Chitose linka - Chitose Line
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Červenec 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Chitose linka | |||
---|---|---|---|
![]() EMU řady 721 na Letiště rychlý servis na stanici Minami-Chitose | |||
Přehled | |||
Nativní jméno | 千 歳 線 | ||
Majitel | ![]() | ||
Národní prostředí | Hokkaido | ||
Termini | Numanohata Shiroishi | ||
Stanice | 15 | ||
Servis | |||
Typ | Letištní železniční spojení Dojíždějící železnice | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 1926 | ||
Technický | |||
Délka řádku | 56,6 km (35,2 mil) | ||
Počet stop | Dvojnásobek | ||
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
Elektrizace | 20 kV střídavý proud, trolejové vedení nad hlavou | ||
|
Chitose linka (千 歳 線, Chitose-sen) je železniční trať v Hokkaido provozuje Železniční společnost Hokkaido (JR Hokkaido), spojující Numanohata, Tomakomai a Stanice Shiroishi, Shiroishi Ward, Sapporo, spojující Muroran hlavní linka a Hakodate hlavní linka. Existuje také odbočka do Nové letiště Chitose.
Obrys služby
Trať je součástí hlavní trasy mezi Sapporem a jižním Hokkaidem. Jako takový, Hokuto omezené rychlíky jezdí mezi Sapporo a Hakodate jednou za 1 až 2 hodiny, stejně jako Suzuran omezený expres mezi Sapporem a Muroran.[1]
Úsek mezi Sapporem a Minami-Chitose je také součástí hlavní trasy mezi Sapporem a východním Hokkaidem. Omezené rychlíky Orazora a Super Tokachi proběhnout.[1]
Rychlíky Speciální rychlé letiště a Rapid letiště běží přibližně jednou za 12 minut a funguje jako železniční spojení na letiště mezi Nová stanice letiště Chitose a Sapporo nebo Otaru. Vzhledem k tomu, že linka Chitose prochází nejvíce urbanizovanou oblastí na Hokkaidu, jezdí zhruba 3 až 4 místní vlakové spoje za hodinu.
Bývalí služby
Byly spáč vlaky mezi Honšú a Hokkaido, tak jako Hokutosei, Cassiopeia, Twilight Express, a Hamanasu.
Seznam stanic
- SRA: Speciální rychlé letiště
- A: Rapid Airport
- L: Místní
- Všechny rychlíky zastavují na stanicích se znaménkem „+“, některé na „◌“ a všechny přeskakovací stanice označené „-“.[2] Místní vlaky zastavují na většině stanic, ale některé přeskakují stanice označené „◌“.
Ne. | Název stanice | japonský | Vzdálenost (km) | SRA | A | L | Převody | Umístění (vše v Hokkaido ) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tomakomai do Numanohata: oficiálně Muroran hlavní linka | ||||||||
H18 | Tomakomai | 苫 小 牧 | -8.8 | + | Tomakomai | |||
Chitose linka (hlavní linka) | ||||||||
H17 | Numanohata | 沼 ノ 端 | 0.0 | + | ■ Muroran hlavní linka (pro Owake ) | Tomakomai | ||
H16 | Uenae | 植苗 | 6.4 | ◌ | ||||
H14 | Minami-Chitose | 南 千 歳 | 18.4 | + | + | + |
| Chitose |
H13 | Chitose | 千 歳 | 21.4 | - | + | + | ||
H12 | Osatsu | 長 都 | 24.9 | - | - | + | ||
H11 | Sapporo Beer Teien | サ ッ ポ ロ ビ ー ル 庭園 | 27.1 | - | - | ◌ | Eniwa | |
H10 | Eniwa | 恵 庭 | 29.4 | - | + | + | ||
H09 | Megumino | 恵 み 野 | 31.9 | - | - | + | ||
H08 | Shimamatsu | 島 松 | 34.1 | - | - | + | ||
H07 | Kitahirošima | 北 広 島 | 40.6 | - | + | + | Kitahirošima | |
H06 | Kami-Nopporo | 上 野 幌 | 48.6 | - | - | + | Atsubetsu-ku, Sapporo | |
H05 | Shin-Sapporo | 新 札幌 | 51.5 | + | + | + | ![]() | |
H04 | Heiwa | 平和 | 54.4 | - | - | + | Shiroishi-ku, Sapporo | |
Shiroishi do Sapporu: oficiálně Hakodate hlavní linka | ||||||||
H03 | Shiroishi | 白石 | 56.6 | - | ◌ | + | ■ Hakodate hlavní linka (pro Asahikawa ) | Shiroishi-ku, Sapporo |
H02 | Naebo | 苗 穂 | 60.2 | - | - | + | Ču-ku, Sapporo | |
01 | Sapporo | 札幌 | 62.4 | + | + | + |
| Kita-ku, Sapporo |
Pobočková linka letiště
Ne. | Název stanice | japonský | Vzdálenost (km) | SRA | A | L | Převody | Umístění (vše v Hokkaido ) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AP14 | Minami-Chitose | 南 千 歳 | 0.0 | + | + | + | ■ Chitose Line (hlavní linka), ■ Sekišó linka | Chitose |
AP15 | Shin-Chitose-Kūkō (Nové letiště Chitose ) | 新 千 歳 空港 | 2.6 | + | + | + |
Kolejová vozidla
EMU řady 721 na Chitose Line, červen 2008
EMU řady 731 na Chitose Line, červenec 2006
EMU řady 733 na lince Chitose, únor 2014
EMU řady 735, květen 2012
Dějiny
Celá linka byla otevřena 21. srpna 1926.
Zdvojení
Sekce Chitose-Eniwa byla v září 1965 zdvojnásobena a v září 1966 rozšířena na Kitahirošimu.
Sekce Chitose-Uenae byla sledována v roce 1968 a v roce 1969 byla rozšířena na Numanohata.
Sekce Shiraishi-Kitahiroshima byla v roce 1973 zdvojnásobena, čímž byla dokončena práce na zdvojnásobení trati.
Elektrizace
Stanice Chitose a její přístupy byly zvýšeny v roce 1980 a linka byla elektrifikována v souvislosti s otevřením nedalekého letiště Chitose.
Pobočka letiště Minami-chitose - Chitose byla otevřena jako elektrifikovaná trať v roce 1992.
Viz také
- Hakodate hlavní linka
- Muroran hlavní linka
- Letištní železniční spojení
- Seznam železničních tratí v Japonsku
Reference
- ^ A b "Průvodce vlakem". Železniční společnost Hokkaido. Citováno 2016-11-20.
- ^ „Nové letiště Chitose => Cestovní informace Sapporo“. Železniční společnost Hokkaido. Citováno 2020-04-23.