Hlavní linka Senmō - Senmō Main Line

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Červenec 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Hlavní linka Senmō
Hlavní linka Senmō Shiretoko rychlý vlak
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	JR Hokkaido
Národní prostředí	Hokkaido, Japonsko
Termini	Abashiri Kushiro
Stanice	27
Servis
Typ	Těžká železnice
Provozovatel (provozovatelé)	Železniční společnost Hokkaido
Kolejová vozidla	KiHa 54 series DMU, Série KiHa 40 DMU
Dějiny
Otevřeno	1924 1931 (plně)
Technický
Délka řádku	166,2 km (103,3 mil)
Charakter	Venkovský
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	Žádný
Provozní rychlost	80 km / h (50 mph)
Mapa trasy

Linka Senmo poblíž jezera Tōro

The Hlavní linka Senmō (釧 網 本 線, Senmo-honsen) je japonská železniční trať v Hokkaido provozuje Železniční společnost Hokkaido (JR Hokkaido), mezi Nádraží Higashi-Kushiro v Kushiro a Stanice Abashiri v Abashiri. Jméno pochází z Kushiro (釧 路) a Abashiri (網 走). V roce 2008, a duální režim přepravy vozidlo bylo testováno na částech linky.

Dne 19. listopadu 2016 oznámil prezident JR Hokkaido plány na racionalizaci své sítě až o 1 237 km, což je ~ 50% současné sítě,^[1] včetně navrhované přestavby hlavní linky Senmo na Třetí sektor provoz, ale pokud místní vlády nesouhlasí, bude linka čelit uzavření.

Stanice

Stanice Kitahama v zimě

Uzavřené stanice

• Gojikkoku: od 4. března 2017
• Minami-Teshikaga: od 13. března 2020

Servis

Téměř všechny služby na trati jsou místní služby, které zastavují na každé stanici. Rapid Shiretoko vlak jede mezi Abashiri a Kushiro s jedním denním návratem do práce.

Dějiny

V roce 1887 byla otevřena soukromá 41 km dlouhá trať o rozchodu 1067 mm od sirného dolu v Atsanobori do rafinerie v Shibecha, 48 km severně od Kushira. Známý jako Kushiro železnice, to se zavřelo o 9 let později, když se těžila síra. 35 let po uzavření 17 km úseku trati Senmo mezi Mashu - Shibecha byl postaven na formaci Kushiro železnice.

Stavba linky Senmo začala z Asashiri a Kushiro, přičemž severní část se otevírá do Satsutsuru v úsecích mezi lety 1924 a 1929 a jižní část se otevírá v úsecích do Kawayu mezi lety 1927 a 1930. Úsek Satsutsuru - Kawayu byl otevřen v roce 1931 linie.

Nákladní doprava na trati skončila v roce 2002.

Bývalá spojovací vedení

Nakashibetsu Station v roce 1986

Most z vývojových linií Shibecha zbývajících 40 let po uzavření

• Stanice Abashiri - linka Yumo do Nakayubetsu byla otevřena v úsecích mezi lety 1935 a 1952 a uzavřena v roce 1987.
• Stanice Mokoto - A 762 mm (2 stopy 6 palců) rozchod provozovaný na Yamazono (25 km) v letech 1935 až 1965. 7 km odbočka na Toyo Sawa provozována v letech 1949 až 1962.
• Hamakoshimizu Station - další 762 mm (2 stopy 6 palců) rozchod prodloužený o 18 km na východ do provozu cukrovarnického průmyslu v letech 1941 až 1953.
• Yamubetsu Station - A 1067 mm (3 stopy 6 palců) soukromá železnice provozovaná na Koshimizu (9 km) v letech 1930 až 1939.
• Stanice Šarí - V roce 1938 vedly obavy z ruské námořní aktivity k rozhodnutí postavit linku do Shibubetsu přes průsmyk Konpokutoge pro obranné účely. Stavba byla pozastavena v roce 1941 po Pakt sovětsko-japonského neutrality. Stavba byla zahájena v roce 1957, aby sloužila lesnické činnosti, ale byla znovu pozastavena při modernizaci dálnice. Linka byla otevřena 12,8 km do Koshikawy a obsluhovala místní komunitu až do uzavření v roce 1970. Jižně od Koshikawy byl před opuštěním stavby postaven značný cihlový obloukový most.
• Nádraží Shibecha;

- 39 km 762 mm (2 stopy 6 palců) rozchod se otevřel do Nakashibetsu v roce 1932. V roce 1936 byla nahrazena a 1067 mm (3 stopy 6 palců) linka, která byla prodloužena o 40 km do Shibetsu, v provozu do roku 1989. Pobočka z Nakashibetsu připojená k Nemuro hlavní linka v Attoku v letech 1933 až 1989, obě větve jsou souhrnně označovány jako Shibetsu Line. Celkem 9 samostatných 762 mm (2 stopy 6 palců) vývojové tratě rozchodů připojené ke stanicím podél Shibetsuovy tratě byly postaveny v letech 1930 až 1963, poslední uzávěrka v roce 1971.

- Další 762 mm (2 stopy 6 palců) rozchod spojil okres Numahoro se Shibechou, skládající se z 23 km „hlavní trati“ otevřené v roce 1955 a 6 km odbočky otevřené v roce 1966. Oba uzavřeny v roce 1971.

Viz také

• Seznam železničních tratí v Japonsku

Reference

externí odkazy

• Oficiální stránky JR Hokkaido (v japonštině)
• Oficiální stránky JR Hokkaido (v angličtině)