Mezistátní 99 - Interstate 99
I-99 zvýrazněn červeně, nezastavěné nebo nepodepsané části modře | |||||||
Informace o trase | |||||||
Délka | 98,86 mil[2] (159,10 km) | ||||||
Existoval | 1998[1]-současnost, dárek | ||||||
Jižní segment | |||||||
Délka | 85 780 mil[2] (138,050 km) | ||||||
Jižní konec | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
Hlavní, důležitý křižovatky | |||||||
Severní konec | ![]() ![]() | ||||||
Severní segment | |||||||
Délka | 13,08 mil[3] (21,05 km) | ||||||
Jižní konec | ![]() | ||||||
Severní konec | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
Umístění | |||||||
Státy | Pensylvánie, New York | ||||||
Kraje | PA: Bedford, Blaire, Centrum NY: Steuben | ||||||
Dálniční systém | |||||||
|
Mezistátní 99 (I-99) je Interstate Highway ve Spojených státech se dvěma segmenty: jeden se nachází uprostřed Pensylvánie a druhý na jihu New York.[4] Jižní konec trasy je blízko sjezdu 146 z Pennsylvánská silnice (I-70 a I-76 ) severně od Bedford, kde silnice pokračuje na jih jako US Route 220 (USA 220). Severní konec pennsylvánského segmentu je blízko sjezdu 161 z I-80 u Bellefonte. Následuje segment New York USA 15 od hranice mezi Pensylvánií a New Yorkem po výměnu s I-86 v Corning. V Pensylvánii prochází I-99 Altoona a State College —Tý druhý domov Pennsylvania State University —A je úplně souběžně s USA 220. Dlouhodobé plány vyžadují, aby byly dva segmenty I-99 spojeny pomocí částí I-80, USA 220 a USA 15 přes Pensylvánii.
Na rozdíl od většiny čísel na dálnici, která byla přidělena Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO), aby se vešlo do mřížky, bylo číslo I-99 zapsáno do oddílu 332 Zákon o označení dálničních soustav z roku 1995 podle Bud Shuster, tehdejší předseda Americký sněmový výbor pro dopravu a infrastrukturu, sponzora zákona a zástupce okresu, kterým vede dálnice. I-99 porušuje konvenci číslování AASHTO spojenou s mezistátními dálnicemi, protože by měla ležet na východ od I-97 ale místo toho leží na východ od I-79 a západně od I-81.
Popis trasy
Pensylvánie
mi | km | |
---|---|---|
PA | 85.78 | 138.05 |
NY | 13.08 | 21.05 |
98.86 | 159.10 |
I-99 začíná nepřímou výměnou s USA 220 a USA Pennsylvánská silnice (I-70 a I-76 ) severně od Bedford. Začíná to souběžně s USA 220, která pokračuje na jih od výměny směrem k Maryland státní hranice jako dvouproudová dálnice známá jako Appalachian Thruway. Pro přístup na dálnici jsou řidiči povinni používat krátký úsek USA 220 Business. Severně od křižovatky dálnice dálnice s omezeným přístupem se stává Bud Shuster Highway, když vede přes venkovskou část Bedford County. Připojuje se k Pennsylvania Route 56 (PA 56) jen na západ od Bedford County Airport na výjezdu 3 a PA 869 na výjezdu 7 před přechodem do Blair County. Zde se setkává PA 164 severně od Východní svoboda na výjezdu 23 před vstupem do Altoona plocha.[5]
v Hollidaysburg, městská část jižně od města, se na ni napojují I-99 a US 220 USA 22 na výjezdu 28, velký upravený výměna trubek. Tento spoj umožňuje cestujícím zamířit na západ směrem k Ebensburg, Johnstown, a Pittsburgh. Dálnice pokračuje do samotné Altoony, kam se nepřímo napojuje PA 36 přes sjezd 32. Na rozdíl od původního směrování USA 220, které prochází centrem města, I-99 a USA 220 jej většinou obcházejí na východ a spojují se s městem ulicemi vedoucími na východ od centra města. Na severním okraji Altoony, PA 764 připojuje se ke starému vyrovnání USA 220 a paraleluje I-99 na sever po dobu 3 mil (5 km) směrem k Bellwood. PA 764 opouští staré USA 220 asi 2 míle (3,2 km) jižně od Bellwoodu a končí u východu I-99 39. Samotný Bellwood je obsluhován východem 41, který vede k PA 865.[5]

Dálnice se stáčí na severovýchod od Bellwoodu, aby sloužila městské části Tyrone, který se nachází na křižovatce starých USA 220 a PA 453. Přístup do městské části je zajištěn pomocí východu 48, který slouží PA 453. Past Tyrone, I-99 a US 220 směřují řídce osídlenými oblastmi Blair a Centrum Kraje. Z tohoto důvodu existují pouze tři východy mezi Tyronem a State College: výjezd 52, obsluha PA 350 a malá komunita Orel bělohlavý, a opouští 61 a 62, které se připojují k USA 322 a čtvrť Port Matilda. Zde se US 322 připojuje k I-99 a US 220 a sleduje je na východ do oblasti State College.[5]

Na výjezdu 68 (USA 322 Business ), I-99 přechází do dálnice Mount Nittany Expressway, staršího severního obchvatu State College. I-99, US 220 a US 322 sledují rychlostní komunikaci k Mount Nittany Interchange, a směrová výměna T. nachází se na severním okraji ostrova Pennsylvania State University kampus. Bobří stadion, domov Fotbal Penn State Nittany Lions týmu, je v tomto okamžiku viditelný z I-99. USA 322 pokračují na výměnu směrem na východ, aby následovaly po dálnici Mount Nittany, zatímco I-99 a USA 220 se rozdělí od USA 322 a směřují na severovýchod směrem k Příjemná mezera, ke kterému se I-99 připojuje východem 81 a PA 26. V tomto bodě se PA 26 připojí k dálnici a vede po ní Bellefonte, obsluhované východem 83 a PA 550. Jižní část I-99 končí asi 1 3⁄4 2,8 km později na křižovatce s Musser Lane, ačkoli rozdělená dálnice pokračuje 1⁄3 míle (0,54 km) na severovýchod k výměně s I-80, kde PA 26 pokračuje na sever a US 220 se připojuje k I-80 na východ.[5]
New York


Severní segment I-99 je zcela souběžný s USA 15 a začíná v PensylvániiNew York hranice severně od Lawrenceville, Pensylvánie. Čtyřproudová dálnice přes Steuben County město Lindley „I-99 prochází skalním řezem, dělá velkou zatáčku na sever a obchází osadu Presho. Dálnice vstupuje do částečná výměna čtyřlístku s CR 5 (Smith Road). Po CR 5 se I-99 otočí na severovýchod přes město Erwin, běží na západ od golfového klubu Indian Hills. Postupným ohybem dále na severovýchod dálnice prochází přes Řeka Canisteo a vstupuje do osady Erwins, kde vstupuje do a výměna diamantů s NY 417 (Addison Road). Po NY 417 se pak otočí vedle Norfolk Southern Railroad je Southern Tier Line (bývalý Erie železnice hlavní linie). Nyní paralelizuje tratě a NY 417, I-99 / US 15 prochází Erwinem a vstupuje do východu 11, který se znovu napojuje na NY 417, vedle Gang Mills Yard,[6] místo bývalého Malovaný příspěvek stanice.[7]
Po výběhu Gang Mills Yard prochází I-99 Gang Mills část Erwin, vstupující do velké výměny na severním konci sousedství. Podepsaný výjezd 12, tato výměna slouží CR 107 (Robert Dann Drive) přes NY 417. Po CR 107 vstoupí I-99 do velké přestupní stanice, která využívá několik nájezdových ramp mezi I-99, USA 15, I-86, a NY 17 (dále jen Jižní rychlostní silnice ). Jsou zde také rampy, které se připojují k NY 352. Tato výměna slouží jako severní konec I-99 a USA 15.[6]
Dějiny
Počátky

Koridor O Appalachian Development Highway System byl přidělen v roce 1965,[Citace je zapotřebí ] běží od Cumberland, Maryland (Koridor E, Nyní I-68 ) do Bellefonte (I-80 ) spolu USA 220.[8] Část v Pensylvánie, z Bedford na sever do Orel bělohlavý, byl upgradován na a dálnice ve fázích od 60. do 90. let. První část z USA 30 v Bedfordu do Pennsylvania Route 56 (PA 56) blízko Cessna, otevřen ve druhé polovině 60. let.[9][10] Další dvě sekce - z PA 56 na sever do moderního výjezdu 15 v Blair County a z Charlottsville (výjezd 45) do Orel bělohlavý - byly dokončeny v 70. letech.[10][11] Část mezi výjezdem 15 a Altoona (exit 33) byla dokončena v 80. letech[11][12] zatímco segment mezi moderními východy 33 a 45 byl otevřen do roku 1997.[13]
V roce 1991 Zákon o účinnosti intermodální pozemní dopravy (ISTEA) byla podepsána do práva.[14] Zahrnovalo řadu koridorů s vysokou prioritou, z nichž jedna - koridor 9 - vedla podél USA 220 z Bedfordu do Williamsport a pak dále na sever USA 15 na Corning, New York.[15] The Zákon o označení dálničních soustav z roku 1995 pozměněný ISTEA; mezi těmito pozměňovacími návrhy bylo, že „část trasy uvedená v pododdílu c) (9) [koridor 9] je označena jako mezistátní cesta I-99“.[16] Toto bylo první číslo mezistátní dálnice, které bylo zapsáno do práva, spíše než aby mu bylo přiděleno AASHTO. Číslo určil zástupce Bud Shuster, který řekl, že standardní číslování podnětů nebylo „chytlavé“; místo toho byla I-99 pojmenována podle pouličního vozu č. 99, který odvážel lidi ze Shusterova rodného města Glassport na McKeesport. I-99 porušuje konvenci číslování AASHTO spojenou s mezistátními dálnicemi, protože leží východně od I-79 ale na západ od I-81.[17]
Označení a orel bělohlavý
6. listopadu 1998 AASHTO formálně schválilo označení I-99, které původně prodloužilo 82,4 km od Pennsylvánská silnice v Bedfordu do PA 350 v orel bělohlavý.[1] V roce 2002 byly uvedeny do pohybu plány na rozšíření I-99 na severovýchod od Orel bělohlavého do State College přes Port Matilda.[18] Rozšíření však bylo plné problémů. Navrhované vyrovnání dálnice na sever do Port Matildy se ukázalo jako kontroverzní: zatímco ekologové požadovali výstavbu I-99 v údolí pod Orel bělohlavý, Pensylvánské ministerstvo dopravy (PennDOT) a obyvatelé údolí upřednostňovali směrování, které vedlo po dálnici nad údolím a po straně hřebene.[19] Dál na sever, rozšíření Skytopu, to hora rozřezala USA 322 používá k procházení Bald Eagle Ridge, vedlo k expozici kyselé pyrit rock v roce 2003.[18]

Práce na segmentu byly ukončeny o rok později[18] když se PennDOT pokusil zastavit tok kyselého odtoku z místa. Stát situaci napravil odstraněním 1 000 000 kubických yardů (760 000 m3) pyritu a jeho nahrazení směsí vápenec a vyplnit, proces, který trval dva roky a stál 83 milionů $.[17] Po vyřešení problémů v oblasti životního prostředí byla obnovena výstavba části dálnice jižně od hory Skytop Mountain. Úsek z Orel bělohlavý do Port Matildy byl uveden do provozu 17. prosince 2007,[20] zatímco zbývající část mezi Port Matilda a západním koncem ostrova Mount Nittany dálnice poblíž State College byl zcela otevřen 17. listopadu 2008.[18] Celkově stála výstavba sekce Bald Eagle – State College na I-99 631 milionů $.[17]
I-99 byl rozšířen na severovýchod, aby se setkal I-80 severovýchodně od Bellefonte po dokončení segmentu Bald Eagle – State College. Spojení bylo provedeno prostřednictvím již existující dálnice Mount Nittany a další, nejmenované dálnice s omezeným přístupem spojující obchvat State College s oblastí Bellefonte.[17] Část druhé dálnice severně od PA 26 výměna byla původně postavena v 70. letech jako dvouproudová dálnice spojovací Příjemná mezera na I-80. V té době byl označen pouze jako PA 26.[10][11] V roce 1997 byla rozšířena na čtyři pruhy.[Citace je zapotřebí ] Kousek spojující dálnici PA 26 s dálnicí Mount Nittany byl dokončen v roce 2002.[Citace je zapotřebí ] USA 220 byl přesměrován přes USA 322 a novou silnici a bylo určeno staré vyrovnání USA 220 severně od USA 322 USA 220 Alternativní 30. května 2003.[21]
27. června 2014 guvernér New Yorku Andrew Cuomo oznámila, že mezistátní dálnice USA 15 od pennsylvánské hranice po I-86 v Corningu byla oficiálně podepsána jako I-99.[4]
Budoucnost

Ačkoli neexistuje žádné konkrétní datum dokončení, dlouhodobé plány vyžadují prodloužení I-99 USA 220 z Bellefonte na křižovatce s I-80, běžet souběžně s I-80, sledovat US 220 až Williamsport a běžte na sever USA 15 z Williamsportu k hranici s New Yorkem. Tato část USA 15 je upgradována na Mezistátní dálniční standardy v očekávání označení I-99. Značky byly postaveny podél současných amerických 220 a 15 mezi Bellefonte a Corning - většina z nich je postavena na Mezistátní dálniční standardy —Značení trasy jako „Budoucí koridor I-99“.[22] Některé z těchto úseků silnice také získaly označení počtu výjezdů. Celé území USA 15 severně od Williamsportu je a dálnice s omezeným přístupem.
Během schůzky pracovní skupiny pro I-99 v roce 2002 bylo navrženo I-390, která sahá na sever od I-86 24 mil (39 km) západně od křižovatky I-86 / I-99 poblíž Corningu a která prochází přes I-90 a končí ve větším Metropolitní oblast Rochesteru, být přejmenován na I-99, jakmile je dokončena část I-80 až I-86 této trasy. Myšlenka předpokládá, že I-390 je logickým rozšířením koridoru I-99, protože jeho předchůdce, US Route 15, původně rozšířena na Rochester. Nebyly však předány žádné oficiální kroky k dosažení tohoto cíle.[23]
PennDOT plánuje vybudovat vysokorychlostní výměnu spojující I-99 s I-80 poblíž Bellefonte. Nová výměna eliminuje místní přístup mezi PA 26 (Jacksonville Road) a I-80, který bude zajištěn novým výjezdem 2 míle (3,2 km) na východ. V první fázi projektu bude vybudována místní přístupová výměna mezi PA 26 a I-80. Nabídky na výměnu místního přístupu začaly 23. dubna 2020 a dokončení stavby se očekává v prosinci 2021. Výměna místního přístupu mezi PA 26 a I-80 bude financována federálním grantem ve výši 34 milionů USD. Druhá fáze projektu povede k vylepšení Jacksonville Road mezi novou výměnou a křižovatkou mezi I-80 a vybudováním vysokorychlostní výměny mezi I-80 a I-99. Plánování nabídek ve druhé fázi je plánováno na březen 2022, přičemž vylepšení Jacksonville Road má být dokončeno do prosince 2023 a vysokorychlostní výměna má být dokončena do prosince 2025.[24]
Opustit seznam
Stát | okres | Umístění | mi[2][3] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pensylvánie | Bedford | Bedford Township | 0.000 | 0.000 | 1 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Jižní konec 220 souběžnosti USA; vozovka pokračuje za sjezd 146 (Bedford) z dálnice I-70 / I-76 / Penna z dálnice US 220; nepřímé připojení přes USA 220 Bus. |
2.892 | 4.654 | 3 | ![]() | ||||
East St. Clair Township | 6.597 | 10.617 | 7 | ![]() | Nízká vzdálenost na výstupu | ||
King Township | 10.112 | 16.274 | 10 | Státní park Blue Knob | |||
Blaire | Greenfield Township | 14.900 | 23.979 | 15 | Claysburg, Král (USA 220 autobus. severní) | ||
Freedom Township | 22.798 | 36.690 | 23 | ![]() ![]() ![]() | |||
Allegheny Township | 28.045 | 45.134 | 28 | ![]() | |||
Logan Township | 30.507 | 49.096 | 31 | Plank Road (USA 220 autobus. ) | Přístup k Logan Valley Mall | ||
31.803 | 51.182 | 32 | ![]() | Přístup k Lakemont Park a Národy pole zemního plynu | |||
32.921 | 52.981 | 33 | 17. ulice | Přístup k Logan Town Center | |||
Antis Township | 38.521 | 61.994 | 39 | ![]() | Severní konec PA 764 | ||
41.193 | 66.294 | 41 | ![]() | Jižní konec PA 865 | |||
45.004 | 72.427 | 45 | Tipton, Grazierville | Přístup k Zábavní park DelGrosso | |||
Tyrone | 47.529 | 76.491 | 48 | ![]() | |||
Snyder Township | 51.592 | 83.029 | 52 | ![]() | |||
Centrum | Worth Township | 61.437 | 98.873 | 61 | Port Matilda (USA 220 Alt. severní) | ||
62.243 | 100.170 | 62 | ![]() | Jižní konec USA 322 souběžnost; výjezd na jih a vstup na sever; výjezd na sever je východem 61 | |||
Patton Township | 68.993 | 111.033 | 68 | Greys Woods, Kolébat se | |||
69.706 | 112.181 | 69 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Na sever a na jih | |||
70.200 | 112.976 | 69 | Drive Valley Vista - Park Forest | Jih na východ a na sever | |||
71.122 | 114.460 | 71 | Toftrees, Woodycrest | ||||
College Township | 73.944 | 119.001 | 73 | ![]() | Severní konec USA 322 souběžnosti | ||
75.067 | 120.809 | 74 | Inovační park, Penn State University | Výjezd na sever je součástí výjezdu 73; přístup přes Park Avenue; přístup k Bobří stadion a Centrum Bryce Jordan | |||
Benner Township | 76.484 | 123.089 | 76 | Shiloh Road | |||
78.991 | 127.124 | 78 | ![]() | Podepsáno jako 78A (jih) a 78B (sever) | |||
Jarní černošská čtvrť | 81.232 | 130.730 | 80 | Harrison Road | Na sever a na jih | ||
81.728 | 131.528 | 81 | ![]() ![]() | Jižní konec souběžnosti PA 26 | |||
83.605 | 134.549 | 83 | ![]() | ||||
85.780 | 138.050 | Township Road T425-4 (Musser Lane)![]() ![]() | Severní konec značení I-99 v Musser Lane; jižní konec Future I-99; silnice pokračuje jako USA 220 | ||||
Mezera v označení, připojení provedeno prostřednictvím I-80, US 220 a US 15 | |||||||
New York | Steuben | Lindley | 0.00 | 0.00 | ![]() | Severní konec Future I-99; Pennsylvania státní hranice | |
6.36 | 10.24 | 6 | ![]() | ||||
Erwin | 8.16 | 13.13 | 8 | ![]() | |||
11.12 | 17.90 | 11 | ![]() | ||||
11.69 | 18.81 | 12 | Robert Dann Drive (CR 107 ) | Jih na východ a na sever | |||
12.10 | 19.47 | 12 | ![]() ![]() ![]() | Na sever a na jih; výjezd 44 na I-86 / NY 17 | |||
12.68 | 20.41 | 13A | ![]() ![]() ![]() | Severní konec USA 15; výjezd 44 na I-86 / NY 17 | |||
13.08 | 21.05 | 13B | ![]() | Na sever a na jih | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Portál amerických silnic
Newyorský (státní) portál
Pensylvánský portál
Reference
- ^ A b „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF). Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. 7. listopadu 1998. Archivovány od originál (PDF) 12. října 2006. Citováno 18. července 2010.
- ^ A b C Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 30. června 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
- Bedford County[trvalý mrtvý odkaz ] (PDF)
- Blair County[trvalý mrtvý odkaz ] (PDF)
- Center County[trvalý mrtvý odkaz ] (PDF)
- ^ A b „Seznam inventáře okresu Steuben“. Newyorské ministerstvo dopravy. 1. října 2009. Archivovány od originál (CSV) 8. dubna 2013. Citováno 17. ledna 2010.
- ^ A b [Writer] (28. června 2014). „Corning Area now has 2 Interstates: US 15 Designated I-99 to Pa. Border“. Star-Gazette. Archivovány od originál dne 15. července 2014. Citováno 28. června 2014.
- ^ A b C d Google (18. července 2010). "Přehledová mapa I-99" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 18. července 2010.
- ^ A b Microsoft; Nokia (24. července 2012). "přehledová mapa Interstate 99 v New Yorku" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 24. července 2012.
- ^ Yanosey, Robert J. (2006). New York. Erie železniční zařízení v barvě. Svazek 2: NY. Lawton, Devon (fotograf). Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books. str. 71. ISBN 1-58248-196-2.
- ^ „Stav systému dálnic Appalachian Development k 30. září 2009“ (PDF). Appalačská regionální komise. Prosince 2009. Citováno 18. července 2010.
- ^ Pensylvánie (Mapa) (vydání 1964–65). Kartografie od Společnost H. M. Gousha. Sun Oil Company. 1964.
- ^ A b C Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1970. Citováno 18. července 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ A b C Oficiální dopravní mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1980. Citováno 18. července 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Oficiální dopravní mapa v Pensylvánii (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1989. Citováno 18. července 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Snadno čitelný cestovní atlas: USA – Kanada – Mexiko (Mapa). Rand McNally and Company. 1997. s. 44. ISBN 0-528-81575-X.
- ^ „Bill Bill & Status H.R.2950“. Citováno 23. června 2014.
- ^ „Bill Text H.R.2950“. Citováno 23. června 2014. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ „Zákon o označení dálničních soustav z roku 1995“. Citováno 23. června 2014.
- ^ A b C d Hamill, Sean D. (27. prosince 2008). „Silnice podněcuje debatu, dokonce i na její jméno“. The New York Times.
- ^ A b C d Bock, Greg (25. listopadu 2008). „Dlouhá cesta pro I-99 končí“. Altoona Mirror. Citováno 18. července 2010.
- ^ Gibb, Tom (7. prosince 2002). „Segment I-99 je v pořádku pro životní prostředí“. Pittsburgh Post-Gazette. Citováno 19. července 2010.
- ^ Bock, Greg (18. prosince 2007). „Otevírá se dlouho očekávaný úsek I-99“. Altoona Mirror. Citováno 19. července 2010.
- ^ „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF). Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. 31. května 2003. Archivovány od originál (PDF) 4. února 2007. Citováno 18. července 2010.
- ^ „US 15 / Future I-99 Multiplex - Central PA / MD Roads“. www.m-plex.com. Citováno 13. ledna 2019.
- ^ „Interstate 99 / US 220 / US 15 (Corridor 9)“. AARoads. 27. července 2003. Archivovány od originál 24. října 2014. Citováno 2. července 2014.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ „Podrobnosti PennDOT Nový místní přístup vázaný na projekt výměny I-80 / I-99“. Středoevropský věstník. 1. března 2019. Citováno 2. března 2019.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Interstate 99 v New York Routes
- Mezistátní 99 na Pennsylvania Highways