Interstate 76 (Ohio – New Jersey) - Interstate 76 (Ohio–New Jersey)

Mezistátní 76
I-76 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Délka	434,87 mil[2] (699,86 km)
Existoval	1964[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End	I-71 / USA 224 u Westfield Center, OH
	I-77 v Akron, OH I-80 / Ohio silnice u Youngstown, OH I-79 / USA 19 v Cranberry Township, PA I-70 z New Stanton, PA na Breezewood, PA I-99 / USA 220 / USA 220 autobus. v Bedford, PA I-81 / USA 11 u Carlisle, PA I-83 u Harrisburg, PA I-276 / Penna silnice v Valley Forge, PA I-95 v Philadelphia, PA I-676 / USA 130 v Camden, NJ
Východní konec	I-295 / Route 42 v Bellmawr, NJ
Umístění
Státy	Ohio, Pensylvánie, New Jersey
Dálniční systém
Mezistátní dálniční systém Hlavní Pomocný Doplněno Obchodní Budoucnost ← SR 75 ACH SR 76 → ← PA 75 PA PA 76 → ← Route 75 NJ Route 76 → ← Route 76 76C Route 77 →

Mezistátní 76 (I-76) je východ – západ Interstate Highway v Východní USA, běží asi 434 mil (700 km) od výměny s I-71 západně od Akron, Ohio, z východu do I-295 v Bellmawr, New Jersey.

Jen na západ od Youngstown, I-76 se připojí k Ohio silnice a míří kolem jižní strany Youngstownu. v Pensylvánie „I-76 vede napříč většinou státu na Pennsylvánská silnice, procházející blízko Pittsburgh a Harrisburg před odjezdem z dálnice v Valley Forge stát se Schuylkill dálnice a nakonec vstoupit Philadelphie a pak přejet Most Walta Whitmana do New Jersey. Poté, co I-76 dosáhne svého východního konce, dálnice pokračuje jako Route 42 a Atlantic City Expressway na Atlantic City.

Popis trasy

Ohio

Západní konec I-76 v Ohiu na I-71

I-76 začíná na výjezdu 209 z I-71 v Westfield Township, přibližně šest mil (9,7 km) východně od Lodi, Ohio; US Route 224 (USA 224) pokračuje na západ od konce I-76. The výměna byl dříve a dvojitá trubka, ale byl rekonstruován v roce 2010.^[3] Oficiálně začíná I-76 na začátku rampy ze severu I-71; slučuje se s USA 224 na míli 0,61. Po průchodu venkova Medina County Vstupuje I-76 Summit County a brzy přejde Státní cesta 21 (SR 21, starý USA 21 ), kdysi hlavní severojižní trasa oblastí až do I-77 nahradil, v a výměna čtyřlístku. I-76 pak prochází Barberton a vstoupí Akron; tato část silnice byla postavena jako US 224.

Brzy po vstupu do Akronu se I-76 stočí na sever na krátkou dálnici Kenmore. USA 224 opouští I-76 a pokračuje na východ s I-277 vůči I-77. Krátce poté, co se vydáte na sever od výměny I-277, se I-76 setká s I-77 a znovu se otočí na východ a připojí se na jih I-77 jižně od centra Akronu na západní dálnici. Částečná výměna poskytuje přístup k SR 59, Vnitřní pás, a pak I-76 protíná centrální výměnu, kde I-77 vede na jih (na jižní dálnici) a SR 8 začíná na sever (na severní dálnici); I-76 přechází ze západní dálnice na východní dálnici.

Výměna s I-80 západně od Youngstown

I-76 opouští oblast Akron a opět míří venkovskými oblastmi, přechází Portage County a vstupem Mahoning County. Západně od Youngstownu protíná dálnice dálnici Ohio silnice a Mezistátní 80 prostřednictvím výměny dvojitých trubek. I-76 se připojuje k dálnici Ohio směrem na jihovýchod směrem k Pittsburgh zatímco I-80 opouští dálnici a pokračuje na východ směrem k Youngstownu. Ohio silnice nese I-76 až do Pensylvánie hranice, kde se I-76 připojuje k Pennsylvánská silnice.

Pensylvánie

Pennsylvánská silnice

Západ I-76 Pennsylvania dálnice se blíží k Pittsburgh výstup 57 (I-376 /USA 22 ).

Od ohijských hranic Pennsylvánská silnice nese I-76 do a přes většinu z Pensylvánie, obchází Youngstown na jih a Pittsburgh na sever. Z Ohio hranice do Warrendale „dálnice používá mýtný systém bez jízdenek, zatímco východně od Warrendale začíná systém jízdenek. K dispozici je bezplatná výměna s USA 19 a I-79 u Wexford. Na jednom místě, I-76 začínal v Pittsburghu na trase, která je nyní podepsána jako I-376, kolem 70. let.

I-76 v horském tunelu Allegheny

Z New Stanton na Breezewood „I-76 je souběžný s I-70. V této části je obchvat (postavený v 60. letech) Tunel Laurel Hill, pak stále v provozu Horský tunel Allegheny v relativně neobydlené části South Central Pennsylvania, a pak nepřímé spojení s I-99 v Bedford. Dálnice také prochází a větrná farma v Somerset County^[4] a je nejbližší mezistátní dálnicí k 9/11 Flight 93 National Memorial v Shanksville.

Opuštěná část silnice I-76 poblíž míle 161 v Breezewoodu v Pensylvánii

Na Breezewood I-70 opouští dálnici (využívá krátkého úseku dálnice) staré vyrovnání pennsylvánské silnice ), zatímco I-76 obchází Rays Hill a Sideling Hill tunely podél nové trasy postavené v 60. letech. I-76 také obchází Harrisburg a Čtení oba na jih. Hlavní rysy této části jsou více hor s Horský tunel Tuscarora a pak dvojitý tunel (Kittatinny /Modrá Hora ) před PA 997 u Shippensburg. I-76 se protíná I-81 (nepřímo) v Carlisle, Pensylvánie, pak I-83 a I-283 u Harrisburg. The Most přes řeku Susquehanna je nový šestiproudý most, který byl postaven v roce 2003 s použitím prefabrikovaných segmentů, které nahradily starší most přes Řeka Susquehanna.^[5] Na Valley Forge „I-76 se rozbíhá směrem k Philadelphie, ale silnice (jako I-276) ji obchází na sever.

Východ na výměnu Valley Forge, kde se I-76 rozděluje na dálnici Schuylkill a ze silnice se stává I-276

Schuylkill dálnice

V Valley Forge, severozápadně od Filadelfie, I-76 opouští dálnici a narazí na Filadelfii Schuylkill dálnice (zatímco silnice pokračuje na východ jako I-276 ). Ihned po výstupu z dálnice zaměňuje I-76 s USA 202 a USA 422 dálnice poblíž Král Pruska. I-76 později kříže I-476 u Conshohocken a začíná běžet podél jihozápadního břehu řeky Řeka Schuylkill. I-76 pak vstoupí do hranice města / kraje Philadelphie, kde přestupní uzly poskytují přístup k Rooseveltova dálnice (USA 1 ) a dálnice Vine Street Expressway (I-676 ); druhý proběhne Downtown Philadelphia zatímco I-76 obchází na jih.

Po východu z Grays Ferry Avenue blízko University City, I-76 prochází přes Schuylkill dálniční most jít směrem k Sportovní komplex South Philadelphia u Lincoln finanční pole, Wells Fargo Center, a Občanská banka Park.

Westbound I-76 (Schuylkill Expressway) at I-676 / US 30 (Vine Street Expressway) in Center City Philadelphia

Poslední výměna před Most Walta Whitmana přes Delaware River do New Jersey je s I-95. Některé z ramp zahrnují dopravní signály, protože rampy na I-95 byly dovybaveny stávající křižovatkou, když byla postavena I-95, a mýtnice protože most leží západně od křižovatky obou silnic.

New Jersey

Pohled na východ vstupující do New Jersey na mostě Walta Whitmana

Hned po překročení řeky Delaware na mostě Walta Whitmana se I-76 stočí na jih a stává se z ní dálnice Sever-Jih, která nese I-676 na sever do Downtown Camden; nepodepsaný konektor Route 76C vede na východ USA 130 a Route 168. The čísla výjezdů v New Jersey jsou pozpátku, běží z východu na západ. Ačkoli podepsal na východ směrem k Atlantic City, trasa končí poblíž Gloucester City v západní Camden County na výměně s I-295.

Západ I-76 na mimoúrovňové křižovatce s I-676 v Camdenu v New Jersey

Od sjezdu na I-676 až do konce měla I-76 původně místní a rychlostní pruhy v obou směrech, nicméně bariéry v obou směrech byly odstraněny kvůli přestavbě I-295, I-76 a Route 42 výměna. I-76 končí na výměně s I-295 na Mount Ephraim –Bellmawr městská čára. Silnice se stává Route 42, pokračuje na jih po dálnici sever - jih a poté se napájí do dálnice Atlantic City Expressway na Atlantic City. Zatímco South Jersey přepravní úřad (který vlastní ACE) není proti myšlence učinit Route 42 (rychlostní část) a ACE východním rozšířením I-76, mají pocit, že provedení změny bez závažného důvodu by jen přispělo ke zmatku motoristů na jihu Nového Trikot.^[1]

Pohled na západ po trase 76C na trase 168

Dějiny

Většina I-76, podél Pennsylvánská silnice, zahrnuje první dálkový venkov dálnice ve Spojených státech.; the Ohio silnice a Schuylkill dálnice jsou také před mezistátní dálnice. Do roku 1955 byla část této trasy od západu od Youngstown na Downtown Philadelphia byl zahrnut do plánovaného dálničního systému, jak byl přítomen I-76 od západu od Youngstownu do Akron. (Některé počáteční plány vyžadovaly novou dálnici SR 14 do Pensylvánie státní hranice; není jasné, kdy byla navrhovaná trasa přesunuta na silnice.)

V roce 1957 trasa z Cleveland na východ do Harrisburg, probíhající zhruba po chodbě SR 14 v Ohio a silnice v Pensylvánii, byla označena I-80 a zbytek trasy z Harrisburgu do Filadelfie byl přidělen Interstate 80S. (I-80N běžel by z Harrisburgu do New York City.) I-78 byl přidělen k trase z Norwalk paralelizovat SR 18 přes Akron do Youngstownu a tam odbočit na jih a skončit na plánované I-80.

Současné a jednou plánované dálnice poblíž Clevelandu; I-80 by běžel přes Akron a používal by nyní I-76 východně od Akronu

Číslování roku 1957 však bylo zakresleno na mapu z roku 1947, která neobsahovala několik schválených změn, konkrétně Keystone Shortway přes Pensylvánii. (Trasa v té chodbě vedla dále na sever USA 6 a byl očíslován I-84.) Konečné číslování schválené v roce 1958 tedy přiřadilo I-80 k trase Norwalk - Youngstown vedoucí k Keystone Shortway. Bývalé vyrovnání přes Cleveland se stalo I-80N; dálnici stále nebylo přiděleno číslo z blízka Elyria (kde I-80N a I-90 by se z ní rozdělil) na západ od Youngstownu. Trasa ze západu od Youngstownu do Philadelphie byl přidělen Interstate 80S a rozšířen na východ do I-295 v New Jersey když třímístné mezistátní byly přiděleny v roce 1959. (Plánovaná I-80N v Pensylvánii se stala I-78.) Počáteční ostrohy I-80S byly I-180 (nyní I-176 ), I-280 (nyní I-276 ), I-480 (nyní I-476 ) a I-680 (nyní I-676, ačkoli to vyměnilo s I-76 v roce 1972).

Spojení I-80 a I-76 poblíž Youngstownu v Ohiu.

I-80 byl přestavěn v Ohiu do roku 1962, převážně převzal bývalý I-80N, který běžel přes Cleveland, se připojovat k dálnici jihozápadně od Clevelandu. Zatímco se plánovalo, že se I-80N rozdělí od I-80 poblíž Kent a běžte na severozápad do Clevelandu SR 14, nové vyrovnání I-80 používalo dálnici mezi křižovatkou západně od Youngstownu a křižovatkou s SR 14 v Streetsboro. Bývalý I-80 z blízkého Youngstownu na západ do Akronu se stal součástí I-80S, stejně jako nové vyrovnání (již postavené jako USA 224 ) z Akronu na západ do I-71 východně od Lodi; zbytek navrhované I-80 na západ až k Norwalk (který by překročil I-71 poblíž Medina ) byl odstraněn ze systému dálnic. Ca. 1971 byl I-80 přesunut na dálnici mezi Streetsboro a jihozápadně od Clevelandu; stala se stará trasa I-480.

Značka „To Turnpike 76“ v Pensylvánii

16. Dubna 1963, částečně z důvodu prodloužení I-79 na jih od Oblast Pittsburghu, Pennsylvania navrhla částečné přečíslování. Vyběhlo by nové číslo, které bylo předběžně označeno I-76 Downtown Pittsburgh na východ, co bylo tehdy I-70 (I-70S obešel Pittsburgh na jih na dnešní I-70) na pensylvánskou dálnici v Monroeville a poté na východ podél zbytku I-80S až I-295. I-80S by zůstal na úseku dálnic od západu od Youngstownu po Monroeville. To bylo schváleno 26. února 1964 a zahrnovalo přečíslování všech ostruh X80 na X76.

29. června 1970 bylo v oblasti Pittsburghu schváleno přečíslování, jehož hlavním účinkem bylo přesměrování silnice I-79, aby obešel Pittsburgh na západ na bývalé I-279. I-279 byl přesunut do bývalého I-79 severně od centra města a bývalý I-79 z centra na jihozápad do nového I-79 se stal západním rozšířením I-76. (Tehdy to bylo I-876 byl určen pro bývalé I-479.) Přeskupení a rozšíření I-76 do Ohia, převzetí zbytku I-80S na I-71 východně od Lodi, bylo schváleno 11. ledna 1972. Bývalý I-76 z Monroeville na západ do centra Pittsburghu se stal I-376 a I-279 byla rozšířena na jihozápad od centra podél bývalé I-76 až I-79. (I-876 byl přečíslován na I-579 poté.) Značky v Ohiu byly změněny 1. září 1972; staré značky I-80S zůstaly asi rok.

29. srpna 1972 proběhla ve Filadelfii a USA výměna I-76 a I-676 Camden byl schválen. I-76 byl směrován po Vine Street Expressway a Most Ben Franklin (nyní I-676) až do konce Downtown Philadelphia, zatímco I-676 používal dálnici Schuylkill a Most Walta Whitmana obejít centrum na jih. Přepínač byl proveden kvůli zpožděním při stavbě dálnice Vine Street Expressway, lepší geometrii výměny na rozích a kvůli tomu, že Most Ben Franklin končí spíše v ulicích města než ve rychlostní komunikaci.

Přečíslování mezistátního Philadelphia na 76 v letech předcházejících Oslava dvoustého výročí 1776 podpisu ve Filadelfii Deklarace nezávislosti dává vzniknout otázce, že číslo dálnice je úmyslnou poctou Duchu z roku 76. USDoT výzkum federální dokumentace přečíslování I-76 nenalezl žádné důkazy o tom, že by to bylo úmyslné.^[6]

Opustit seznam

V Ohiu a Pensylvánii jsou trasy složeny převážně z dálnic s výjimkou východního a středního Ohia a východní Pensylvánie. Čísla výjezdů na částech dálnice v Ohiu sledují ukazatele kilometrů pro Ohio silnice.

Ohio

okres	Umístění	mi	km	Výstup	Destinace	Poznámky
Medina	Westfield Township	0.00	0.00		USA 224 západ - Lodi	Pokračování za I-71; západní konec USA 224 se překrývají
				1	I-71 – Columbus, Cleveland	Podepsáno jako východy 1A (jih) a 1B (sever) na západ; západní konec; I-71 opouští 209A-B
	Sevilla	2.32	3.73	2	SR 3 – Medina, Sevilla
	Wadsworth	7.72	12.42	7	SR 57 – Rittman, Medina
		9.76	15.71	9	SR 94 – North Royalton, Wadsworth
		11.71	18.85	11	SR 261 – Norton, Wadsworth
Summit	Norton	13.32	21.44	13	SR 21 – Massillon, Cleveland	Podepsáno jako východy 13A (jih) a 13B (sever)
		14.65	23.58	14	Cleveland – Massillon Road
		16.19	26.06	16	Barber Road
	Barberton	17.53	28.21	17A	State Street	Východ východ a západ vstup
		17.83	28.69	17B	SR 619 (East Avenue, Wooster Road) - Barberton	Podepsáno jako výjezd 17 na západ
	Akron	18.62	29.97	18	I-277 východ / USA 224 na východ - Kanton	Východní konec USA 224 se překrývá. Výjezd I-277 1.
		19.04	30.64	19	Battles Avenue, Kenmore Boulevard
		20.45	32.91	20	I-77 sever - Cleveland	Západní konec překrytí I-77; číslo východu není podepsáno na západ
		20.79	33.46	21A	East Avenue	Západ výjezd a východ východ
		21.59	34.75	21B	Lakeshore Boulevard, Bowery Street	Východ a vchod na východ
		21.73	34.97	21C	SR 59 na východ - Downtown	Východ východ a západ vstup
		21.77	35.04		Na SR 59 východ / Dart Avenue	Západ výjezd a východ východ
		22.39	36.03	22A	Main Street, Broadway Street - Downtown
		22.79	36.68	22B	Vlčí římsy, Grant Street	Uzavřeno 14. června 2017[7]
		23.57	37.93	23	I-77 jih / SR 8 sever - Kanton, Cuyahoga Falls, Cleveland	Východní konec překrytí I-77; podepsáno jako východy 23A (jih) a 23B (sever)
		23.83	38.35	24A	Inman Street, Johnston Street	Pouze západ
		24.34	39.17	24B	Arlington Street	Západ výjezd a východ východ
		24.71	39.77	24	Arlington Street, Kelly Avenue	Východ východ a západ vstup
		25.00	40.23	25A	SR 241 (Inovační cesta)	Podepsáno jako výjezd 25 na západ
		25.67	41.31	25B	Brittain Road	Východ východ a západ vstup
		26.11	42.02	26	SR 18 (East Market Street)	Bývalý SR 526
	Springfield Township	27.35	44.02	27	Gilchrist Road, Canton Road to SR 91
	Tallmadge	29.00	46.67	29	SR 532 – Mogadore, Tallmadge
Dopravné	Brimfield Township	31.31	50.39	31	CR 18 (Tallmadge Road)
		33.04	53.17	33	SR 43 – Kent, Hartville
	Rootstown Township	38.53	62.01	38	SR 5 východ / SR 44 – Ravenna	Podepsáno jako východy 38A (jih) a 38B (sever) na východ
	Edinburg Township	43.07	69.31	43	SR 14 – Aliance, Ravenna
	Palmyra Township	48.58	78.18	48	SR 225 – Aliance
Mahoning	Milton Township	54.04	86.97	54	SR 534 – Lake Milton, Newton Falls
	Jackson Township	57.25	92.13	57	Na SR 45 / Bailey Road - Warren
		59.85	96.32		I-80 na východ - Youngstown, New York City přes Pensylvánie
					CR 18 (Mahoning Avenue)	západ a východ na východ
					I-80 západ / Ohio silnice západ - Cleveland	I-76 západ následuje sjezd 218
	Překrýt s Ohio silnice
	Springfield Township	82.12	132.16		I-76 východ / Penna silnice na východ - Pittsburgh	Pokračování do Pensylvánie
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Konkurence konec       Neúplný přístup      Tolled

Pensylvánie

New Jersey

Celá trasa je v Camden County.

Umístění	mi[8]	km	Výstup	Destinace	Poznámky
Delaware River	3.08	4.96	–	I-76 západ (Schuylkill dálnice ) – Philadelphie	Pokračování do Pensylvánie
			Most Walta Whitmana (mýtné na západ v Pensylvánii)
Camden	2.30	3.70	354	USA 130 sever / Route 168 / I-676 – Camden, Gloucester	Východ východ a vchod západ; přístup do USA 130 přes Route 76C; podepsáno s výstupním číslem PA
	2.21	3.56	2	I-676 sever - Camden, Most Ben Franklin	Západ a východ; jižní konec I-676
Gloucester City	1.15– 0.76	1.85– 1.22	1D	USA 130 sever - Collingswood	Západ výjezd a východ východ
			1C	USA 130 jih - Brooklawn, Westville
Mount Ephraim	0.13	0.21	1B	I-295 na sever do Silnice N.J. – Trenton	Opouští 26A-27 na I-295
Bellmawr	0.00	0.00	1A	I-295 jih - Delaware Memorial Bridge	Východ východ a západ vstup
			–	Route 42 na jih do A.C. dálnice na východ - Atlantic City	Pokračuje na jih jako Route 42
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Neúplný přístup      Tolled

Interstate 76 / US 224 Alt

Tato sekce příliš spoléhá na Reference na primární zdroje. Vylepšete prosím tuto sekci přidáním sekundární nebo terciární zdroje. (Říjen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Interstate 76 / US 224 Alt je označení trasy v Summit County v Ohiu. Trasa sleduje SR 21 na sever od I-76 v Norton, pak následuje I-77 na jih dovnitř Copley Township. Trasa končí na I-76 v Akron. Na trase existuje značení, ale v záznamech ministerstva dopravy v Ohiu není rozpoznáno.

Jihozápadní konec I-76 / USA 224 Alt na I-76 na východ

Pomocné trasy

• I-176 jede na sever od I-76 v Morgantown na USA 422 mimo Čtení.
• I-276 jede na východ od I-76 v Valley Forge podél Pennsylvánská silnice na I-95.
• I-376 jede na západ od I-76 v Monroeville, Pensylvánie, přes Pittsburgh, stává se zpoplatněnou silnicí severozápadně od letiště, znovu protíná I-76 a končí na I-80 v Sharon.
• I-476 začíná v I-95 u Chester a míří na sever, poblíž přechází I-76 Conshohocken a I-276 poblíž Setkání v Plymouthu. Odtud pokračuje na sever po Pennsylvánská silnice na severovýchodě na I-81 na Clarks Summit, Pensylvánie, severně od Scranton. I-476 je nejdelší třímístný mezistátní.
• PA 576 je plánovaný jižní obchvat města Pittsburgh, i když by se mohlo stát Interstate 576.
• I-676 je smyčka Downtown Philadelphia a Camden, přejezd přes Most Benjamina Franklina. Prochází několika dopravní signály v Philadelphie, v rozporu s Mezistátní dálniční standardy.
• I-876 bylo číslo pro současnost I-579 v Pittsburgh na začátku 70. let.

Sportovní soupeření

Vzhledem k tomu, že Philadelphia a Pittsburgh leží na chodbě I-76, jsou tyto tři sportovní rivality považovány za soupeření I-76 a jsou také známé jako „The Battle of Pennsylvania“ a „The Keystone State Rivalry“:

• Phillies – rivalství pirátů
• Soupeření orlů a ocelářů
• Rivalita Flyers – Penguins

Viz také

•  Portál amerických silnic
•  Portál New Jersey
•  Ohio portál
•  Pensylvánský portál
•  Portál Philadelphia

Poznámky

1. ^ Gregory Pietsch, Více I-76 a Atlantic City Expressway, misc.transport.road 10. června 2002 (ID zprávy: [email protected])^{[nespolehlivý zdroj ]}

Reference

Tato část obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tuto část představuji přesnější citace. (Listopad 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

• Byl I-76 počítán na počest Filadelfie ke Dni nezávislosti 1776?
• Kurumi - 3místné dálnice z I-76^{[samostatně publikovaný zdroj ]}
• Ohio mapy a návrhy dálnic^{[samostatně publikovaný zdroj ]}
• roadfan.com (2005). Clevelandské mapy. Citováno 15. prosince 2005.^{[samostatně publikovaný zdroj ]}
• Protokol trasy FHWA a seznam vyhledávačů
• Ohio přímkové diagramy: Medina Summit Dopravné Mahoning Mahoning (silnice) (PDF )
• I-76 (New Jersey) přímkový diagram (PDF )

externí odkazy

Mapa trasy:

• Geografická data týkající se Interstate 76 (Ohio – New Jersey) na OpenStreetMap
• Interstate-Guide.com