Ellis a Burnand Tramway, Ongarue - Ellis and Burnand Tramway, Ongarue
| Ellis & Burnand Tramway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Dva A & G Cena lokomotivy na spirále  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 37 kilometrů (23 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Ellis a Burnand Tramvaj byl od roku 1922 do roku 1958 dlouhý 37 kilometrů (23 mil) lesní železnice u Ongarue ve středu Severní ostrov Nového Zélandu s a měřidlo z 3 stopy 6 palců (1067 mm).
Trasa
Stavba železniční trati byla zahájena v roce 1922 J. W. Ellis a Harry Burnand postavili svůj mlýn na dřevo v Ongarue v roce 1914.[2][3]
Ellis & Burnand Tramway byla dobře navržena s spirála, tunel, dva velké můstky a velmi působivé řízky.
V roce 1955 byla tramvaj uzavřena kvůli povodňovým škodám, následovala v roce 1966 výluka mlýna.[2]
Lokomotivy
Převodové parní lokomotivy Climax, Heisler /Stearns a A & G Cena byly použity na tramvaj. Climax operoval mezi mlýnem a vlečkou tábora Waione, zatímco A&G Price odtud běžela k nakládacím bodům keřů.[2][4]
| Kola | Typ | Výrobce | Číslo | Rok | Stav | Majitel | Používání |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0-4-4-0BT | Climax Manufacturing Co. | #1650 | 1924 | Uloženo | Bush Tramway Club | 1924-1960[5] | |
| 0-4-4-0BT | Heisler /Stearns | #1082 | 1904 | Generální oprava | Bush Tramway Club | 1947-1966[5] | |
| 0-4-4-4-4-0T | A & G Cena | Matilda | 1912 | Mimo provoz | 1923-1951[6] | ||
| 0-4-4-4-4-0T | A & G Cena | Martha | 1912 | Mimo provoz | 1923-1926[6] | ||
| 0-4-4-0BT | B | Climax Manufacturing Co. | #1203 | 1913 | Uloženo | West Coast Historical & Me- chanical Society, Chudinské čtvrti | 1953-1963[5] |
| 0-4-4-0T | E | A & G Cena | #111 | 1923 | Generální oprava | Bush Tramway Club | 1944-1958[5] |
| 4-2-0 | Chevrolet | Neznámý |
Dřevěná stezka
Přednost v jízdě na tramvaj se nyní používá jako Dřevěná stezka, které lze použít pěšky nebo na kole.[7]
Lokomotiva Climax tahající kmeny přes viadukt Mangatukutuku
Dnešní dřevěná stezka v zakřiveném tunelu spirály Ongarue
Viz také
Reference
- ^ Mapa 2 palce Timber Trail: Pureora - Ongarue Trail guide (R103627). nebo Timber Trail: Pureora - Ongarue Trail guide (2017).
- ^ A b C Železniční stezka po středním severním ostrově - Nový Zéland.
- ^ Ken Anderson: Řídké pily na dřevo: Pily a obchodníci na dřevo Ellis & Burnand Ltd Ongarue. Taumarunui & Districts Histori, 2012, ISBN 9780958298483.
- ^ A & G Price Ltd., Temže. Převodové parní lokomotivy.
- ^ A b C d David Maciulaitis: Registr kolejových vozidel na Novém Zélandu: registr průmyslových parních lokomotiv.
- ^ A b Novozélandské lokomotivy. Majitelé lokomotiv: A & G Price Ltd., Temže.
- ^ Historická tramvajová Ongarue a spirála.
externí odkazy
- Kolo5800: Ongarue - The Great Ellis & Burnand Tramway. 29 moderních fotografií na Flickru.
- Kolo5800: Ellis & Burnand Siding a Tramway Ongarue. 9 moderních fotografií na Flickru.
Souřadnice: 38 ° 42'25 ″ j. Š 175 ° 21'54 ″ východní délky / 38,70691 ° j. 175,36502 ° v