HMS beduín - HMS Bedouin

HMS Bedouin (F67) z Islandu c1941.jpg
beduín na Hvalfjörður, Island
Dějiny
Spojené království
Název:beduín
Jmenovec:beduín
Objednáno:19. června 1936
Stavitel:William Denny, Dumbarton
Náklady:£ 340,400
Stanoveno:13. ledna 1937
Spuštěno:21. prosince 1937
Dokončeno:15. března 1939
Identifikace:Vlajková čísla: L67, F67
Osud:Potopen letadlem, 15. června 1942
Obecná charakteristika (vestavěná)
Třída a typ:Kmenová třída ničitel
Přemístění:
Délka:114,9 m (377 stop)o / a )
Paprsek:36 ft 6 v (11,13 m)
Návrh:11 ft 3 v (3,43 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 × hřídele; 2 × s převodovkou parní turbíny
Rychlost:36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:5,700 nmi (10 600 km; 6600 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:190
Senzory a
systémy zpracování:		ASDIC
Vyzbrojení:

HMS beduín byl Kmenová třída ničitel Britů královské námořnictvo který viděl službu v druhá světová válka.

Popis

Tribals byly určeny k boji proti velkým torpédoborcům budovaným v zahraničí a ke zlepšení palebné síly stávajícího torpédoborce flotily a byly tedy podstatně větší a silněji vyzbrojené než předchozí Já třídu.[1] Lodě přemístily 1891 dlouhé tuny (1,921 t ) na Standard nákladu a 2 519 tun dlouhé (2 599 t) při hluboké zatížení.[2] Měli Celková délka 114,7 m (377 stop), a paprsek 36 stop 6 palců (11,13 m)[3] a a návrh 11 stop 3 palce (3,43 m).[4] Torpédoborce poháněly dva Parsons zaměřené parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované třemi Admirality tříbubnové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 44 000 výkon na hřídeli (33,000 kW ) a udával maximální rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph).[3] Během ní námořní zkoušky beduín udělal 37,5 uzlů (69,5 km / h; 43,2 mph) z 44 522 SHP (33 200 kW) při výtlaku 2 035 dlouhých tun (2 068 t).[5] Lodě přepravily dost topný olej dát jim rozsah 5 700 námořní míle (10 600 km; 6600 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph).[4] Doplněk lodí sestával ze 190 důstojníků a hodnocení, Ačkoliv vůdci flotily nesl dalších 20 důstojníků a mužů složených z Kapitán (D) a jeho zaměstnanci.[6]

Primární výzbroj torpédoborců třídy Tribal byla osm rychlopalná (QF) 4,7palcová (120 mm) děla Mark XII ve čtyřech superfire úchyty pro dvojitá děla, každý pár vpředu a vzadu nástavba, označené „A“, „B“, „X“ a „Y“ zepředu dozadu. Držáky měly maximum nadmořská výška 40 °. Pro protiletadlový (AA) obrany, nesli jediný čtyřnásobný držák na 40 milimetrů (1,6 palce) QF dva-pounder Mk II „pom-pom“ zbraň a dva čtyřnásobné držáky pro 0,5 palce (12,7 mm) Mark III kulomet.[7] Palbu z nízkých úhlů na hlavní děla řídila ředitelská řídící věž (DCT) na most střecha, která napájí jím získaná data a 12 stop (3,7 m) dálkoměr na dálkoměru / řediteli Mk II přímo za DCT k analogu mechanický počítač, Mk I Hodiny řízení palby admirality. Protiletadlovou palbu na hlavní děla řídil dálkoměr / ředitel, který zasílal data mechanickým Fuze Keeping Clock.[8]

Lodě byly vybaveny jediným čtyřnásobným držákem nad vodou pro 21 palců (533 mm) torpéda.[6] Domorodci nebyli zamýšleni jako protiponorkové lodě, ale byly jim poskytnuty ASDIC, jeden hloubková nálož stojan a dva vrhače pro sebeobranu, ačkoli vrhače nebyly namontovány na všech lodích;[9] V době míru bylo přiděleno dvacet hlubinných náloží, ale během války se to zvýšilo na 30.[10]

Válečné úpravy

Těžké ztráty německého leteckého útoku během Norská kampaň demonstroval neúčinnost protiletadlové soupravy Tribals a RN se v květnu 1940 rozhodl nahradit držák „X“ dvěma QF 4 palce (102 mm) Mark XVI dvojúčelové zbraně v montáži na dvojitou zbraň. Pro lepší ovládání děl byl stávající dálkoměr / ředitel upraven tak, aby přijímal a Typ 285 dělostřelecký radar jakmile byly k dispozici. Na začátku války se počet hlubinných náloží zvýšil na 46 a další byly přidány později.[11] Chcete-li zvýšit palebné oblouky děl AA, zadní část trychtýř byl zkrácen a hlavní stěžeň byl zkrácen na krátký stožár.[12]

Konstrukce a kariéra

Povolen jako jeden z devíti torpédoborců kmenové třídy podle námořních odhadů z roku 1936,[13] beduín byla druhá loď jejího jména, která sloužila v Royal Navy.[14] Loď byla objednána dne 19. června 1936 z William Denny a byl stanoveno dne 13. ledna 1937 ve společnosti Dumbarton loděnice. Spuštěno dne 21. prosince, beduín byla dokončena dne 15. března 1938 a do provozu předchozí den za cenu £ 340 400, které vylučovalo zbraně a komunikační vybavení poskytované USA Admiralita.[15]

Hlavní článek: Obléhání Malty (druhá světová válka)

Sloužila v Druhá bitva o Narvik, kde byla mírně poškozena, a v Razie komanda 1941 na Lofotských ostrovech. V době Operace Harpoon, velký spojenecký konvoj znovu nastoupit Malta, byla potopena kombinovanou akcí italských křižníků Raimondo Montecuccoli a Eugenio di Savoia a SM.79 torpédový bombardér dne 15. června 1942. Před potopením byla zasažena nejméně 12 šestipalcovými střelami a krátkými údery z křižníků a leteckým torpédem. Střelec s posádkou 0,5palcový (12,7 mm) čtyřnásobný kulomet montážní sestřelil torpédový bombardér, který doručil rána z milosti.[16][17] Dvacet osm mužů z jejího doplňku bylo zabito v akci a 213 bylo zajato jako váleční zajatci Italské námořnictvo.[18]

beduín potopení, 15. června 1942

Poznámky

  1. ^ Lenton, str. 164
  2. ^ Angličtina, str. 14
  3. ^ A b Lenton, str. 165
  4. ^ A b Angličtina, str. 12
  5. ^ March, str. 323
  6. ^ A b Whitley, str. 99
  7. ^ Hodges, str. 13–25
  8. ^ Friedman, str. 32
  9. ^ Hodges, s. 30–31, 40
  10. ^ Angličtina, str. 15
  11. ^ Friedman, str. 34; Hodges, str. 41–42
  12. ^ Whitley, str. 116
  13. ^ Brice, str. 11
  14. ^ Colledge & Warlow, str. 35
  15. ^ Angličtina, s. 13, 16
  16. ^ „HMS Bedouin (F 67) z Royal Navy - britský torpédoborec třídy Tribal - spojenecké válečné lodě druhé světové války - uboat.net“. uboat.net. Citováno 13. října 2016.
  17. ^ "Beduínský příběh HMS". www.world-war.co.uk. Citováno 13. října 2016.
  18. ^ „HMS beduín, ničitel“. www.naval-history.net. Citováno 13. října 2016.

Reference

  • Brice, Martin H. (1971). Kmenové. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0245-2.
  • Angličtina, John (2001). Afridi do Nizam: Ničitelé britské flotily 1937–1943. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). Britští torpédoborci a fregaty, druhá světová válka a po ní. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-86176-137-6.
  • Haarr, Geirr H. (2010). Bitva o Norsko: duben – červen 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2009). Německá invaze do Norska, duben 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Hodges, Peter (1971). Ničitelé kmenových tříd. Londýn: Almark. ISBN  0-85524-047-4.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.

externí odkazy

Souřadnice: 36 ° 12'0 ″ severní šířky 11 ° 38'0 ″ východní délky / 36.20000 ° S 11,63333 ° V / 36.20000; 11.63333