HMS Dido (37) - HMS Dido (37)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Dido.

HMS Dido (37) .jpg
HMS Dido
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Dido
Stavitel:Cammell Laird Loděnice (Birkenhead, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ)
Stanoveno:26. října 1937
Spuštěno:18. července 1939
Uvedení do provozu:30. září 1940
Mimo provoz:Říjen 1947
Překlasifikováno:V rezervě na Gareloch (mezi 1947 a 1951) a v Portsmouth v letech 1951 až 1958
Identifikace:Vlajkové číslo 37
Osud:Sešrotován, dorazil Thos W Ward, Barrow-in-Furness dne 18. července 1957.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Dido-třída protiletadlový křižník
Přemístění:
  • 5 600 tun dlouhé (5 700 t) (standard)
  • 6 850 tun dlouhé (6 960 t) (plné zatížení)
Délka:
Paprsek:50 ft 6 v (15,39 m)
Návrh:4,3 m (14 stop)
Instalovaný výkon:62,000 shp (46 000 kW)
Pohon:
Rychlost:32.25 kn (59,73 km / h)
Rozsah:
  • 1,500 nmi (1700 mil; 2800 km) při 30 kn (35 mph; 56 km / h)
  • 4240 NMI (4880 mi; 7850 km) při 16 kn (18 mph, 30 km / h)
Kapacita:1100 malých tun (1000 t) topný olej
Doplněk:480
Senzory a
systémy zpracování:		Typ 281 RADAR od září 1940[1]
Vyzbrojení:
Zbroj:

HMS Dido byla jmenná loď její třída z lehké křižníky pro královské námořnictvo. Postavil Cammell Laird Loděnice z Birkenhead Ve Spojeném království, vstoupila do služby v roce 1940 během druhá světová válka. Křižník se zúčastnil několika bitev ve středomořských a arktických divadlech války. Po válce loď vykonávala slavnostní funkce, než byla prodána sešrotování v roce 1957.

Konstrukce a kariéra

Dido's kýl byla položena 26. října 1937 loděnicí Cammell Laird v Birkenheadu. Byla spuštěno dne 18. července 1939 a do provozu dne 30. září 1940 v Birkenheadu. Po jejím uvedení do provozu Dido byl poslán do Scapa Flow za zpracování v září 1940. Část z toho zahrnovala vysokorychlostní zametání Fair Isle a Grónsko. Bezprostředně poté Dido'První misí v listopadu 1940 bylo doprovodit letadlová loď Zuřivý do západní Afriky, trajektem.[2]

Středomoří

Dido poté strávil čtyři měsíce na konvojové službě v Atlantiku, než začal zásobovat Malta kde se připojila k flotile východního Středomoří v dubnu 1941. V květnu téhož roku Dido byl poslán do Kréta a pomáhal při evakuaci britských sil. Jako součást konvoje ze zálivu Souda do Egypta dne 14. května odnesla pruty z Řecka v hodnotě 7 000 000 $.[3] Dne 29. května 1941 Dido při převozu vojsk z Kréty do Alexandrie.[2]

Dne 8. června 1941 Mariňáci z Dido přijal kapitulaci Assab v Eritreji.[2]

Od července do listopadu 1941 Dido byl poslán do Brooklyn Navy Yard v New York City pro seřízení a opětovné připojení k východomořské flotile v prosinci 1941.[2]

První tři měsíce roku 1942 byly vynaloženy na doprovodnou službu konvoje mezi Alexandrií a Maltou, ale v březnu téhož roku Dido se zúčastnil bombardování Rhodos. O týden později Dido přidal se k křižníkům Kleopatra, Penelope, Carlisle, a Euryalus pod velením kontradmirála Philip Vian na Druhá bitva o Sirte.[2]

20 mm střelec Oerlikon na palubě Dido mít cigaretu zapálenou svým přítelem mezi bombovými útoky ve východním Středomoří, leden 1942.

Dne 18. srpna 1942 přinesl kapitán H. W. U. McCall Dido na Massawa pro velké opravy zádi poškozené bombou. Tak jako Dido byla v té době čtvrtina britské povrchové síly ve východním Středomoří, bylo kritické, aby byla opravena co nejrychleji. Jediný fungující suchý dok v Massawě nebyl dost velký na to, aby se mohl zvednout Dido úplně, takže byla částečně vznášena, aby vyčistila záď a nechala příď nízko ve vodě. O šest dní později Dido byla odpojena, aby se vrátila do boje po boku svých tří sesterské lodě, Euryalus, Kleopatra a Sírius.[4] Dido poté strávil zbytek roku podporou britské kampaně v severní Africe, než byl v prosinci 1942 převeden do flotily západního Středomoří. Dido poté vykonával povinnost protiletadlové stráže v Kost a Alžír do března 1943.[2]

V dubnu 1943 Dido se vrátil do Liverpool na 3měsíční přestavbu, než se znovu připojí k letce západního Středomoří. Příští měsíc strávil účastí v diverzním bombardování Severu Sicílie Během přistání. Dido byl poté použit jako protiletadlová stráž pro invazní základny v Palermo a Bizerte. Dne 12. září 1943 Dido doprovázel 600 vojáků Taranto kde se italská flotila vzdala. Z Taranta, Dido šel do Sorrento kde se podílela na ostřelování na podporu vojsk. Října a listopadu 1943 došlo Dido zpět v Alexandrii pro další seřízení.[2]

Po návratu do provozu Dido předtím, než se zúčastnil diverzní akce, strávil nějaký čas na Maltě a v Tarantu Civitavecchia na podporu přistání u Anzia. Srpna 1944 viděl Dido podpora Spojenecké přistání ve Francii. V září 1944 Dido se vrátil do Velké Británie.[2]

Arktický

V říjnu 1944 Dido doprovázel konvoj do Ruska před podporou úderů dopravce z Norska. V dubnu 1945 Dido v doprovodu Apollo, Orwell, a Poslušný na sever Vstup Kola položit doly.[2]

Dido'Poslední misí ve válce bylo jít do Kodaň na cestě vypálí poslední námořní výstřel ve válce v Evropě,[5] za kapitulaci Němce Kriegsmarine který byl podepsán na palubě Dido. Po podpisu Dido doprovázel německé křižníky Prinz Eugen a Norimberk na Wilhelmshaven.[2]

Poválečný

V červenci 1945 Dido vzal krále Jiří VI a královna Alžběta do Isle of Man.[2]

V roce 1953 se zúčastnila Fleet Review oslavit Korunovace z Královna Alžběta II,[6] kde byla vlajková loď rezervní flotily.

Následně byla vyřazeno z provozu a prodal do šrotu Thos W Ward a sešrotován Barrow-in-Furness v roce 1957.

Velící důstojníci

ZNaKapitán
19401942Kapitán H W W McCall[2]
19421944Kapitán John Terry[2]
19441946Kapitán R. F. Elkins[2]
19461948Kapitán P Reid RN
19531953Kapitán TE Podger RN

Poznámky

  1. ^ Macintyre, Donald, CAPT RN "Shipborne Radar" United States Naval Institute Proceedings Září 1967 str.75
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Jeffs, str.[stránka potřebná ]
  3. ^ Thomas 1972 s. 127
  4. ^ Velitel Edward Ellsberg, Ó BÝT. Pod sluncem Rudého moře (1946). Dodd, Mead and Co., New York
  5. ^ https://www.bbc.co.uk/history/ww2peopleswar/stories/76/a6673476.shtml
  6. ^ Upomínkový program, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15. června 1953, HMSO, Gale a Polden

Zdroje

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Jeffs, Eric (2005). HMS Dido - Příběh Tiffyho. Arthur H Stockwell Ltd. ISBN  0-7223-3706-X.
  • Thomas, David Arthur (1980) [1972]. Kréta 1941: Bitva na moři. Athény: Efstathiadis Group. ISBN  9780233962726. OCLC  11023583.

externí odkazy