HMS Gurkha (F20) - HMS Gurkha (F20)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Gurkha.

HMS Gurkha 1938.jpg
Gurkha v roce 1938
Dějiny
Spojené království
Název:Gurkha
Jmenovec:Gurkha
Objednáno:10. března 1936
Stavitel:Fairfield Shipbuilding and Engineering, Govan
Náklady:£ 340,997
Stanoveno:6. července 1936
Spuštěno:7. července 1937
Dokončeno:21. října 1938
Osud:Potopen letadlem, 9. dubna 1940
Odznak:Na Field Blue dva překročili správné Kukri
Obecná charakteristika (vestavěná)
Třída a typ:Kmenová třída ničitel
Přemístění:
Délka:114,9 m (377 stop)o / a )
Paprsek:36 ft 6 v (11,13 m)
Návrh:11 ft 3 v (3,43 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 × hřídele; 2 × s převodovkou parní turbíny
Rychlost:36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:5,700 nmi (10 600 km; 6600 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:190
Senzory a
systémy zpracování:		ASDIC
Vyzbrojení:

HMS Gurkha byl Kmenová třída ničitel který viděl aktivní službu v norské kampani v roce 1940, kde byla potopena.

Popis

Tribals byly určeny k boji proti velkým torpédoborcům budovaným v zahraničí a ke zlepšení palebné síly stávajícího torpédoborce flotily a byly tedy podstatně větší a silněji vyzbrojené než předchozí Já třídu.[1] Lodě přemístily 1891 dlouhé tuny (1,921 t ) na Standard nákladu a 2 519 tun dlouhé (2 599 t) při hluboké zatížení.[2] Měli Celková délka z 114,9 m (377 stop), a paprsek 36 stop 6 palců (11,13 m)[3] a a návrh 11 stop 3 palce (3,43 m).[4] Torpédoborce poháněli dva Parsons zaměřené parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované třemi Admirality tříbubnové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 44 000 výkon na hřídeli (33,000 kW ) a udával maximální rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph).[3] Během ní námořní zkoušky Ghurka udělal 36,4 uzlů (67,4 km / h; 41,9 mph) z 45 210 SHP (33 710 kW) při výtlaku 1 999 dlouhých tun (2031 t).[5] Lodě přepravily dost topný olej dát jim rozsah 5 700 námořní míle (10 600 km; 6600 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph).[4] Doplněk lodí sestával ze 190 důstojníků a hodnocení, Ačkoliv vůdci flotily nesl dalších 20 důstojníků a mužů složených z Kapitán (D) a jeho zaměstnanci.[6]

Primární výzbroj torpédoborců třídy Tribal byla osm rychlopalná (QF) 4,7palcová (120 mm) děla Mark XII ve čtyřech superfire úchyty pro dvojitá děla, každý pár vpředu a vzadu nástavba, označené „A“, „B“, „X“ a „Y“ zepředu dozadu. Držáky měly maximum nadmořská výška 40 °. Pro protiletadlový (AA) obrany, nesli jediný čtyřnásobný držák na 40 milimetrů (1,6 palce) QF dva-pounder Mk II „pom-pom“ zbraň a dva čtyřnásobné držáky pro 0,5 palce (12,7 mm) Mark III kulomet.[7] Palbu z nízkých úhlů na hlavní děla řídila ředitelská řídící věž (DCT) na most střecha, která napájí jím získaná data a 12 stop (3,7 m) dálkoměr na dálkoměru / řediteli Mk II přímo za DCT k analogu mechanický počítač, Mk I Hodiny řízení palby admirality. Protiletadlovou palbu na hlavní děla řídil dálkoměr / ředitel, který zasílal data mechanickým Fuze Keeping Clock.[8]

Lodě byly vybaveny jediným čtyřnásobným držákem nad vodou pro 21 palců (533 mm) torpéda.[6] Domorodci nebyli zamýšleni jako protiponorkové lodě, ale byly jim poskytnuty ASDIC, jeden hloubková nálož stojan a dva vrhače pro sebeobranu, ačkoli vrhače nebyly namontovány na všech lodích;[9] V době míru bylo přiděleno dvacet hlubinných náloží, ale během války se to zvýšilo na 30.[10]

Konstrukce a kariéra

Povolen jako jeden ze sedmi torpédoborců kmenové třídy podle námořních odhadů z roku 1935,[11] Gurkha (původně Ghurka) byla druhá loď jejího jména, která sloužila v Royal Navy.[12] Loď byla objednána dne 10. března 1936 z Fairfield Shipbuilding and Engineering a byl stanoveno dne 6. července ve společnosti Govan loděnice. Spuštěno dne 7. července 1937, Gurkha byl do provozu dne 21. října za cenu £ 340 997, které vylučovalo zbraně a komunikační vybavení poskytované USA Admiralita. Dokončení lodi bylo zpožděno jejím pozdním dodáním zaměřovače.[13]

Při uvedení do provozu Gurkha se připojil k první kmenové flotile ničitelů (která byla přejmenována na 4. flotila torpédoborců v dubnu 1939) jako součást Středomořská flotila. Podílela se na cvičeních a návštěvách přístavů až do vypuknutí války a při srážce se sesterskou lodí utrpěla menší poškození sikh. V září 1939 Gurkha byla jednou ze skupiny lodí určených k monitorování italské námořní aktivity v Rudé moře. V říjnu 1939 byla flotila převelena k Home Fleet, na doprovodné službě od Portland.[14] Gurkha, stejně jako mnozí z kmenů, trpěli mechanickými vadami, včetně problémů s turbínami lodi a netěsností v zásobních zásobních nádržích, a podstoupili opravu v Thornycroft je Southampton loděnice od prosince 1939 do ledna 1940, než se znovu připojila k její flotile, nyní se sídlem v Scapa Flow.[15]

V noci z 23. na 24. února 1940 Gurkha zahlédl Němce ponorka U-53 na povrchu mezi Faerské ostrovy a Orknejské ostrovy. Zaútočila a potopila nepřítele jižně od Faerské ostrovy dne 23. února 1940. U-53 ponořil se, aby zabránil pokusu o vrazení Gurkha. Gurkha odpověděl řadou útoků hlubinných útoků a klesal U-53 se ztrátou všech rukou.[16]

Mapy pokrývající operace ve středním a jižním Norsku, duben – květen 1940

Dne 9. dubna 1940 Německo napadlo Norsko, a Gurkha byla součástí námořních sil (sestávajících z křižníky Southampton, Manchester, Glasgow, Sheffield a Aurora spolu s torpédoborci Afridi, Gurkha, sikh, Mohawk, Somálci, Matabele a Mashona ) odpojen od domácí flotily k útoku Bergen, kde byl nahlášen německý křižník. Útok byl zrušen britskou admirality, nicméně, a britská síla byla napadena 47 Němci Ju 88 a 41 He 111 bombardéry z Kampfgeschwader 30 a Kampfgeschwader 26.[17][18] Ve snaze dosáhnout lepších podmínek střelby Gurkha vzdálil od vzájemné ochrany námořních sil. Poté se stala snadným terčem pro koncentrovaný letecký útok a brzy ji zastavil jediný bombový zásah.[19] Posádku zachránil křižník Aurora a ničitel Mashona, s Gurkha potopila se ztrátou 16 členů její posádky.[15]

Poznámky

  1. ^ Lenton, str. 164
  2. ^ Angličtina, str. 14
  3. ^ A b Lenton, str. 165
  4. ^ A b Angličtina, str. 12
  5. ^ March, str. 322
  6. ^ A b Whitley, str. 99
  7. ^ Hodges, str. 13–25
  8. ^ Friedman, str. 32
  9. ^ Hodges, s. 30–31, 40
  10. ^ Angličtina, str. 15
  11. ^ Brice, str. 11
  12. ^ Colledge & Warlow, str. 151
  13. ^ Brice, str. 127; Angličtina, s. 13, 16
  14. ^ Angličtina 2001, s. 31–32.
  15. ^ A b Angličtina 2001, s. 32.
  16. ^ Blair 2000, s. 141.
  17. ^ Rohwer a Hümmelchen 1992, s. 16.
  18. ^ Barnett 2000, s. 113.
  19. ^ Vian 1960, s. 37.

Reference

  • Barnett, Correlli (2000). Zapojte nepřítele těsněji. London: Penguin. ISBN  0-141-39008-5.
  • Blair, Clay (2000). Hitlerova ponorková válka: Lovci 1939–1942. Londýn: Cassell & Co. ISBN  0-304-35260-8.
  • Brice, Martin H. (1971). Kmenové. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0245-2.
  • Angličtina, John (2001). Afridi do Nizam: Ničitelé britské flotily 1937–1943. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). Britští torpédoborci a fregaty, druhá světová válka a po ní. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-86176-137-6.
  • Haarr, Geirr H. (2010). Bitva o Norsko: duben – červen 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2009). Německá invaze do Norska, duben 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Hodges, Peter (1971). Ničitelé kmenových tříd. Londýn: Almark. ISBN  0-85524-047-4.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.
  • Vian, pane Philipu (1960). Akce tohoto dne. Londýn: Frederick Muller.
  • Whitley, M. J. (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell. ISBN  1-85409-521-8.

Souřadnice: 59 ° 13'0 ″ severní šířky 4 ° 0'0 ″ východní délky / 59,21667 ° N 4,00000 ° E / 59.21667; 4.00000