() | Přístup k Mezinárodní letiště Nashville | ||||
56.8 | 91.4 | 57 | Haywood Lane - Antioch | Podepsáno jako východy 57A (západ) a 57B (východ) na východ | ||||
59.4 | 95.6 | 59 | ![]() | |||||
60.3 | 97.0 | 60 | Hickory Hollow Parkway | |||||
62.3 | 100.3 | 62 | ![]() | |||||
Rutherford | La Vergne | 64.5 | 103.8 | 64 | Waldron Road - La Vergne | |||
Smyrna | 66.1 | 106.4 | 66 | ![]() | Podepsáno jako východy 66A (západ) a 66B (východ) na východ | |||
69.7 | 112.2 | 70 | ![]() | |||||
| 74.3 | 119.6 | 74 | ![]() | Podepsáno jako východy 74A (západ) a 74B (východ); Výjezd I-840 53 na východ, 53A-B na západ | |||
Murfreesboro | 75.9 | 122.1 | 76 | Fortress Boulevard / Medical Center Parkway | ||||
77.7 | 125.0 | 78 | ![]() | Podepsáno jako východy 78A (západ) a 78B (východ) | ||||
79.6 | 128.1 | 80 | ![]() | |||||
80.9 | 130.2 | 81 | ![]() | Podepsáno jako východy 81A (jih) a 81B (sever) na východ | ||||
83.4 | 134.2 | 84 | Joe B. Jackson Parkway | Podepsáno jako východy 84A (jih) a 84B (sever) na východ | ||||
| 88.7 | 142.7 | 89 | Buchanan Road / Epps Mill Road | ||||
Káva –Bedford krajská linie | | 96.8 | 155.8 | 97 | ![]() | |||
Káva | | 105.1 | 169.1 | 105 | ![]() | |||
Manchester | 110.1 | 177.2 | 110 | ![]() | ||||
111.0 | 178.6 | 111 | ![]() | Podepsáno jako východy 111A (jih) a 111B (sever) na východ | ||||
113.6 | 182.8 | 114 | ![]() | |||||
Arnold Air Force Base | 117.1 | 188.5 | 117 | Arnold Air Force Base – Tullahoma | ||||
Zelený | | 127.5 | 205.2 | 127 | ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti USA 64 | ||
Marion –Zelený krajská linie | Monteagle | 134.4 | 216.3 | 134 | ![]() | |||
Marion | 135.5 | 218.1 | 135 | ![]() | Západní konec souběžnosti SR 2 | |||
| 142.6 | 229.5 | 143 | ![]() | Východní konec souběžnosti SR 2 | |||
Kimball | 151.7 | 244.1 | 152 | ![]() ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti USA 64; západním konci souběžnosti SR 27 | |||
Jaspis | 155.2 | 249.8 | 155 | ![]() | ||||
| 158.1 | 254.4 | 158 | ![]() | Východní konec souběžnosti SR 27 | |||
| 159.7 | 257.0 | Interstate 24 Bridge přes Nickajack Lake | |||||
Haletown | 160.9 | 258.9 | 161 | ![]() | ||||
Hamilton | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
166.9 0.00 | 268.6 0.00 | Státní hranice Tennessee – Gruzie | ||||||
Gruzie | Dade | | 0.7 | 1.1 | 167 | ![]() | Levý výjezd a vchod na západ; čísla výjezdů pokračují od číslování Tennessee; severní konec I-59 | |
| 3.3 | 5.3 | 169 | ![]() ![]() | ||||
4.13 171.0 | 6.65 275.2 | Státní hranice mezi Gruzií a Tennessee | ||||||
Tennessee | Hamilton | Chattanooga | 173.7 | 279.5 | 174 | ![]() ![]() ![]() | ||
175.0 | 281.6 | 175 | Browns Ferry Road - Vyhlídková hora | |||||
178.3– 179.3 | 286.9– 288.6 | 178 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti USA 27; jižní konec nepodepsaný I-124 | ||||
180.0 | 289.7 | 180 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti USA 27; podepsáno jako východy 180A (sever) a 180B (jih) | ||||
180.9 | 291.1 | 181 | 4. třída | |||||
181.4 | 291.9 | 181A | ![]() | Východ východ a západ vstup | ||||
182.0 | 292.9 | Missionary Ridge přechod | ||||||
East Ridge –Chattanooga čára | 183.0 | 294.5 | 183 | Germantown Road / Belvoir Avenue | Podepsáno jako výjezd 183A na západ | |||
Chattanooga | 184.0 | 296.1 | 184 | Moore Road | ||||
185.2 | 298.1 | 185A | ![]() | Východ východ a vchod západ; Výjezd I-75 2 | ||||
185B | ![]() | Východní konec; západní konec USA 74; I-75 výjezd 2; levý výjezd | ||||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Související trasy
Mezistátní 124
Umístění | Chattanooga, Tennessee |
---|---|
Délka | 1,97 mil[46] (3,17 km) |
Existoval | 1960 – dosud |
Mezistátní 124 (I-124) je nepodepsané označení pro krátký segment USA 27 dálnice v Chattanooga, Tennessee.
Paducah obchodní smyčka
Umístění | Paducah, Kentucky |
---|---|
Délka | 11,2 mil[47] (18,0 km) |
Mezistátní 24 Business (Autobus I-24.) je 11 mil (18 km) obchodní smyčka I-24, která cestuje centrem města Paducah, Kentucky která začíná na I-24 a USA 60 na výjezdu 4 a končí na I-24 a Kentucky Route 1954 (KY 1954) na výjezdu 11. Původně nazývaná Downtown Loop I-24 byla v roce 2002 změněna trasa na I-24 Business. Dálnice vede po USA 60, USA 60 Bus. a KY 1954.
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v McCracken County.
Umístění | mi[47] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Paducah | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | Západní konec; západní konec souběžnosti USA 60; Výjezd I-24 4 | |
1.9 | 3.1 | ![]() | Severní konec KY 731 | ||
2.4 | 3.9 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti USA 60; západní konec USA 60 Bus. konkurence; slouží Baptist Health Paducah | ||
2.6 | 4.2 | ![]() | |||
4.4 | 7.1 | ![]() ![]() | Západní konec USA 45 Bus. konkurence | ||
5.2 | 8.4 | ![]() ![]() | Východní konec USA 45 autobusů. konkurence | ||
8.2 | 13.2 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec 60 autobusů v USA. konkurence; západní konec souběžnosti KY 1954 | ||
Woodlawn-Oakdale | 8.8 | 14.2 | ![]() | ||
10.9 | 17.5 | ![]() | Jižní konec KY 2187 | ||
| 11.2 | 18.0 | ![]() ![]() | Východní konec; východní konec souběžnosti KY 1954; Výjezd I-24 11 | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- ^ A b Adderly, Kevin (27. ledna 2016). „Tabulka 1: Hlavní trasy dálnice Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defence Highways k 31. prosinci 2015“. Protokol trasy a seznam vyhledávačů. Federální správa silnic. Citováno 18. září 2016.
- ^ Google (15. února 2008). "Přehledová mapa Interstate 24" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. února 2008.
- ^ Illinoisské ministerstvo dopravy (2010). Williamson County General Highway Map (PDF) (Mapa). Springfield: Illinois Department of Transportation. Citováno 9. ledna 2011.
- ^ Illinoisské ministerstvo dopravy (1994). Johnson County General Highway Map (PDF) (Mapa). Springfield: Illinois Department of Transportation. Citováno 9. ledna 2011.
- ^ Illinoisské ministerstvo dopravy (2001). Massac County General Highway Map (PDF) (Mapa). Springfield: Illinois Department of Transportation. Citováno 9. ledna 2011.
- ^ Google (22. prosince 2013). „Interstate 24 in Kentucky“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. prosince 2013.
- ^ Paluba, Ben (16. ledna 2000). „DOT změnit mezistátní výstupní čísla“. Athény Banner-Herald. Citováno 6. dubna 2017.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (2002). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 2002–2003). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 6. dubna 2017.
- ^ Národní dálniční systém: Illinois (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 8. května 2019. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ Národní dálniční systém: Kentucky (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ Národní dálniční systém: Tennessee (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ Národní dálniční systém: Clarksville, TN - KY (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ Národní dálniční systém: Nashville-Davidson, TN (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ Národní dálniční systém: Murfreesboro, TN (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ Národní dálniční systém: Chattanooga, TN - GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 10. května 2019. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ A b Úřad státního tajemníka (1967). Illinois Blue Book, 1967–1968. Stát Illinois. str. 746. Citováno 9. ledna 2011 - prostřednictvím digitálních archivů v Illinois.
- ^ Jolley, Harmon (2. dubna 2003). „Vaše daňové dolary v práci - Ridge Cut“. Chattanoogan. Chattanooga, Tennessee. Citováno 25. června 2018.
- ^ Jolley, Harmon (6. dubna 2003). „Vaše daňové dolary v práci - I-24 kolem Moccasin Bend“. Chattanoogan. Citováno 11. srpna 2020.
- ^ Caldwell, Nat (15. ledna 1964). „Most Sillimana Evanse vyhrazen“. Nashville Tennessean. str. 1. Citováno 15. března 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Dnes se otevírá 12 mil I-24“. Nashville Tennessean. 27. července 1967. str. 46. Citováno 31. července 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Mezistátní systém Tennessee - fakta o mezistátním systému Tennessee 50. výročí, 1956-2006“ Tennessee Department of Transportation.
- ^ „Sekce I-24 dnes otevřena“. Denní zpravodajský deník. Murfreesboro, Tennessee. 9. prosince 1970. str. 1. Citováno 12. listopadu 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Otevření nové sekce I-24“. Nashville Tennessean. 31. prosince 1970. str. 14. Citováno 27. června 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Kollar, Robert (17. prosince 1971). „Nyní bude jasné, že se plavím do Chattanoogy“. Nashville Tennessean. str. 21. Citováno 31. července 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ A b „Otevírá se I-24“. Clarksville Leaf-Chronicle. Clarksville, Tennessee. 6. ledna 1978. Citováno 27. dubna 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ „Mezistátní dokončení do nového roku? Možná“. Clarksville Leaf-Chronicle. Clarksville, Tennessee. 28. prosince 1977. Citováno 27. dubna 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ Carroll na otevření sekce Interstate 24 v pátek. “ Kentucky New Era, 11. září 1975.
- ^ „Otevírá se první část I-24“. Clarksville Leaf-Chronicle. Clarksivlle, Tennessee. 14. září 1975. Citováno 27. dubna 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ „Místní zprávy k novinám (sloupec)“. Clarksville Leaf-Chronicle. Clarksville, Tennessee. 8. prosince 1976. Citováno 27. dubna 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ „Motoristé čekají, až se otevře poslední článek I-24“. Tennessean. Nashville, Tennessee. 8. ledna 1978. Citováno 27. dubna 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ „Projekty na zlepšení silnic v Illinois přednostně.“ Jihovýchodní Missourian, 1. března 1975.
- ^ Úřad státního tajemníka (1965). Illinois Blue Book, 1965–1966. Stát Illinois. str. 720. Citováno 9. ledna 2011 - prostřednictvím digitálních archivů v Illinois.
- ^ „Jižní dálnice v Illinois budou nadále růst.“ Jihovýchodní Missourian, 28. února 1976.
- ^ „Dlouho očekávané mezistátní spojení dokončeno.“ Williamson Daily News. 24. května 1980.
- ^ „Ucpání mostu bude pokračovat déle než rok.“ Williamson Daily News, 30. srpna 1979.
- ^ „Slabý provoz naplánovaný na most I-24 do 1. října“ Jihovýchodní Missourian, 8. srpna 1980.
- ^ „Nové pruhy k otevření na I-24“ (Tisková zpráva). Nashville, Tennessee: Tennessee Department of Transportation. 30. listopadu 1998. Archivovány od originál 24. srpna 2000. Citováno 7. února 2020.
- ^ „Konečná dlažba začíná na I-24; projekt končí o šest týdnů dříve“ (Tisková zpráva). Nashville, Tennessee: Tennessee Department of Transportation. 17. dubna 2002. Archivovány od originál 25. června 2003. Citováno 7. února 2020.
- ^ Anderson, Matt (22. září 2005). „Interstate 24 je dopravní záchranné lano kraje“. Tennessean. Nashville, Tennessee. Citováno 18. června 2018.
- ^ „Projekt rozšíření I-24 v Murfreesboro dokončen o pět měsíců dříve“ (Tisková zpráva). Nashville, Tennessee: Tennessee Department of Transportation. 28. ledna 2008. Archivováno od originál 11. srpna 2008. Citováno 7. února 2020.
- ^ „Sinkhole Forces I-24 Closure in Grundy County“. Nashville, TN: WTVF-TV. 18. května 2010. Archivováno od originál dne 22. května 2010. Citováno 18. května 2010.
- ^ „Sinkhole Repaired, I-24 Reopens“. Chattanooga Times Free Press. 22. května 2010. Citováno 26. června 2010.
- ^ Illinois Technology Transfer Center (2013). „Data T2 GIS“. Illinoisské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 26. června 2013. Citováno 2. září 2015.
- ^ Kentucky přepravní skříň. „Official DMI Route Log“. Kentucky přepravní skříň. Citováno 23. října 2013.
- ^ Sekce mapování divize plánování na velké vzdálenosti (2013). Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 633 600. Tennessee ministerstvo dopravy. Citováno 21. prosince 2013.
- ^ DeSimone, Tony (6. dubna 2011). „Tabulka 2: Pomocné trasy dálničních a obranných silnic Dwight D. Eisenhower k 31. říjnu 2002“. Protokol trasy FHWA a seznam vyhledávačů. Federální správa silnic. Citováno 4. března 2010.
- ^ A b Google (4. července 2014). "Přehledová mapa autobusu I-24." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. července 2014.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Geografická data týkající se Mezistátní 24 na OpenStreetMap
- Illinois Highway Ends: Interstate 24
- Oficiální silniční mapa státu Tennessee
Procházejte očíslované trasy | ||||
---|---|---|---|---|
← ![]() | Illinois | USA 24 ![]() | ||
← ![]() | Kentucky | USA 25 ![]() | ||
← ![]() | Tennessee | USA 25 ![]() | ||
← ![]() | Gruzie | USA 25 ![]() |