Železnice Camino, Placerville a Lake Tahoe - Camino, Placerville and Lake Tahoe Railroad
Přehled | |
---|---|
Hlavní sídlo | Camino, Kalifornie |
Zpravodajská značka | CPLT |
Národní prostředí | Placerville, Kalifornie |
Data provozu | 1904–1986 |
Technický | |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |

The Železnice Camino, Placerville a Lake Tahoe (oznamovací značka CPLT) byl 8 mil (13 km) třídy III krátká trať působící v Sierra Nevada v Kalifornie, východně od Sacramento. Byl postaven primárně k tažení dřeva z Národní les El Dorado. Trať standardního rozchodu vedla na západ 12,96 km od a pila v Caminu na spojení s pobočkou Placerville v Southern Pacific Company v Placerville. Naložená auta řeziva sestoupila z 3,5 procentního stupně z 3150 stop (960 m) v Caminu na 1900 stop (580 m) v Placerville.[1]
Dějiny
Historie CPLT začíná v roce 1903 jeho předchůdcem, Placerville a Lake Tahoe Railway. Železnice Placerville a Lake Tahoe začala se známkováním přibližně 15. září 1903. 11. dubna 1904 byly začleněny Placerville a Lake Tahoe a v témže roce byla linka otevřena. V Caminu se Placerville a Lake Tahoe vydaly na úzkorozchodné tratě (provozované jako úzkorozchodné linky El Dorado Lumber Company), kde protáhly dalších 65 mil (105 km) do lesa v oblasti Starý Pino, Pino Grande a Pilot Creek (Tallac). V letech 1910-1911 Placerville a Lake Tahoe nepracovaly. V roce 1911 byly Placerville a Lake Tahoe prodány při uzavření trhu za 62 714,58 $ a 28. prosince 1911 byla reorganizována na Camino, Placerville a Lake Tahoe Railroad.
CPLT vlastnila společnost Michigan-California Lumber Company. V roce 1986 jižní Pacifik opustil pobočku Placerville a eliminoval přístup CPLT k národní železniční síti. Likvidace CPLT byla zahájena 3. září 1986.
Jiné železnice působící v úzkorozchodném lese byly společnost American River Land and Lumber Company, která v roce 1892 postavila linii lesem. Společnost American River Land & Lumber byla v roce 1901 prodána společnosti El Dorado Lumber Company (Narrow Gauge Lines) a linku prodloužila na 55 km. V roce 1917 byla společnost El Dorado Lumber Company prodána společnosti Michigan-California Lumber Company.
Graf historie plošných linií
Standardní rozchod 8 mil. Linie
- Camino, Placerville a Lake Tahoe Railroad 1911-1986 Standard Gauge 8 mil (ve vlastnictví Michigan-California Lumber)
- Placerville and Lake Tahoe Railway - Standard & Narrow Gauge 1904-1911
- Lokomotivy
- Placerville and Lake Tahoe Railway - Standard & Narrow Gauge 1904-1911
Číslo | Stavitel | Typ | datum | Číslo díla | Poznámky[2] |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lima lokomotivka | 3-válec 2-truck Shay lokomotiva | 1904 | 885 | postaveno pro výstavu v Louisiana nákupní expozice; sešrotován 1955 |
2 | Lima lokomotivka | 3válcová lokomotiva Shay se dvěma kamiony | 1922 | 3172 | postaven jako Little River Redwood Company # 4; koupeno v roce 1932; vystaveno na Griffith Park Cestovní městské muzeum v roce 1955 |
101 | GE Transportation | Přepínač 44 tun GE | 1953 | 31231 | zakoupeno nové[3] |
Úzkorozchodná vzdálenost 50 mil
- Z Camino - Pino Grande.
- Michigan-Kalifornie dřevařská společnost 1917-1951 (50 mil (80 km), později opuštěný)
- El Dorado Lumber Company 1901-1917 (34 mil)
- American River Land and Lumber Company 1982-1901 Mill-timber
- RE. Danaher Lumber Company / C.D. Danaher Pine Company 1911-1915 Pino Grande-Pilot Creek (24 km)
- El Dorado Lumber Company 1901-1917 (34 mil)
Zdroje
- Robertson, Donald B. (1998). Encyclopedia of Western Railroad History - Volume IV - California. Caldwell, ID: Tiskárny Caxton. ISBN 0-87004-385-4.
- „Foothill Rails“. Michigan-Kalifornie dřevařská společnost. Citováno 2006-10-24. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =
(Pomoc)
- Polkinghorn, R. Stephen (1966). Pino Grande; těžařské železnice společnosti Michigan-California Lumber Company. Howell-North Books. ASIN B0006BP08A.
Poznámky
- ^ Berry, Swift (1957). „Camino, Placerville a Lake Tahoe R.R.“. Západní železnice. Francis A. Guido. 21 (218): 3.
- ^ Richter, Douglas S. (1957). „Camino, Placerville a Lake Tahoe R.R. soupis lokomotiv“. Západní železnice. Francis A. Guido. 21 (218): 5.
- ^ Komanesky, John. „Souhrn produkce 44tunových elektrických přepínačů“. Diesel Shop. Citováno 10. prosince 2017.