HMS Attentive (1904) - HMS Attentive (1904)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Pozorný.

HMS Attentive.jpg
Pozorný před první světovou válkou
Dějiny
Spojené království
Název:Pozorný
Stavitel:Armstrong Whitworth, Elswick, Tyne and Wear
Číslo dvora:748
Stanoveno:Leden 1904
Spuštěno:22. listopadu 1904
Dokončeno:2. února 1906
Uvedení do provozu:Říjen 1905
Vyřazeno z provozu:Prosince 1918
Osud:Prodáno za šrot, 12. dubna 1920
Obecná charakteristika (jak je postavena)
Třída a typ:Dobrodružství-třída průzkumný křižník
Přemístění:2 670 tun dlouhé (2 713 t)
Délka:114,0 m (374 stop)p / p )
Paprsek:38 ft 3 v (11,7 m)
Návrh:12 ft 5 v (3,8 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 parní stroje s trojitou expanzí
Rychlost:25 uzly (46 km / h; 29 mph)
Rozsah:2,370 nmi (4390 km; 2730 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:289
Vyzbrojení:
Brnění:

HMS Pozorný byl jedním ze dvou Dobrodružství-třída průzkumné křižníky postavený pro královské námořnictvo během prvního desetiletí 20. století. Dokončena v roce 1905 byla loď umístěna rezervovat dokud nebyla do provozu v roce 1907 jako součást Home Fleet. Následujících sedm let poté strávila v aktivní službě v britských vodách. Loď jednu potopila ničitel a poškození dvou dalších při srážkách. Pozorný byl přidělen k pobřežní obranné službě, když První světová válka začala v roce 1914 a většinu války strávila přidělena k Dover Patrol. Na začátku roku 1918 hrála menší roli v nájezdu Zeebrugge a poté byla přidělena k doprovodu konvojů na Gibraltar. Loď byla poslána k Bílé moře později v průběhu roku na podporu neúspěšný britský pokus zasáhnout v Ruská občanská válka. Pozorný vyplatilo se na konci roku 1918 a byl prodán za šrot v roce 1920.

Design a popis

The Dobrodružství-class lodě byly jednou ze čtyř tříd průzkumných křižníků objednaných Admiralita. Tyto lodě měly pracovat s torpédoborci flotily, které vedly své torpédové útoky a podporovaly je, když byly napadeny jinými torpédoborci, i když se rychle staly méně užitečnými, protože před první světovou válkou se rychlost torpédoborců zvýšila. Měli délka mezi svislicemi 114,0 m), a paprsek 38 stop 3 palce (11,7 m) a návrh 12 stop 5 palců (3,8 m). Lodě přemístěn 2 670 tun dlouhé (2 713 t) při normálním zatížení a 2 893 tun dlouhé (2 939 t) při hluboké zatížení. Jejich posádku tvořilo 289 důstojníků a hodnocení.[1]

Loď byla poháněna dvojicí tříválců parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry poskytované tuctem Řebříkové kotle. Motory byly navrženy tak, aby vyrobily celkem 16 000 indikovaný výkon (12 000 kW), který měl poskytnout maximální rychlost 25 uzlů (46 km / h; 29 mph).[2] Když Pozorný běžel ji námořní zkoušky, dosáhla rychlosti 25,9 uzlů (48,0 km / h; 29,8 mph) z 16,212 ihp (12 089 kW) po dobu osmi hodin.[3] The Dobrodružství- křižníky třídy přepravily dostatek uhlí, aby se dostaly na hranici 2 370 námořní míle (4390 km; 2730 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[4]

Hlavní výzbroj Dobrodružství třída se skládala z deseti rychlopalná (QF) 12palcové 18kolové zbraně.[5][Poznámka 1] Na děla byly namontovány tři zbraně předhradí a paluba se zbývajícími čtyřmi děly umístěnými přístav a pravobok uprostřed lodi. Nesli také osm 3-pounder (47 mm (1,9 palce)) Hotchkiss zbraně a dva nad vodou 18 palců (450 mm) torpédomety, po jednom soustředěný útok. Ochranné lodě paluba pancéřování se pohybovalo v tloušťce od 0,75 do 2 palců (19 až 51 mm) a velitelská věž měl brnění o tloušťce 3 palce (76 mm) palce. Měli také vodorovný pás Tloušťka 2 palce (51 mm).[2]

Konstrukce a kariéra

Pozorný byl stanoveno podle Armstrong Whitworth na jejich dvorech v Elswick loděnice dne 8. ledna 1904 jako číslo dvora 748 a spuštěno dne 24. listopadu.[6] Po dokončení v říjnu 1905 byla loď umístěna do zálohy; byly přidány další dvě 12palcové zbraně a 3palcové zbraně byly nahrazeny šesti QF 6-pounder Hotchkiss nedlouho poté.[2] Ona byla uvedena do provozu v březnu 1907 pro službu u Nore Division z Home Fleet. Dne 7. srpna 1907 (jeden zdroj uvádí, že k tomu došlo dne 6. srpna[7]) srazila se s torpédoborcem HMSKřepelka,[8] velmi škodlivé Křepelka's lukem.[9] Následující rok, 27. dubna 1908, Pozorný byl účastníkem řady nehod během nočního vystřelení s flotilou Východní torpédoborec. Náhodně narazila a potopila torpédoborec Gala zabil jednoho člena posádky. Nešťastný Pozorný pak se srazil s torpédoborcem Ribble, zastrčila její trup. Po opravách byla znovu uvedena do provozu v Chatham v červenci 1909 se stal vůdcem 3. flotila torpédoborců, poté se připojil k 2. flotila torpédoborců v letech 1910. Asi v letech 1911–1912 byly její hlavní zbraně nahrazeny devíti 4palcovými (102 mm) děly, uspořádanými po čtyřech na každé soustředěné akci a zbývající zbraň na palubě paluby.[10] Po seřízení v srpnu 1912 v HM Dockyard, Devonport, Pozorný byl přidělen k 3. letka lehkého křižníku v roce 1913 za roční manévry a poté byl převelen k vedení 9. flotila torpédoborců v Portsmouth. Loď se připojila k 6. flotila torpédoborců v Doveru později ten rok.[7]

Většinu první světové války strávila jako součást Dover Patrol.[11] Dne 7. září 1915 se stala časnou obětí letecké síly. Při podpoře námořního bombardování německých pozic v Ostende, Pozorný byl bombardován a utrpěl osm obětí. Vzdušný útok přinutil letku ke krátkému rozptýlení, než se vrátil k provedení bombardování.[12] Pozorný prověřil útočné síly během nájezdu Zeebrugge dne 25. dubna 1918 a získal část posádky lodi betonem vyplněného křižník Sírius poté, co odpálila své demoliční nálože.[13] Později téhož roku začala loď doprovázet konvoje Gibraltar. Strávila pár měsíců volno Murmansk, Sever Rusko, podporující britské síly zasahující do Ruská občanská válka.[7] Pozorný byl vyplacen v prosinci 1918, po ukončení nepřátelských akcí, a byl prodán do šrotu v dubnu 1920.[14]

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 18 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Citace

  1. ^ Friedman 2009, s. 99–101, 294
  2. ^ A b C Chesneau & Kolesnik, s. 84
  3. ^ McBride, str. 277
  4. ^ Friedman 2009, s. 294
  5. ^ Friedman 2011, s. 112
  6. ^ „HMS Attentive (1904)“. www.tynebuiltships.co.uk. Citováno 25. května 2019.
  7. ^ A b C Gardiner & Gray, str. 17
  8. ^ „NMM, ID plavidla 374020“ (PDF). Warship Histories, sv. III. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 12. června 2012. Citováno 16. srpna 2013.
  9. ^ Lyon, str. 100
  10. ^ McBride, str. 274
  11. ^ Morris, str. 112
  12. ^ Bacon, str. 86
  13. ^ McGreal, str. 108
  14. ^ Friedman 2009, s. 301

Bibliografie

externí odkazy