Orazora (vlak) - Ōzora (train)

Orazora
Řada JR Hokkaido Kiha 283 002.JPG
KiHa série 283 DMU na a Super orazora služba, leden 2007
Přehled
Typ službyOmezený expres
PostaveníProvozní
Národní prostředíSekišó linka
Nemuro Line
První služba1. října 1961 (Orazora)
22. března 1997 (Super orazora)
Poslední služba14. března 2020 (Super orazora)
Současný operátorJR Hokkaido
Bývalý provozovatelJNR
Trasa
StartSapporo
Zastaví15
KonecKushiro
Ujetá vzdálenost348,5 km
Průměrná doba jízdyCca 3 hodiny 45 minut
Četnost služeb6 návratových služeb denně
Palubní služby
Třídy)Standardní + zelená
Bezbariérový přístupAno
SpánekŽádný
Stravovací zařízeníŽádný
Pozorovací zařízeníŽádný
Zábavní zařízeníŽádný
Další zařízeníToalety
Technický
Kolejová vozidlaSérie KiHa 261 DMU
Série KiHa 283 DMU
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
ElektrizaceDiesel
Provozní rychlost110 km / h (68 mph)
Sledovat majiteleJR Hokkaido

The Orazora (お お ぞ ら) je omezený expres vlaková doprava mezi Sapporo a Kushiro v Hokkaido, Japonsko, provozováno společností Železniční společnost Hokkaido (JR Hokkaido). V obou směrech jezdí denně šest vlaků, přičemž nejrychlejší jízdy trvají 3 hodiny a 35 minut.[1]

Dějiny

Služba byla zahájena jako omezený expres Orazora (お お ぞ ら) dne 1. října 1961, působícího mezi Hakodate a Asahikawa pomocí DMU řady KiHa 80 s jedním návratem pracujícím denně. Služba byla rozšířena tak, aby fungovala mezi Hakodate a Kushiro od roku 1977. Do roku 1973 byly denně tři návratové práce. V říjnu 1980, po otevření Nové letiště Chitose, služby byly reorganizovány, přičemž mezi Sapporem a Kushirem denně pracoval pouze jeden návrat. Od října 1981 byl vlak přesměrován přes Sekišó linka, čímž se zkracuje doba jízdy přibližně o jednu hodinu.[2] Od 22. března 1997 čtyři Orazora služby byly upgradovány na Super orazora (ス ー パ ー お お ぞ ら) po zavedení nové řady KiHa 283 naklápěcí DMU.[1] Zbývající Orazora služby využívající DMU řady KiHa 183 byly vyřazeny do roku 2001. DMU řady KiHa 261 byly zavedeny 14. března 2020 a od té doby byla služba vrácena jednoduše Orazora.

Zastaví

Vlaky zastavují na následujících stanicích:

Sapporo - Shin-Sapporo - Minami-Chitose - (Owake ) - (Shin-Yubari ) - (Šimukappu ) - Tomamu - Šintoku - (Tokachi-Shimizu ) - (Memuro ) - Obihiro - Ikeda - (Urahoro ) - (Shiranuka ) - Kushiro

Stanice v závorkách () jsou stanice, kde ne všechny vlaky zastavují.

Kolejová vozidla

The Orazora je provozován 6 automobilů Série KiHa 283 a Série KiHa 261 DMU, [3] s autem 1 na konci Kushiro (východní). Všechna auta jsou nekuřácká.

Pro použití odjezdů Série KiHa 283, vozy 1, 2 a 4 až 6 jsou vozy běžné třídy se sedadly 2 + 2 a auto 3 je „zelené“ auto se sedadly 2 + 1.

Číslo auta123456
UbytováníRezervovánoRezervovánoZelenýRezervovánoNevyhrazenoNevyhrazeno
ZařízeníToalety ToaletyProstor pro invalidní vozík,
přístupné WC		 Toalety

Pro použití odjezdů Série KiHa 261, auto 1 je „Zelené“ auto se sedadly 2 + 1 a vozy 2 až 6 jsou vozy běžné třídy se sedadly 2 + 2.

Číslo auta123456
UbytováníZelenýRezervovánoRezervovánoRezervovánoNevyhrazenoNevyhrazeno
Zařízení Prostor pro invalidní vozík,
přístupné WC		ToaletyToaletyToalety 

Bývalá kolejová vozidla

  • KiHa řady 80 DMU
  • KiHa řady 183 DMU (1980–2001)

  • KiHa série 80 DMU na Orazora služba v roce 1986

  • KiHa 183 série DMU na an Orazora služba na stanici Sapporo v roce 1986

  • KiHa 183 série DMU na an Orazora služba v roce 1984

  • KiHa 183 série DMU na an Orazora služba v roce 1992

2011 vykolejení a požár

Dne 27. Května 2011 Super orazora Služba 14 z Kushira do Sappora byla přivedena k nouzovému zastavení uvnitř 685 metrů dlouhého tunelu č. 1 Niniu v Šimukappu, Hokkaido kolem 21:55 poté, co došlo k vykolejení vozu číslo 2 formace 6-car. Vlak začal hořet a všech 245 lidí na palubě, včetně vlakového personálu, vlak nakonec evakuovalo. 39 bylo ošetřeno pro vdechování kouře a lehká popáleniny.[4] Vyhořelý vlak byl z tunelu odstraněn 29. května 2011.[5]

Reference

  1. ^ A b JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japonsko: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN  978-4-330-00608-6.
  2. ^ 鑑 名 鑑 1995 (Train Name Directory 1995). Japonsko: Železniční deník. Srpna 1995.
  3. ^ „特急 お お ぞ ら （283 系 ・ 261 系）“ [Limited express Orazora (Řada KiHa 283, řada KiHa 261)] (v japonštině).
  4. ^ 占 冠 の ト ン ネ ル 内 で ＪＲ 特急 車 両 か ら 白煙 39 人 軽 い け が [39 ovlivněno kouřem na JR express uvnitř tunelu Shimukappu]. Doshin Web (v japonštině). Japonsko: The Hokkaido Shimbun Press. 28. května 2011. Citováno 30. května 2011.
  5. ^ 脱 線 火災 の 特急 ス ー パ ー お お ぞ ら 、 ト ン ネ ル 外 に ＪＲ 石 勝 線 [JR Sekisho Line: vykolejil Super orazora expres přesunut z tunelu]. Doshin Web (v japonštině). Japonsko: The Hokkaido Shimbun Press. 29. května 2011. Citováno 30. května 2011.

externí odkazy