Maryland State Highway Administration - Maryland State Highway Administration

Maryland State Highway Administration

Přehled agentury
Tvořil	1908; Před 112 lety (1908) (jako komise pro státní silnice)
Jurisdikce	Maryland
Hlavní sídlo	„Budova 707“, 707 North Calvert Street, Baltimore, Maryland, USA 21202
Zaměstnanci	2,960
Jednatel agentury	Tim Smith, administrátor
Mateřská agentura	Marylandské ministerstvo dopravy
webová stránka	https://www.roads.maryland.gov/

Sídlo agentury v Baltimore

Úvod

Marylandské ministerstvo dopravy státní správy silnic (MDOT SHA) je jednou ze šesti přepravních obchodních jednotek v USA Marylandské ministerstvo dopravy kteří se snaží poskytovat výjimečný zákaznický servis pro státní dopravní systém. MDOT SHA je zodpovědný za údržbu státem očíslovaných, nespoplatněných silnic a nadále dodává dopravní projekty a řešení pro zlepšení silnic a mostů v Marylandu.

Mise

Prohlášení mise MDOT SHA je „Marylandské ministerstvo státní správy dopravy je vedoucím zákazníkem, který poskytuje bezpečná, udržitelná, inteligentní a výjimečná dopravní řešení s cílem propojit naše zákazníky s životními příležitostmi.“

Dějiny

Během svého funkčního období guvernéra (1908-1912) Austin Lane Crothers [1] tlačil na Valné shromáždění, aby přijalo progresivní program odborníků na veřejné služby, který bude dohlížet na lidský obchod. Výsledkem byl komisař státní banky, komise pro veřejné služby a komise pro státní silnice. Komise pro státní silnice byla pověřena vytvořením systému státních silnic rozšířením státní podpory na okresní silnice, nákupem dálnic v soukromém vlastnictví a budováním státních silnic. „Sedmiletý plán“ [2] slíbil propojit všechna krajská města Marylandu se zpevněnými cestami. Komise se stala státní správou dálnic 1. července 1971.

Organizace

Centrála MDOT SHA se nachází ve městě Baltimore a sídlí v ní řada divizí a kanceláří, včetně:

• Úřad pro plánování a předběžné inženýrství
• Úřad pro rozvoj dálnic
• Kancelář struktur
• Úřad pro environmentální design
• Úřad pro politiku a výzkum
• Kancelář nemovitostí

Testování signálu na Úřadu pro dopravu a bezpečnost

MDOT SHA SIGN SHOP

MDOT SHA také udržuje komplex v Hannover, který je domovem:

• Office of Construction, který poskytuje dohled nad stavebním programem společnosti MDOT SHA, stanoví politiku a podporuje všechny kanceláře MDOT SHA, které přispívají k budování bezpečného a mobilního dálničního systému, který vylepšuje komunity, ekonomiku a životní prostředí Marylandu.
• Úřad pro dopravu a bezpečnost (OOTS), včetně divize dopravního inženýrství, která odpovídá za vývoj nových dopravní signály, úpravy, upgrady a fázování signálu; Sekce signálního provozu, která poskytuje personál a vybavení pro údržbu a programování signály podél státních silnic v každém kraji kromě Montgomery County; a sekce Sign Sign Operations, která navrhuje a vyrábí podepisování pro použití v celém státě.
• Úřad pro údržbu, který poskytuje pomoc s opakujícími se úkoly údržby, které vyžadují intenzivnější studium - zejména projekty bezpečnosti silničního provozu a obnovy povrchů.
• Celostátní operační středisko je odpovědné za vyžádání týmů reakce na incidenty na státních silnicích. Odpovídající mohou zahrnovat policii, hasiče, lékaře, SCHÉMA, HazMat, MEMA týmy pro životní prostředí nebo údržbu. Toto zařízení je také vybaveno pro provoz jako celostátní dopravní středisko pro nouzové přepravy.
• Office of CHART and ITS Development ("CHART" je zkratka pro Koordinovaný tým reakce na dálnici a poskytuje služby reakce na incidenty po celém státě, i když poskytuje pouze pravidelné hlídky na dálnicích a vybírá hlavní tepny.)^[1]
• Úřad pro technologii materiálů (OMT), který se skládá z oblasti výkonných služeb a osmi divizí: terénní průzkumy, inženýrská geologie, dlažba a geotechnika, asfaltová technologie, technologie betonu, půdy a agregovaná technologie, značení konstrukčních materiálů a chodníků a správa materiálů. Všechny mají zásadní význam při údržbě současných silnic i při vývoji nových.

Okresy

Ve státě je sedm technických okresů. Tyto okresy mají přinejmenším divize pro dopravu, výstavbu, údržbu a veřejné služby. Každý okres také dohlíží na několik obchodů s údržbou - obvykle jeden na kraj. Následuje tabulka okresů, krajů spadajících pod jejich jurisdikci a jejich příslušných ústředí.^[2]

Statistika

Společnost MDOT SHA vlastní a udržuje číslované trasy bez poplatků mezi USA, USA a Marylandem. Agentura je zodpovědná za více než 17 178 kilometrů silnic a ramp a více než 2 500 státem udržovaných mostů. Přibližně 2 960 zaměstnanců v sídle MDOT SHA, komplexu Hanover a okresních úřadech poskytuje zákazníkům bezpečný a dobře udržovaný dálniční systém. Sedm okresů zahrnuje 23 okresů Marylandu. Okresní úřady se nacházejí v Salisbury (D1), Chestertown (D2), Greenbelt (D3), Hunt Valley (D4), Annapolis (D5), La Vale (D6) a Frederick (D7). Údržbářské dílny jsou rozmístěny po okresech.

Hlavní body

V roce 2019 MDOT SHA:

• dokončila 163 projektů v celkové výši 492 353 597 $ za účelem zlepšení přetížení a bezpečnosti v celém státě. Pokračovaly práce na 433 aktivních stavebních projektech v hodnotě 3,43 miliardy USD.
• pokračující program veřejného a soukromého sektoru (P3) a řízené studium jízdních pruhů jako součást plánu úlevy od dopravy ve výši 10 miliard USD, který nabízí transformační úlevu od přetížení podél I-495 a I-270.
• Společnost MDOT SHA zveřejnila návrh příručky Context Driven Access and Mobility for All Users, která umožňuje flexibilitu v konstrukčních řešeních zaměřených na přístup a bezpečnost chodců a kol a zároveň zohledňuje pohyb vozidla.
• MDOT SHA poskytl dopravní úlevu různými způsoby:
  • Inteligentní koridory signálu.
  • Návrh nové výměny na I-695 a I-70.
  • Projekt TSMO (Transport Systems Management Operations) I-695, ve kterém MDOT SHA použije stávající ramena k vytvoření jízdního pruhu ve špičce na zhruba 19 mil od obou smyček Baltimore Beltway (I-695) mezi I-70 a MD 43.
• Společnost MDOT SHA ve fiskálním roce 2015--2019 ošetřila 65 procent všech státních dálničních mil, přičemž pouze v roce 2019 investovala 215 milionů dolarů.
• MDOT SHA rozšířil Marylandský program dopravy a stavebnictví (TRAC), který studentům středních škol poskytuje příležitost prozkoumat dynamický svět vědy, technologie, inženýrství a matematiky (STEM), který řeší problémy; a vytvořil program Maryland Roadways Into Development Elementary Students (RIDES). Oba jsou součástí většího program zahájeno Americká asociace státních úředníků v silniční dopravě (AASHTO).
• MDOT SHA obdržel dva Americké ceny za dopravu v roce 2019 ocenil dva dokončené projekty: Relief Traffic on the Severn River Bridge a Replacement of Dover Bridge along MD 331.

Maryland State Highway Administrators

• 2020
  • Tim Smith, administrátor
• 2017-2020
  • Greg Slater, administrátor
• 2015-2017
  • Greg Johnson, administrátor
• 2015
  • Doug Simmons, úřadující správce
• 2011-2015
  • Melinda Peters, administrátorka
• 2011
  • Darrell Mobley, úřadující správce
• 2003-2011
  • Neil Pedersen, administrátor
• 1996-2003
  • Parker Williams, administrátor
• 4/1984-1996
  • Hal Kassoff, správce
• 3/1978–3/1984
  • Slade Caltride, správce
• 5/1973–2/1978
  • Bernard Evans, správce
• 9/1972–4/1973
  • Jim O’Donnell, úřadující správce SHA
• 7/1971–8/1972
  • David H. Fisher, správce SHA
• 1969–6/1971
  • David H. Fisher, předseda a ředitel dálnic SRC (2 / 1969–6 / 1971)
  • Pan Woodford, hlavní inženýr 4 / 1969–?)
• 1960–1969
  • Jerome B. Wolff, předseda a ředitel SRC pro dálnice (3 / 1967–1 / 1969)
  • David H. Fisher, hlavní inženýr (1960–1 / 1969)
  • John B. Funk, předseda SRC (1960–2 / 1967)
• 1956–1960
  • John B. Funk, předseda a ředitel SRC pro dálnice (6/1 / 1959–1960)
  • Norman M. Pritchett, hlavní inženýr (1956-1960)
  • John J. McMullen, předseda SRC (1959)
  • Robert O. Bonnell, předseda SČK (1956–1959)
• 1947–1956
  • William F. Childs, Jr., hlavní inženýr
  • Russel H. McCain, předseda SRC (1951–1956)
  • Joseph M. George, předseda SČK (1950–1951)
  • Robert M. Reindollar, předseda SRC (1947-1950)
• 1939–1947
  • Wilson T. Ballard, hlavní inženýr
  • Robert M. Reindollar, předseda SČK (1945–1947)
  • Ezra B. Whitman, předseda SRC (1939-1944)
• 1935–1939
  • Nathan L. Smith, hlavní inženýr
  • J. Glenn Beall, předseda SČK (1938–1939)
  • H. E. Tabler, předseda SČK (1935–1938)
• 1929–1935
  • Harry D. Williar, Jr., hlavní inženýr
  • Nathan L. Smith, předseda SČK (1935–1935)
  • G. Clinton Uhl, předseda SRC (1929–1934)
• 1918–1928
  • John J. Mackall, hlavní inženýr
  • F. H. Zouck, předseda SČK
• 1912–1918
  • Henry G. Shirly, hlavní inženýr
  • O.E. Weller, předseda SČK
• 1908–1912
  • Walter W. Crosby, hlavní inženýr
  • John M. Tucker, předseda SRC

Poznámka: V roce 1908 agenturu vedl samostatný předseda Komise státních silnic a samostatný hlavní inženýr. V červnu 1959 byl přidán ředitel dálnic, který také sloužil jako spolupředseda Komise pro státní silnice. V červenci 1971 byly všechny tři role zahrnuty pod správce MDOT SHA.

Viz také

•  Portál Maryland Roads

Reference

Bibliografie

Counihan, Harold J. (2008). Pohybující se Maryland vpřed - Století moderní výstavby silnic^[1]; Harold J. Counihan, MDOT SHA

externí odkazy

• Web MDOT SHA (mobilní, pohybliví )
• Webové stránky CHART (mobilní, pohybliví )