Interstate 80 v Pensylvánii - Interstate 80 in Pennsylvania - Wikipedia

Tento článek je o části Interstate 80 v Pensylvánii. Pro celou trasu viz Mezistátní 80.
Bývalé vyrovnání Interstate 80S viz Interstate 76 (Ohio – New Jersey).

Značka Interstate 80

Mezistátní 80
  • Keystone Shortway
  • Z.H. Confair Memorial Highway[1]
I-80 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno PennDOT a DRJTBC
Délka311,07 mil[2] (500,62 km)
Hlavní křižovatky
West End I-80 na Ohio státní linka v Shenango Township
 
Východní konec I-80 na New Jersey státní hranice na Delaware River
Umístění
KrajeObchodník střižním zbožím, Venango, komorník, Clarione, Jefferson, Čisté pole, Centrum, Clinton, svaz, Northumberland, Montour, Columbia, Luzerne, Uhlík, Monroe
Dálniční systém
← PA 79PA 80 →

Mezistátní 80 (I-80) ve státě USA Pensylvánie běží na 311,07 mil (500,62 km) přes severní část státu. Je označen jako Keystone Shortway, a oficiálně jako Z.H. Vyznejte se Memorial Highway.[1] Tato trasa byla postavena hlavně na zcela novém vyrovnání, které se dříve nesrovnávalo Trasy USA, jako zkratka k mýtnému Pennsylvania silnice na jih a Stát New York Thruway na sever. Neslouží žádným větším městům v Pensylvánii a slouží hlavně jako křížová cesta po USA Ohio -New York City koridor. Většina cesty I-80 napříč státem vede kopcovitým a hornatým terénem, ​​zatímco trasa prochází relativně plochými oblastmi směrem k západní části státu.

Popis trasy

Interstate 80 obsluhuje mnoho menších měst v centrální až severní Pensylvánii včetně Sharon, Clarione, DuBois, Bellefonte, Lock Haven, Milton, Bloomsburg, Hazleton, a Stroudsburg. Rovněž prochází blízko, ale nikdy do čtyř o něco větších měst -Williamsport, State College, Scranton, a Wilkes-Barre. Celá trasa v Pensylvánii je ve venkovském prostředí.

Západní Pensylvánie

Ze státu Ohio vstupuje na I-80 Západní Pensylvánie oblast, která zahrnuje Mercer, Venango, Butler, Clarion, Jefferson a Clearfield Counties. v Mercer County, Protíná se I-80 I-376 (sloužící Mezinárodní letiště Pittsburgh a Downtown Pittsburgh ) v Shenango a I-79 (porce Erie na sever a Pittsburgh na jih) ve městě Findley Township. Jefferson County na míli je značka 73 známá pro město Punxsutawney, umístění slavného sviště Punxsutawney Phil kdo předpovídá počasí Hromnice o den více. v Clearfield County, I-80 prochází městem Dubois na míli 101. Na východ od východu 111 dosáhne I-80 nejvyšší výšky východně od řeka Mississippi, 2250 stop (690 m). Znamení prominentně zobrazuje tuto skutečnost o dálnici.

North Central Pennsylvania

Vstupuje I-80 Center County kolem značky 138 a protíná se I-99 na výjezdu 161, hlavní spojovací bod k Pennsylvania silnice (I-76 a I-70 ) a Pennsylvania State University. USA 220 je souběžný mezi východy 161 a 178, kde směřuje k Lock Haven, domov pro Lock Haven University of Pennsylvania.

Kolem míle 191, Pennsylvania Route 880 (PA 880) sleduje paralelní zarovnání v mediánu mezi východními a západními pruhy na půl míle, neobvyklé uspořádání v Pensylvánii. Je běžné vidět kočáry tažené koňmi z nedalekých komunit Amišů, kteří cestují po této dálnici v rámci dálnice.

Na míle 199 se I-80 blíží k Williamsport oblast, místo konání Světová série Little League v Lycoming County, při průchodu Union County. I-80 se protíná I-180 na výjezdu 212.

Severovýchodní Pensylvánie

Interstate 80 z nadjezdu v Hemlock Township, Columbia County, Pennsylvania

I-80 vstupuje do Severovýchodní Pensylvánie oblast zahrnout body Northumberland County a na východ do New Jersey. v Montour County na míli 224 se blíží k Bloomsburg oblast, domov pro Bloomsburg University of Pennsylvania. I-80 také prochází kolem Wilkes-Barre /Scranton oblast v Luzerne County. Na výjezdu 260 lze navázat spojení přes I-81 na Harrisburg na jih a Wilkes-Barre a Syrakusy, New York na sever.

I-80 se protíná I-476 (Pennsylvania Turnpike Northeast Extension) na výjezdu 277 v Carbon County pro připojení k Allentown a Philadelphie na jih. Exit 277 také slouží PA 940 a Státní park Hickory Run. Jen na východ od silnice PA přechází do I-80 Monroe County. K východu 284 se připojíte PA 115 u Blakeslee a Jezero Harmony. Exit 293 je přestupní uzel s I-380 u Pocono Pines pro připojení k I-84 na Nová Anglie a Scranton směrem na sever. Mezi východy 293 a 298 se nachází a odpočívadlo na východní straně s veřejnými toaletami a piknikovými stoly, ale žádné jídlo ani benzín.

Kolem východu 298 se I-80 blíží k Stroudsburg a East Stroudsburg oblasti, více předměstský a obydlený region s domovem East Stroudsburg University of Pennsylvania a oblasti lyžařských středisek na východě Pocono hory. Stroudsburg je také sídlo pro Monroe County. PA 611 následuje I-80 těsně přes oblast mezi východy 298 a 310 a slouží jako místní alternativa. Exit 298 je pouze západním východem a východním vstupem, napojením na PA 611 v Scotrun. Exit 299 slouží PA 715 v Tannersville, stejně jako místní prodejna. K východu 302 na východní straně a výjezdu 304 na západní straně se připojte PA 33 a USA 209, které se připojují k Easton a Allentown směrem na jih. Výjezd 302 v obou směrech slouží také pro PA 611 Bartonsville. I-80 a US 209 jsou souběžně navzájem přes většinu Stroudsburg a East Stroudsburg, mezi východy 304 a 309. Exit 303 je jediný východ na východ a západ na západ, který se připojuje k PA 611 (podepsáno jako Devátá ulice), sloužící Arlington Heights. Výjezdy 305, 306 a 307 slouží v centru Stroudsburgu, přičemž výjezd 305 slouží USA 209 Business a opusťte 307 PA 611 a PA 191, tři hlavní místní dopravní tepny městem. Exit 308 slouží v centru města East Stroudsburg a na East Stroudsburg University v Pensylvánii. I-80 se rozdělí s USA 209 na výjezdu 309, který také slouží PA 447. Krátce poté, co na výjezdu 310 (nejvýchodnější křižovatka v Pensylvánii) protíná PA 611 naposledy I-80, než zahájí svou jižní cestu dolů Delaware River, postupně se vzdaloval od I-80. I-80 pokračuje na východ do Delaware Water Gap, vstupující do stavu New Jersey přes Delaware Water Gap Toll Bridge, s východním značením směřujícím k New York City.

Dějiny

I-80 poblíž východu na PA 611 v Stroudsburg.
Značka s nejvyšším bodem na I-80 východně od řeka Mississippi nacházející se v Clearfield County.

Chodba nyní obsluhovaná I-80 měla být původně pobočkou Pennsylvania silnice z Sharon na Stroudsburg. Plánování bylo přesunuto na Pensylvánské ministerstvo dálnic v roce 1956 průchodem Zákon o mezistátních a obranných dálnicích.[1]

V raných plánech pro Mezistátní dálniční systém, spojení přes severní Pensylvánii by se vyrovnalo US Route 6N (USA 6N) a USA 6 z toho, co se stalo I-90 u West Springfield, Pensylvánie na východ do Scranton. (Ze Scrantonu na východ do Hartford, Connecticut, I-84 byla postavena souběžně s USA 6.) Ze Scrantonu trasa vedla na jihovýchod USA 611 do oblasti Stroudsburg a poté na východ USA 46 blízko New Yorku. Dne 22. Května 1957 schválila Pensylvánie žádost o přesunutí koridoru na jih Federální správa silnic.[3] (Spojení Scranton-Stroudsburg bylo zachováno a nové vyrovnání se s ním spojilo západně od Stroudsburgu.) Když však byla počátkem roku přidělena počáteční čísla, byla zakreslena na mapě z roku 1947, a tak se koridor přes severní Pensylvánii stal součástí I-84, zatímco trasa Scranton - New York se stala I-82. (I-80 běžel po pennsylvánské dálnici do Harrisburg, kde se rozdělil na I-80S do Philadelphie a I-80N do New Yorku.)[4] To bylo opraveno příští rok, protože Keystone Shortway se stala součástí I-80, silnice západně od Harrisburgu se stala I-80S (později I-76 ) a stal se I-80N I-78. I-84 byl zkrácen na Scranton a spojení Scranton-Stroudsburg se stalo I-81E (později přečíslováno I-380 ).[5]

První část současné I-80, která se otevřela, byla Delaware Water Gap Toll Bridge, otevřen 16. prosince 1953. Byl postaven jako součást USA 611 a připojen krátce po přechodu do Pensylvánie zpět ke svému starému vyrovnání. Stavba zbytku I-80 začala v roce 1959 a byla dokončena v roce 1970.[1]

V roce 1993 výjezd 43 (nyní výjezd 284) z I-80, který slouží Závodní dráha Pocono, byl označen jako Richard Petty Výměna na počest NASCAR legenda, která řídila auto č. 43.[6][7]

7. března 2011 se nosní zeď na východním mostu I-80 přes Sullivan Trail v Tannersville zhroutila ze sněhu a deště. Výsledkem je, že východ I-80 byl snížen na jeden pruh a Sullivan Trail byla uzavřena.[8]

10. července 2014, a kriminální házení kameny incident známý jako Mezistátní 80 házení kamení se konalo podél I-80 v Union County, kriticky zranit a trvale znetvořit cestujícího. Odpovědní byli čtyři místní mladíci.[9]

Návrh mýtného

Ve snaze udržet pensylvánský dálniční systém pod veřejnou kontrolou, v červnu 2007, Pennsylvánská dálniční komise (PTC) navrhla zpoplatnění I-80 jako prostředek ke zvýšení příjmů z dopravy. Hledalo povolení k výběru mýtného na dálnici přes a Federální správa silnic (FHWA) pilotní program, který umožnil třem státům vybírat mýtné na dálnicích. Missouri a Virginie už si vzal dvě místa.[10] Podle plánu by PTC převzal veškerou údržbu a mýtné operace na I-80. Plán požadoval až deset placených mýtných po délce I-80 v Pensylvánii s mýtným 8 centů za míli (5,0 ¢ / km), což by bylo srovnatelné s mírou na pennsylvánské dálnici po promítnutém mýtném zvýšit.[11] V současné době je jediným mýtným na I-80 v Pensylvánii mýtné na západ u mostu Delaware Water Gap Toll Bridge mezi Pensylvánií a New Jersey.[12] 15. října 2007 byla podepsána nájemní smlouva na pennsylvánskou dálniční komisi mýtného I-80,[11] a mýtné měly být zavedeny do roku 2010.[13]

Tento plán čelil opozici politiků ze severní Pensylvánie, kteří se obávali, že mýto poškodí ekonomiku v regionu[14] a kdo nechtěl, aby jejich mýtné směřovalo k financování hromadné dopravy. Kongresmani John E. Peterson a Phil English navrhl federální zákon o přepravě, který by zakázal zpoplatnění I-80. Výkonný ředitel pennsylvánské dálniční komise slíbil, že mýtné bude použito na dálničních projektech v Pensylvánii, a nikoli na hromadnou dopravu.[15] 12. prosince 2007 FHWA zamítla plán a vrátila žádost Pensylvánie o výběr mýtného I-80 se „čtrnácti položkami, které FHWA označila za nedostatečné“, včetně prohlášení, že bylo navrženo použít výnosy z mýtného na I-80 jiné účely než údržba I-80, v rozporu s požadavky programu FHWA.[10][16]

Dne 11. září 2008 FHWA podruhé zamítla žádost Pensylvánie o výběr mýtného I-80 a uvedla: „Neexistují jednoduše žádné důkazy o tom, že leasingové splátky [ze strany úřadu Turnpike Authority] souvisejí se skutečnými náklady na získání podílu na zařízení."[17] 6. dubna 2010 FHWA žádost potřetí zamítla s prohlášením: „Dnešní rozhodnutí jsme založili na tom, co je povoleno federálním zákonem. Pilotní program pro rekonstrukci a rehabilitaci mezistátního systému vyžaduje, aby příjmy z mýtného byly použity pouze na vylepšit mýtné zařízení, v tomto případě I-80, a nemělo by být zaměřeno na jiné potřeby financování ze strany státu nebo na dopravní projekty jinde ve státě, jak je tomu v případě pensylvánské aplikace. “[18]

Budoucnost

Výměna I-99

PennDOT plánuje vybudovat vysokorychlostní výměnu spojující I-99 s I-80 poblíž Bellefonte. Nová výměna eliminuje místní přístup mezi PA 26 (Jacksonville Road) a I-80, který bude zajištěn novým výjezdem 2 míle (3,2 km) na východ. První fází projektu bude vybudování místní výměny přístupu mezi PA 26 a I-80. Stavba místní výměny přístupu byla zahájena 27. července 2020 a očekává se, že bude dokončena v prosinci 2021. Výměna místního přístupu mezi PA 26 a I-80 bude částečně financována federálním grantem ve výši 35 milionů USD, přičemž celková částka se odhaduje náklady 52 milionů $. Druhá fáze projektu povede k vylepšení Jacksonville Road mezi novou výměnou a křižovatkou mezi I-80 a třetí fáze vybuduje vysokorychlostní výměnu mezi I-80 a I-99. Plánování nabídek pro druhou a třetí fázi je plánováno na březen 2022, přičemž vylepšení Jacksonville Road má být dokončeno do prosince 2023 a vysokorychlostní výměna má být dokončena do prosince 2025.[19]

Stroudsburg se rozšiřuje

Kvůli rostoucí suburbanizaci a rychle rostoucímu počtu obyvatel v Stroudsburg oblast I-80 má být rozšířena na tři pruhy v každém směru od současných dvou mezi nimi I-380 (výjezd 293) v Pocono Pines a Delaware Water Gap Bridge (Státní hranice New Jersey). První část projektu, která má datum dokončení 2023, byla schválena společnostmi PennDOT a USDOT a je ve finální fázi návrhu. Projekt rozšíří cestu I-80 na tři pruhy v každém směru mezi výjezdem 303 a výjezdem 308 a rekonstruuje všechny mimoúrovňové křižovatky obsažené v této části projektu. Tato část silnice byla postavena v padesátých letech minulého století a je jedním z nejstarších úseků dálnice Interstate v USA. Začínala jako jednoduchý obchvat Stroudsburgu pro USA 209, než se stala součástí silnice I-80. Má jednu z nejvyšších nehodovost v Pensylvánii kvůli velkým problémům, jako je většina vchodů, které nemají zrychlovací pruhy, více nadjezdů, které jsou strukturálně nedostatečné, a ramena, která jsou tak úzká, jako je desetina požadované délky dálnic.[20] Sjezdy 304 a 305 na západní straně jsou tak blízko u sebe, že jsou podle mezistátních standardů vzdáleny jen čtvrtinou požadované délky mezi východy.[21] Všechny východy 303, 304 a 306 neposkytují plný přístup, což matoucí ovladače a způsobuje přetížení. Projekt čelí mnoha výzvám, protože I-80 je určená trasa pro ministerstvo obrany, takže během výstavby musí být všechny pruhy otevřené. Kromě toho má tento úsek dálnice velké místní využití, přičemž 48% řidičů, kteří vstupují na výjezdu 307, vystupuje buď na výjezdu 306, nebo na výjezdu 305, takže většina současných spojení musí být zachována, aby se zabránilo místní opozici.[22]

Podrobnosti projektu zahrnují rozšíření I-80 na tři pruhy v každém směru mezi sjezdem 303 a sjezdem 308 a přestavbou sjezdů 303, 304, 305, 307 a 308. Sjezdy 303, 304 a 305 budou všechny zcela zbourány a kombinovány vytvořit plný přístup mezi I-80, USA 209, USA 209 Business, a PA 611. Osud výjezdu 306 je stále na diskuzi, přičemž jeden návrh zcela odstraní výjezd a jeden jej udrží tak, jak je, s drobnými vylepšeními. Sjezdy 307 a 308 budou rekonstruovány, ale pouze s drobnými vylepšeními. Zahájení výstavby je plánováno brzy.[23]

Opustit seznam

okresUmístěnímikmStarý východ
[24]		Nový výjezd
[24]		DestinacePoznámky
Obchodník střižním zbožímShenango Township0.000.00–– I-80 západ - YoungstownPokračování do Ohio
4.006.4414 I-376 východ / PA 760 sever - Nový hrad, SharonRozděleny do východů 4A (I-376) a 4B (PA 760);
výjezd 1 na I-376; západní konec I-376, jižní konec PA 760
East Lackawannock Township14.9023.98215 USA 19 – Obchodník střižním zbožím
Findley Township19.1030.74–19 I-79 – Pittsburgh, ErieRozdělena na východy 19A (jih) a 19B (sever); výjezd 116 na I-79
Worth Township23.7038.143A24 PA 173 – Grove City, Sandy Lake
VenangoBarkeyville28.9046.51329 PA 8 – Barkeyville, Franklin
Clinton Township34.7055.84435 PA 308 – Clintonville
Scrubgrass Township41.9067.43542 PA 38 – Emlenton
komorník
Žádné hlavní křižovatky
Allegheny River44.3071.29Emlenton Bridge
ClarioneRichland Township45.7073.55645 PA 478 – Emlenton, PetrohradZápadní rampy jsou přes PA 38  / PA 208
Beaver Township53.5086.10753 Na PA 338 – KnoxPřístup přes kánoi Ripple Road
Malování Township60.1096.72860 PA 66 sever - ShippenvilleZápadní konec konkurence s PA 66
Monroe Township61.9099.62962 PA 68 – Sligo, Clarione
Clarion Township64.50103.801064 PA 66 jih - Nový Betlém, ClarioneVýchodní konec souběžnosti s PA 66; přístup k Clarion University
70.30113.141170 USA 322 – Strattanville, Korsika
JeffersonUnion Township72.90117.321273 PA 949 – Korsika
Brookville78.30126.011378 PA 36 – BrookvillePřístup k Punxsutawney pro Hromnice o den více
Pine Creek Township81.10130.521481 PA 28 – Hazen
Winslow Township86.40139.051586Fuller Road - Reynoldsville
90.60145.81–90 PA 830 na východ - Regionální letiště DuBoisZápadní konec PA 830
Čisté poleSandy Township96.40155.141697 USA 219 – DuBois, Brockway
100.90162.3817101 PA 255 – DuBois, Penfield
Pine Township110.40177.6718111 PA 153 – Čisté pole, Penfield
Lawrence Township119.40192.1619120 PA 879 – Čisté pole, Shawville
Bradford Township122.70197.4720123 PA 970 na USA 322 – Woodland, ShawvilleAlternativní cesta do State College
Cooper Township132.60213.4021133 PA 53 – Phillipsburg, Kylertown
CentrumSněhová obuv147.00236.5722147 Na PA 144 – Sněhová obuvPřístup po místních silnicích
Boggs Township157.40253.3123158
PA 150 / USA 220 Alt. jih - Milesburg, Blanchard		Západní konec souběžnosti s USA 220 Alt.
Jarní černošská čtvrť160.20257.8224161 I-99 jih / USA 220 jih / PA 26 – Bellefonte, HowardeVýchodní konec souběžnosti s USA 220 Alt .; západní konec souběžnosti s USA 220; dočasný severní konec I-99; přístup k State College a Penn State University
Marion Township163.4263.0–– PA 26 (Jacksonville Road)Ve výstavbě se má otevřít v prosinci 2021
ClintonPorter Township172.70277.9325173 PA 64 – Příjemná mezera, Mill Hall
Lamar Township177.50285.6626178 USA 220 sever - Lock Haven, WilliamsportVýchodní konec souběžnosti s USA 220; Budoucí I-99 na sever
Greene Township185.20298.0527185 PA 477 – Loganton, Salona
191.90308.8328192 Na PA 880 – Loganton, Jersey ShorePřístup přes East Valley Road
svazWest Buffalo Township198.90320.1029199Mile Run RoadPřístup k Státní les orel bělohlavý
White Deer Township209.70337.4830210 USA 15 – Lewisburg, WilliamsportPodepsáno jako východy 210A (jih) a 210B (sever)
NorthumberlandMilton211.40340.2231212 I-180 západ / PA 147 jih - Williamsport, MiltonRozděleny do východů 212A (PA 147) a 212B (I-180);
Východní konec I-180, severní konec PA 147
East Chillisquaque Township214.80345.6932215 PA 254 – Limestoneville
MontourValley Township223.50359.6933224 PA 54 – Danville, Washingtonville
ColumbiaHemlock Township231.70372.8934232 PA 42 – Buckhorn
Bloomsburg235.30378.6835236 PA 487 – Bloomsburg, LightstreetRozdělena na 236A (sever) a 236B (jih) na západ; přístup k Bloomsburg University
South Center Township240.20386.5636241 USA 11 – Lime Ridge, Berwick
Hlavní město241.40388.5037242 PA 339 – Mainville, Mifflinville
LuzerneSugarloaf Township255.50411.1938256 PA 93 – Conyngham, Nescopeck
Butler Township259.20417.14–260 I-81 – Harrisburg, Wilkes-Barre, ScrantonRozděleny do východů 260A (jih) a 260B (sever); výjezd 151 na I-81
262.10421.8139262 PA 309 – Hazleton, Vrchol horyPřístup k Státní park Nescopeck
White Haven273.00439.3540273 PA 940 / PA 437 – Volná země, White Haven
UhlíkKidder Township274.50441.7641274 PA 534 – Státní park Hickory Run
277.20446.1142277 I-476 / Penna Turnpike NE Extension / PA 940 – Allentown, Wilkes-BarreExit 95 (Pocono) na I-476 / Penna Turnpike NE Extension; přístup k Jezero Harmony
MonroeBlakeslee284.00457.0543284 PA 115 – BlakesleePřístup k Wilkes-Barre, Lyžařské oblasti Jack Frost / Big Boulder, a Závodní dráha Pocono
Pocono Pines293.60472.50–293 I-380 sever - ScrantonJižní konec I-380; výjezd 1 na I-380; přístup k Kalahari Resort
Scotrun298.00479.5844298 PA 611 – ScotrunZápad výjezd a východ východ
Tannersville298.90481.0345299 PA 715 – TannersvilleVstup na západ přes Sullivan Trail; přístup do obchodů The Crossings Premium Outlets, Horské středisko Camelback, a Státní park Big Pocono
Bartonsville302.80487.3146302A PA 33 na jih do USA 209 jih - SnydersvilleVýchod východ a vchod západ; ostatní spojení přes sjezd 304
302B PA 611 – BartonsvillePodepsáno jako výjezd 302 na západ
Arlington Heights304.90490.6947303Devátá ulice (PA 611)Východ východ a západ vstup
Stroudsburg305.50491.6546A304 USA 209 na jih do PA 33 jih - SnydersvilleZápad a východ; ostatní spojení přes výjezd 302A. Západní konec souběžnosti s USA 209
305.60491.8248305
USA 209 Bus. (Hlavní ulice)
306.00492.4649306Dreher AvenueZápad výjezd a východ východ
307.00494.0750307 PA 611 (Park Avenue) do PA 191Východ a vchod na východ
PA 191 (Broad Street) do PA 611Západ výjezd a vchod
East Stroudsburg308.00495.6851308East StroudsburgPřístup přes Prospect Street; přístup k East Stroudsburg University
309.50498.0952309 USA 209 sever / PA 447 sever - Marshalls CreekVýchodní konec souběžnosti s USA 209
Delaware Water Gap310.50499.7053310 PA 611 – Delaware Water Gap, Uvítací centrumPotenciální dojíždějící železniční park a jízda do New Yorku a Scrantonu přes Lackawanna Cutoff
311.00500.51Mýtné náměstí (pouze na západ)
Přijímá E-ZPass a hotovost
Delaware River311.07500.62Delaware Water Gap Toll Bridge
–– I-80 na východ - New Jersey, New York CityPokračování do New Jersey
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

  1. ^ A b C d „Pensylvánské dálnice: Interstate 80“. Pahighways.com. Citováno 2010-08-01.[samostatně publikovaný zdroj ]
  2. ^ „Protokol trasy - hlavní trasy národního systému mezistátních a obranných dálnic Eisenhower - tabulka 1“. Federální správa silnic. Citováno 4. října 2014.
  3. ^ Zeptejte se Ramblera - Byl I-76 počítán na počest Filadelfie ke Dni nezávislosti 1776?
  4. ^ Oficiální číslování tras pro národní systém mezistátních a obranných dálnic přijatý Americkou asociací státních dálničních úředníků, 14. srpna 1957
  5. ^ Oficiální číslování tras pro národní systém mezistátních a obranných dálnic ve znění přijatém Americkou asociací státních dálničních úředníků, schváleno 27. června 1958
  6. ^ SENÁTOVÝ ÚČET č. 432, Valné shromáždění v Pensylvánii, 1993, vyvoláno 6. března 2011
  7. ^ Frassinelli, Mike (28. června 1995). „Racer Petty bude oceněn při východu 43 Představujeme 43, mezistátní 80 sjezd pojmenovaný pro drobné“. Ranní volání. Citováno 6. března 2011.
  8. ^ Medgle, Raegan (7. března 2011). „Sbalení mostu I-80“. WNEP-TV. Citováno 8. března, 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  9. ^ Beauge, John (3. prosince 2014). „Gagův řád byl hledán v případě házení kameny I-80, při kterém byla zraněna žena z Ohia“. Patriot News. Citováno 23. dubna 2015.
  10. ^ A b Nussbaum, Paul (14. prosince 2007). „Plán mýtného I-80 je vyhozen“. The Philadelphia Inquirer.[mrtvý odkaz ]
  11. ^ A b Nussbaum, Paul (17. října 2007). „Mýtné plány I-80 se pohybují vpřed“. The Philadelphia Inquirer.[mrtvý odkaz ]
  12. ^ „Výbor pro dopravu Senátu“. Pennsylvánská dálniční komise. Citováno 2007-07-13.[trvalý mrtvý odkaz ]
  13. ^ „Financování dopravy“. WHP-TV. Citováno 2007-07-19.[mrtvý odkaz ]
  14. ^ Nussbaum, Paul (2. října 2007). „Zájem o pronájem dálnice je široký“. The Philadelphia Inquirer. Citováno 13. srpna 2016.
  15. ^ Nussbaum, Paul (4. října 2007). „Mýtné I-80 není určeno pro hromadnou dopravu“. The Philadelphia Inquirer.[mrtvý odkaz ]
  16. ^ „ZAMÍTNUTO: Žádost o mýtné I-80 (tisková zpráva)“. Commonwealth Foundation. 13. prosince 2007. Citováno 3. ledna 2020.
  17. ^ „Tisková zpráva Federální správy silnic, 11. září 2008“. Fhwa.dot.gov. 16. 01. 2018. Archivovány od originál 2. dubna 2009. Citováno 2018-04-04.
  18. ^ „Tisková zpráva Federální správy silnic, 6. dubna 2010“. Fhwa.dot.gov. Citováno 2018-04-04.
  19. ^ „State College, PA - probíhá první fáze projektu vysokorychlostní výměny I-99 / I-80“. www.statecollege.com. Citováno 2020-08-03.
  20. ^ „Účel a potřeba“. Projekt I-80. Citováno 25. listopadu 2019.
  21. ^ „Mezistátní dálniční standardy“ (PDF). AASHTO. Citováno 25. listopadu 2019.
  22. ^ „Účel a potřeba“. Projekt I-80. Citováno 25. listopadu 2019.
  23. ^ „Projekt I-80“. i80project.com. Citováno 2019-10-01.
  24. ^ A b „Pennsylvania Exit Numbering“ (PDF). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 2. října 2007.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata


Mezistátní 80
Předchozí stav:
Ohio		 PensylvánieDalší stav:
New Jersey