SS Victoria (1902) - SS Victoria (1902) - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Ledna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Victoria |
| Majitel: | Pacifická parní navigační společnost |
| Operátor: | Pacifická parní navigační společnost |
| Stavitel: | Fairfield Shipbuilding & Engineering Company, Govan |
| Číslo dvora: | 420[1] |
| Spuštěno: | 2. srpna 1902[2] |
| Pokřtěn: | Victoria |
| Domovský přístav: | Liverpool |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován, 1924 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Nákladní osobní loď |
| Tonáž: | |
| Délka: | 401 ft 4 v (122,33 m) |
| Paprsek: | 52 ft 3 v (15,93 m) |
| Hloubka: | 26 ft 2 v (7,98 m) |
| Instalovaný výkon: | 550 Nhp[3] |
| Pohon: | 2 x Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 3-válec trojnásobná expanze |
| Rychlost: | 13,5 uzlů (15,5 mph; 25,0 km / h) |
Victoria byla parní loď postavená v roce 1902 společností Fairfield Shipbuilding & Engineering Company z Govan. Byla zaměstnána u Pacifická parní navigační společnost na svých trasách podél západního pobřeží Jižní Ameriky od Valparaiso na Callao.
Design a konstrukce
Victoria byla jednou ze čtyř sesterských lodí (Panama, Kalifornie a Mexiko jako další tři) nařízeno Pacifická parní navigační společnost počátkem 20. století obsluhovat své jihoamerické trasy. Loď byla vypuštěna 2. srpna 1902 a uvedena do provozu později ve stejném roce. Jak byl postaven, loď byla 401 stop 4 palce (122,33 m) dlouho (mezi svislicemi ) a 52 stop 3 palce (15,93 m) přibližně, a znamenat návrh 26 stop 2 palce (7,98 m).[3] Victoria byla stanovena na 5 967 GRT a 3 742NRT.[3] Plavidlo mělo ocelový trup a dva 550 nhp parní stroje s trojitou expanzí, s válci o 22 1⁄2-palcový (57 cm), 38palcový (97 cm) a 63palcový (160 cm) průměr s 48palcovým (120 cm) mrtvice, který poháněl dvojité šroubové vrtule a pohyboval lodí rychlostí až 13,5 uzlů (15,5 mph; 25,0 km / h).[3]
Plavidlo bylo navrženo tak, aby přepravilo co nejvíce cestujících vzhledem k její velikosti. Na její hlavní palubě, kromě pokojů pro posádku, byla ubytovna asi 120 cestujících druhé třídy a přes 140 cestujících třetí třídy. Na její paletě byly kuřácké a jídelny pro 30 cestujících druhé třídy a asi 70 cestujících první třídy. Její promenádní paluba se chlubila prostorným jídelním salonem pro 130 a pokoji pro 42 cestujících první třídy.[2] Celkově mohlo plavidlo pojmout 106 cestujících první, 104 druhé a 595 cestujících třetí třídy.
Provozní historie
Po vstupu do služby Victoria byla nasazena na trasu Anglie - Jižní Amerika a 5. března 1903 odjela na svou první plavbu Valparaiso.[4] Po příjezdu do Valparaiso byla okamžitě uvedena na trasu Callao.
23. července 1908 Victoria vyplul z Coronel kolem 11:50 pro Penco. Kolem 12:20 se v husté mlze rozhostila mlha Zátoka Arauco nutí loď snížit její rychlost. V 12:35 bylo na pravoboku zaslechnuto pískání, které kapitána vyzvalo k úplnému zastavení motorů. V 12:42 se na dohled objevil parník, který přecházel z pravoboku na levobok. Motory byly uvedeny do plné rychlosti vzadu, ale asi o 90 sekund později se lodě srazily. Loď, Victoria srazil s, byl 2,213 GRT chilský parník Don Matias, na pasáži z Tocopilla pro Lota s nákladem měděné rudy. Don Matias ztroskotala téměř okamžitě po srážce, ale její posádku zachránila celá Victoria a přistál v Coronel.[5][6][7]
TBC
Poznámky
- ^ „Scottish Built Ships: Victoria“. Citováno 21. ledna 2018.
- ^ A b Inzerent (Adelaide), 12. září 1902, s. 6
- ^ A b C d E F Lloyd's Register, parníky a motorové lodě. London: Lloyd's of London Press Ltd. 1908–1909.
- ^ London Standard, 6. března 1903, s. 10
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 28. července 1908. str. 3.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 27. července 1908. str. 3.
- ^ „Zpráva o vraku pro Victoria a Don Matias, 1908" (PDF). Citováno 21. ledna 2018.