Mezistátní 30 - Interstate 30
I-30 zvýrazněn červeně | |
Informace o trase | |
Délka | 366,76 mil[1] (590,24 km) |
Existoval | 27. srpna 1957 - dosud |
Hlavní křižovatky | |
West End | ![]() |
| |
Východní konec | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Umístění | |
Státy | Texas, Arkansas |
Kraje | TX: Parker, Tarrant, Dallas, Rockwall, Lov, Hopkins, Franklin, Titus, Morris, Bowie AR: Mlynář, Hempstead, Nevada, Clarku, Teplé jaro, Solný, Pulaski |
Dálniční systém | |
Mezistátní 30 (I-30) je 366,76 míle dlouhá (590,24 km) rychlostní silnice v jižních státech Texas a Arkansas ve Spojených státech, část Mezistátní dálniční systém. I-30 cestuje z I-20 západně od Fort Worth, Texas, severovýchod přes Dallas, a Texarkana, Texas, do I-40 v North Little Rock, Arkansas. Dálnice se vyrovná Americká cesta 67 (USA 67) s výjimkou části západně od centra Dallasu (která byla kdysi součástí silnice I-20).[2] Mezi konci má I-30 výměny s I-35W, I-35E a I-45. I-30 je známý jako Dálnice Toma Landryho mezi I-35W a I-35E, v jádru Dallas – Fort Worth metroplex.
Popis trasy
mi[1] | km | |
---|---|---|
Texas | 223.74 | 360.07 |
Arkansas | 143.02 | 230.17 |
Celkový | 366.76 | 590.24 |
I-30 je nejkratší dvouciferný Interstate končící v nule v systému Interstate. Mezistátní končící na nulu jsou obecně nejdelší mezistátní východ-západ.[3] Mezi největší metropolitní oblasti, kterými I-30 prochází, patří Dallas – Fort Worth metroplex, Metropolitní oblast Texarkana a Metropolitní oblast Little Rock.
Texas

Západní konec a bod nula míle I-30 v Texasu se nachází na křižovatce s I-20 v kraji Parker poblíž Aleda. Poté jede poblíž centra Fort Worth na novém směrování dále na jih, než je nyní odstraněná část dálnice Lancaster Elevated.[4] Úsek I-30 mezi Dallasem a Fort Worth je označen jako Tom Landry Dálnice na počest dlouholetého Dallas Cowboys trenér. Ačkoli I-30 prošel dobře na jih od Stadion v Texasu, bývalý domov Cowboys, jejich nový stadion v Arlington, Texas je blízko I-30. Bylo však provedeno označení dálnice před Arlington hlasoval pro stavbu Stadion Cowboys. Tato část byla dříve známá jako dálnice Dallas – Fort Worth, která předcházela mezistátnímu systému. Přestože se mýtné po mnoho let nevybíralo, až do svého přejmenování byla stále místně známá jako dálnice Dallas – Fort Worth.[2] Úsek z centra Dallasu do Arlingtonu byl do roku 2010 na některých úsecích rozšířen na více než 16 jízdních pruhů. Od 15. června 2010 do 6. února 2011 byla tato 30 mil (48 km) část silnice I-30 dočasně označena jako „Dálnice Toma Landryho Super Bowl“ na památku Super Bowl XLV který se hrál na stadionu Cowboys.[5]
V Dallasu je I-30 známá jako dálnice East R.L. Thornton mezi centrem Dallasu a východním předměstí Mesquite. I-30 vyzvedne jméno z I-35E na jih na výměně Mixmaster. Mixmaster je naplánován na rekonstrukci jako součást Projekt podkovy,[6] odvozené z většího projektu Pegasus.[7][8] Úsek z centra Dallasu do smyčky 12 (Buckner Boulevard) má osm jízdních pruhů plus HOV pruh. Tato část bude do roku 2025/2030 rekonstruována v rámci projektu Východní koridor na 12 jízdních pruhů.[9] Z Rockwall do bodu minulosti Sulphur Springs, I-30 běží souběžně s USA 67. Přes město Greenville „I-30 je známá jako Martin Luther King Jr. Dálnice.[10] I-30 pokračuje na severovýchod skrz Východní Texas až několik kilometrů od hranice mezi Texasem a Oklahomou, kdy se trasa otočí na východ, směrem k Arkansasu.
Arkansas

I-30 vstupuje do jihozápadního Arkansasu v Texarkana, partnerské město Texarkana, Texas.[11][samostatně publikovaný zdroj ] I-30 se protíná I-49,[11] po kterém cestuje na severovýchod. I-30 pak prochází Naděje,[11] rodiště bývalého prezidenta Bill clinton. I-30 pak slouží Prescott, Gurdon, Arkadelphia, a Malvern. Ve společnosti Malvern mohou řidiči využívat USA 70 nebo USA 270 cestovat do historického Horké prameny nebo dále do Národní les Ouachita. Tam se USA 70 a 67 spojují s I-30 a zůstávají s mezistátními hranicemi do městských hranic Little Rock. Severovýchodně od Malvernu prochází I-30 Benton,[12] před dosažením Little Rock hranice města. Od Bentonu po jeho konec na I-40 je I-30 šestproudá dálnice s až 85 000 vozidly denně.[Citace je zapotřebí ] Když I-30 vstupuje do Little Rock, I-430 opouští svou mateřskou cestu a vytváří západní obchvat města. Jižně od centra města se I-30 setkává se západním koncem I-440 a severní konec další pomocné trasy v I-530. I-530 cestuje 46 mil (74 km) na jih do Pine Bluff. Na této třícestné křižovatce dálnic se I-30 zatočí přímo na sever po posledních několik mil své trasy. Zde I-30 prochází kapitolskou čtvrtí Little Rock.[13] I-30 také vytvoří jednu finální pomocnou cestu dovnitř I-630 nebo dálnice Wilbur D. Mills, která rozděluje centrum Little Rock ve směru východ - západ, než se dostane na druhý konec v I-430 západně od centra. Po projetí I-630 I-30 prochází přes Řeka Arkansas[14] do North Little Rock a přichází na východní konec, přestože je na sever, v I-40. Na jeho konci je I-30 spojen s USA 65, USA 67 a USA 167. USA 65 se připojují k I-40 na západ, zatímco USA 67 a USA 167 se připojují k I-40 na východ od východního konce I-30.
Dějiny


Úplně první plně kontrolovanou přístupovou částí dnešní I-30 byla dálnice The Dallas – Fort Worth. Jednalo se o 30 mil (48 km) kontrolovaný přístup na Tollway v USA Dallas – Fort Worth Metroplex. Dokončena v roce 1957, fungovala jako zpoplatněná silnice v letech 1957 až 1977, poté se stala nepopsatelnou součástí I-20 a poté I-30. Silnice, tři pruhy v každém směru, ale později se rozšířila, je jediným přímým spojením mezi centrem města hodnota pevnosti a do centra Dallas, Texas. V říjnu 2001 byla bývalá silnice pojmenována po dálnici Tom Landry Highway Dallas Cowboys trenér Tom Landry.[5]
Navrhovaná rychlostní silnice byla studována již v roce 1944,[15] ale byl odmítnut státním inženýrem kvůli nákladům.[Citace je zapotřebí ] V roce 1953 však státní zákonodárce vytvořil Texaský dálniční úřad, který v roce 1955 získal 58,5 milionu dolarů (ekvivalent 443 milionů v roce 2019)[16]) k vytvoření projektu. Stavba začala později v tomto roce. 27. srpna 1957 byla dálnice uvedena do provozu,[17] ale oficiální otevření přišlo o týden později, 5. září.[18] Přítomnost dálnice stimulovala růst Arlington a Grand Prairie a usnadnění stavby Šest vlajek nad Texasem. Na konci roku 1977 byly dluhopisy splaceny a dálnice byla předána státnímu ministerstvu dopravy, výběr mýtného přestal a mýtné byly odstraněny v prvním týdnu roku 1978.[19]
Stávající trasa USA 67 byla již na počátku 50. let velmi používána, kdy byla spojena z východního Dallasu do Rockwallu a také z venkovské části poblíž Greenville a několik mil v Hopkins County. Do 80. let bylo na těchto dvou úsecích ještě několik přejezdů. Združené trasy USA 67 byly upgradovány na Mezistátní dálniční standardy začátek v roce 1961, vytvoření dálnice RL Thornton (RL Thornton Freeway je I-30 do centra Dallasu a I-35E od mixmastera k jižnímu Oak Cliffu (celý RLT byl původně US67. Dálnice byla od té doby rozšířena dále na jih od USA -67 / I-35E se rozdělily jako dálnice RL Thornton na dálnici I-35E a US-67 se rozdělily jako dálnice Marvin D. Love.) V polovině 60. let byla velká část I-30 ve výstavbě i mimo metroplex. většina trasy byla dokončena do roku 1965, ale 40 mil (64 km) se táhly venkovskými oblastmi postavenými na novém vyrovnání daleko od US-67 mezi Mount Pleasant a New Boston zůstal nedokončený. Tento zbývající segment byl nakonec postaven a uveden do provozu v roce 1971, dokončením I-30.[20][samostatně publikovaný zdroj ]
Původně byl západní konec I-30 na současné křižovatce I-30 a US-80 poblíž hranice města Mesquite / Dallas. I-20 pokračoval do centra Dallasu a přes bývalou silnici a přes centrum Fort Worth a na body na západ. Později se I-20 vydala svou současnou jižní trasou kolem Dallasu / Fort Worth a I-30 převzala dřívější trasu I-20 z USA-80 do západní Fort Worth a později na aktuální křižovatku I-20 / I-30 poblíž Aleda. [21]
I-30 bylo navrženo k prodloužení podél USA 67 dálnice z Little Rock. To však bylo v rozporu s Missouri ministerstvo dopravy plán na prodloužení I-57, u kterého se rovněž plánuje použití USA 67.[Citace je zapotřebí ] V dubnu 2016 byla vytvořena rezerva označující USA 67 z North Little Rock do Walnut Ridge, Arkansas, protože k návrhu zákona o financování dopravy, bydlení a rozvoje měst byl přidán „Future I-57“. Toto ustanovení by také poskytlo Arkansasu možnost požádat o to, aby jakýkoli segment silnice postavený podle standardů dálnice Interstate Highway byl oficiálně přidán do systému dálnice Interstate jako I-57.[22] Pokud by byla I-30 prodloužena, existovaly plány na upgrade AR 226 na Mezistátní normy a označte jej jako „Interstate 730“.[23][24]
I-130 byla navržena pomocná trasa I-30, která měla být plánována souběžně s I-49. Kdysi východní část Smyčka Texarkana byl upgradován na mezistátní standardy, měl být podepsán I-130; nyní je však součástí I-49.[25]
Opustit seznam
Stát | okres | Umístění | mi | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Texas | Parker | | 0.00 | 0.00 | ![]() | Výjezd I-20 421 na východ; východ na východ, vchod na západ a západní konec | |
1.7 | 2.7 | 1A | Walsh Ranch Parkway | Exit otevřen v květnu 2016 | |||
Tarrant | hodnota pevnosti | 2.3 | 3.7 | 1B | Linkcrest Drive | ||
3.3 | 5.3 | 2 | ![]() | Bývalý USA 80 | |||
4.3 | 6.9 | 3 | ![]() | ||||
5.2 | 8.4 | 5A | Alemeda Street | Východ východ a západ vstup | |||
5.6 | 9.0 | 5 | ![]() | Podepsáno jako východy 5B (sever) a 5C (jih) na východ a 5A (sever) a 5B (jih) na západ; Výjezd I-820 3 | |||
hodnota pevnosti –Bílé vypořádání čára | 6.6 | 10.6 | 6 | Stezka Las Vegas | |||
7.5 | 12.1 | 7A | Cherry Lane | ||||
hodnota pevnosti | 7.8 | 12.6 | 7B | ![]() ![]() | |||
8.8 | 14.2 | 8A | Green Oaks Road | Žádný přímý východ na východ (podepsáno na výjezdu 7B) | |||
9.1 | 14.6 | 8B | Ridgmar Boulevard / Ridglea Avenue | ||||
9.7 | 15.6 | 9A | Bryant Irvin Road | ||||
10.1 | 16.3 | 9B | ![]() | Západní konec USA 377 se překrývají | |||
11.1 | 17.9 | 10 | Hulenova ulice | ||||
12.2 | 19.6 | 11 | Montgomery Street - kulturní čtvrť | ||||
12.4 | 20.0 | 12A | University Drive - městské parky, TCU, Zoo Fort Worth | ||||
13.1 | 21.1 | 12B | Rosedale Street | Východ východ a západ vstup | |||
13.3 | 21.4 | 12C | Forest Park Boulevard | Žádný přímý východ na západ (podepsáno na výjezdu 13A) | |||
13.4 | 21.6 | 12B | ![]() | Západ výjezd a východ východ | |||
13.6 | 21.9 | 13A | ![]() | Žádné přímé východy na východ (podepsáno jako východ 13); přístup do Harris Methodist Hospital, Cook Children's Medical Center, Baylor All Saints Medical Center a Plaza Medical Center of Fort Worth | |||
14.5 | 23.3 | 13B | ![]() | ||||
15.0 | 24.1 | 15A | ![]() | Podepsáno jako výjezd 13 na východ; přístup k Hlavní nádraží ve Fort Worth | |||
15.2 | 24.5 | 15 | ![]() ![]() ![]() | Východní konec USA 377 se překrývá; východy na východ podepsané jako východ 15A a východy na západ podepsané jako východ 15B (jih) a 15C (sever); Výjezd I-35W 51 | |||
15.5 | 24.9 | 15B | ![]() ![]() | Východ východ a západ vstup | |||
16.6 | 26.7 | 16 | Riverside Drive | Západ a východ; podepsáno jako východy 16A (jih) a 16B (sever) | |||
17.2 | 27.7 | 16C | Beach Street | Podepsáno jako výjezd 16 na východ | |||
19.0 | 30.6 | 18 | Oakland Boulevard / Bridge Street | ||||
19.4 | 31.2 | 19 | Brentwood Stair Road | Východ a vchod na východ | |||
21.3 | 34.3 | 21A | ![]() | Podepsáno jako východy 21B (sever) a 21C (jih) na západ; Výjezd I-820 28 | |||
21.5 | 34.6 | 21B | Bridgewood Drive | Podepsáno jako výjezd 21A na západ | |||
23.5 | 37.8 | 23 | Kuchaři Lane | ||||
24.4 | 39.3 | 24 | Eastchase Parkway | ||||
Arlington | 26.6 | 42.8 | 26 | Fielder Road | |||
27.4 | 44.1 | 27A | ![]() | Podepsáno jako výjezd 27 na západ; přístup do Arlington Memorial Hospital | |||
27.8 | 44.7 | 27B | ![]() | Podepsáno jako východy 28A (Center Street) a 28B (FM 157) na západ | |||
28.8 | 46.3 | 28 | Nolan Ryan Expressway / Baird Farm Road / AT&T Way | ||||
— | Baird Farm Road / AT&T Way | HOV pouze přístup; západ a východ na východ | |||||
29 | Ballpark Way / AT&T Way / Baird Farm Road | ||||||
30.8 | 49.6 | 30 | ![]() ![]() | Přístup k Mezinárodní letiště Dallas / Fort Worth | |||
Dallas | Grand Prairie | 32.3 | 52.0 | 32 | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 32A (PGBT na sever, SH 161 na východ) a 32B (PGBT na jih, SH 161 na západ) | |
34.4 | 55.4 | 34 | Belt Line Road | ||||
35.8 | 57.6 | 36 | MacArthur Boulevard | ||||
Dallas | 39.5 | 63.6 | 38 | ![]() | |||
40.1 | 64.5 | 39 | Cockrell Hill Road | ||||
41.3 | 66.5 | 41 | Westmoreland Road | ||||
41.9 | 67.4 | 42 | Hampton Road | Podepsáno jako východy 42A (jih) a 42 (sever) na východ | |||
43.8 | 70.5 | 44 | Sylvan Avenue | Žádný východ na východ | |||
44.1 | 71.0 | 44 | ![]() | Žádný východ na západ; přístup do Methodist Medical Center v Dallasu | |||
Margaret McDermott Bridge přes Trinity River | |||||||
45.2 | 72.7 | 45 | ![]() | Výměna podkovy; podepsány jako východy 45A (sever) a 45B (jih) na východ; podepsáno jako výjezd 46A na západ; západní konec USA 67 se překrývá; I-35E opouští 427A-B (na sever) / 428A-B (na jih) | |||
46.1 | 74.2 | 45C | Lamar Street / Griffin Street | Východ východ a západ vstup | |||
46.8 | 75.3 | 46A | Griffin Street / Cadiz Street | Západ výjezd a východ východ | |||
47.1 | 75.8 | 46B | Ervay Street | západ a východ na východ | |||
47.4 | 76.3 | 47A | Cesar Chavez Boulevard | Žádný přímý východ na východ | |||
47.6 | 76.6 | 47B | ![]() ![]() | Podepsáno jako výjezd 46 na východ; I-45 výjezd 284A; severní konec I-45 | |||
48.1 | 77.4 | 47C | 2. třída / 1. třída - Fair Park | Podepsáno jako výjezd 47 na východ | |||
48.6 | 78.2 | 48A | ![]() | Přístup k Baylor University Medical Center v Dallasu | |||
49.2 | 79.2 | 48B | ![]() | ||||
49.8 | 80.1 | 49A | ![]() | ||||
50.2 | 80.8 | 49B | Dolphin Road | ||||
51.0 | 82.1 | 50A | Lawnview Avenue | Pouze východ východem | |||
51.2 | 82.4 | 50B | Ferguson Road | Podepsáno jako výjezd 50 na západ | |||
52.5 | 84.5 | 52A | Jim Miller Road | ||||
52.7 | 84.8 | 52B | St. Francis Avenue | ||||
53.3 | 85.8 | 53A | ![]() | ||||
Dallas –Mesquite čára | 53.7 | 86.4 | 53B | ![]() | Východ východ a západ vstup | ||
Mesquite | 54.4 | 87.5 | 54 | Big Town Boulevard | |||
55.2 | 88.8 | 55 | Motley Drive | ||||
56.3 | 90.6 | 56A | Gus Thomasson Road / Galloway Avenue | Podepsáno jako výjezd 57 na západ | |||
56.9 | 91.6 | 56 | ![]() | Podepsáno jako východy 56B (sever) a 56C (jih); I-635 opouští 8A-B | |||
58.1 | 93.5 | 58 | Northwest Drive | ||||
Girlanda | 59.2 | 95.3 | 59 | Belt Line Road / Broadway Boulevard | |||
60.1 | 96.7 | 60A | Rosehill Road | ||||
60.9 | 98.0 | 60B | Bobtown Road | Žádný přímý východ na západ (podepsáno na výjezdu 61A) | |||
61.4 | 98.8 | 61A | Zion Road | ||||
61.8 | 99.5 | 61B | ![]() | ||||
62.4 | 100.4 | 62 | Bass Pro Drive | ||||
Dallas | 64.4 | 103.6 | 64 | Dalrock Road | |||
Rockwall | Rockwall | 67.2 | 108.1 | 67A | Village Drive / Horizon Road | Žádný přímý východ na západ (podepsáno na výjezdu 67) | |
67.6 | 108.8 | 67B | ![]() | Podepsáno jako výjezd 67 na západ | |||
68.0 | 109.4 | 67C | Frontage Road | Východ východ a západ vstup | |||
69.0 | 111.0 | 68 | ![]() | ||||
70.2 | 113.0 | 69 | John King Boulevard | ||||
70.6 | 113.6 | 70 | ![]() | ||||
Osud | 72.7 | 117.0 | 73 | ![]() | |||
Royse City | 75.1 | 120.9 | 74 | Frontage Road | Pouze východ východem | ||
75.8 | 122.0 | 75 | Pouze východ západem | ||||
76.8 | 123.6 | 76 | Erby Campbell Boulevard | ||||
77.4 | 124.6 | 77A | ![]() | ||||
78.0 | 125.5 | 77B | ![]() | ||||
Lov | 79.8 | 128.4 | 79 | ![]() ![]() | |||
| 81.4 | 131.0 | 81 | Frontage Road | Západ výjezd a východ východ (v současné době uzavřen z důvodu výstavby) | ||
| 83.5 | 134.4 | 83 | ![]() | |||
| 85.6 | 137.8 | 85 | ![]() | |||
| 87.9 | 141.5 | 87 | ![]() | |||
| 90.2 | 145.2 | 89 | ![]() ![]() | |||
Greenville | 92.1 | 148.2 | 92 | Monty Stratton Parkway / Sayle Street | |||
92.9 | 149.5 | 93 | ![]() | ||||
94.5 | 152.1 | 94 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Přístup k Hunt Regional Medical Center | |||
96.1 | 154.7 | 95 | Division Street | ||||
97.1 | 156.3 | 96 | ![]() | ||||
97.6 | 157.1 | 97A | Frontage Road | Západ výjezd | |||
98.0 | 157.7 | 97 | Lamar Street | ||||
| 102.3 | 164.6 | 101 | ![]() ![]() | |||
Campbell | 104.8 | 168.7 | 104 | ![]() ![]() | |||
Hopkins | Cumby | 111.2 | 179.0 | 110 | ![]() ![]() | ||
| 113.7 | 183.0 | 112 | ![]() | Žádný přímý východ na východ | ||
| 116.7 | 187.8 | 116 | ![]() | Přístup na východ přes Old US 67 (stále podepsaný s původními štíty) nebo Frontage Road (do FM 3389) | ||
| 120.4 | 193.8 | 120 | ![]() ![]() | |||
Sulphur Springs | 123.1 | 198.1 | 122 | ![]() ![]() ![]() | |||
124.2 | 199.9 | 123 | ![]() | ||||
125.1 | 201.3 | 124 | ![]() ![]() | ||||
126.1 | 202.9 | 125 | Bill Bradford Road | ||||
127.8 | 205.7 | 126 | ![]() | ||||
128.1 | 206.2 | 127 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
| 132.2 | 212.8 | 131 | ![]() | |||
| 136.2 | 219.2 | 135 | ![]() | Východní konec USA 67 se překrývá | ||
| 137.5 | 221.3 | 136 | ![]() | |||
| 141.8 | 228.2 | 141 | ![]() | |||
Franklin | | 143.4 | 230.8 | 142 | County Line Road | Žádný přímý východ na západ | |
Mount Vernon | 147.3 | 237.1 | 146 | ![]() | |||
148.5 | 239.0 | 147 | ![]() | ||||
| 150.8 | 242.7 | 150 | Ripley Road | |||
Titus | Winfield | 154.4 | 248.5 | 153 | ![]() | ||
| 156.8 | 252.3 | 156 | Frontage Road | |||
Mount Pleasant | 161.4 | 259.7 | 160 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
162.5 | 261.5 | 162 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 162A (Bus. USA 271 / FM 2152) a 162B (FM 1402) na západ; přístup do Titus Regional Medical Center | |||
| 166.3 | 267.6 | 165 | ![]() | |||
| 171.1 | 275.4 | 170 | ![]() | |||
Morris | | 178.9 | 287.9 | 178 | ![]() | ||
Bowie | | 186.5 | 300.1 | 186 | ![]() | ||
| 192.5 | 309.8 | 192 | ![]() | |||
| 198.8 | 319.9 | 198 | ![]() | |||
| 199.8 | 321.5 | 199 | ![]() | |||
New Boston | 202.5 | 325.9 | 201 | ![]() | |||
| 206.7 | 332.7 | 206 | ![]() | |||
| 208.2 | 335.1 | 207 | ![]() | |||
Háčky | 209.5 | 337.2 | 208 | ![]() | |||
| 212.7 | 342.3 | 212 | ![]() | |||
Leary | 214.5 | 345.2 | 213 | ![]() | |||
Nash | 218.8 | 352.1 | 218 | ![]() ![]() | |||
| 219.3 | 352.9 | 219 | University Avenue / Pecan Street | |||
Texarkana | 220.4 | 354.7 | 220A | ![]() ![]() ![]() | Západní konec USA 59 se překrývá | ||
221.1 | 355.8 | 220B | ![]() | ||||
222.5 | 358.1 | 222 | ![]() ![]() ![]() | Přístup do zdravotního systému Christus St. Michael | |||
Texas –Arkansas státní hranice | Bowie –Mlynář krajská linie | 223.74 0.00 | 360.07 0.00 | 223 | ![]() ![]() | Východní konec USA 59 se překrývá | |
Arkansas | Mlynář | 0.8 | 1.3 | 1 | Jefferson Avenue | ||
1.9 | 3.1 | 2 | Čtyři státy Fair Parkway | Bývalý AR 245 | |||
3.0 | 4.8 | 3 | ![]() | Podepsáno jako východy 3A (jih) a 3B (sever) na východ; Výjezd I-49 37 | |||
6.3 | 10.1 | 7 | ![]() | ||||
| 11.2 | 18.0 | 12 | ![]() | Východ východ a západ vstup | ||
Hempstead | | 17.5 | 28.2 | 18 | ![]() ![]() | ||
Naděje | 29.7 | 47.8 | 30 | ![]() | |||
30.9 | 49.7 | 31 | ![]() | ||||
| 36.0 | 57.9 | 36 | ![]() | |||
Nevada | Prescott | 43.8 | 70.5 | 44 | ![]() ![]() | ||
| 45.8 | 73.7 | 46 | ![]() | |||
Clarku | | 53.3 | 85.8 | 54 | ![]() | ||
| 62.5 | 100.6 | 63 | ![]() | |||
| 69.0 | 111.0 | 69 | ![]() | |||
Arkadelphia | 72.4 | 116.5 | 73 | ![]() ![]() ![]() | |||
Údolí Caddo | 77.3 | 124.4 | 78 | ![]() | |||
Teplé jaro | | 82.3 | 132.4 | 83 | ![]() | ||
| 90.9 | 146.3 | 91 | ![]() | |||
Rockport | 96.4 | 155.1 | 97 | ![]() ![]() | |||
97.8 | 157.4 | 98 | ![]() ![]() | Západní konec USA 270 se překrývá; Podepsáno jako východy 98A (východ) a 98B (západ) | |||
99.3 | 159.8 | 99 | ![]() | Východní konec USA se překrývá 270 | |||
Solný | | 106.0 | 170.6 | 106 | Stará vojenská silnice (USA 67 ) | ||
| 111.0 | 178.6 | 111 | ![]() | Západní konec USA 70 překrývají | ||
| 113.3 | 182.3 | 114 | ![]() | Západní konec USA 67 se překrývá | ||
Benton | 115.1 | 185.2 | 116 | Sevier Street / South Street (AR 229 jižní) | |||
116.5 | 187.5 | 117 | ![]() ![]() | ||||
117.5 | 189.1 | 118 | Congo Road (AR 5 severní) | ||||
120.3 | 193.6 | 121 | Alcoa Road | ||||
Bryant | 122.6 | 197.3 | 123 | ![]() | |||
124.1 | 199.7 | 124 | Bryant Parkway | ||||
Solný –Pulaski krajská linie | Alexander –Little Rock čára | 125.9 | 202.6 | 126 | ![]() | ||
Pulaski | Little Rock | 128.3 | 206.5 | 128 | Mabelvale West Road / Otter Creek Road / Bass Pro Parkway | Západ je před výjezdem 129 | |
128.8 | 207.3 | 129 | ![]() | ||||
130.0 | 209.2 | 130 | ![]() | ||||
131.3 | 211.3 | 131 | McDaniel Drive | Pouze východ západem | |||
131.3 | 211.3 | Chicot Road | Pouze východ východem | ||||
131.9 | 212.3 | 132 | ![]() | ||||
132.5 | 213.2 | 133 | Geyer Springs Road | ||||
133.8 | 215.3 | 134 | Scott Hamilton Drive / Stanton Road | ||||
135.1 | 217.4 | 135 | 65. ulice | ||||
137.5 | 221.3 | 138A | ![]() | Podepsáno jako výjezd 138 na západ | |||
137.7 | 221.6 | 138B | ![]() ![]() ![]() | Západní konec USA 65 / USA 167 se překrývají; Podepsáno jako výjezd 138 na západ; Výjezd I-530 1 | |||
138.6 | 223.1 | 139A | ![]() | ||||
139.4 | 224.3 | 139B | ![]() | ||||
139.7 | 224.8 | 140 | 9. ulice / 6. ulice | Podepsáno jako východy 140A (9. ulice) a 140B (6. ulice) na západ | |||
140.5 | 226.1 | 141A | ![]() | ||||
Řeka Arkansas | 140.8 | 226.6 | Dálniční most[26] | ||||
North Little Rock | 141.0 | 226.9 | 141B | ![]() | Východní konec USA 70 překrývají | ||
141.9 | 228.4 | 142 | Curtis Sykes Drive | ||||
143.02 | 230.17 | 143A | ![]() ![]() ![]() | Východní konec USA 65 se překrývá; I-40 výjezd 153B; levý výjezd; výměna tri-stack | |||
143B | ![]() ![]() ![]() | Východní konec; východní konec USA 67 / USA 167 se překrývají; I-40 výjezd 153B; výměna tri-stack | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Obchodní trasy
Benton
Umístění | Benton, Arkansas |
---|---|
Délka | 6,1 km |
Existoval | C. 1960 – c. 1975 |
Interstate 30 Business byl obchodní cesta v Benton, Arkansas. Běžel z východů 116-118 na I-30 přibližně od roku 1960 do roku 1975, současně s US Route 70C.[27]
Little Rock
Umístění | Little Rock, Arkansas |
---|---|
Délka | 15,580 km |
Interstate 30 Business byl obchodní cesta v Little Rock, Arkansas. Trasa začala u východu 132 na silnici I-30 a následovala USA 70B téměř celá trasa. v North Little Rock, trasa zůstává souběžná s USA 70 a ukončen na výjezdu 141B na I-30.[28]
Reference
- ^ A b Federální správa silnic (31. prosince 2013). „Tabulka 1: Hlavní trasy dálnice Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways k 31. prosinci 2013“. Protokol trasy a seznam vyhledávačů. Federální správa silnic. Citováno 11. února 2014.
- ^ A b Google (15. února 2008). "Přehledová mapa I-30" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. února 2008.
- ^ Weingroff, Richard F. (18. ledna 2005). „Byl jsem I-76 počítán na počest Filadelfie ke Dni nezávislosti, 1776?“. Zeptejte se Ramblera. Federální správa silnic. Archivováno od originálu 3. července 2013. Citováno 17. ledna 2008.
- ^ http://www.texasfreeway.com/Dallas/photos/i30_lancaster/i30_lancaster.shtml
- ^ A b Wilonsky, Robert (10. června 2010). „Možná jednou z mála případů použijeme„ vatovou mísu “a„ super mísu “ve stejné větě.“. Dallas Observer. Blog o nefér parku. Citováno 10. června 2010.
- ^ „TxDOT uvádí do pohybu hodně očekávaný projekt podkovy Dallas“ (Tisková zpráva). Texaské ministerstvo dopravy. 15. listopadu 2012. Archivovány od originál 19. listopadu 2012. Citováno 16. listopadu 2012.
- ^ Benning, Tom (15. listopadu 2012). „Smlouva byla uzavřena pro rozsáhlou přestavbu dálnic v centru Dallasu v rámci projektu Horseshoe Project“. Ranní zprávy z Dallasu. Citováno 16. listopadu 2012.
- ^ „Project Pegasus Overview“. Citováno 7. dubna 2012.
- ^ „Web East Corridor: Cíle a cíle“. Východní koridor. Citováno 17. května 2017.
- ^ Kellar, Brad. „Na počest Dr. Kinga bylo naplánováno více akcí. Herald-Banner. Citováno 25. května 2016.
- ^ A b C „OK Roads“. OK Silnice. OK Silnice. Citováno 23. prosince 2018.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ „Havárie autobusu poblíž Bentonu zabila dítě, zranila 45 dalších“. Magnolia Reporter. Citováno 23. prosince 2018.
- ^ „Projekt I-30 zpomalil potenciální dopad na nejstarší sousedství v“. Arkansas online. Citováno 23. prosince 2018.
- ^ „ID autority vytáhl z řeky Arkansas poté, co havaroval na I-30“. Arkansas online. Citováno 23. prosince 2018.
- ^ Morehead, Richard M. (14. listopadu 1944). „Plánovaná silnice 61 000 000 $ pro Dallas a Fort Worth“. Ranní zprávy z Dallasu.[stránka potřebná ]
- ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). „Jaký byl tedy HDP USA?“. Měření hodnoty. Citováno 22. září 2020. Spojené státy Deflátor hrubého domácího produktu čísla následují Měření hodnoty série.
- ^ McCullar, Clardy (28. srpna 1957). "Cestovatelé po dálnici potěšeni výletem". Ranní zprávy z Dallasu.[stránka potřebná ]
- ^ "Pikeův bezpečnostní faktor oslavován guvernérem". Ranní zprávy z Dallasu. 6. září 1957.[stránka potřebná ]
- ^ „Fort Worth Flashback: Dálnice stimulovala růst mezi Fort Worth, Dallas“. Město Fort Worth v Texasu. Citováno 14. května 2018.
- ^ Slotboom, Oscar. „Old Road Maps of Texas, 1942–73“. Archivovány od originál 12. dubna 2009.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ http://dallasfreeways.com/dfwfreeways/old-highway-maps/1973_exxon_dfw_east_large.jpg
- ^ Kancelář Johna Boozmana (25. dubna 2016). „Boozman Provision in rozpočtové prostředky Bill připravuje cestu pro mezistátní status USA 67“ (Tisková zpráva). Kancelář Johna Boozmana. Citováno 26. dubna 2016.
- ^ „Rychlejší výlet z regionu 8“. Jonesboro, AR: KAIT -TELEVIZE. 12. března 2003. Archivovány od originál 21. září 2016. Citováno 18. července 2016.
- ^ „Jonesboro Chamber of Commerce Headed to Nation's Capitol“. Jonesboro, AR: KAIT-TV. 20. února 2004. Citováno 18. července 2016.
- ^ Arkansas State Highway and Transportation Department (Leden 2001). „Mezistátní 130 bude určeno v Arkansasu“ (Tisková zpráva). Arkansas State Highway and Transportation Department. Archivovány od originál 13. prosince 2013.
- ^ Zaměstnanci (9. prosince 1959). „Minute Order 3514“ (PDF). Arkansaská státní dálniční komise. Citováno 5. února 2015. (str. 1544 PDF)
- ^ „Archivované turistické mapy“. Arkansas State Highway and Transportation Department. Archivovány od originál dne 22. června 2011. Citováno 8. července 2011.
- ^ https://www.interstate-guide.com/business/ir-030/
- The Road Atlas 2005 (Mapa). Rand McNally. 2005.[úplná citace nutná ]
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Geografická data týkající se Mezistátní 30 na OpenStreetMap
- Mezistátní průvodce: I-30
- I-30, centrum Fort Worth a západně od centra města - z dfwfreeways.info
- I-30, bývalý segment silnice DFW - z dfwfreeways.info
- I-30, centrum Dallasu a na východ od centra města - z dfwfreeways.info