Šeřík (vlak) - Lilac (train)
![]() EMU řady 789 na a Šeřík služba v březnu 2017 | |
Přehled | |
---|---|
Typ služby | Omezený expres |
Postavení | Provozní |
Národní prostředí | Japonsko |
První služba |
|
Současný operátor | JR Hokkaido |
Bývalý provozovatel | JNR |
Trasa | |
Start | Sapporo |
Konec | Asahikawa |
Použité linky | Hakodate hlavní linka |
Palubní služby | |
Třídy) | Zelená + Obyčejné |
Technický | |
Kolejová vozidla | Řada 789 EMU |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
Elektrizace | 20 kV AC |
The Šeřík (ラ イ ラ ッ ク, Rairakku) je omezený expres vlaková doprava provozovaná Železniční společnost Hokkaido (JR Hokkaido) mezi Sapporo a Asahikawa v Hokkaido přes Hakodate hlavní linka od 4. března 2017. The Šeřík název vlakové dopravy se také dříve používal pro expresní a omezené expresní služby provozované společností Japonské národní železnice (JNR) a později JR Hokkaido v letech 1963 až 2007.[1]
Kolejová vozidla
Služby jsou obvykle tvořeny šesti vozy Řada 789 elektrická jednotka (EMU) vlaky.[2] Všechna auta jsou nekuřácká.[2]
Až do roku 2007, Šeřík služby byly obvykle tvořeny čtyřmi vozy Řada 781 EMU se sídlem v Sapporu. Všechna auta nebyla rezervována, s výjimkou vozu 4.[3]
Dějiny
1963-1968
The Šeřík byl poprvé představen 1. června 1963 jako expresní služba provozovaná mezi Hakodate a Sapporo přes Otaru. Tato služba byla ukončena od 1. Října 1968, kdy byla sloučena s Niseko vyjádřit.[4]
1980-2007
The Šeřík název byl obnoven od 1. října 1980 jako omezená expresní služba provozovaná mezi Muroran a Asahikawa přes Sapporo, nahrazující předchozí Ishikari (Sapporo - Asahikawa) omezené expresní a Chitose (Chitose a Muroran Main Line) expresní služby.[4]
Od 1. Července 1992 s otevřením Nové letiště Chitose, Šeřík služby byly změněny tak, aby fungovaly mezi novým letištěm Chitose a Asahikawou přes Sapporo, kde se vlaky obrátily. Mezi Sapporem a letištěm New Chitose byly vlaky provozovány jako Letiště rychlá služba. Ve stejné době, služby Mururan byly odděleny, aby se stal Suzuran omezený expres.[5] The Šeřík služby doplňovaly Super bílá šipka služby mezi Sapporem a Asahikawou, které se zastavily na méně stanicích. The Šeřík služby provozované každou hodinu, s odletem ze Sapporu a Asahikawy o 30 minut za hodinu, přičemž 1 hodina a 30 minut.[3]
Vlaky byly překresleny z původního livreje JNR do nového livreje na základě toho z Super Tokachi od února 1992 do března 1993.[6]
Vylepšené vyhrazené místo k sezení „u-Seat“ (řádky 1 až 7) bylo přidáno k polovině vozu 4 mezi březnem a červnem 2001.[6]
Šeřík služby byly ukončeny od začátku revize jízdního řádu 1. října 2007, kdy byly sloučeny a nahrazeny společně s původní Super bílá šipka služby Super Kamui služby a EMU řady 781 byly vyřazeny.[7]
EMU řady 781 v původním barvách JNR, 1986
Řada 781 na a Šeřík služba na stanici Asahikawa, zobrazující upravený livrej aplikovaný na vůz „u-Seat“, listopad 2006
2017-

Od začátku revidovaného harmonogramu dne 4. března 2017 Šeřík omezené expresní služby byly znovu zavedeny mezi Sapporo a Asahikawa pomocí šestivozového vozu Řada 789-0 EMU dříve používané na Super Hakucho služby do března 2016. Tyto služby doplňují Kamui služby využívající EMU s pěti vozy řady 789-1000.[8]
Reference
- ^ Haraguchi, Takayuki (2009). Encyklopedie železničních vozů JR: JR 全 車 輌. Japonsko: Sekai Bunka. p. 220. ISBN 978-4-418-09905-4.
- ^ A b „Průvodce vlakem JR Hokkaido“ (v japonštině). Japonsko: Železniční společnost Hokkaido. 2017. Archivováno z původního dne 6. března 2017. Citováno 6. března 2017.
- ^ A b こ だ わ り の 新 幹線 & 特急 列車 ガ イ ド [Podrobný průvodce Shinkansen a omezený expresní průvodce]. Japonsko: Ikaros Publishing. Srpna 2000. ISBN 4-87149-284-2.
- ^ A b 鑑 名 鑑 1995 [Adresář jmen vlaků 1995]. Japonsko: Železniční deník. Srpen 1995. str. 25, 130.
- ^ 最新 特急 大 カ タ ロ グ [Moderní omezený expresní katalog]. Japonsko: JTB. Listopadu 1992.
- ^ A b JR 電車 編成 表 '05 冬 号 [Formace JR EMU - zima 2005]. Japonsko: JRR. Ledna 2005. str. 3. ISBN 4-88283-042-6.
- ^ JR 新 幹線 & 特急 列車 フ ァ イ ル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japonsko: Kōtsū Shimbun. 2008. str. 84. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ 平 成 29 年 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Březen 2017 revize harmonogramu] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Železniční společnost Hokkaido. 16. prosince 2016. s. 3. Archivováno (PDF) z původního dne 16. prosince 2016. Citováno 17. prosince 2016.