Pobočka Rumford - Rumford Branch

The Maine centrální železnice Pobočka Rumford je železniční trať v Maine nyní provozován jako součást Pan Am železnice Systém. Pobočka Rumford opouští hlavní linku v Leeds Junction a pokračuje na severozápad nahoru Androscoggin River procházející údolím Livermore Falls a končí na Rumford. Pobočka zahrnuje zbývající stopáž tří dřívějších větví:
- Prvních 20,1 mil je prvních Farmington Pobočka z Crowley's Junction na Lewiston Pobočka přes Leeds Junction a Livermore Falls na Wilton a Farmington.
- Dalších 11 mil jsou první Livermore Falls Pobočka od Kanton na Livermore Falls.
- Posledních 16,1 mil jsou první Rangeley Pobočka z Rumford Junction na Maine Central Back Road Kanton a Rumford na Kennebago severně od Rangeley Lake.[1]
Provoz po větvi Rangeley se snížil poté, co byly vytěženy sousední dřeviny. Letní osobní vlaky mezi Oquossoc a Kennebago byly v roce 1933 nahrazeny a železniční autobus postaven v Železnice v Sandy River a Rangeley Lakes obchody.[2] Pobočka Rangeley severně od Rumfordu byla opuštěna a demontována po poškození v 1936 povodeň. Jižní konec větve Farmington z Leeds Junction do Crowley Junction na dolní větvi Lewiston byl demontován v roce 1938. Jižní konec větve Rangeley z Rumford Junction do Cantonu byl demontován v roce 1952. Poslední osobní vlak do Farmingtonu byl v roce 1957.[3]
Směrujte míle
- Milník 0: Leeds Junction na Maine Central Back Road
- Milepost 7.3: Leeds Center
- Milepost 20.1: Livermore Falls bývalá křižovatka s Farmington Pobočka na sever k úzkorozchodné Železnice v Sandy River a Rangeley Lakes výměna v Farmington
- Milepost 24.8: Riley velká papírna s původem nebo ukončením 17 000 ročních nákladních automobilů v roce 1973.[4]
- Milepost 31.1: Kanton bývalá křižovatka s pobočkou Rangeley na jih Mechanické pády na Rumford Junction na Maine Central Back Road poblíž Auburn.
- Milepost 47.2: Rumford a Rumford Mill vznik nebo ukončení 11 000 ročních nákladních automobilů v roce 1973.[4]
Dějiny
The Androscoggin železnice byl objednán v roce 1848 k vybudování Rozchod Portlandu železnice do Farmington, Maine od Leeds Junction na rozchodu Portland Androscoggin a Kennebec Railroad. Železnice byla dokončena do Livermore Falls v roce 1852 a do Farmingtonu v roce 1859. Železnice byla poté prodloužena na jih od Leeds Junction do Brunswick spojit se s standardní rozchod Kennebec a Portlandská železnice v roce 1861. Přestavba Androscogginské železnice na standardní rozchod téhož roku zahájila řadu soudních bitev, které nakonec eliminovaly Maineovu železniční síť Portlandského rozchodu. Maine Central pronajal Androscoggin železnice v roce 1871, a přeměnil svou vlastní linku na normální rozchod v roce 1873. Jižní konec Androscoggin železnice přiléhající k řece Androscoggin od Brunswick do Crowley Junction se stal Lewiston větev Maine Central, zatímco zbytek linky do Farmingtonu se stal pobočkou Farmington.[3]
Farmington Branch
- Milepost 0: Crowley's Junction s Maine Central Lewiston Lower Branch
- Milepost 4.3: Sabattus
- Milepost 11.2: Leeds Junction s Maine Central Back Road
- Milepost 13: Highmoor
- Milepost 15.6: Curtis Corner
- Milepost 18.5: Leeds Center
- Milepost 21.3: North Leeds
- Milepost 23.5: Strickland
- Milepost 26.2: East Livermore
- Milepost 31.3: Livermore Falls křižovatka s Maine Central Livermore Falls Branch
- Milepost 33.5: Sojka
- Milepost 37: North Jay
- Milepost 40.6: Wilton
- Milepost 42.9: East Wilton
- Milepost 47.1: West Farmington
- Milepost 47.8: Farmington výměna s Železnice v Sandy River a Rangeley Lakes[1]
Lewiston Branch
- Milník 0: Brunswick na Maine Central Lower Road
- Milepost 4.6: Pejepscot Mills
- Milepost 8: Lisabonské vodopády
- Milepost 11.7: Lisabon
- Milepost 14.8: Crowley's Junction s pobočkou Maine Central Farmington
- Milepost 19.6: Dolní stanice Lewiston[1]
The Buckfield Branch Railroad byl objednán v roce 1847 na stavbu rozchodní železnice Portland do Buckfield z Mechanické pády na Grand kufr železnice. Železnice byla dokončena do Buckfieldu v roce 1849 a reorganizována jako Portland a Oxford centrální železnice v roce 1857. Železnice byla prodloužena do Kanton v roce 1870 a reorganizována jako Rumford Falls a Buckfield Railroad v roce 1874. Železnice vstoupila do nucené správy v roce 1878 a byla převedena na normální rozchod. Železnice byla reorganizována Hugh J. Chisholm v roce 1890 jako Železnice Portland a Rumford Falls. Železnice Portland a Rumford Falls byla prodloužena na sever k Rumford Falls v roce 1892 a na jih, aby se spojila s hlavní železnicí Maine v Rumford Junction poblíž Auburn v roce 1893. Odbočka byla dokončena z Cantonu do Chisholm v roce 1897 a rozšířena na spojení s bývalou železnicí Androscoggin v Livermore Falls v roce 1899. Železnice Portland a Rumford Falls si objednala dceřinou společnost Železnice Rumford Falls a Rangeley Lakes v roce 1894 k přístupu k domorodým lesům severně od Rumfordu. Jezera Rumford Falls a Rangeley dosáhla Oquossoc v roce 1902. Maine Central si v roce 1907 pronajal celou linku z Rumford Junction do Oquossoc a rozšířil ji na Kennebago. Tato linie se stala známou jako větev Rangeley, když byla formálně sloučena do Maine Central v roce 1914. Větev z Cantonu do Livermore Falls byla označena jako větev Livermore Falls.[3]

Pobočka Rangeley
- Milepost 0: Rumford Junction on the Maine Central Back Road
- Milepost 4.1: Elmwood
- Milepost 5.9: Riccars
- Milepost 8: Polsko
- Milepost 11.6: Mechanické pády výměna s Grand kufr železnice
- Milepost 16.1: West Minot
- Milepost 20.2: Východní Hebron
- Milepost 24.8: Buckfield
- Milepost 29.5: East Sumner
- Milepost 31.5: Hartford
- Milepost 36.6: Kanton
- Milepost 37.3: křižovatka s pobočkou Maine Central Livermore Falls
- Milepost 38.3: Gilbertville
- Milepost 43: Východní Peru
- Milepost 44.8: Peru
- Milepost 48.2: Dixfield
- Milepost 52.7: Rumford
- Milepost 58.5: Frye
- Milepost 62.2: Roxbury
- Milepost 66.6: Byron
- Milepost 70,5: Houghton
- Milepost 79.3: Bemis
- Milepost 86.1: South Rangeley
- Milepost 88.6: Oquossoc
- Milepost 99,4: Kennebago[1]
Livermore Falls Branch
- Milník 0: Kanton na pobočce Maine Central Rangeley
- Milepost 6.3: Riley
- Milepost 8.4: Jay Bridge
- Milepost 11: Livermore Falls na pobočce Maine Central Farmington[1]
Reference
- ^ A b C d E Maine centrální železnice (1917). Příručka důstojníků, agentů, stanic a vleček. Edwin B. Robertson. str. 9–11.
- ^ Jones, Robert C. (1980). Two Feet Between the Rails (Svazek II - Zralá léta). Sundance Books. p. 298. ISBN 0-913582-18-2.
- ^ A b C Johnson, Ron (1985). To nejlepší z Maine Railroads. Portland Litho. str. 25–26, 41, 53, 55, 76–77 a 111–112.
- ^ A b Ministerstvo dopravy USA (1974). Železniční doprava v regionu Středozápad a Severovýchod. Vládní tisková kancelář Spojených států.