Mezistátní 37 - Interstate 37
I-37 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno TxDOT | ||||
Délka | 143,00 mil[2] (230,14 km) | |||
Existoval | 16. října 1959[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() ![]() | |||
| ||||
Severní konec | ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Nueces, San Patricio, Živý dub, Atascosa, Bexar | |||
Dálniční systém | ||||
|
Mezistátní 37 (I-37) je 143,1 míle (230,1 km) Interstate Highway nachází se v jižní část Stát USA z Texas. Dálnice byla poprvé označena v roce 1959 jako trasa mezi Tělo kristovo a San Antonio. Stavba v městských oblastech Corpus Christi a San Antonio začala v šedesátých letech a segmenty mezistátní dálnice ve venkovských oblastech byly dokončeny v osmdesátých letech. Před I-37 byla trasa mezi Corpus Christi a San Antonio obsluhována kombinací Státní silnice 9 (SH 9) od Božího těla do Tři řeky a Americká cesta 281 (USA 281) ze tří řek do San Antonia. V důsledku konstrukce I-37 byl SH 9 odstraněn z Státní dálniční systém.
Dálnice začíná v Corpus Christi v USA 181 a SH 35 a míří na sever do San Antonia, kde končí v I-35. Za dálnicí I-35 dálnice pokračuje jako hlavní silnice 281 do severního San Antonia dálnice. V Corpus Christi poskytuje dálnice přístup do centra města Přístav Božího těla a Mezinárodní letiště Corpus Christi. V San Antoniu poskytuje přístup k Downtown, Brooks City-Base, Alamodome, Tower of the Americas, River Walk, Alamo, a rozšířením o USA 281, Mezinárodní letiště San Antonio. Trasa poskytuje důležité spojení mezi I-35 a Texasem Gulf Coast stejně jako jeden z mála omezený přístup evakuace hurikánů cesty od jižního pobřeží Texasu.
Popis trasy
Interstate 37 začíná poblíž Gulf Coast v Corpus Christi a míří na severozápad k San Antoniu.[1] Spojuje to Jižní Texas do severních částí státu přes I-69E, USA 77, a USA 281. Dálnice funguje jako jedna z mála evakuačních cest dálničních hurikánů pro jižní pobřeží Texasu. To zhruba odpovídá USA 181, který začíná i končí na I-37 a US 281.[3]

Neoficiálně začíná I-37 na křižovatce se Shoreline Boulevard na okraji Zátoka Božího těla. Poté míří na západ jako povrchová ulice pro tři bloky, kde se stává vstupní a výstupní rampy které se připojují k dálnici.[4] I-37 začíná oficiálně u krvavý bod pro tyto rampy, která je součástí výměnného komplexu, který rovněž představuje jižní konce USA 181 a SH 35.[5]
Vede na západ od USA 181 přes Boží tělo a protíná dvě dálnice, SH 286 (dálnice Crosstown) a SH 358 (Padre Island Drive). Dálnice se po výměně SH 358 otáčí směrem na severozápad zhruba rovnoběžně s jihem Řeka Nueces. Těsně před opuštěním hranice města Božího těla se protíná a má krátký souběh s USA 77 (budoucnost I-69E ). US 77 (budoucí I-69E) splývá s I-37 jako dálnice z jihu; dva pokračují na sever a po překročení řeky Nueces se rozdělí. Interstate pokračuje na severozápad jako USA 77 (budoucí I-69E) pokračuje na severovýchod.[6]
I-37 přechází do venkovského prostředí jednou za hranice města Corpus Christi na cestě do Mathis a Lake Corpus Christi. Pokračuje dále na severozápad a protíná se USA 59 (budoucnost I-69W ) východně od George West. Začíná paralelizovat USA 281 na východ před tím, než se dva protínají a mají souběžnost severně od Tři řeky u Vodní nádrž Choke Canyon. Americká dálnice 281 Alternate (USA 281 Alt) se odděluje od I-37 poblíž Sunniland a rovnoběžky I-37 před návratem na sever od Campbellton. Obě trasy zůstávají souběžné, dokud se USA 281 nerozdělí a zamíří k nim Pleasanton, zatímco I-37 obchází město na východ. Po odletu USA 281 směrem na severozápad se I-37 otočí na sever směrem San Antonio.[6]
Když I-37 vstupuje do městských hranic v San Antoniu, protíná severní konec USA 181. Pokračuje na sever a protíná se I-410, vnitřní smyčka kolem San Antonia, v a výměna zásobníku. Na tomto spoji Interstate opět běží souběžně s USA 281, které byly souběžně s I-410. Směrem na sever přes jižní stranu San Antonia poskytuje přístup I-37 Brooks City-Base (dříve Brooks AFB). Po výměna čtyřlístku na Smyčka 13, dálnice se otáčí směrem na severozápad. Dálnice se protíná I-10, který je souběžný s USA 90 a USA 87, při výměně zásobníku na jihovýchodním rohu centra. Po výměně míří opět na sever na východní straně centra. Prochází poblíž Alamodome, Tower of the Americas, River Walk a Alamo. I-37 končí v severovýchodním rohu Downtown na křižovatce s I-35. US 281 pokračuje na sever jako dálnice a poskytuje přístup k Mezinárodní letiště San Antonio a později daleko na sever centrální Texas.[6]
Od I-410 do I-10 v San Antoniu je I-37 po dálnici označena jako dálnice Luciana Adamse druhá světová válka veterán. Adams je rodák z Port Arthur a obdržel Řád cti za jeho služby ve Francii spolu s Bronzová hvězda a Fialové srdce za jeho statečnost během Cassino kampaň.[7] Od I-10 po severní konec na I-35 je označen jako rotný William J. Bordelon Dálnice. Bordelon byl první rodák ze San Antonia, který obdržel Řád cti poté, co byl zabit v akci během druhá světová válka.[8][9]
Dějiny
Před I-37 bylo směrování mezi Corpus Christi a San Antonio pokryto SH 9 od Božího těla do Tři řeky a USA 281 ze tří řek do San Antonia. Počínaje rokem 1971 byly úseky SH 9 oficiálně odstraněny ze systému státní dálnice, když byla dokončena silnice I-37.[10] Žádné části USA 281 nebyly odstraněny ze státního dálničního systému v důsledku výstavby I-37, ale tyto dva sdílejí stejné zarovnání ve dvou různých bodech mezi San Antoniem a Three Rivers. Také USA 281 byly přesměrovány na I-37 v San Antoniu v roce 1978.[6][11][12]
I-37 byl poprvé určen v roce 1959, aby poskytl trasu mezi San Antoniem a Božím tělem.[1] Stavba začala v 60. letech a trasa byla dokončena v 80. letech.[3] První dokončené úseky dálnice byly v Corpus Christi. Dálnice byla dokončena od jižního konce na 1,2 míle (1,9 km) na západ u nadjezdu Port Avenue, aby zahrnovala výměnu SH 286 v roce 1963.[13][14][15][16][17] V roce 1964 byla dálnice prodloužena o dalších 1,1 mil (1,8 km) na západ s dokončením nadjezdů na bulvárech Nueces Bay Boulevard a Buddy Lawrence Boulevard.[18][19][20] V roce 1965, dálnice byla rozšířena na západ 1,4 míle (2,3 km) na Navigation Boulevard.[21][22] V roce 1966 byla výměna na SH 358 dokončena, stejně jako hlavní silnice na Corn Products Road, 1,6 míle (1,6 km) západně od výměny SH 358.[23][24][25] V roce 1968 byla dálnice dokončena o dalších 8,1 mil (13,0 km) dále na západ k Callicoatte Road.[26][27] Jih na jih přes most I-37 Řeka Nueces byla postavena v roce 1933 pro USA 77 (budoucí I-69E), když byla poprvé směrována přes Boží tělo.[28][29] Sever most byl postaven v roce 1958 s rozšířením USA 77 (budoucí I-69E) do čtyř pruhů.[30]

Stavba v San Antoniu začala také v šedesátých letech a byla dokončena v roce 1972. První úseky byly dokončeny v roce 1967, aby zahrnovaly část jižně od I-410 na výměně USA 181.[31] Úsek od Steves Avenue na sever k Florida Street, který zahrnoval výměnu I-10, byl také dokončen v roce 1967.[32][33][34] V roce 1968 byl úsek na jih od I-410 rozšířen na jih k Loop 1604.[35] V roce 1969 byly tyto dva úseky spojeny s dokončením nadjezdů na Goliad Road, Pecan Valley Drive, Fair Avenue a Hackberry Street a také s dokončením mimoúrovňových křižovatek na I-410 a Loop 13.[36][37][38][39][40][41] Poslední zbývající části byly na východní straně centra. Nadjezdy v centru města na Durango Boulevard, Commerce Street a nadjezd táhnoucí se od Houston Street po Jones Avenue byly dokončeny v roce 1972.[42][43][44] Poslední část dokončená v San Antoniu byla výměna zásobníku na I-35 (také známý jako San Antonio „Downtown Mixer“), poblíž Pearl Brewery. Po dokončení výměny v roce 1972[45] město mělo kompletní dálniční smyčku ve spojení s I-10 a I-35 kolem centrální obchodní čtvrť města. V době, kdy byla stavba zahájena v červenci 1969, byla výměna I-35 největším projektem výstavby dálnice v historii státu na 11 milionů $ (ekvivalent 60 milionů $ v roce 2019[46]).[47]

Venkovské části dálnice byly dokončeny později než v městských oblastech. Stavba dálnice v Corpus Christi a Nueces County pokračovala na sever přes řeku Nueces do San Patrico County. Výměna v USA 77 (budoucí I-69E) byla dokončena v roce 1969.[48] Silnice, která již v tomto úseku existovala, SH 9, by byla využívána jako průjezdní silnice, protože mnoho mostů podél tohoto úseku bylo z doby, kdy byl SH 9 postaven ve 30. letech.[49][50] Hlavní pruhy byly prodlouženy na sever do SH 234 v roce 1969.[51] V roce 1970 byla dálnice prodloužena až na sever SH 188.[52] V roce 1971 dosáhl I-37 FM 888 a služby městu Mathis.[53] V polovině 70. let byla rozšířena jižní i severní část. Jižní část byla rozšířena na sever v roce Živý okres Oak na USA 59 (budoucnost I-69W ) v roce 1975 a FM 799 v roce 1976.[54][55] Severní část byla dokončena v roce Atascosa County na FM 541 v roce 1975 a FM 1099 v roce 1976.[56][57] Na začátku 80. let byla dálnice téměř hotová. V roce 1980 byla výměna v USA 281 jihovýchodně od Pleasanton byl kompletní.[58] Po dokončení výměny v SH 72 a další mosty v oblasti Pleasanton v roce 1981, I-37 byl kompletní.[59][60]
Opustit seznam
okres | Umístění | mi | km | Výstup[61] | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Nueces | Tělo kristovo | 0.32 | 0.51 | – | ![]() ![]() | Podepsáno jako sjezd 0 na jih, jižní konec dálnice, I-37 má stupně až do Shoreline Blvd v ulicích Mesquite St., Chapparal St. a Water St. |
0.44 | 0.71 | 1A | Buffalo Street | Jih na východ a na sever | ||
1.10 | 1.77 | 1B | Brownlee Boulevard, Port Avenue | Na sever a na jih | ||
0.99– 1.33 | 1.59– 2.14 | 1C | ![]() ![]() | Přístup do Spohnovy pamětní nemocnice | ||
1.46 | 2.35 | 1D | Port Avenue | Jih na východ a na sever | ||
2.12– 2.54 | 3.41– 4.09 | 1E | Lawrence Drive, Nueces Bay Boulevard | |||
3.27 | 5.26 | 2 | Up River Road | |||
3.92 | 6.31 | 3A | Navigační bulvár | |||
4.45 | 7.16 | 3B | McBride Lane, Lantana Street | Na sever a na jih | ||
4.78 | 7.69 | 4A | ![]() ![]() | |||
4.96 | 7.98 | 4B | Lantana Street, McBride Lane | Jih na východ a na sever | ||
5.82 | 9.37 | 5 | Kukuřičné produkty Road / Valero Way | |||
7.01 | 11.28 | 6 | Southern Minerals Road | |||
8.31– 8.55 | 13.37– 13.76 | 7 | Tuloso Road, Suntide Road | |||
10.15 | 16.33 | 9 | ![]() | |||
11.23 | 18.07 | 10 | Carbon Plant Road / Joe Fulton Int'l Trade Corridor | Výjezd na jih vede na Carbon Plant Road | ||
11.34 | 18.25 | 10A | Joe Fulton Int'l Trade Corridor | výjezd na jih; sever směr je součástí východu 10 | ||
11.95 | 19.23 | 11A | ![]() | |||
12.59 | 20.26 | 11B | ![]() | |||
13.89 | 22.35 | 13A | ![]() | |||
14.66 | 23.59 | 13B | Sharpsburg Road | Na sever a na jih | ||
15.22 | 24.49 | 14A | ![]() ![]() ![]() | Jižní konec USA 77 se překrývá; současný severní konec I-69E, podepsaný jako výjezd 14 na jih; přístup do Corpus Christi Medical Center-Northwest | ||
15.47 | 24.90 | 14B | Red Bird Lane | Na sever a na jih | ||
15.96 | 25.69 | 15 | Sharpsburg Road, Red Bird Lane | Jih na východ a na sever | ||
17.01 | 27.37 | 16 | Labonte Park | |||
San Patricio | | 18.04 | 29.03 | 17 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Severní konec USA 77 se překrývá; USA 77 je budoucí Interstate 69E |
| 20.46 | 32.93 | 20A | Areál pro piknik | ||
| 21.47 | 34.55 | 20B | Cooper Road | ||
Edroy | 23.42– 23.94 | 37.69– 38.53 | 22 | ![]() ![]() | ||
| 31.75 | 51.10 | 31 | ![]() | ||
Mathis | 35.21 | 56.67 | 34 | ![]() | ||
36.83 | 59.27 | 36 | ![]() | |||
Živý dub | | 41.05 | 66.06 | 40 | ![]() | |
| 47.88 | 77.06 | 47 | ![]() ![]() | ||
| 51.87 | 83.48 | 51 | Hailey Ranch Road | ||
| 57.17 | 92.01 | 56 | ![]() | USA 59 je budoucí Interstate 69W | |
| 60.41 | 97.22 | 59 | ![]() | ||
| 66.43 | 106.91 | 65 | ![]() | ||
| 69.88 | 112.46 | 69 | ![]() | ||
| 73.55 | 118.37 | 72 | ![]() | Jižní konec USA 281 se překrývá | |
| 77.40 | 124.56 | 76 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
| 84.19 | 135.49 | 83 | ![]() | ||
Atascosa | | 89.52 | 144.07 | 88 | ![]() | |
| 93.31 | 150.17 | 92 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Jih na východ a na sever | |
| 99.09 | 159.47 | 98 | ![]() | ||
| 104.85 | 168.74 | 103 | ![]() | Severní konec USA 281 se překrývá; sever a východ na jih | |
| 105.32 | 169.50 | 104 | ![]() | Žádný vchod na jih | |
| 107.34 | 172.75 | 106 | Coughran Road | ||
| 110.73 | 178.20 | 109 | ![]() | ||
| 114.73 | 184.64 | 113 | ![]() | ||
| 118.48 | 190.68 | 117 | ![]() | ||
Bexar | | 120.97 | 194.68 | 120 | Hardy Road | |
| 123.64 | 198.98 | 122 | Priest Road / Mathis Road | ||
| 126.40 | 203.42 | 125 | ![]() | ||
| 127.55 | 205.27 | 127 | Řeka San Antonio Otočit se | Na sever a na jih | |
San Antonio | 131.04 | 210.89 | 130 | Southton Road, Donop Road | ||
132.88 | 213.85 | 132 | ![]() | Na sever a na jih | ||
133.60 | 215.01 | 132 | ![]() | Jih na východ a na sever | ||
134.70 | 216.78 | 133 | ![]() ![]() ![]() | Jižní konec USA 281 se překrývá; Výjezd I-410 41 | ||
136.47 | 219.63 | 135 | ![]() ![]() | Přístup k Městské letiště Stinson a baptistická nemocnice Mission Trail | ||
137.62 | 221.48 | 136 | Pecan Valley Drive | |||
138.34 | 222.64 | 137 | Hot Wells Boulevard | |||
138.98– 139.14 | 223.67– 223.92 | 138 | New Braunfels Avenue, Southcross Boulevard | Podepsáno jako východy 138A (východ) a 138B (západ) na jih | ||
139.84 | 225.05 | 138C | Fair Avenue, Hackberry Street | |||
140.77 | 226.55 | 139 | ![]() ![]() ![]() | Výjezd I-10 575A | ||
141.53– 141.61 | 227.77– 227.90 | 140A | Florida Street, Carolina Street | |||
142.13 | 228.74 | 140B | Cesar Chavez Boulevard - Alamodome | |||
142.69 | 229.64 | 141A | Commerce Street - Downtown San Antonio | Podepsáno jako výjezd 141 na sever | ||
142.90 | 229.98 | 141B | Houston Street - Alamo | Jih na východ a na sever | ||
143.23 | 230.51 | 141C | McCullough Avenue, Nolan Street | Jih na východ a na sever | ||
143.91 | 231.60 | 142 | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 142A (sever) a 142B (jih); Výjezd I-35 158; severní konec; vozovka pokračuje za I-35 jako USA 281 | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Texaský portál
Portál amerických silnic
Reference
- ^ A b C Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „Interstate Highway No. 37“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy. Citováno 27. února 2008.
- ^ DeSimone, Tony (19. ledna 2012). „Tabulka 1: Hlavní trasy dálničních a obranných dálnic Dwight D. Eisenhower k 31. říjnu 2002“. Protokol trasy a seznam vyhledávačů. Federální správa silnic. Citováno 5. března 2012.
- ^ A b Beaumont, Penny; Brinkmann, Rhonda; Ellis, David; Pourteau, Chris; Webb, Brandon V. (2006). Odkudkoli kamkoli: Vývoj dálničního systému v Texasu (PDF) (Zpráva). Texasský dopravní institut. str. 32. Archivovány od originál (PDF) 7. ledna 2008. Citováno 25. února 2008.
- ^ Google (20. dubna 2013). „East of I-37 in Corpus Christi“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 20. dubna 2013.
- ^ „Mapy a data“. Informační systém pro přírodní zdroje v Texasu. 2012. Archivovány od originál (ESRI tvarový soubor ) dne 30. května 2013. Citováno 20. dubna 2013.
- ^ A b C d Google (25. února 2008). "Přehledová mapa I-37" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. února 2008.
- ^ Personál. „Lucian Adams“. Státní hřbitov v Texasu. Citováno 27. února 2008.
- ^ „Byly odhaleny značky označující dálnici William J. Bordelon. Střední katolická střední škola. 14. září 2009. Archivovány od originál dne 12. září 2011. Citováno 9. dubna 2011.
- ^ Leatherwood, Art. „Bordelon, William James“. Handbook of Texas Online. Státní historická asociace v Texasu. Archivovány od originál 29. ledna 2012. Citováno 9. dubna 2011.
- ^ Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „Státní silnice č. 9“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy. Citováno 27. února 2008.
- ^ Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „State Highway Spur No. 536“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy. Citováno 8. března, 2008.
- ^ Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „State Highway Spur No. 537“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy. Citováno 8. března, 2008.
- ^ Personál. „Staples Street overpass“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd na ulici Brownlee“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna SH 286“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd na Port Avenue“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Google (7. dubna 2008). „Southern terminus to Port Avenue“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. dubna 2008.
- ^ Personál. „Nadjezd na Nueces Bay Boulevard“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd Buddy Lawrence Boulevard“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Google (7. dubna 2008). „Port Avenue na Buddy Lawrence Boulevard“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. dubna 2008.
- ^ Personál. „Navigation Boulevard estpass“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Google (7. dubna 2008). „Buddy Lawrence Boulevard to Navigation Boulevard“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. dubna 2008.
- ^ Personál. „Výměna SH 358“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd z kukuřice“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Google (7. dubna 2008). „SH 358 to Corn Products Road“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. dubna 2008.
- ^ Personál. „Silniční nadjezd Callicoatte“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Google (7. dubna 2008). „Corn Products Road to Callicoatte Road“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. dubna 2008.
- ^ Personál. "Southbound Nueces River bridge". Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „Americká hlavní silnice č. 77“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy. Citováno 29. února 2008.
- ^ Personál. „Most přes řeku Nueces na sever“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna USA 181“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Steves Avenue nadjezd“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd na Floridské ulici“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna I-10“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ personál. „Nadjezd 1604 ve smyčce“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd Goliad Road“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd Pecan Valley Drive“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd Fair Avenue“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd Hackberry Street“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna I-410“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna smyčky 13“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd na bulváru Durango“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd Commerce Street“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd z Houston Street na Jones Avenue“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna IH 35 a IH 37“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). „Jaký byl tedy HDP USA?“. Měření hodnoty. Citováno 22. září 2020. Spojené státy Deflátor hrubého domácího produktu čísla následují Měření hodnoty série.
- ^ Kelly, Frank G. (červen 1971). „Where the Freeways Meet“. Texasské dálnice. Archivovány od originál 13. května 2008. Citováno 27. února 2008.
- ^ Personál. „Výměna USA 77“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Most Arroyo Nombre de Dios“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd SH 234“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd SH 234“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd SH 188“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Nadjezd FM 888“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna USA 59“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna FM 799“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna FM 541“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna FM 1099“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna USA 281“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Výměna SH 72“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Personál. „Rock Quarry Branch Bridge“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic. Citováno 29. února 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ Celostátní plánovací mapa (Mapa). Kartografie podle divize plánování a programování dopravy. Texaské ministerstvo dopravy. 2013. Citováno 5. dubna 2013.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Média související s Mezistátní 37 na Wikimedia Commons
- Mezistátní průvodce: I-37