Voies Ferrées des Landes - Voies Ferrées des Landes
| Průmysl | Železnice |
|---|---|
| Předchůdce | Chemins de fer d'intérêt local des Landes (CFILL) Chemins de fer du Born et du Marensin (BM) Chemin der fer d'intérêt local de Soustons à Léon (SL) |
| Nástupce | VFLI |
| Založený | 1916 |
The Voies Ferrées des Landes (VFL) byla založena v roce 1916 sloučením tří železničních společností krátké trati v Les Landes region Gaskoňska, Francie.
Železniční tratě byly vytvořeny především pro přepravu dřeva ze zalesněné oblasti. Na začátku 21. století zůstalo v komerčním využití pouze 17 km z vrcholu 361 km vrcholu železnice.
Část čáry mezi Labouheyre a Šavle byla převzata Sdružení française des amis des chemins de fer (AFAC) a nyní slouží zemědělskému muzeu v Markýza.
Dějiny
V roce 1854 Chemin de Fer du Midi (CF du Midi) postavil čáru mezi Bordeaux a Dax, Landes Forest, vytvořený v 18. století, byl tehdy produkcí vzrostlých stromů. V roce 1875 začala společnost podporovat prostřednictvím dceřiných společností vytvoření vedlejších linek obsluhujících zemědělské silnice postavené v této oblasti v padesátých letech minulého století.[1]
The Chemins de fer d'intérêt local des Landes (CFILL) otevřel několik linek v roce 1890, mezi lety 1905 a 1911 Chemins de fer du Born et du Marensin (BM) otevřel více linek, některé rozšiřovaly linie CFILL dále od jejich konců, jiné byly nové linie odbočující z Bordeaux - Bayonne hlavní linie. Navíc společnost Chemin der fer d'intérêt local de Soustons à Léon (SL) otevřela v roce 1904 linii 22 km rozšiřující větev rozšiřující CFILL.[1]
Do roku 1910 byly kombinované železniční tratě dlouhé přes 350 km. Tyto tři železniční společnosti obsluhovaly stejný region a byly na sobě částečně vzájemně závislé. Pro zjednodušení administrativy požádala organizace „CF du Midi“ o sloučení společností pod tímto názvem Voies Ferrées des Landes; v roce 1916 se tři sloučili v roce 1916 a vytvořili Société anonymes des Voies Ferrées des Landes (VFL).[1]
Tratě byly dočasně uzavřeny pro cestující v roce 1939 kvůli nedostatku paliva při hromadění paliva Bitva o Francii. Po opětovném otevření osobní doprava pokračovala až do roku 1949, poté služby skončily na všech větvích kromě dvou. Nákladní doprava skončila na mnoha tratích v roce 1969 a v roce 1979, kdy téměř veškerá činnost skončila na konci 80. let.[1]
V roce 1947 se vedení VFL stalo odpovědností département des Landes, a nyní je odpovědností dopravního úřadu Landes (fr: Régie des Transports Landais francouzština). Nákladní doprava na tratích neskončila úplně, když společnost Voies Ferrées Locales et Industrielles (VFLI) byla vytvořena v roce 1998 převzala odpovědnost za provoz na tratích:[1] Vlaky na Laluque /Tartas,[2] a krátký úsek v průmyslové oblasti Ychoux na Ychoux na Moustey[3] a méně než 1 km v Dax (provoz skončil 2005)[4] byly stále používány počátkem roku 2000.
Cestovní ruch
Část na trati mezi Labouheyre a Šavle převzala nezisková organizace Sdružení française des amis des chemins de fer (AFAC) (Sdružení française des amis des chemins de fer francouzština) a nyní slouží webu Écomusée de la Grande Lande (Écomusée de la Grande Lande francouzština) nacházející se v Markýza.
Viz také
Reference
- ^ A b C d E Zdroje:
„Voies Ferrées des Landes (V.F.L.)“. reseau-train-ho-de-paquito40.e-monsite.com (francouzsky).
„Les Chemins de Fer Secondaires de France: 40: Département des Landes“. www.trains-fr.org (francouzsky). Federation des Amis des Chemins de Fer Secondaires. Archivovány od originál dne 09.06.2011. Citováno 2011-07-10.
„Le Train dans les Landes de Gascogne“. trainlandes.free.fr (francouzsky).
„Le développement du rail: příspěvek au désenclavement du département des landes (1854 - 1914)“. www.histoiresocialedeslandes.org (francouzsky). Conseil général des Landes. Les nécessités de l'exploitation de la forêt landaise. - ^ „Laluque / Tartas“. reseau-train-ho-de-paquito40.e-monsite.com (francouzsky).
- ^ „Ychoux / Moustey“. reseau-train-ho-de-paquito40.e-monsite.com (francouzsky).
- ^ „Dax / Azur“. reseau-train-ho-de-paquito40.e-monsite.com (francouzsky).