Lesní železnice - Forest railway

Provoz lesní železnice v Comandău, Rumunsko (Fotografie z roku 1996)

A lesní železnice, lesní tramvaj, dřevěná linka, těžařská železnice nebo těžba dřeva je režim železniční doprava který se používá pro lesnictví úkoly, zejména přeprava pokácené protokoly do pily nebo nádraží.

Ve většině případů tato forma dopravy využívala úzkorozchodná měřidla a měla dočasnou povahu a drsný a někdy obtížně přístupný terén.

Dějiny

Předtím, než byla železnice vynalezena, se kmeny přepravovaly ve velkém počtu z lesa dolů po řekách, a to buď volně, nebo na dřevěných vorech. Nebylo to bez problémů a dřevo bylo často poškozeno při přepravě, ztraceno při povodních nebo uvízlo v mělké vodě. V horském terénu často nebyly k dispozici vhodné řeky.

Shay lokomotiva na americké lesní železnici
Turistické vlaky a úzkorozchodné muzeum na Moravě Železniční muzeum Kemence Forest Museum.

Jednoduchý vagóny, využívající koně a dřevěné zábradlí, se používaly od 18. století. Nicméně vynález parní lokomotiva a ocelové kolejnice brzy vedly k tomu, že byly použity pro lesnictví. Avšak obtížný terén v lesích znamenal, že byly preferovány úzkorozchodné železnice, které zabíraly méně místa, byly lehčí a snadněji se stavěly a umožňovaly pokládání úzkých zatáček. Jednalo se o takzvané lesní železnice. Na zvláště velkých lesních plochách nebo v lesích neobvykle velkých stromů, například na severozápadě USA, byly dokonce vybudovány rozsáhlé lesní železnice za použití standardního rozchodu výhradně pro lesnické práce. Speciální převodové lokomotivy, jako např Kočár a Climax lokomotiva byly vyvinuty pro vysokou tažnou sílu na nerovném povrchu. Některé lesní železnice se staly běžnými dopravci, když byla vyklizená lesní půda přeměněna na zemědělské nebo rekreační využití.

Perdido, pára pole silnice lokomotiva

V případech, kdy byla samotná železnice považována za velmi krátkodobou, nebo byl region extrémně obtížně přístupný, by se protokoly často ukládaly do země jako pole silnice, spíše než náklady a logistiku kladení ocelových kolejnic a pražců. Polní cesty mohou být rozsáhlé; několik příkladů na jihovýchodě Spojené státy na konci devatenáctého století se rozšířila až na 20 mil a používala účelové parní lokomotivy.[1]

Kromě parní trakce byly později použity také lokomotivy poháněné naftou a benzínem. Ty do značné míry ukončily dopravu taženou zvířaty na lesních železnicích. Běžné byly také trasy, které právě používaly gravitaci. Vozy naložené dřevem by se pod gravitační silou jednoduše kontrolovaně sjížděly z kopce. Lesníci na nich také cestovali, příležitostně s určitým rizikem pro život - jako brzdění. Prázdné vozy táhli koně opět do kopce.

Od druhé poloviny 20. století byly lesní železnice ohrožovány silniční dopravou a do konce 60. let prakticky ze západní Evropy zmizely. Na staré koleje byly na jejich místo často položeny silnice.

V několika východoevropských zemích lesní železnice přežily déle, zejména v Rusko kde jsou ještě dnes. v Maďarsko v současné době je v aktivní službě také několik lesních železnic, některé se také používají pro turistický provoz. Četné operace lesních železnic v Rumunsko byly uzavřeny až na několik výjimek do 90. let. V západní Evropě je jen velmi málo, které jsou dokonce zachovány jako muzejní železnice.

V Asii a Oceánii (Austrálie a Nový Zéland) je historie a osud těžby tramvají / lesních železnic podobná Evropě, přičemž většina tratí byla převedena na motorovou kamionovou dopravu nebo byla ukončena v 60. letech. Značný počet lokomotiv a dalších zbytků dřívějších linek se nachází v muzeích a železnicích v Austrálii.

Lesní železnice v Evropě

Německo (výběr)

Název železniceTrasaŽeleznice
měřidlo
mm		Délka
km		Trakce
(GS = přímé
Proud)		ZNaProvozováno
podle		Poznámky
Bavorsko
Reichswaldská lesní železniceSebalder Reichswalddemontován
Ebersbergská lesní železniceEbersbergdemontován
Státní lesní železnice Ruhpolding – Reit im WinklRuhpolding -Reit im Winkl10002319221936/37demontován
Lesní železnice SpiegelauSpiegelau -Finsterau600100+19091960demontován
Lesní železnice ZwieselauZwieselau-Buchenau60014,519301958demontován
BächentalbahnPodzim750~ 10překračuje hranice (viz Tyrolsko)
Brandenburg
Schorfheide Forest RailwaySchorfheide, Döllnkrug-Höpen600
Porýní-Falc
Lesní železnice WasgauBundenthal -Rumbach60014,519211930demontován
Sasko
Lesní železnice MuskauWeisswasser-Bad Muskau60050+1895Muzejní železnice

Rakousko

Název železniceTrasaŽeleznice
měřidlo
mm		T
r
A
C
k
s		Délka
km		Trakce
(GS = přímé
Proud)		ZNaProvozováno
podle		Poznámky
Burgenland
Lesní železnice Dörfl (WbD)Dörfl60019,419241933WbD
Lesní železnice Großmürbisch (WbG)(Alsörönök-) hranice Großmürbisch - Reinersdorfer Bach7601~7,519351937WbG4 km v Maďarsku, demontováno
Lesní železnice Großpetersdorf-Rumpersdorf (WGR)Großpetersdorf - Rumpersdorf7601~13,51920~1933WGR
Lesní železnice Güssing - Rohr im Burgenland (WGR)Güssing - Rohr im Burgenland7601~27,019131921WGR
Lesní železnice Güssing - Neuberg im Burgenland (WGN)Güssing - Neuberg im Burgenland7601~14,019131921WGN
Lockenhaus Forest Railway (WbL)Lockenhaus600114,919261956WbL
Lesní železnice Punitz (WbP)Punitz - Punitzer Gemeindewald6001~9,0Koně1905~1933WbP
Dolní Rakousko
Lesní železnice HaselbachNähe Fahrafeld: Forsthaus - Hochwiese6001~2,5Gravitace, voli, lokomotivy poháněné benzínem19151918BMFdemontován
Forest Railway im Klauswald (WbK)Klauswald, blízko Puchenstuben600 ?14,519301937WbK
Lesní železnice Langau - Lackenhofer Höfe (WbLL)Langau-Lackenhof10001~ 6,7Koně~18451867WbLL
Lesní železnice Lunz-Langau-Saurüsselboden (WbLL)Lunz am See - Langau - Saurüsselboden700112,2Diesel19201974WbLLLesní železnice s omezenou veřejnou osobní dopravou, demontována
Lesní železnice Lunz-Langau-Saurüsselboden (WbLL) větevLangau - Lackenhofer Höhe7001~6,6Diesel19201974WbLLLesní železnice s omezenou veřejnou osobní dopravou, demontována
Lesní železnice NasswaldSchwarzau im Gebirge, Nasswald6000,6Nafta, akumulátor1985Muzeum železnice, nová trať
Lesní železnice Wastl am Wald - Hühnerkogel (WbW)Wastl am Wald6001~ 3,919341945WbW
Forest Railway im Weinsberger Forst (WWF)Martinsberg -Gutenbrunn - Berglucke7601~35,919201933WWF
Horní Rakousko
Lesní železnice Offensee (WbO)Přestupník, Steinkogl - Steibachl800113,918991954WbO
Lesní železnice Offensee (WbO)Steibachl - Obere Moosau80011,618991954WbO
Lesní železnice Reichraming (WbRr)Schallau-Maieralm-Hansigraben760116,519201971WbRr
Lesní železnice Reichraming (WbRr)Maieralm-Unterweißwasser760113,019201971WbRr
Lesní železnice Reichraming (WbRr)Reichraming -Hintergebirge760132,7Diesel19201971WbRrLesní železnice s omezenou veřejnou osobní dopravou, demontována
Salzburg
Zinkenbachská lesní železnice (WbZ)Zinkenbach, Lagerplatz Hundsleiten-Königsbachalm70016,7Diesel19211967WbZbez osobní dopravy, demontováno
Štýrsko
Deutschlandsberg Forest Railway (WbD)Deutschlandsberg - Freiland bei Deutschlandsberg76019,9PáraWbDbez osobní dopravy, demontováno
Deutschlandsberg Forest Railway (WbD)Kupper-Bärental60018,5PáraWbDdemontováno, spojení mezi Freilandem a Kupperem s 3,1 km dlouhou lanovkou (demontováno)
Deutschlandsberg Forest Railway (WbD)Kupper-Hofbauer60019,4PáraWbDLesní železnice, bez osobní dopravy, demontováno
Frauenwaldská lesní železnice (WbF)Steinhaus am Semmering - Rettenegg600122,0Pára19021958WbFLesní železnice s omezenou veřejnou osobní dopravou, demontovaná, se dvěma nakloněnými výtahy
Frohnleiten lesní železnice (WbF)Frohnleiten -Traninger- Rossstall760112,419251951WbFdemontován
Frohnleiten lesní železnice (WbF) větevTraninger - Dionys76015,619251951WbFdemontován
Gundersdorfská lesní železnice (WbG)Gundersdorf „Dampfsäge- Höllein76014,0WbGdemontován
Ingering Forest Railway (WbI)Ingering -Seeboden7201~10,5~18851938WbIdemontován
Radmerská lesní železnice (WbRa)Hieflau -Radmer -Neuhaus8301~14,019201967WbRa
Radmerská lesní železnice (WbRa)Hieflau -Radmer -Neuhaus9001~14,01200 V DC19671979
Lesní železnice Trieben (WbT)Trieben - Ležák Seyfried8001~ 10,81900~1939WbT
Tyrolsko
Lesní železnice KlammbachAchenkirch7606,619141960Klammbachwaldbahn
Lesní železnice BächentalBächentalbahn75010,219301956viz také Bavorsko

Francie

Polsko

(všechny čáry na polské východní hranici od severu k jihu)

Slovensko

  • Lesní železnice Hronec - Čierny Balog (Schwarzgranbahn), muzejní železnice
  • Lesní železnice Vychylovka, muzejní železnice
  • Považská lesná železnica

Švédsko

  • Ohsabanan, Värnamo, Småland, aktivní lesní železnice a turistické vlaky

Maďarsko

Prodej vstupenek na stanici na lesní železnici Nagybörzsöny
Lokomotiva rumunské lesní železnice na Steyrtalbahn

Rumunsko

  • Viseu de Sus, Wassertalbahn, aktivní lesní železnice využívaná pro lesnictví a cestovní ruch
  • Covasna - Comandău Lesní železnice s lanovkou, provoz muzea ve výstavbě

Rusko

Ruská lokomotiva TU6A s vlakem na silnici Lesní železnice Udimskaya

Těžba dřeva v Severní Americe

A těžba dřeva popisuje železnice, pole silnice, tramvajové silnice, nebo podobné infrastruktura slouží k přepravě vytěženého dřeva z těžby dřeva do a pila. Přihlašovací železnice se liší měřidlo a délka, s většinou zalesněný regiony světa podporující v určitém okamžiku železnici tohoto typu.

Zatímco většina železnic této odrůdy byla dočasná, nebylo neobvyklé, že by stálé železnice zaujaly své místo jako doplněk k těžařským operacím nebo jako samostatná operace, jakmile těžba skončila.

Kanada

Britská Kolumbie

Ontario

Saskatchewan

Mexiko

Spojené státy

Kalifornie

Nevada

Nová Anglie

Název železniceTrasaŽeleznice
měřidlo
mm		Délka
km		Trakce
(GS = přímé
Proud)		ZNaProvozováno
podle		Poznámky
Maine
Plešatá horská železniceJackmane143519151926demontován
Calais železniceCalais - Woodland1435331835Pan Am železnicepouze náklad
Noste rybník a železnici BrookMoosehead Lake - Jezero Seboomook610319141916koňské ploché vozy; demontován[4]
Eagle Lake a West Branch železniceOrlí jezero - Jezero Umbazooksus143521[5]19271933přestoupil logovací jednotka vlákninové dřevo mezi povodí; demontován[4]
Franklin a megantická železniceSilný - Bigelow6104818841935Železnice v Sandy River a Rangeley Lakesdemontován
Phillips and Rangeley RailroadPhillips - Rangeley6104618901932Železnice v Sandy River a Rangeley Lakesviktoriánský letovisko osobní doprava; demontován
Ray Lumber CompanyBowerbank Township143519121929demontován
Železnice Rumford Falls a Rangeley LakesRumford - Kennebago14357518941936Maine centrální železnicedemontován
Jezero Seboomook a železnice Saint JohnJezero Seboomook - Baker Branch Saint John River14352919191929demontován[6]
Somerset železniceBingham - Moosehead Lake14358118901933Maine centrální železniceviktoriánský letovisko osobní doprava; demontován
Divoká říční železniceGilead - Hastingsi14351618911904demontován
New Hampshire
Železnice v údolí SacoMount Carrigain14351118921898demontován
Sawyer River RailroadŘeka Sawyer14351418771927demontován
Úspěch rybník železniceBerlín - Úspěch14354218931906demontován

Nové Mexiko

Oregon

Jižní Karolína

západní Virginie

Washington

Lesní železnice v Asii

Indonésie

Tchaj-wan

Japonsko

Lesní železnice v Oceánii

Austrálie

Nový Zéland

Ostatní železnice pro přepravu zboží

Poznámky

  1. ^ „Pole Road Lokomotivy raných dob“ Vlaky časopis, únor 1948
  2. ^ „Oblastní železnice Sudbury Area“. Vlaky starého času. Citováno 28. listopadu 2020.
  3. ^ „Pamatuješ si to? Věděli jste, že na ostrově St. Joseph je železnice?“. SooToday.com. 15. ledna 2017. Citováno 22. listopadu 2020.
  4. ^ A b Rice, Douglas M. Log and Lumber Rails of New England (3. vydání) The 470 Railroad Club (1982) str.2
  5. ^ „Eagle Lake & West Branch Railroad“. Richard N. Symonds, ml. Citováno 2012-12-20.
  6. ^ Pike, Robert E. Vysoké stromy, drsní muži WW Norton & Company (1999) ISBN  0393319172 s.164

Zdroje

  • Manfred Hohn, Waldbahnen in Österreich, Verlag Slezak 1989, ISBN  3-85416-148-4
  • L.Reiner / H.Beiler / R.Sliwinski, Lesní železnice Die Spiegelauer, Ohetaler Verlag Riedlhütte 2005, ISBN  3-937067-14-0
  • Friedemann Tischer, Die Muskauer Waldeisenbahn, Verlag Kenning, Nordhorn 2003, ISBN  3-933613-63-9

externí odkazy